CN214840616U - 一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，包括防撞组件，灯筒，底座和顶罩，底座的顶部两侧安装有卡接杆，底座的顶部安装有灯筒，灯筒的内部两侧安装有支撑杆，灯筒的外侧安装有两组防撞组件，防撞组件内安装有固定环，固定环的一侧安装有固定座，固定座的一侧安装有橡胶罩，灯筒的顶部安装有顶罩，顶罩的外侧安装有磨砂板。本实用新型通过在固定座的一侧安装有橡胶罩，能够通过橡胶罩对灯筒的外侧提供弹性支撑，从而可以避免灯筒直接与硬物发生接触，并且可以对防护罩受到的冲击力进行缓冲，防止装置受到冲击后产生损坏，提高了装置在使用以及安装时的稳定性。

Description

一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，具体为一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩。

背景技术

航空障碍灯是安装在高层建筑物顶部，通过使用高亮度的灯泡通电后发出的强烈灯光用于警示空中的航空器的安全警示装置，而航空障碍灯由于安装的位置特殊，在使用时灯泡容易受到损坏，需要定期地进行检修，因此，为了保证航空障碍灯的使用稳定性，我们提出一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩

现有的低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩存在的缺陷是：

1、现有的低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩在使用的过程中，由于装置本身采用硬塑料制成，所以装置在受到强烈的冲击时易损坏，从而无法对内部的灯具提供良好的防护，使得航空障碍灯在使用时出现故障的概率增大，降低了装置使用时的稳定性；

2、现有的低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩在使用过程中，由于航空障碍灯的电功率较大，因此塑料制成的防护罩容易受到高强度的电流影响，从而使防护罩上带有静电，而防护罩内的静电会使防护罩吸附大量的灰尘，积累的灰尘会对灯光的亮度造成影响，从而降低了装置的警示效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，包括防撞组件，灯筒，底座和顶罩，所述底座的顶部两侧安装有卡接杆，所述底座的顶部安装有灯筒，所述灯筒的内部两侧安装有支撑杆，所述灯筒的外侧安装有两组防撞组件，所述防撞组件内安装有固定环，所述固定环的一侧安装有固定座，所述固定座的一侧安装有橡胶罩，所述灯筒的顶部安装有顶罩，所述顶罩的外侧安装有磨砂板，所述顶罩的顶部安装有安装座，所述安装座的顶部安装有散热齿盘，所述散热齿盘的顶部安装有避雷针。

优选的，所述安装座的底部安装有延伸至顶罩内部的导流杆，且导流杆的底部安装有限位盘。

优选的，所述橡胶罩的内部设有缓冲槽，且缓冲槽的内部安装有钢圈。

优选的，所述支撑杆的顶部安装有连接环，且支撑杆的底部与底座电性连接。

优选的，所述底座的内部设有通槽，且底座的内部两侧设有螺纹孔。

优选的，所述顶罩的内部安装有导光板，且顶罩的内壁安装有支撑网罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在固定座的一侧安装有橡胶罩，能够通过橡胶罩对灯筒的外侧提供弹性支撑，从而可以避免灯筒直接与硬物发生接触，并且可以对防护罩受到的冲击力进行缓冲，防止装置受到冲击后产生损坏，提高了装置在使用以及安装时的稳定性。

2、本实用新型通过在灯筒的内部安装有支撑杆，能够通过支撑杆对装置内部的静电电流进行引导，从而使电流通过底座传输至灯具内部，防止防护罩内部的静电导致防护罩吸附灰尘，保证了防护罩的洁净性，增加防护罩的透光性，保证了防护罩内部灯光的穿透性和警示效果，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖面结构示意图；

图3为本实用新型的正面外部结构示意图；

图4为本实用新型的防撞组件局部结构示意图。

图中：1、安装座；101、避雷针；102、散热齿盘；103、导流杆；104、限位盘；2、防撞组件；201、固定环；202、固定座；203、橡胶罩；204、钢圈；205、缓冲槽；3、灯筒；301、支撑杆；302、连接环；4、底座；401、卡接杆；402、通槽；403、螺纹孔；5、顶罩；501、磨砂板；502、导光板；503、支撑网罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，包括防撞组件2，灯筒3，底座4和顶罩5，底座4的顶部两侧安装有卡接杆401，底座4可以为顶部的组件提供安装的位置，卡接杆401可以与灯筒3内部的卡槽卡合，从而可以使底座4与灯筒3固定连接，底座4的顶部安装有灯筒3，灯筒3可以对周围的组件提供安装的位置，并且可以对内部的灯具提供水平方向的防护，灯筒3的内部两侧安装有支撑杆301，支撑杆301可以对电流进行传导，从而可以使装置内部的静电传递至底座4内导出，避免装置内部的静电吸附灰尘，灯筒3的外侧安装有两组防撞组件2，防撞组件2可以对灯筒3的外侧提供弹性支撑，从而可以保护装置，避免装置在受到强烈的冲击时出现破损，防撞组件2内安装有固定环201，固定环201可以固定在灯筒3的外侧，以便于为周围的组件提供安装的位置，固定环201的一侧安装有固定座202，固定座202可以为周围的组件提供安装的位置，固定座202的一侧安装有橡胶罩203，橡胶罩203可以对固定座202的一侧提供弹性支撑，从而可以在装置受到碰撞时，对冲击力进行缓冲，防止装置受到冲击而损坏，灯筒3的顶部安装有顶罩5，顶罩5可以为周围的组件提供安装的位置，顶罩5的外侧安装有磨砂板501，磨砂板501可以使装置的外表面受到光照时进行光线的漫反射，从而可以降低装置的反光强度，防止装置反光时对航空器的驾驶员视野造成影响，顶罩5的顶部安装有安装座1，安装座1可以为周围的组件提供安装的位置，安装座1的顶部安装有散热齿盘102，散热齿盘102可以引导装置内部的热量排出，从而可以增强装置的散热效果，散热齿盘102的顶部安装有避雷针101，避雷针101可以对雷电进行引导，从而使雷电经过避雷针101后，通过支撑网罩503和支撑杆301传导至地面，避免雷电对装置其他的组件造成损坏。

进一步，安装座1的底部安装有延伸至顶罩5内部的导流杆103，导流杆103可以引导电流进入装置的内部，以便于对电流进行传导，且导流杆103的底部安装有限位盘104，限位盘104可以对导流杆103的底端进行限位固定，从而可以保证安装座1的稳定性。

进一步，橡胶罩203的内部设有缓冲槽205，缓冲槽205可以为钢圈204提供安装的位置，且缓冲槽205的内部安装有钢圈204，钢圈204可以对橡胶罩203提供支撑，从而可以保证橡胶罩203安装的稳定性。

进一步，支撑杆301的顶部安装有连接环302，且支撑杆301的底部与底座4电性连接，连接环302可以使支撑杆301与支撑网罩503电性连接，从而可以使避雷针101内部的电流通过支撑网罩503传输至支撑杆301内，再通过支撑杆301传输至底座4中导出。

进一步，底座4的内部设有通槽402，通槽402可以便于对灯具提供安装的位置，且底座4的内部两侧设有螺纹孔403，螺纹孔403可以使螺栓穿过，从而可以便于对底座4进行固定安装。

进一步，顶罩5的内部安装有导光板502，导光板502可以对灯具发出的光线进行引导，从而可以使光线透过磨砂板501后射出装置，避免光线直射人眼对人眼的视物清晰度造成影响，且顶罩5的内壁安装有支撑网罩503，支撑网罩503可以对装置内部的电流进行传导，从而可以引导装置内部的电流向装置的外部传输。

工作原理：通过螺栓将底座4安装在航空障碍灯的顶部，将灯筒3和顶罩5分别安装在底座4的顶部，通过导流杆103、限位盘104、支撑网罩503、连接环302和支撑杆301之间相互电性连接，使得装置内部的电流传输至装置的外部，当装置意外发生碰撞时，通过橡胶罩203对装置的外侧提供弹性支撑，避免装置主体受到冲击而受损。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，包括防撞组件(2)，灯筒(3)，底座(4)和顶罩(5)，其特征在于：所述底座(4)的顶部两侧安装有卡接杆(401)，所述底座(4)的顶部安装有灯筒(3)，所述灯筒(3)的内部两侧安装有支撑杆(301)，所述灯筒(3)的外侧安装有两组防撞组件(2)，所述防撞组件(2)内安装有固定环(201)，所述固定环(201)的一侧安装有固定座(202)，所述固定座(202)的一侧安装有橡胶罩(203)，所述灯筒(3)的顶部安装有顶罩(5)，所述顶罩(5)的外侧安装有磨砂板(501)，所述顶罩(5)的顶部安装有安装座(1)，所述安装座(1)的顶部安装有散热齿盘(102)，所述散热齿盘(102)的顶部安装有避雷针(101)。

2.根据权利要求1所述的一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，其特征在于：所述安装座(1)的底部安装有延伸至顶罩(5)内部的导流杆(103)，且导流杆(103)的底部安装有限位盘(104)。

3.根据权利要求1所述的一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，其特征在于：所述橡胶罩(203)的内部设有缓冲槽(205)，且缓冲槽(205)的内部安装有钢圈(204)。

4.根据权利要求1所述的一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，其特征在于：所述支撑杆(301)的顶部安装有连接环(302)，且支撑杆(301)的底部与底座(4)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，其特征在于：所述底座(4)的内部设有通槽(402)，且底座(4)的内部两侧设有螺纹孔(403)。

6.根据权利要求1所述的一种低光强航空障碍灯用内部灯具防护罩，其特征在于：所述顶罩(5)的内部安装有导光板(502)，且顶罩(5)的内壁安装有支撑网罩(503)。

Images