CN214866477U - 一种汽车齿轮轴锻造冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，包括冲压头和模具固定座，还包括：滑块，固设于冲压头，配合两侧的直线导轨可以沿竖直方向运动；以及顶板，固设于模具固定座；其中，滑块相对的两侧固设有两块安装板；安装板远离滑块的一侧固设有限位件；顶板上表面对应限位件的位置设有适配限位件尺径的限位槽，本实用新型通过固设于滑块上的限位件适配顶板上的限位槽，保证每次冲压作业冲压位置的精确性，特殊情况下，限位件底部的锥状凸起配合限位槽开口处的斜面可以及时纠正传动机构带来的偏差，同时，限位槽内的弹性件可以在冲压作业中起缓冲作用。

Description

一种汽车齿轮轴锻造冲压装置

技术领域

本实用新型主要涉及锻造冲压的技术领域，具体涉及一种汽车齿轮轴锻造冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的，仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

现有技术中，在齿轮轴锻造时需要冲压作业，作业时传动机构带动模具连续经过冲压装置进行冲压作业，而传动带来的误差很容易导致冲压精度差，严重的，还会导致制品报废，以及其他的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，包括冲压头和模具固定座，其特征在于，还包括：滑块，固设于冲压头，配合两侧的直线导轨可以沿竖直方向运动；以及顶板，固设于模具固定座；其中，所述滑块相对的两侧固设有两块安装板；所述安装板远离所述滑块的一侧固设有限位件；所述顶板上表面对应所述限位件的位置设有适配所述限位件尺径的限位槽。

优选的，所述限位槽内设有缓冲块，所述缓冲块和所述限位槽底部通过弹性件相连。

优选的，所述弹性件为弹簧。

优选的，所述限位件底部为锥状凸起；所述缓冲块上表面设有适配所述凸起的凹陷。

优选的，所述限位槽开口处向外设有适配所述凸起倾斜角度的斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过固设于滑块上的限位件适配顶板上的限位槽，保证每次冲压作业冲压位置的精确性，特殊情况下，限位件底部的锥状凸起配合限位槽开口处的斜面可以及时纠正传动机构带来的偏差，同时，限位槽内的弹性件可以在冲压作业中起缓冲作用。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处结构放大示意图；

图3为图2的A处结构爆炸示意图。

图中：1冲压头；

2模具固定座；

3滑块；

4顶板；401限位槽；

5直线导轨；

6安装板；

7限位件；701凸起；

8缓冲块；801凹陷；

9弹性件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1-3，本实用新型提供了一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，包括冲压头1、模具固定座2、滑块3和顶板4，其中，滑块3和冲压头1固定连接，配合两侧的直线导轨5可以沿竖直方向运动，顶板4和模具固定座2固定连接，滑块3相对的两侧固定连接有两块安装板6，安装板6远离滑块3的一侧固设有限位件7，如图1所示，限位件7在安装板6左右两个端点处各设一个为佳，顶板4上表面对应限位件7的位置设有适配限位件7尺径的限位槽401。

采用这样的结构设置，通过冲压作业时，限位件7插入与其对应的限位槽401中，达到对冲压位置限位的目的，这样即便传动时可能存在的误差，每次冲压时便会自行矫正，因此，通过本实施例提供的冲压装置能够解决现有技术中冲压过程可能因误差而带来各种安全隐患的技术问题。

考虑在冲压作业中对冲压头1给予一定缓冲作用，在上述实施例的基础上，本实用新型再提供一个优选的技术方案，限位槽401内设有缓冲块8，缓冲块8和限位槽401底部通过弹性件9相连，缓冲块8的设计避免限位件7在长期反复使用下可能出现的损坏，比如因传动误差而产生的刚性接触等，延长了整体装置的使用寿命。

考虑到弹性件9的具体实现，在上述实施例的基础上，本实用新型再提供一个优选的技术方案，弹性件9为弹簧，弹簧可以缓和冲击并吸收震动，且结构简单，占用体积小，适于实用。

考虑到及时纠正传动机构带来的偏差，在上述实施例的基础上，本实用新型再提供一个优选的技术方案，限位件7底部为锥状凸起701，缓冲块8上表面设有适配凸起的凹陷801，冲压时，在有偏差的情况下，限位件7的凸起701受凹陷801挤压而自行矫正位置，进而带动冲压头1矫正冲压位置，需要说明的是，本实用新型对锥状凸起701具体锥状结构不作要求，如图2所示，可以是四棱锥状，也可以是圆锥状等，本领域技术人员可以根据实际情况自行选择。

考虑到纠正偏差的更优选择，在上述实施例的基础上，本实用新型再提供一个优选的技术方案，限位槽401开口处向外设有适配凸起701倾斜角度的斜面，冲压时，在有偏差的情况下，限位件7的凸起701受斜面挤压而自行矫正位置，进而带动冲压头1矫正冲压位置。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，包括冲压头和模具固定座，其特征在于，还包括：

滑块，固设于冲压头，配合两侧的直线导轨可以沿竖直方向运动；以及

顶板，固设于模具固定座；

其中，所述滑块相对的两侧固设有两块安装板；

所述安装板远离所述滑块的一侧固设有限位件；

所述顶板上表面对应所述限位件的位置设有适配所述限位件尺径的限位槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，其特征在于，所述限位槽内设有缓冲块，所述缓冲块和所述限位槽底部通过弹性件相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，其特征在于， 所述限位件底部为锥状凸起；

所述缓冲块上表面设有适配所述凸起的凹陷。

5.根据权利要求4所述的一种汽车齿轮轴锻造冲压装置，其特征在于， 所述限位槽开口处向外设有适配所述凸起倾斜角度的斜面。

Images