CN214848286U - 一种用于摩托车的防水按键 - Google Patents

Abstract

一种用于摩托车的防水按键，上壳体的内部设有活动孔，按键板可在活动孔内活动；活动孔的底部设有压紧部，压紧部将密封面压紧于安装面；接触腔的顶面位于电路板的上方；硅胶防水片的顶部设有凸起部，凸起部的顶部抵于按键板的底面；电路板的顶面设有感应区；当按键板被按压时，按键板挤压凸起部向下变形，使得凸起部的底部与感应区接触。本实用新型通过在所述安装腔的安装面贴合安装所述硅胶防水片，使得所述安装腔形成封闭的腔室，达到防水效果，从而所述按键本体能够安全使用，保证了摩托车的驾驶。进一步地，通过设置所述凸起部，与所述按键板配合使用，可以方便快捷启动或关闭摩托车，提高摩托车点火效率，提高驾驶者的使用感。

Description

一种用于摩托车的防水按键

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种用于摩托车的防水按键。

背景技术

传统的摩托车的开锁方式，都是将机械钥匙插入钥匙孔后并旋至ON位，然后通过按住车把手上的开关和刹紧离合进行启动的，这种开锁方式十分不方便，浪费时间。除此，摩托车是敞开式特点，所以摩托车的启动装置需要良好的防水功能，来确保摩托车启动装置能够不受雨天影响。

实用新型内容

针对背景技术提出的问题，本实用新型的目的在于提出一种用于摩托车的防水按键。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于摩托车的防水按键，包括按键本体和电路板，所述按键本体包括上壳体、下壳体、按键板和硅胶防水片；所述上壳体和所述下壳体通过连接件连接成所述按键本体的外壳；所述上壳体的内部设有活动孔，所述按键板套设于所述活动孔内，且所述按键板可在所述活动孔内活动；所述下壳体的顶部设有安装腔，所述电路板安装于所述安装腔内；所述安装腔的顶部边缘设有倾斜的安装面；所述硅胶防水片的底部设有接触腔，所述硅胶防水片的底部边缘向外延伸，形成密封面；所述活动孔的底部设有压紧部，所述压紧部将所述密封面压紧于所述安装面；所述接触腔的顶面位于所述电路板的上方；所述硅胶防水片的顶部设有向上延伸的凸起部，所述凸起部的顶部抵于所述按键板的底面；所述电路板的顶面设有与所述凸起部相应的感应区；当所述按键板被按压时，所述按键板挤压所述凸起部向下变形，使得所述凸起部的底部与所述感应区接触。

优选地，所述按键板的底面设有限位槽，所述凸起部的顶部与所述限位槽配合。

优选地，所述下壳体的顶部设有连接孔，所述上壳体的顶部设有相应的螺孔，将所述连接件连通所述连接孔和所述螺孔，使得所述上壳体和所述下壳体连接成所述按键本体的外壳。

优选地，所述上壳体的底部设有卡槽；所述下壳体的顶部设有与所述卡槽配合的限位件。

优选地，所述活动孔的内壁设有限位部，所述按键板的底部设有相应的抵合部，所述限位部将所述抵合部限制于所述活动孔内。

优选地，所述下壳体的底部设有出线口，所述出线口的顶部与所述安装腔的底部连通。

优选地，还包括橡胶套，所述橡胶套的内部设有安装孔；将所述按键本体卡装于所述安装孔，使得所述安装孔的内壁密封所述下壳体和上壳体的连接处。

优选地，所述安装孔的底部设有承装部，所述下壳体的底部设有相应的卡装部；通过将所述卡装部的底部卡装于所述承装部顶部，使得所述按键本体套设于所述安装孔。

优选地，所述下壳体的底部设有向下延伸的连接柱，所述连接柱用于与摩托车连接。

优选地，所述上壳体包括导光圈和装饰圈，所述导光圈套设于所述装饰圈的内部；所述导光圈的底部为所述压紧部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过在所述安装腔的安装面贴合安装所述硅胶防水片，使得所述安装腔形成封闭的腔室，达到防水效果，从而所述按键本体能够安全使用，保证了摩托车的驾驶。进一步地，通过设置所述凸起部，与所述按键板配合使用，可以方便快捷启动或关闭摩托车，提高摩托车点火效率，提高驾驶者的使用感。

附图说明

附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一个实施例的防水按键结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的按键本体外壳示意图；

图3是本实用新型一个实施例的按键本体结构示意图；

图4是是本实用新型一个实施例的下壳体结构示意图；

图5是是本实用新型一个实施例的上壳体结构示意图；

图6是本实用新型一个实施例的按键板结构示意图；

图7是本实用新型一个实施例的硅胶防水片结构示意图；

图8是是本实用新型一个实施例的下壳体底部结构示意图；

图9是本实用新型一个实施例的上壳体的结构组成示意图。

其中：1.按键本体、11.下壳体、111.限位件、112.连接孔、113.卡装部、 114.出线口、115.连接柱、116.安装腔、1161.安装面、12.上壳体、121.按键板、1211.抵合部、1212.限位槽、122.活动孔、1221.限位部、123.压紧部、13. 硅胶防水片、124.装饰圈、125.导光圈、131.凸起部、132.接触腔、133.密封面、2.橡胶套、21.安装孔、211.承装部、3.电路板、31.感应区。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”和“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”和“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

如图1至图9所示，一种用于摩托车的防水按键，包括按键本体1和电路板3，所述按键本体1包括上壳体12、下壳体11、按键板121和硅胶防水片13；所述上壳体12和所述下壳体11通过连接件连接成所述按键本体1的外壳；所述上壳体12的内部设有活动孔122，所述按键板121套设于所述活动孔122内，且所述按键板121可在所述活动孔122内活动；所述下壳体11的顶部设有安装腔116，所述电路板3安装于所述安装腔116内；所述安装腔116的顶部边缘设有倾斜的安装面1161；所述硅胶防水片13的底部设有接触腔132，所述硅胶防水片13的底部边缘向外延伸，形成密封面133；所述活动孔122的底部设有压紧部123，所述压紧部123将所述密封面133压紧于所述安装面1161；所述接触腔132的顶面位于所述电路板3的上方；所述硅胶防水片13的顶部设有向上延伸的凸起部131，所述凸起部131的顶部抵于所述按键板121的底面；所述电路板3的顶面设有与所述凸起部131相应的感应区31；当所述按键板121被按压时，所述按键板121挤压所述凸起部131向下变形，使得所述凸起部131的底部与所述感应区31接触。

具体地，如图2所示，在本实施例中，所述上壳体12和所述下壳体11之间通过连接件连接，组装成所述按键本体1的外壳。所述连接件在本实施例中为螺钉，在其他实施中可以为其他连接件。所述硅胶防水片13安装于所述按键本体1的内部，位于所述上壳体12和所述下壳体11之间；如图4所示，所述硅胶防水片13的底边贴合于所述安装面1161上，密封所述安装腔116的开口，把开放式的所述安装腔116变成密封腔，保护了安装在所述安装腔116底部的所述电路板3。因此，所述硅胶防水片13可以给所述安装腔116提供防水功能，使得所述电路板3能够正常运行，保证了按键本体1可以正常使用。如图7所示，所述硅胶防水片13的底部还设于接触腔132，通过设置所述接触腔132，使得所述硅胶防水片13的底面与所述电路板3之间设有一定距离，避免所述硅胶防水片13的底面贴合于所述电路板3的顶部，误触所述感应区31。进一步地，为了可以更好的控制按键本体1能够触摸所述电路板3的所述感应区31，在所述硅胶防水片13的顶部设有凸起部131，所述凸起部131与所述按键板121的底面接触，所述按键板121设置在所述上壳体12的所述活动孔122内，且所述按键板121能够在所述活动孔122内活动。所述按键本体1实现启动或关闭过程如下：在正常状态时，所述按键板121被所述凸起部131顶部支撑起来，所述硅胶防水片13并未与所述电路板3的接触，当需要对摩托车进行启动时，需要按下所述按键板121，使得所述按键板121在所述活动孔122内向下挤压硅胶防水片13。因为所述凸起部131是所述硅胶防水片13的一部分，其本身为弹性材质，能够发生弹性形变，因此向上凸起的凸起部131在受到挤压后向下移动，使得其底部与所述电路板3相应的感应区31接触，触发所述电路板3工作，发动摩托车。摩托车发动后，松开所述按键板121，由于所述硅胶防水片13具有弹性，当松开按键板121后，硅胶防水片13在自身的弹性作用下恢复原状，并将按键板121支撑起来，使所述按键板121恢复到原始位置。当需要关闭摩托车时，只需要再一次按下所述按键板121就可以。这样的设置可以方便控制所述按键本体1进行启动或关闭，并且能够避免所述硅胶防水片13触碰所述电路板3的感应区31，使得摩托车无故发动或关闭，从而安全使用。本实用新型通过在所述安装腔116的安装面1161贴合安装所述硅胶防水片13，使得所述安装腔116形成封闭的腔室，达到防水效果，从而所述按键本体1能够安全使用，保证了摩托车的驾驶。进一步地，通过设置所述凸起部131，与所述按键板121 配合使用，可以方便快捷启动或关闭摩托车，提高摩托车点火效率，提高驾驶者的使用感。

具体地，所述按键板121的底面设有限位槽1212，所述凸起部131的顶部与所述限位槽1212配合。如图5所示，通过设置所述限位槽1212，可以更好的使得所述限位槽1212能够在竖直方向上移动，移动轨迹不会发生偏离，保证了凸起部131能够与所述感应区31接触，从而保证了摩托车能够正常启动或关闭。

优选地，所述下壳体11的顶部设有连接孔112，所述上壳体12的顶部设有相应的螺孔，将所述连接件连通所述连接孔112和所述螺孔，使得所述上壳体 12和所述下壳体11连接成所述按键本体1的外壳。在本实施例中，连接所述上壳体12和所述下壳体11的连接件为螺钉，所述螺钉连通所述连接孔112和所述螺孔，使得所述上壳体12和所述下壳体11之间固定连接。这样的设置使得所述按键本体1安装方便快捷。

进一步地，所述上壳体12的底部设有卡槽；所述下壳体11的顶部设有与所述卡槽配合的限位件111。所述下壳体11的顶部还设有限位件111，所述限位件111与所述卡槽配合使用，可以对上壳体12进行定位，方便在装配时将所述连接孔112和所述螺孔对准，从而达到便于安装的效果，有效减少装配时间。

优选地，所述活动孔122的内壁设有限位部1221，所述按键板121的底部设有相应的抵合部1211，所述限位部1221将所述抵合部1211限制于所述活动孔内。如图5所示和图6所示，通过实施限位部1221卡着所述按键板121的抵合部1211，避免所述按键板121滑出所述活动孔122内，保证了所述按键结构的完整性。

具体地，所述下壳体11的底部设有出线口114，所述出线口114的顶部与所述安装腔116的底部连通。如图8所示，摩托车的电源电线通过实施出线口 114，与所述电路板3连接，从而进行摩托车的启动或关闭。

具体地，还包括橡胶套2，所述橡胶套2的内部设有安装孔21；将所述按键本体1卡装于所述安装孔21，使得所述安装孔21的内壁密封所述下壳体11 和上壳体12的连接处。如图3所示，在所述按键本体1套设所述橡胶套2，避免所述按键本体1受到碰撞，损坏所述按键结构，从而保证了所述按键本体1 的使用寿命。

进一步地，所述安装孔21的底部设有承装部211，所述下壳体11的底部设有相应的卡装部113；通过将所述卡装部113的底部卡装于所述承装部211顶部，使得所述按键本体1套设于所述安装孔21。这样设置可以使得所述按键本体1 能够方便快捷的套设于所述橡胶套2内。

优选地，所述下壳体11的底部设有向下延伸的连接柱115，所述连接柱115 用于与摩托车连接。所述按键本体1通过实施连接柱115安装在所述摩托车上。

进一步地，所述上壳体12包括导光圈125和装饰圈124，所述导光圈125 套设于所述装饰圈124的内部；所述导光圈125的底部为所述压紧部123。所述上壳体12通过所述装饰圈124与所述下壳体11连接固定，且所述装饰圈124 还用于装饰所述按键结构的外观；所述导光圈125用于固定所述硅胶防水片13，使得所述硅胶防水片13的底边贴合于所述安装面1161。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，包括按键本体和电路板，所述按键本体包括上壳体、下壳体、按键板和硅胶防水片；

所述上壳体和所述下壳体通过连接件连接成所述按键本体的外壳；

所述上壳体的内部设有活动孔，所述按键板套设于所述活动孔内，且所述按键板可在所述活动孔内活动；

所述下壳体的顶部设有安装腔，所述电路板安装于所述安装腔内；

所述安装腔的顶部边缘设有倾斜的安装面；

所述硅胶防水片的底部设有接触腔，所述硅胶防水片的底部边缘向外延伸，形成密封面；

所述活动孔的底部设有压紧部，所述压紧部将所述密封面压紧于所述安装面；

所述接触腔的顶面位于所述电路板的上方；

所述硅胶防水片的顶部设有向上延伸的凸起部，所述凸起部的顶部抵于所述按键板的底面；

所述电路板的顶面设有与所述凸起部相应的感应区；

当所述按键板被按压时，所述按键板挤压所述凸起部向下变形，使得所述凸起部的底部与所述感应区接触。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于,所述按键板的底面设有限位槽，所述凸起部的顶部与所述限位槽配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述下壳体的顶部设有连接孔，所述上壳体的顶部设有相应的螺孔，将所述连接件连通所述连接孔和所述螺孔，使得所述上壳体和所述下壳体连接成所述按键本体的外壳。

4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述上壳体的底部设有卡槽；

所述下壳体的顶部设有与所述卡槽配合的限位件。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述活动孔的内壁设有限位部，所述按键板的底部设有相应的抵合部，所述限位部将所述抵合部限制于所述活动孔内。

6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述下壳体的底部设有出线口，所述出线口的顶部与所述安装腔的底部连通。

7.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，还包括橡胶套，所述橡胶套的内部设有安装孔；

将所述按键本体卡装于所述安装孔，使得所述安装孔的内壁密封所述下壳体和上壳体的连接处。

8.根据权利要求7所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述安装孔的底部设有承装部，所述下壳体的底部设有相应的卡装部；

通过将所述卡装部的底部卡装于所述承装部顶部，使得所述按键本体套设于所述安装孔。

9.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述下壳体的底部设有向下延伸的连接柱，所述连接柱用于与摩托车连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的防水按键，其特征在于，所述上壳体包括导光圈和装饰圈，所述导光圈套设于所述装饰圈的内部；

所述导光圈的底部为所述压紧部。

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