CN214838904U - 一种压裂车用稳定底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压裂车用稳定底座，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有十字形放置槽，所述支撑座的上方设有压固板，压固板的底部开设有十字形压固槽，支撑座的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座，盒形底座的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座内设有高度调节机构，支撑座螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座的底部内壁上转动安装有两个方杆，高度调节机构转动套设在两个方杆上，两个方杆上滑动套设有同一个升降调节机构。本实用新型设计合理，便于对需要支撑的输送管进行压固，降低在使用过程中从十字放置槽内滑脱的风险，提高使用稳定性，且便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。

Description

一种压裂车用稳定底座

技术领域

本实用新型涉及稳定底座技术领域，尤其涉及一种压裂车用稳定底座。

背景技术

压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆，压裂车在注入压裂液的过程中需要用到输送管，且在注入压裂液的过程中需要用到稳定底座对输送管进行支撑，现有的压裂车用稳定底座，其在使用时，大多是直接将输送管放置在开设在稳定底座顶部的十字形放置槽内进行支撑作业；

现有的压裂车用稳定底座，其存在不便于根据使用需要对其支撑高度进行调节的缺点，且存在不便于对输送管进行固定的缺点，在输送管输送作业的过程中，存在输送管从放置槽内滑脱的现象，进而影响输送作业，不能满足使用需求，因此我们提出了一种压裂车用稳定底座用于解決上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种压裂车用稳定底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种压裂车用稳定底座，包括支撑座，所述支撑座的顶部开设有十字形放置槽，所述支撑座的上方设有压固板，压固板的底部开设有十字形压固槽，支撑座的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座，盒形底座的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座内设有高度调节机构，支撑座螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座的底部内壁上转动安装有两个方杆，高度调节机构转动套设在两个方杆上，两个方杆上滑动套设有同一个升降调节机构，压固板的底部两侧均活动接触有移动杆，两个移动杆中位于左侧的移动杆的顶部与压固板的底部左侧转动安装，压固板螺纹紧固在右侧的移动杆的顶端，移动杆螺纹套设在升降调节机构上，高度调节机构滑动套设在升降调节机构内。

优选的，所述高度调节机构包括两个外螺纹套管，外螺纹套管转动套设在对应的方杆上，支撑座的顶部两侧均开设有螺纹孔，十字形放置槽位于两个螺纹孔之间，外螺纹套管的顶端延伸至对应的螺纹孔内，外螺纹套管螺纹套设在对应的螺纹孔内，方杆的顶端延伸至对应的外螺纹套管内，外螺纹套管上固定套设有第一链轮，两个第一链轮之间设有转管，转管上固定套设有第二链轮，两个第一链轮和第二链轮上传动连接有同一个第一链条。

优选的，所述升降调节机构包括两个矩形套，移动杆的底端延伸至对应的外螺纹套管内，矩形套滑动套设在对应的移动杆上，矩形套的两侧分别与对应的螺纹孔的两侧内壁固定连接，矩形套的底部两侧均固定连接有连接杆，连接杆的底端延伸至对应的外螺纹套管内，移动杆位于对应的两个连接杆之间，位于同一个矩形套上的两个连接杆的底端固定连接有同一个移动块，移动块位于对应的移动杆的下方，移动块的顶部转动安装有螺杆，移动杆螺纹套设在对应的螺杆上，螺杆滑动套设在对应的方杆上，方杆上固定套设有第三链轮，第三链轮位于对应的第一链轮的下方，盒形底座的底部内壁上转动安装有转轴，转轴上固定套设有第四链轮，两个第三链轮和第四链轮上传动连接有同一个第二链条，支撑座的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的第一槽，转轴的顶端延伸至第一槽内并固定连接有旋钮，转管的顶端延伸至第一槽内，转管转动套设在转轴上，转管的外侧呈环形固定连接有多个拨杆。

优选的，位于右侧的移动杆的顶端开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓，压固板螺纹套设在T形紧固螺栓上。

优选的，位于左侧的移动杆的左侧顶部与压固板的左侧螺纹固定有同一个合页，压固板通过合页转动安装在左侧的移动杆的顶部。

优选的，所述外螺纹套管的两侧内壁之间固定连接有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的方杆的外侧固定连接。

优选的，所述螺杆的顶端开设有方孔，方孔的内壁与对应的方杆的外侧滑动连接，移动杆的底端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述移动块的顶部开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的螺杆的外侧固定连接，转管内固定套设有两个第三轴承，第三轴承的内圈内侧与转轴的外侧固定连接。

优选的，所述十字形放置槽和十字形压固槽相互远离的一侧内壁上均粘接固定有防滑胶皮。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过支撑座、十字形放置槽、压固板、盒形底座、外螺纹套管、移动杆、移动块、矩形套、连接杆、螺杆、方杆、第三链轮、第二链条、第一链轮、转管、转轴、第二链轮、第一链条、第一槽、十字形压固槽与螺纹孔相配合，正向转动T形紧固螺栓使其与第一螺纹槽分离，向左将压固板转动翻开，此时即可将需要支撑的输送管放置在十字形放置槽内，紧接着向右转动将压固板转动至输送管的上方，反向回转T形紧固螺栓固定压固板，紧接着正向转动旋钮使其通过转轴带动第四链轮转动，第四链轮依次通过第二链条和两个第三链轮带动两个方杆转动，方杆带动对应的螺杆在第二螺纹槽内转动，螺杆转动带动对应的移动杆向下移动，移动杆通过T形紧固螺栓带动压固板和上方的防滑胶皮向下对输送管进行压固作业，提高使用稳定性，当输送管的直径加大时，可反向转动旋钮，使得压固板带动十字形压固槽转变为向上移动，即可实现对不同规格的输送管进行压固作业；

当对支撑高度进行调节时，正向转动拨杆带动转管转动，转管依次通过第二链轮、第一链条和两个第一链轮带动两个外螺纹套管转动，外螺纹套管在对应的螺纹孔内转动并带动支撑座向上移动，支撑座带动输送管向上至需要的支撑高度时，停止转动拨杆，调节完成。

本实用新型设计合理，便于对需要支撑的输送管进行压固，降低在使用过程中从十字放置槽内滑脱的风险，提高使用稳定性，且便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种压裂车用稳定底座的结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种压裂车用稳定底座的支撑座的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种压裂车用稳定底座的压固板的仰视结构示意图。

图中：100支撑座、101十字形放置槽、1压固板、2盒形底座、3外螺纹套管、4移动杆、5移动块、6矩形套、7连接杆、8螺杆、9方杆、10第三链轮、11第二链条、12第一链轮、13转管、14转轴、15第二链轮、16第一链条、17第一槽、18十字形压固槽、19螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种压裂车用稳定底座，包括支撑座100，支撑座100的顶部开设有十字形放置槽101，支撑座100的上方设有压固板1，压固板1的底部开设有十字形压固槽18，支撑座100的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座2，盒形底座2的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座2内设有高度调节机构，支撑座100螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座2的底部内壁上转动安装有两个方杆9，高度调节机构转动套设在两个方杆9上，两个方杆9上滑动套设有同一个升降调节机构，压固板1的底部两侧均活动接触有移动杆4，两个移动杆4中位于左侧的移动杆4的顶部与压固板1的底部左侧转动安装，压固板1螺纹紧固在右侧的移动杆4的顶端，移动杆4螺纹套设在升降调节机构上，高度调节机构滑动套设在升降调节机构内；

高度调节机构包括两个外螺纹套管3，外螺纹套管3转动套设在对应的方杆9上，支撑座100的顶部两侧均开设有螺纹孔19，十字形放置槽101位于两个螺纹孔19之间，外螺纹套管3的顶端延伸至对应的螺纹孔19内，外螺纹套管3螺纹套设在对应的螺纹孔19内，方杆9的顶端延伸至对应的外螺纹套管3内，外螺纹套管3上固定套设有第一链轮12，两个第一链轮12之间设有转管13，转管13上固定套设有第二链轮15，两个第一链轮12和第二链轮15上传动连接有同一个第一链条16；

升降调节机构包括两个矩形套6，移动杆4的底端延伸至对应的外螺纹套管3内，矩形套6滑动套设在对应的移动杆4上，矩形套6的两侧分别与对应的螺纹孔19的两侧内壁固定连接，矩形套6的底部两侧均固定连接有连接杆7，连接杆7的底端延伸至对应的外螺纹套管3内，移动杆4位于对应的两个连接杆7之间，位于同一个矩形套6上的两个连接杆7的底端固定连接有同一个移动块5，移动块5位于对应的移动杆4的下方，移动块5的顶部转动安装有螺杆8，移动杆4螺纹套设在对应的螺杆8上，螺杆8滑动套设在对应的方杆9上，方杆9上固定套设有第三链轮10，第三链轮10位于对应的第一链轮12的下方，盒形底座2的底部内壁上转动安装有转轴14，转轴14上固定套设有第四链轮，两个第三链轮10和第四链轮上传动连接有同一个第二链条11，支撑座100的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的第一槽17，转轴14的顶端延伸至第一槽17内并固定连接有旋钮，转管13的顶端延伸至第一槽17内，转管13转动套设在转轴14上，转管13的外侧呈环形固定连接有多个拨杆，本实用新型设计合理，便于对需要支撑的输送管进行压固，降低在使用过程中从十字放置槽101内滑脱的风险，提高使用稳定性，且便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。

本实用新型中，位于右侧的移动杆4的顶端开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓，压固板1螺纹套设在T形紧固螺栓上，位于左侧的移动杆4的左侧顶部与压固板1的左侧螺纹固定有同一个合页，压固板1通过合页转动安装在左侧的移动杆4的顶部，外螺纹套管3的两侧内壁之间固定连接有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的方杆9的外侧固定连接，螺杆8的顶端开设有方孔，方孔的内壁与对应的方杆9的外侧滑动连接，移动杆4的底端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与对应的螺杆8螺纹连接，移动块5的顶部开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的螺杆8的外侧固定连接，转管13内固定套设有两个第三轴承，第三轴承的内圈内侧与转轴14的外侧固定连接，十字形放置槽101和十字形压固槽18相互远离的一侧内壁上均粘接固定有防滑胶皮，本实用新型设计合理，便于对需要支撑的输送管进行压固，降低在使用过程中从十字放置槽101内滑脱的风险，提高使用稳定性，且便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。

工作原理：使用时，正向转动T形紧固螺栓与第一螺纹槽分离，解除对压固板1的固定，紧接着向左将压固板1转动至左侧的移动杆4的一侧，此时即可将需要支撑的输送管放置在十字形放置槽101内，紧接着向右转动压固板1，压固板1带动十字形压固槽18转动至输送管的上方，反向回转T形紧固螺栓转动并移动至第一螺纹槽内，使得压固板1被固定，紧接着正向转动旋钮带动转轴14转动，转轴14带动第四链轮转动，第四链轮通过第二链条11带动两个第三链轮10转动，第三链轮10带动对应的方杆9转动，方杆9通过对应的方孔带动螺杆8转动，在开设在移动杆4底端的第二螺纹槽作用下，螺杆8转动带动对应的移动杆4向下移动，移动杆4通过T形紧固螺栓带动压固板1向下移动，压固板1带动上方的防滑胶皮向下移动并对输送管进行压固作业，固定后的输送管可降低在使用过程中从十字放置槽101内滑脱的风险，提高使用稳定性，当输送管的直径加大时，可反向转动旋钮，使得压固板1带动十字形压固槽18转变为向上移动，进而使得十字形压固槽18和十字形放置槽101之间的距离变大，即可实现对不同规格的输送管进行压固作业；

当需要根据使用情况对支撑高度进行调节时，正向转动拨杆带动转管13转动，转管13带动第二链轮15转动，第二链轮15通过第一链条16带动两个第一链轮12转动，第一链轮12带动对应的外螺纹套管3转动，外螺纹套管3在对应的螺纹孔19内转动并带动支撑座100向上移动，支撑座100带动两个矩形套6向上移动，矩形套6依次通过对应的连接杆7、移动块5和第二轴承带动螺杆8向上移动，螺杆8在对应的方杆9上向上滑动，螺杆8通过与对应的螺纹槽之间的螺纹锁定力带动移动杆4向上移动，两个移动杆4同时带动压固板1向上移动，支撑座100带动输送管向上移动，根据使用需要调节好对输送管的支撑高度时，停止转动拨杆，调节完成，使得便于根据使用需要对支撑高度进行调节，方便人员操作使用。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种压裂车用稳定底座，包括支撑座(100)，所述支撑座(100)的顶部开设有十字形放置槽(101)，其特征在于，所述支撑座(100)的上方设有压固板(1)，压固板(1)的底部开设有十字形压固槽(18)，支撑座(100)的底部活动接触有顶部为开口设置的盒形底座(2)，盒形底座(2)的前侧和后侧均固定连接有U形把手，盒形底座(2)内设有高度调节机构，支撑座(100)螺纹套设在高度调节机构上，盒形底座(2)的底部内壁上转动安装有两个方杆(9)，高度调节机构转动套设在两个方杆(9)上，两个方杆(9)上滑动套设有同一个升降调节机构，压固板(1)的底部两侧均活动接触有移动杆(4)，两个移动杆(4)中位于左侧的移动杆(4)的顶部与压固板(1)的底部左侧转动安装，压固板(1)螺纹紧固在右侧的移动杆(4)的顶端，移动杆(4)螺纹套设在升降调节机构上，高度调节机构滑动套设在升降调节机构内。

2.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述高度调节机构包括两个外螺纹套管(3)，外螺纹套管(3)转动套设在对应的方杆(9)上，支撑座(100)的顶部两侧均开设有螺纹孔(19)，十字形放置槽(101)位于两个螺纹孔(19)之间，外螺纹套管(3)的顶端延伸至对应的螺纹孔(19)内，外螺纹套管(3)螺纹套设在对应的螺纹孔(19)内，方杆(9)的顶端延伸至对应的外螺纹套管(3)内，外螺纹套管(3)上固定套设有第一链轮(12)，两个第一链轮(12)之间设有转管(13)，转管(13)上固定套设有第二链轮(15)，两个第一链轮(12)和第二链轮(15)上传动连接有同一个第一链条(16)。

3.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述升降调节机构包括两个矩形套(6)，移动杆(4)的底端延伸至对应的外螺纹套管(3)内，矩形套(6)滑动套设在对应的移动杆(4)上，矩形套(6)的两侧分别与对应的螺纹孔(19)的两侧内壁固定连接，矩形套(6)的底部两侧均固定连接有连接杆(7)，连接杆(7)的底端延伸至对应的外螺纹套管(3)内，移动杆(4)位于对应的两个连接杆(7)之间，位于同一个矩形套(6)上的两个连接杆(7)的底端固定连接有同一个移动块(5)，移动块(5)位于对应的移动杆(4)的下方，移动块(5)的顶部转动安装有螺杆(8)，移动杆(4)螺纹套设在对应的螺杆(8)上，螺杆(8)滑动套设在对应的方杆(9)上，方杆(9)上固定套设有第三链轮(10)，第三链轮(10)位于对应的第一链轮(12)的下方，盒形底座(2)的底部内壁上转动安装有转轴(14)，转轴(14)上固定套设有第四链轮，两个第三链轮(10)和第四链轮上传动连接有同一个第二链条(11)，支撑座(100)的底部开设有前侧和后侧均为开口设置的第一槽(17)，转轴(14)的顶端延伸至第一槽(17)内并固定连接有旋钮，转管(13)的顶端延伸至第一槽(17)内，转管(13)转动套设在转轴(14)上，转管(13)的外侧呈环形固定连接有多个拨杆。

4.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，位于右侧的移动杆(4)的顶端开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓，压固板(1)螺纹套设在T形紧固螺栓上。

5.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，位于左侧的移动杆(4)的左侧顶部与压固板(1)的左侧螺纹固定有同一个合页，压固板(1)通过合页转动安装在左侧的移动杆(4)的顶部。

6.根据权利要求2所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述外螺纹套管(3)的两侧内壁之间固定连接有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与对应的方杆(9)的外侧固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述螺杆(8)的顶端开设有方孔，方孔的内壁与对应的方杆(9)的外侧滑动连接，移动杆(4)的底端开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽与对应的螺杆(8)螺纹连接。

8.根据权利要求3所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述移动块(5)的顶部开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与对应的螺杆(8)的外侧固定连接，转管(13)内固定套设有两个第三轴承，第三轴承的内圈内侧与转轴(14)的外侧固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种压裂车用稳定底座，其特征在于，所述十字形放置槽(101)和十字形压固槽(18)相互远离的一侧内壁上均粘接固定有防滑胶皮。

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