CN214875599U - 一种联合飞机空调系统的消毒系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种联合飞机空调系统的消毒系统。包括消毒液存储罐，设置在机舱的柜体内；水泵，位于消毒液存储罐内；主输液管，与水泵连接；一级输液支管，有两根，分别用于布置在机舱两侧的空调主风管中，并通过与主输液管连通；二级输液支管，有多根，并沿一级输液支管长度方向间隔设置，每根二级输液支管的一端与一级输液支管连通，另一端与机舱空调的单侧的一排出风口中的各个出风口一一对应设置有多个出液口，出液口处设置有喷嘴，喷嘴位于对应的出风口的气流罩设范围内；控制器，用于控制水泵的启停。具有消毒过程更加方便快捷、消毒液喷洒更均匀、消毒液喷洒量更精准的优点。

Description

一种联合飞机空调系统的消毒系统

技术领域

本实用新型涉及一种联合飞机空调系统的消毒系统。

背景技术

随着人们对疫情等公共卫生的重视，公众设施消毒成为一项必备工作。飞机作为人们常用的交通工具，机舱内容纳几百人，每次乘客离开至下一批乘客登机前，均需要进行整个机舱的消毒工作。

目前，常见的飞机消毒大多依赖于人工操作，包括如图1所示的手动消毒装置和如图2所示的电动消毒装置。两种消毒装置无论驱动力来自手动还是电动，都需要人工携带并进行操作。在乘客下飞机后，由专门的工作人员对机舱内喷洒消毒液，而机舱消毒面积广，工作量大，整个过程时间较长且效率低下，消毒液喷洒量难以控制，对于人力和物力都是一种浪费。

因此，亟需一种消毒过程更加方便快捷、消毒液喷洒更均匀、消毒液喷洒量更精准的自动化的消毒系统，从而可以实现飞机机舱内的快速、高效、高质量的消毒需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消毒过程更加方便快捷、消毒液喷洒更均匀、消毒液喷洒量更精准的联合飞机空调系统的消毒系统。

本实用新型的技术方案如下：一种联合飞机空调系统的消毒系统，包括：

消毒液存储罐，设置在机舱的柜体内；

水泵，位于消毒液存储罐内；

主输液管，与水泵连接；

一级输液支管，有两根，分别用于布置在机舱两侧的空调主风管中，并通过与主输液管连通；

二级输液支管，有多根，并沿一级输液支管长度方向间隔设置，每根二级输液支管的一端与一级输液支管连通，另一端与机舱空调的单侧的一排出风口中的各个出风口一一对应设置有多个出液口，出液口处设置有喷嘴，喷嘴位于对应的出风口的气流罩设范围内；

控制器，用于控制水泵的启停。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述水泵的电源为蓄电池，蓄电池连接有踩踏发电装置，踩踏发电装置设置在机舱走廊地面上。通过蓄电池和踩踏发电装置的设置，利用乘客和机组人员在飞机上行走时的动能为能量来源，直接储存以便提供给消毒系统使用，使得消毒系统在能源上是独立的，从而无需对机舱内原有复杂的线路进行改造。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述主输液管上设置有流量检测装置，通过控制器设置每次消毒的设定流量，根据流量检测装置检测的数据达到设定流量时，控制水泵停止运转。流量检测装置是用来检测并控制每次消毒的消毒液用量的，确保消毒液不会过多喷洒或者过少喷洒，从而达到对喷洒量的更为精准的控制。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，飞机空调的出风口为球形风口，所述喷嘴用于固定在球形风口上以随球形风口转动，所述二级输液支管为软管。由于现有飞机常用的风口多为球形风口以方便乘客调整角度，在此基础上，为了防止球形风口的旋转而导致干涉消毒液的覆盖范围，因此将喷嘴设置为与球形风口固定的方式，确保喷射的水雾时刻处于空调出风气流的中央位置，从而保证了能够将消毒液水雾远远的吹出。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，控制器包括用于控制系统电路通断的手动开关，手动开关用于设置在机舱的舱门处。设在舱门方便操作且不会导致操作人员被消毒液淋到。

本实用新型的有益效果：本实用新型的在使用时，事先在消毒液储存罐中添加消毒液，当飞机内人员全部离开后，打开飞机空调系统，然后通过手动开关或者遥控开关打开消毒系统，水泵启动，将消毒液从消毒液储存罐中泵出，然后依次经过主输液管-两侧的两根一级输液支管，最后经过各个二级输液支管将消毒液输送至空调的各排出风口处，由于水泵为高压泵，经过喷嘴后的消毒液形成水雾状，呈锥形范围喷射，此时，由于喷嘴处于空调出风口的气流的罩设范围内，气流即可将喷嘴喷出的消毒液水雾吹散开来，使得消毒液水雾扩散的范围更大、更均匀，扩散的动能也更大，以便达到更远的范围内，避免水雾局部堆积而使得靠近喷嘴处的座椅潮湿，以及远离喷嘴处得不到消毒液水雾的覆盖而导致消毒效果差。

可见，本申请的消毒系统使用过程十分方便快捷，可一键启动，瞬间完成整个机舱的消毒工作，而且消毒液喷洒均匀，消毒效果很好。

附图说明

图1为现有技术手工喷壶消毒装置的结构示意图；

图2为现有技术电动消毒装置的结构示意图；

图3为本实用新型的联合飞机空调系统的消毒系统的原理示意图；

图4为消毒系统的投影示意图；

图5为图4中单列的某一段的局部放大图；

图6为单列的一排出风口的横截面图；

图7为图6中A处的局部放大图；

图8为电源部分的原理图；

图1-2中：1-喷壶，11-储液容器，12-喷头；2-电动喷雾器，21-接头，22-储液桶，23-喷液杆，24-提手；

图3-8中：1-空调组件，2-空气混合组件，3-循环风扇，4-滤网，5-天花板通气口，7-行李架，8-出风口，9-空调主风管，10-风阀，11-回风口，12-回风管道；21-消毒液存储罐，22-水泵，23-主输液管，24-一级输液支管，25-二级输液支管，26-喷嘴，27-蓄电池，28-踩踏发电装置，29-开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型的联合飞机空调系统的消毒系统的一种实施方式：本申请的消毒系统需要依托于飞机机舱原有的空调系统，空调系统的结构为现有技术，不再详述。

本实施例中：联合飞机空调系统的消毒系统包括：设置在机舱的柜体内的消毒液存储罐21；位于消毒液存储罐21内的水泵22；与水泵22连接的主输液管23；以及：

一级输液支管24，有两根，分别用于布置在机舱两侧的空调主风管9中，并通过与主输液管23连通；

二级输液支管25，有多根，并沿一级输液支管24长度方向间隔设置，每根二级输液支管25的一端与一级输液支管24连通，另一端与机舱空调的单侧的一排出风口8中的各个出风口8一一对应设置有多个出液口，出液口处设置有喷嘴26，喷嘴26位于对应的出风口8的气流罩设范围内；

控制器，用于控制水泵22的启停，选用PLC即可。

本实施例中，水泵22的电源为蓄电池27或锂电池，蓄电池27连接有踩踏发电装置28，踩踏发电装置28是利用人们踩踏时对传动机构的做功产生的动能进行发电，踩踏发电装置28设置在机舱走廊地面上。通过蓄电池27和踩踏发电装置28的设置，利用乘客和机组人员在飞机上行走时的动能为能量来源，直接储存以便提供给消毒系统使用，使得消毒系统在能源上是独立的，从而无需对机舱内原有复杂的线路进行改造。

主输液管23上设置有流量检测装置，如流量计，通过控制器设置每次消毒的设定流量，根据流量检测装置检测的数据达到设定流量时，控制水泵22停止运转。流量检测装置是用来检测并控制每次消毒的消毒液用量的，确保消毒液不会过多喷洒或者过少喷洒，从而达到对喷洒量的更为精准的控制。

飞机空调的出风口8为球形风口，所述喷嘴26用于固定在球形风口上以随球形风口转动，所述二级输液支管25为软管。由于现有飞机常用的风口多为球形风口以方便乘客调整角度，在此基础上，为了防止球形风口的旋转而导致干涉消毒液的覆盖范围，因此将喷嘴26设置为与球形风口固定的方式，确保喷射的水雾时刻处于空调出风气流的中央位置，从而保证了能够将消毒液水雾远远的吹出。

控制器包括用于控制系统电路通断的手动开关29，手动开关29用于设置在机舱的舱门处。设在舱门方便操作且不会导致操作人员被消毒液淋到。

本实用新型的在使用时，事先在消毒液储存罐中添加消毒液，当飞机内人员全部离开后，打开飞机空调系统，然后通过手动开关29或者遥控开关29打开消毒系统，水泵22启动，将消毒液从消毒液储存罐中泵出，然后依次经过主输液管23-两侧的两根一级输液支管24，最后经过各个二级输液支管25将消毒液输送至空调的各排出风口8处，由于水泵22为高压泵，经过喷嘴26后的消毒液形成水雾状，呈锥形范围喷射，此时，由于喷嘴26处于空调出风口8的气流的罩设范围内，气流即可将喷嘴26喷出的消毒液水雾吹散开来，使得消毒液水雾扩散的范围更大、更均匀，扩散的动能也更大，以便达到更远的范围内，避免水雾局部堆积而使得靠近喷嘴26处的座椅潮湿，以及远离喷嘴26处得不到消毒液水雾的覆盖而导致消毒效果差。

可见，本申请的消毒系统使用过程十分方便快捷，可一键启动，瞬间完成整个机舱的消毒工作，而且消毒液喷洒均匀，消毒效果很好。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种联合飞机空调系统的消毒系统，其特征在于，包括：

消毒液存储罐，设置在机舱的柜体内；

水泵，位于消毒液存储罐内；

主输液管，与水泵连接；

一级输液支管，有两根，分别用于布置在机舱两侧的空调主风管中，并通过与主输液管连通；

二级输液支管，有多根，并沿一级输液支管长度方向间隔设置，每根二级输液支管的一端与一级输液支管连通，另一端与机舱空调的单侧的一排出风口中的各个出风口一一对应设置有多个出液口，出液口处设置有喷嘴，喷嘴位于对应的出风口的气流罩设范围内；

控制器，用于控制水泵的启停。

2.根据权利要求1所述的一种联合飞机空调系统的消毒系统，其特征在于，所述水泵的电源为蓄电池，蓄电池连接有踩踏发电装置，踩踏发电装置设置在机舱走廊地面上。

3.根据权利要求2所述的一种联合飞机空调系统的消毒系统，其特征在于，所述主输液管上设置有流量检测装置，通过控制器设置每次消毒的设定流量，根据流量检测装置检测的数据达到设定流量时，控制水泵停止运转。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种联合飞机空调系统的消毒系统，其特征在于，飞机空调的出风口为球形风口，所述喷嘴用于固定在球形风口上以随球形风口转动，所述二级输液支管为软管。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种联合飞机空调系统的消毒系统，其特征在于，控制器包括用于控制系统电路通断的手动开关，手动开关用于设置在机舱的舱门处。

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