CN214837548U - 一种液压马达发电机 - Google Patents
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Abstract
一种液压马达发电机，包括液压马达、转子、永磁体磁极、定子线圈和壳体，其中，转子内有一容纳腔，液压马达放置于容纳腔中，液压马达的输出轴与转子刚性连接，转子外表面粘贴永磁体磁极，定子线圈固定安装在壳体内，壳体一端与液压马达的输出轴转动连接，另外一端与液压马达的法兰盘固定连接。该装置具有结构紧凑、体积小等特点，与汽车液压减振器相连，可以有效地回收振动能量。
Description
技术领域
本实用新型涉及占用空间小的液压马达发电机，具体涉及一种液压马达发电机。
背景技术
为减少路面对车身的冲击，改善汽车行驶的平顺性，在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器。汽车悬架系统中广泛采用液压式减振器。液压减振器以液压油为介质，随着悬架相对车身做往复运动时，液压油也反复地通过阻尼孔从一个腔流到另一个腔。阻尼孔与液压油间的摩擦及液体分子间内摩擦便形成阻尼力，将振动产生的能量以减振器内部液压油的热能形式耗散于空气中。如果能将这部分的振动能量加以回收并利用，就可以做到节约能源的目的。
目前对液压减振器的能量回收一般都选择将液压能转换为电能。如公开号为CN101749353A专利申请的液电馈能式减振器，包括液压回路、工作室和活塞，工作室由隔板分为活塞工作腔和蓄能发电腔两部分，液压马达位于蓄能发电腔，通过传动轴于外部的发电机相连。液压回路有多个单向阀构成液压整流桥。压力升高侧油室的油液流经液压整流桥和液压马达，进入另一侧油室，油液驱动马达总是沿同一方向转动，将振动机械能转化为电能进行存储，实现节能。
CN204961669U专利申请的液电馈能式半主动控制减振器系统，主要由液压馈能管路、液压马达、发电机、负载控制电路所构成的液电馈能控制模块等组成。其工作原理也是利用减振器内的液压油驱动液压马达旋转，再驱动发电机发电达到能量回收的目的。
但现有的能量回收装置都是采用液压马达串联发电机的形式，具有体积大，占有较大的安装空间等缺点。
发明内容
本实用新型提出的一种液压马达发电机，该装置具有结构紧凑、体积小等特点，与汽车液压减振器相连，可以有效地回收振动能量。
本实用新型公开的技术方案如下：一种液压马达发电机，包括液压马达（1）、转子（5）、永磁体磁极（2）、定子线圈（3）和壳体（4），
其中，转子（5）内有一容纳腔，液压马达（1）放置于容纳腔中，液压马达的输出轴与转子（5）刚性连接，
转子（5）外表面粘贴永磁体磁极（2），
定子线圈（3）固定安装在壳体（4）内，
壳体（4）一端与液压马达（1）的输出轴转动连接，另外一端与液压马达（1）的法兰盘固定连接。
在上述方案的基础上，作为优选，所述转子（5）外表面圆周均布粘贴八个永磁体磁极（2），其中四个S磁极，四个N磁极，S磁极和N磁极间隔布置。
在上述方案的基础上，作为优选，所述定子线圈（3）固定安装在壳体（4）内。
在上述方案的基础上，作为优选，定子线圈（3）包括依次缠绕的A相线圈、B相线圈、C相线圈，A相线圈、B相线圈、C相线圈共12个并按星形连接。
在上述方案的基础上，作为优选，输出轴和壳体之间采用轴承支撑。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
结构紧凑、体积小等特点，与汽车液压减振器相连，可以有效地回收振动能量。
转子的容纳腔可以容纳液压马达，可以避免另设发电机而产生的空间占用，减小了所需的安装空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为定子线圈的缠绕方式。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
如图1-2所示，一种液压马达发电机，包括液压马达1、转子5、永磁体磁极2、定子线圈3和壳体4，
其中，转子5内有一容纳腔，液压马达1放置于容纳腔中，液压马达的输出轴与转子5刚性连接，
转子5外表面粘贴永磁体磁极2，
定子线圈3固定安装在壳体4内，
壳体4一端与液压马达1的输出轴转动连接，另外一端与液压马达1的法兰盘固定连接。
所述转子5外表面圆周均布粘贴八个永磁体磁极2，其中四个S磁极，四个N磁极，S磁极和N磁极间隔布置。
所述定子线圈3固定安装在壳体4内。
定子线圈3包括依次缠绕的A相线圈、B相线圈、C相线圈，A相线圈、B相线圈、C相线圈共12个并按星形连接。
输出轴和壳体之间采用轴承支撑。
使用时，当液压马达的进油口进入高压油后，液压油推动液压马达旋转，液压马达的输出轴带动转子和永磁体磁极相对固定的定子线圈转动，定子线圈便与永磁体磁极产生切割磁场的作用，输出电能。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种液压马达发电机，其特征在于，包括液压马达（1）、转子（5）、永磁体磁极（2）、定子线圈（3）和壳体（4），
其中，转子（5）内有一容纳腔，液压马达（1）放置于容纳腔中，液压马达的输出轴与转子（5）刚性连接，
转子（5）外表面粘贴永磁体磁极（2），
定子线圈（3）固定安装在壳体（4）内，
壳体（4）一端与液压马达（1）的输出轴转动连接，另外一端与液压马达（1）的法兰盘固定连接。
2.如权利要求1所述的液压马达发电机，其特征在于，所述转子（5）外表面圆周均布粘贴八个永磁体磁极（2），其中四个S磁极，四个N磁极，S磁极和N磁极间隔布置。
3.如权利要求1所述的液压马达发电机，其特征在于，所述定子线圈（3）固定安装在壳体（4）内。
4.如权利要求3所述的液压马达发电机，其特征在于，定子线圈（3）包括依次缠绕的A相线圈、B相线圈、C相线圈，A相线圈、B相线圈、C相线圈共12个并按星形连接。
5.如权利要求1所述的液压马达发电机，其特征在于，输出轴和壳体之间采用轴承支撑。
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Publications (1)
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| CN214837548U true CN214837548U (zh) | 2021-11-23 |
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2021
- 2021-03-29 CN CN202120630905.2U patent/CN214837548U/zh not_active Expired - Fee Related
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