CN214874535U - 一种翻转行李架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻转行李架结构。这种翻转行李架结构，具有行李架主体，行李架主体的左右两端分别通过左固定支架和右固定支架固定在车体上；行李架主体具有横杆，横杆上垂直安装有多个竖杆，横杆两端分别安装有行李架轴，行李架轴分别与左固定支架和右固定支架转动连接；右固定支架上安装有锁舌以及驱动锁舌的旋转锁体，靠近右固定支架一侧的竖杆上开设有锁舌孔，锁舌插入锁舌孔后将行李架主体竖直放置；左固定支架和右固定支架上分别固定安装有支撑行李架主体的承重挡块。本实用新型中行李架主体水平或竖直设置，转换灵活，操作简便，体积小，提高车体空间利用率；楔形尼龙块位于竖杆与右支撑板之间，保证行李架主体在竖直状态不晃动。

Description

一种翻转行李架结构

技术领域

本实用新型涉及行李架组件技术领域，尤其是一种翻转行李架结构。

背景技术

现有行李架多通过螺栓将行李架的两端框架固定于车体或者间壁上，不能转动，占用空间较大；即使部分行李架可实现翻转功能，但是体积较大，结构复杂，不适用于空间狭小的移门两侧，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种翻转行李架结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种翻转行李架结构，具有行李架主体，行李架主体的左右两端分别通过左固定支架和右固定支架固定在车体上；

所述行李架主体具有横杆，横杆上垂直安装有多个竖杆，横杆两端分别安装有行李架轴，行李架轴分别与左固定支架和右固定支架转动连接；

所述右固定支架上安装有锁舌以及驱动锁舌的旋转锁体，靠近右固定支架一侧的竖杆上开设有锁舌孔，锁舌插入锁舌孔后将行李架主体竖直放置；

所述左固定支架和右固定支架上分别固定安装有支撑行李架主体的承重挡块。

进一步地，所述锁舌孔外缘安装有楔形尼龙块，楔形尼龙块上开设有与锁舌孔对应设置的外锁舌孔。

进一步地，所述承重挡块包括挡块主体，挡块主体上表面开设有搁置行李架轴的弧形凹槽，弧形凹槽两端分别为低端部和高端部，低端部靠近车体设置。

进一步地，所述右固定支架外壁安装有保护盒，旋转锁体内置于保护盒且锁舌伸出保护盒设置。

进一步地，所述竖杆前端设置有挡板。

进一步地，所述左固定支架包括垂直连接的左固定板和左支撑板，左固定板与车体固定连接，左支撑板上安装有与行李架轴连接的底座，行李架轴绕底座转动。

进一步地，所述右固定支架包括垂直连接的右固定板和右支撑板，右固定板与车体固定连接，右支撑板上安装有与行李架轴连接的底座，行李架轴绕底座转动；所述保护盒安装在右支撑板外侧，右支撑板上开设有便于锁舌伸出的通孔。

进一步地，所述底座上套设有垫圈，垫圈将行李架轴分别与左支撑板和右支撑板隔开。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，具有以下优点：

(1)、设计合理，操作简便，行李架主体水平放置时，承重挡块支撑行李架主体，保证行李架主体水平设置平稳，防止行李架主体下落；

(2)、行李架主体竖直设置时，锁舌依次穿过右支撑板通孔和楔形尼龙块的外锁舌孔后插入竖杆的锁舌孔，将行李架主体锁定至竖直状态；

(3)、行李架主体水平或竖直设置，转换灵活，操作简便，体积小，提高车体空间利用率；

(4)、楔形尼龙块位于竖杆与右支撑板之间，保证行李架主体在竖直状态不晃动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型水平状态的结构示意图；

图2是行李架主体的结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是左固定支架的结构示意图；

图5是右固定支架的结构示意图；

图6是本实用新型竖直状态的结构示意图。

图中：1.左固定支架，2.右固定支架，3.横杆，4.竖杆，5.行李架轴，6.承重挡块，7.楔形尼龙块，8.挡板，9.锁舌，10.旋转锁体，11.锁舌孔，12.保护盒，13.弧形凹槽，14.左固定板，15.左支撑板，16.底座，17.右固定板，18.右支撑板，19.外锁舌孔，20.垫圈。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～6所示的一种翻转行李架结构，具有行李架主体，行李架主体的左右两端分别通过左固定支架1和右固定支架2固定在车体上；

行李架主体具有横杆3，横杆3上垂直安装有六个竖杆4，横杆3两端分别安装有行李架轴5，行李架轴5分别与左固定支架1和右固定支架2转动连接；

右固定支架2上安装有锁舌9以及驱动锁舌9的旋转锁体10，靠近右固定支架2一侧的竖杆4上开设有锁舌孔11，锁舌9插入锁舌孔11后将行李架主体竖直放置；

左固定支架1和右固定支架2上分别固定安装有支撑行李架主体的承重挡块6。

锁舌孔11外缘安装有楔形尼龙块7，楔形尼龙块7上开设有与锁舌孔11对应设置的外锁舌孔19。

承重挡块6包括挡块主体，挡块主体上表面开设有搁置行李架轴5的弧形凹槽13。弧形凹槽13两端分别为低端部和高端部，低端部靠近车体设置，该结构可以保证行李架主体水平设置，防止行李架主体下落。

右固定支架2外壁安装有保护盒12，旋转锁体10内置于保护盒12且锁舌9伸出保护盒12设置。

竖杆4前端设置有挡板8，行李架主体水平放置时挡板8可以防止行李架上的物体掉落。

左固定支架1包括垂直连接的左固定板14和左支撑板15，左固定板14与车体固定连接，左支撑板15上安装有与行李架轴5连接的底座16，行李架轴5绕底座16转动。

右固定支架2包括垂直连接的右固定板17和右支撑板18，右固定板17与车体固定连接，右支撑板18上安装有与行李架轴5连接的底座16，行李架轴5绕底座16转动；保护盒12安装在右支撑板18外侧，右支撑板18上开设有便于锁舌9伸出的通孔。

行李架轴5左端套在左固定支架1的底座16外，右端套在右固定支架2的底座16外。当行李架主体水平放置时，承重挡块6支撑行李架主体；弧形凹槽13两端分别为低端部和高端部，低端部靠近车体设置，该结构可以保证行李架主体水平设置平稳，防止行李架主体下落。

底座16上套设有垫圈20，垫圈20将行李架轴5分别与左支撑板15和右支撑板18隔开。垫圈20为尼龙垫圈，防止行李架轴5分别与左固定支架1和右固定支架2相对运动接触时产生异响。

当行李架主体竖直设置时，只需转动行李架主体，行李架轴5绕底座16转动，然后转动旋转锁体10，伸出锁舌9，锁舌9依次穿过右支撑板18通孔和楔形尼龙块7的外锁舌孔19后插入竖杆4的锁舌孔11，将行李架主体锁定至竖直状态。

楔形尼龙块7位于竖杆4与右支撑板18之间，保证行李架主体在竖直状态不晃动。

以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。

Claims (8)

1.一种翻转行李架结构，安装于车体，其特征在于：具有行李架主体，行李架主体的左右两端分别通过左固定支架(1)和右固定支架(2)固定在车体上；

所述行李架主体具有横杆(3)，横杆(3)上垂直安装有多个竖杆(4)，横杆(3)两端分别安装有行李架轴(5)，行李架轴(5)分别与左固定支架(1)和右固定支架(2)转动连接；

所述右固定支架(2)上安装有锁舌(9)以及驱动锁舌(9)的旋转锁体(10)，靠近右固定支架(2)一侧的竖杆(4)上开设有锁舌孔(11)，锁舌(9)插入锁舌孔(11)后将行李架主体竖直放置；

所述左固定支架(1)和右固定支架(2)上分别固定安装有支撑行李架主体的承重挡块(6)。

2.根据权利要求1所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述锁舌孔(11)外缘安装有楔形尼龙块(7)，楔形尼龙块(7)上开设有与锁舌孔(11)对应设置的外锁舌孔(19)。

3.根据权利要求1所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述承重挡块(6)包括挡块主体，挡块主体上表面开设有搁置行李架轴(5)的弧形凹槽(13)，弧形凹槽(13)两端分别为低端部和高端部，低端部靠近车体设置。

4.根据权利要求1所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述右固定支架(2)外壁安装有保护盒(12)，旋转锁体(10)内置于保护盒(12)且锁舌(9)伸出保护盒(12)设置。

5.根据权利要求1所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述竖杆(4)前端设置有挡板(8)。

6.根据权利要求1所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述左固定支架(1)包括垂直连接的左固定板(14)和左支撑板(15)，左固定板(14)与车体固定连接，左支撑板(15)上安装有与行李架轴(5)连接的底座(16)，行李架轴(5)绕底座(16)转动。

7.根据权利要求4所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述右固定支架(2)包括垂直连接的右固定板(17)和右支撑板(18)，右固定板(17)与车体固定连接，右支撑板(18)上安装有与行李架轴(5)连接的底座(16)，行李架轴(5)绕底座(16)转动；所述保护盒(12)安装在右支撑板(18)外侧，右支撑板(18)上开设有便于锁舌(9)伸出的通孔。

8.根据权利要求6或7所述的翻转行李架结构，其特征在于：所述底座(16)上套设有垫圈(20)，垫圈(20)将行李架轴(5)分别与左支撑板(15)和右支撑板(18)隔开。

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