CN214850772U - 一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，包括套装在电机定子上的水套，具有圆柱形空腔的集成壳体，在水套的外周面设有一道呈螺丝状绕水套外周面的凸棱一，集成壳体套装在螺丝状的凸棱一外周，凸棱一的顶面与集成壳体内壁相贴合，在水套的外周面与集成壳体内壁之间由凸棱一分隔形成一条从水套的一端到另一端的螺旋形流道；在螺旋形流道中还设置有与螺旋形流道走向一致的凸棱二。其优点在于：冷却液与水套接触面增加，与电机之间热交换效率提高，对电机降温的效果更好；水套外周凸棱能够一次铣削成型，可明显提高凸棱一的顶面与集成壳体内壁的贴合精度，避免相邻螺旋形流道间串水导致电机外周面降温严重不均的问题。

Description

一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构

技术领域

本实用新型涉及一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，属于机电设备技术领域。

背景技术

三合一新能源变速器中，一般用循环的冷却液流经电机水套外周与集成壳体内壁之间构建螺旋形上升的流道，吸收电机传出来的热量，对电机进行冷却。将电机定子的温度通过热传导将热能转移到冷却液，由于液体在流道中是流动的，经过水泵循环到散热器，由散热器通过外界空气的流动给冷却液散热，再由散过热的冷却液循环，达到冷却电机的作用。电机热量冷却的效果直接影响电机寿命。电机水套中水道越长，与冷却液的接触面积越大，冷却效果越好。

水套是套装在电机定子上的圆筒状的壳体，水套的外周设置一道呈螺丝状的凸棱，再由集成壳体套装在凸棱外，使凸棱夹在水套外周与集成壳体的内壁之间，相邻的凸棱之间就形成从水套一端绕水套外周流向另一端的螺旋形水套。

目前现状，冷却液在流道内与水套接触面有限，电机热量通过水套结构传导给冷却液的效果不佳。同时，现有电机水套因不便于夹持，水套外周的凸棱加工时都是在机床上先固定一端从上向下铣削一段，然后再调转固定另一端，再从上向下铣削水套的另一段。由于两次固定对刀难免出现定心误差，使得前后加工的两段螺旋状凸棱严格来说不在同一轴心线上，导致集成壳体套装在整个螺旋状凸棱外周时水套两端不同侧面的凸棱不能与集成壳体内壁贴合密封，应用时会出现相邻水道间串水，冷却液将不会完全按水道绕水套外周流行，致使电机降温不匀。

实用新型内容

本实用新型解决的主要问题是：现有水套结构冷热交换效率不高，对电机降温效果不佳的问题。

针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，包括套装在电机定子上的圆筒状的水套，具有圆柱形空腔的集成壳体，在水套的外周面设有一道呈螺丝状绕水套外周面的凸棱一，所述集成壳体套装在螺丝状的凸棱一外周，凸棱一的顶面与集成壳体内壁相贴合，在水套的外周面与集成壳体内壁之间由凸棱一分隔形成一条从水套的一端到另一端的螺旋形流道；在螺旋形流道中还设置有与螺旋形流道走向一致的凸棱二。

进一步地，所述螺旋形流道的一端为入水区，另一端为出水区，所述凸棱二的两端端部分别位于螺旋形流道的入水区和出水区外。

进一步地，所述凸棱二只有一道且高度与凸棱一的高度一致，所述螺旋形流道被分隔成两个独立但流向一致的分道一和分道二。

进一步地，所述凸棱二有多道，凸棱二的高度小于凸棱一的高度。

进一步地，所述水套的一端等弧长设有装夹孔，装夹孔具有内螺纹。

本实用新型的优点是：冷却液与水套接触面增加，冷却液与电机之间的热交换效率提高，对电机降温的效果更好；水套外周凸棱能够一次铣削成型，可明显提高凸棱一的顶面与集成壳体内壁的贴合精度，能避免因为相邻旋形流道间串水导致电机外周面降温严重不均的问题。

附图说明

图1为实施例一所述水套主视示意图；

图2为实施例一所述水套主视示意图，图中示出增设凸棱二后螺旋形流道被分隔为分道一和分道二；

图3为实施例一中所述三合一变速器电机部分结构剖视示意图；

图4为实施例二所述水套主视示意图；

图5为图4的局部示意图；

图6为所述水套装夹固定端的立体示意图，图中主要示出装夹孔。

图中：1、水套；2、集成壳体；3、凸棱一；4、螺旋形流道；401、分道一；402、分道二；403、入水区；404、出水区；5、凸棱二；6、装夹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

实施例一

如图1—3所示，一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，包括套装在电机定子上的圆筒状的水套1，具有圆柱形空腔的集成壳体2，在水套1的外周面设有一道呈螺丝状绕水套1外周面的凸棱一3，所述集成壳体2套装在螺丝状的凸棱一3外周，凸棱一3的顶面与集成壳体2内壁相贴合，在水套1的外周面与集成壳体2内壁之间由凸棱一3分隔形成一条从水套1的一端到另一端的螺旋形流道4；在螺旋形流道4中还设置有与螺旋形流道4走向一致的凸棱二5。这样设置就是要有足量的水绕水套1的外周从水套1的一端呈螺旋状流到水套1的另一端，同时通过在流道中间设置凸棱二5，增加电机内热量从凸棱二5两侧传导给冷却液的传导面，也就是增加了水套1外周的表面积，使水套1外周能以更大的传热面接触冷却液，从而获得更好的热交换效果，更好的为电机降温。

所述螺旋形流道4的一端为入水区403，另一端为出水区404，所述凸棱二5

的两端端部分别位于螺旋形流道4的入水区403和出水区404外，也就是凸棱二5

的两端端部没有伸入到入水区403和出水区404。所属入水区403和出水区404分别连接入入水管和出水管。

所述凸棱二5只有一道且高度与凸棱一3的高度一致，所述螺旋形流道4被分隔成两个独立但冷却液流动方向一致的分道一401和分道二402。这样设置基本上不会降低同一方向的总流量，但增加了凸棱二5两侧的传导热量的传导面。

如图6所示，所述水套1的一端等弧长设有装夹孔6，装夹孔6具有内螺纹。装夹孔6中的内螺纹用于旋入螺栓，在铣削水套1外周的凸棱时，可以用螺栓将水套1的一端装夹固定，然后一次从水套的一端铣削到另一端，避免现有的两端调换固定难以定心对刀，造成水套两端不同侧面的凸棱一3的顶面与集成壳体2内壁贴合不严，相邻水道出现就近过水（串水），导致降温效果不佳和降温不均匀的问题。

实施例二

如图4、5所示，一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，其与实施例一的不同之处在于，所述凸棱二5有多道，凸棱二5的高度小于凸棱一3的高度。也就是，依然只有一个螺旋形流道4，但螺旋形流道4底部的水套外周面增加了凸棱，在不明显降低总流量的前提下，更多的增加了水道的传热面积。

上述实施例只用于更清楚的描述本实用新型，而不能视为限制本实用新型涵盖的保护范围，任何等价形式的修改都应视为落入本实用新型涵盖的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，包括套装在电机定子上的圆筒状的水套（1），具有圆柱形空腔的集成壳体（2），其特征在于：在水套（1）的外周面设有一道呈螺丝状绕水套（1）外周面的凸棱一（3），所述集成壳体（2）套装在螺丝状的凸棱一（3）外周，凸棱一（3）的顶面与集成壳体（2）内壁相贴合，在水套（1）的外周面与集成壳体（2）内壁之间由凸棱一（3）分隔形成一条从水套（1）的一端到另一端的螺旋形流道（4）；在螺旋形流道（4）中还设置有与螺旋形流道（4）走向一致的凸棱二（5）。

2.根据权利要求1所述的用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，其特征在于：所述螺旋形流道（4）的一端为入水区（403），另一端为出水区（404），所述凸棱二（5）的两端端部分别位于螺旋形流道（4）的入水区（403）和出水区（404）外。

3.根据权利要求2所述的用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，其特征在于：所述凸棱二（5）只有一道且高度与凸棱一（3）的高度一致，所述螺旋形流道（4）被分隔成两个独立但流向一致的分道一（401）和分道二（402）。

4.根据权利要求2所述的用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，其特征在于：所述凸棱二（5）有多道，凸棱二（5）的高度小于凸棱一（3）的高度。

5.根据权利要求1—4任意一项所述的用于提高三合一变速器电机降温效果的水套结构，其特征在于：所述水套（1）的一端等弧长设有装夹孔（6），装夹孔（6）具有内螺纹。

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