CN214875454U - 一种垂挂履带的趸船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种垂挂履带的趸船，涉及趸船领域。该趸船包括趸船主体，上述趸船主体底部设置有网板，上述网板一端连接在趸船主体上，另一端连接有锚链，上述锚链的自由端连接有固定锚。本实用新型的目的在于提供一种垂挂履带的趸船，其能够更好的稳固趸船，在防止其在汛期被潮水冲走的同时，还可以阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳。

Description

一种垂挂履带的趸船

技术领域

本实用新型涉及趸船领域，具体而言，涉及一种垂挂履带的趸船。

背景技术

趸船为无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，用于装卸货物或供行人上下，后随着时代的发展，也被用作商业、娱乐及水上学校等使用。最初的趸船船长一般在四五十米，甚至上百米，连底舱共计三四层，凸出海面一二十米，堪称水上“巨无霸”。这些海面上的趸船与岛屿，互成水陆呼应。从现代船舶的安全角度看，趸船并不是一种安全的场所，传统的趸船才用缆绳进行固定，因其庞大的身躯和重量，且缆绳长时间在海水中浸泡，缆绳本身就极易损坏，汛期一到，缆绳大多无法承受潮水带来的冲击力，即使挺过了一次汛期，到下一年的汛期时又是一轮新的考验，故此，趸船便存在发生走锚或缆绳绷断现象，一旦随波漂流，无动力装置和无法自救的趸船很容易撞击防洪堤坝或桥墩，酿成事故，这种事情在珠江上下游都曾发生过多宗；从使用角度来看，传统的趸船多位于近海岸用作移动码头，且需要防波堤提供一个良好的工作环境才能更好的发挥其作用，也无法依靠自身的能力给靠近的船只提供良好的停靠环境，只能在风浪相对平稳的海域工作，对工作环境要求较高。

综上，我们提出了一种垂挂履带的趸船解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂挂履带的趸船，其能够更好的稳固趸船，在防止其在汛期被潮水冲走的同时，还可以阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种垂挂履带的趸船，包括趸船主体，上述趸船主体底部设置有网板，上述网板一端连接在趸船主体上，另一端连接有锚链，上述锚链的自由端连接有固定锚。

该趸船通过网板的加入，可以使得趸船的固定更为牢固；该该趸船区别于传统的趸船，多个趸船组合使用可以形成移动的浮堤，可以防止漂沙和冰凌的部分入侵，减缓海水流速，阻断波浪的冲击力，还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用使得趸船内侧的海面较为平稳，为船舶在港内停泊、装卸作业和出入航行提供更好的工作环境。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体的首端连接有榫板，上述趸船的尾端设置有与上述榫板相匹配的卯槽。

多个趸船首尾相连，其底部的多个网板形成隔离带，将浅海区与深海区相隔离，网板所形成的防波堤可以降低海湾的潮差，减少潮间带，利于开垦滩涂。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体上贯穿设有隧道，上述隧道沿上述趸船主体的首尾方向设置。

趸船首尾相连，起到桥梁的作用，海岸一侧的汽车和行人可以通过趸船上的隧道到海岸的另一侧。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体设置有维修间，上述维修间设置在上述隧道的下方，上述隧道上设置有通往上述维修间的升降台。

在隧道中行驶的汽车发生故障时，故障汽车可以通过升降台直达维修间，直接进行汽车的维修，省时省力，又避免了汽车堵塞道路，影响后续车辆的通行。

在本实用新型的一些实施例中，上述网板为柔性网带，上述趸船主体下侧设置有放置箱，上述放置箱内设置转轴，上述柔性网带一端绕设在转轴上，上述柔性网带的另一端穿过上述放置箱开口处进入水中。

将柔性网带便于其收回，且韧性较强，可以让趸船所隔离开的内外海域的海水正常流动。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体的底侧安装有波浪发电机。

波浪发电机是将机械能转变成电能的电机，此方案是利用将汛期时潮水的力量带动水轮机传动，水轮机与发电机相连接，所转变的电能可供应趸船内部使用，环保又节能。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体设置有集水口，上述集水口连接有集水管，上述集水管的自由端连接有排水箱，上述排水箱连接有排水管，上述排水管另一端穿过上述趸船主体与外界相通，上述排水管外端出口处高于趸船水位线。

当趸船上发生火情用水灭火后，船舱内会留存很多水，因船舱的复杂结构，船舱内的水不易清流出，集水口的设置可以让船舱内多余的水经集水管进入到排水箱内，排水箱内的水经过一段时间的沉淀后，打开排水管中的阀口将会排出。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体内安装有与上述排水管向连接的抽水泵，上述抽水泵连接有消防管道。

抽水泵可以利用趸船所处的有利环境，就地取材，当火情紧急的时候可以即时获取水源，为灭火争取宝贵的时间。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船底侧设置有多个放置槽，上述放置槽内侧设置有照明灯，上述放置槽开口端连接有玻璃板。

虽然趸船处在浅水区，但是网板面积较大，光线不是很好，船底的照明灯可以给维修人员提供良好的视线，从而降低维修难度。

在本实用新型的一些实施例中，上述网板上设置有清理网，上述清理网通过绳索与上述网板连接。

趸船所处的浅水区是人们活动较为频繁的水域，为了阻止生活垃圾大量污染海水，在网板靠近岸边一侧设置清理网可以减少海洋污染。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

1)该趸船通过网板的加入，可以使得趸船的固定更为牢固；

2)该该趸船区别于传统的趸船，多个趸船组合使用可以形成移动的浮堤，可以防止漂沙和冰凌的部分入侵，阻断波浪的冲击力，减缓海水流速，还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用，使得趸船内侧的海面较为平稳，为船舶在港内停泊、装卸作业和出入航行提供更好的工作环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种垂挂履带的趸船的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中A的局部放大图。

图标：1-趸船主体，2-网板，3-锚链，4-固定锚，5-榫板，6-卯槽，7-隧道，8-维修间，9-升降台，10-柔性网带，11-放置箱，12-转轴，13-波浪发电机，14-集水口，15-集水管，16-排水箱，17-排水管，18-抽水泵，19-消防管道，20-放置槽，21-照明灯，22-玻璃板，23-清理网。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-图3，本实用新型的目的在于提供一种垂挂履带的趸船，其能够更好的稳固趸船，在防止其在汛期被潮水冲走的同时，还可以阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳。

一种垂挂履带的趸船，包括趸船主体1，上述趸船主体1底部设置有网板2，上述网板2一端连接在趸船主体1上，另一端连接有锚链3，上述锚链3的自由端连接有固定锚4。

本实用新型原理：从现代船舶的安全角度看，趸船并不是一种安全的场所，传统的趸船才用缆绳进行固定，因其庞大的身躯和重量，且缆绳长时间在海水中浸泡，缆绳本身就极易损坏，汛期一到，缆绳大多无法承受潮水带来的冲击力，即使挺过了一次汛期，到下一年的汛期时又是一轮新的考验，故此，趸船便存在发生走锚或缆绳绷断现象，一旦随波漂流，无动力装置和无法自救的趸船很容易撞击防洪堤坝或桥墩，本实用新型的设计整加了网板2结构，拖轮船带动趸船到达指定位置，值得说明的是此指定位置并非如同传统趸船一样只能放置在靠近海边的位置，而是将其放置在浅海湾与深海交界处，此时将网板2下放，网板2末端的锚链3和固定锚4也进入水中，水波和重力共同作用下固定锚4下沉至浅海湾海底，随着海流和拖轮船的共同作用下固定锚4发挥作用完成固定，此时拖轮船停止运行，网板2也全部展开，另外固定锚4和锚链3均为多个，具体数量根据趸船的长度和重量进行增减，网板2的重量的加入使得趸船的固定更为牢固，同时网板2可以防止漂沙和冰凌的部分入侵，阻断波浪的冲击力，减缓海水流速，还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用，使得趸船内侧的海面较为平稳，为船舶在港内停泊、装卸作业和出入航行提供更好的工作环境。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体1的首端连接有榫板5，上述趸船的尾端设置有与上述榫板5相匹配的卯槽6。

多个趸船首尾相连，多个趸船底部的多个网板2形成隔离带，将浅海区与深海区相隔离，网板2防波堤形成，随着波浪对网板2的冲击，网板2上的锚链3和固定锚4受力加大，固定锚4的固定更为牢靠的同时也削弱了海波的冲击力，内海域的水也可以通过网板2的缝隙进行交换；同时该防波堤比垒石防波堤更加经济和灵活，可以根据实际情况进行运动。故此，网板2所形成的防波堤可以降低海湾的潮差，减少潮间带，利于开垦滩涂。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体1上贯穿设有隧道7，上述隧道7沿上述趸船主体1的首尾方向设置。

趸船首尾相连，将海岸两侧相连接，起到桥梁的作用，海岸一侧的汽车和行人可以通过趸船上的隧道7到海岸的另一侧，趸船上设置的靠近隧道7的两侧可以修建成商铺，打造成商铺接到，穿行而过的人可以购买喜欢的物品，用时可以通过商铺欣赏海上的风景，如果沿途比较疲惫，也可以在此落脚休整。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体1设置有维修间8，上述维修间8设置在上述隧道7的下方，上述隧道7上设置有通往上述维修间8的升降台9。

在隧道7中行驶的汽车发生故障时，为了不让其阻碍交通，使用拖车将其拖拽到升降台9上，通过升降台9直维修间8，可以直接进行维修，省时省力。

在本实用新型的一些实施例中，上述网板2为柔性网带10，上述趸船主体1下侧设置有放置箱11，上述放置箱11内设置转轴12，上述柔性网带10一端绕设在转轴12上，上述柔性网带10的另一端穿过上述放置箱11开口处进入水中。

网板2由长方形片状单元和连接杆组成，片状单元的两端设置有用以穿设连接杆的卷孔；当趸船需要移动的时候，拖轮船开始运行，同时转轴12开始工作，将柔性网带10收回，柔性网带10向上运动带动锚链3和固定锚4上升，趸船的固定随之被解开，可以随着拖轮船运行到指定的位置。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体1的底侧安装有波浪发电机13。

波浪发电机13的原理主要是将波力转换为压缩空气来驱动空气透平发电机发电。当波浪上升时将空气室中的空气顶上去，被压空气穿过正压水阀室进入正压气缸并驱动发电机轴伸端上的空气透平使发电机发电，当波浪落下时，空气室内形成负压，使大气中的空气被吸入气缸并驱动发电机另一轴伸端上的空气透平使发电机发电，其旋转方向不变。本使用新型采用此技术，将波浪的力量转变为电能供应趸船内部电量的使用，环保又节能。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体1设置有集水口14，上述集水口14连接有集水管15，上述集水管15的自由端连接有排水箱16，上述排水箱16连接有排水管17，上述排水管17另一端穿过上述趸船主体1与外界相通，上述排水管17外端出口处高于趸船水位线。

集水口14、集水管15和排水管17内均设置有阀口，当趸船上发生火情用水灭火后，船舱内会留存很多水，因船舱的复杂结构，船舱内的水不易清流出，集水口14的设置可以让船舱内多余水经集水管15进入到排水箱16内，排水箱16内的水经过一段时间的沉淀后，打开排水管17中的阀口将会排出，残余的废渣也定期进行清理。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船主体1内安装有与上述排水管17向连接的抽水泵18，上述抽水泵18连接有消防管道19。

抽水泵18可以利用趸船所处的有利环境，就地取材，当火情紧急的时候可以即时获取水源，为灭火争取宝贵的时间。

在本实用新型的一些实施例中，上述趸船底侧设置有多个放置槽20，上述放置槽20内侧设置有照明灯21，上述放置槽20开口端连接有玻璃板22。

网板2在水下长期工作，阻挡冰凌和流沙等海洋漂浮物，需要定期维修和包养，虽然趸船处在浅水区，但是网板2面积较大，光线不是很好，船底的照明灯21可以给维修人员提供良好的视线，从而降低维修难度。

在本实用新型的一些实施例中，上述网板2上设置有清理网23，上述清理网23通过绳索与上述网板2连接。

趸船所处的浅水区是人们活动较为频繁的水域，生活垃圾会不慎混入其中，为了阻止生活垃圾大量污染海水，在网板2靠近岸边一侧设置清理网23，清理网23可拆卸连接在网板2上，并定期对其清理，以减少海洋污染。

综上，本实用新型提供了一种垂挂履带的趸船，其至少具有以下有益效果：从现代船舶的安全角度看，趸船并不是一种安全的场所，传统的趸船才用缆绳进行固定，因其庞大的身躯和重量，且缆绳长时间在海水中浸泡，缆绳本身就极易损坏，汛期一到，缆绳大多无法承受潮水带来的冲击力，即使挺过了一次汛期，到下一年的汛期时又是一轮新的考验，故此，趸船便存在发生走锚或缆绳绷断现象，一旦随波漂流，无动力装置和无法自救的趸船很容易撞击防洪堤坝或桥墩，本实用新型的设计整加了网板2结构，拖轮船带动趸船到达指定位置，值得说明的是此指定位置并非如同传统趸船一样只能放置在靠近海边的位置，而是将其放置在浅海湾与深海交界处，此时将网板2下放，网板2末端的锚链3和固定锚4也进入水中，水波和重力共同作用下固定锚4下沉至浅海湾海底，随着海流和拖轮船的共同作用下固定锚4发挥作用完成固定，此时拖轮船停止运行，网板2也全部展开，值得说明的是固定锚4和锚链3均为多个，具体数量根据趸船的长度和重量进行增减，网板2的重量的加入使得趸船的固定更为牢固，同时网板2可以防止漂沙和冰凌的部分入侵，阻断波浪的冲击力，减缓海水流速，还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用，使得趸船内侧的海面较为平稳，为船舶在港内停泊、装卸作业和出入航行提供更好的工作环境。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种垂挂履带的趸船，其特征在于，包括趸船主体，所述趸船主体底部设置有网板，所述网板一端连接在趸船主体上，另一端连接有锚链，所述锚链的自由端连接有固定锚。

2.根据权利要求1所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船主体的首端连接有榫板，所述趸船的尾端设置有与所述榫板相匹配的卯槽。

3.根据权利要求2所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船主体上贯穿设有隧道，所述隧道沿所述趸船主体的首尾方向设置。

4.根据权利要求3所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船主体设置有维修间，所述维修间设置在所述隧道的下方，所述隧道上设置有通往所述维修间的升降台。

5.根据权利要求1所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述网板为柔性网带，所述趸船主体下侧设置有放置箱，所述放置箱内设置转轴，所述柔性网带一端绕设在转轴上，所述柔性网带的另一端穿过所述放置箱开口处进入水中。

6.根据权利要求1所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船主体的底侧安装有波浪发电机。

7.根据权利要求1所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船主体设置有集水口，所述集水口连接有集水管，所述集水管的自由端连接有排水箱，所述排水箱连接有排水管，所述排水管另一端穿过所述趸船主体与外界相通，所述排水管外端出口处高于趸船水位线。

8.根据权利要求7所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船主体内安装有与所述排水管向连接的抽水泵，所述抽水泵连接有消防管道。

9.根据权利要求1所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述趸船底侧设置有多个放置槽，所述放置槽内侧设置有照明灯，所述放置槽开口端连接有玻璃板。

10.根据权利要求1所述的一种垂挂履带的趸船，其特征在于，所述网板上设置有清理网，所述清理网通过绳索与所述网板连接。

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