CN214837370U - 一种涡轮增压器用压壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种涡轮增压器用压壳，涉及涡轮增压器技术领域，包括壳体和固定连接在壳体底部的支撑架，所述壳体上开设有进气口，所述进气口一侧安装有散热组件，所述散热组件包括安装环，所述进气口内壁开设有内螺纹，所述安装环螺纹设置在进气口内壁，所述安装环上固定连接有圆周设置的翅片，所述翅片用于散热，所述安装环内壁固定连接有连接环。本实用新型中，采用散热组件，由于进气口内部开设了螺纹槽，这样能够通过转动连接环方便的将安装环固定安装在进气口内部，从而壳体内部产生的热量通过该翅片进行散发，从而能够降低壳体内部的热量，从而提供了零部件的使用寿命，降低使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器用压壳。
背景技术
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压器的压壳在使用过程中由于气体的压缩和连接轴的高速转动，这样会产生较多的热量，不能够快速的进行排出，高温容易造成部件的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种涡轮增压器用压壳。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种涡轮增压器用压壳，包括壳体和固定连接在壳体底部的支撑架，所述壳体上开设有进气口，所述进气口一侧安装有散热组件；
所述散热组件包括安装环，所述进气口内壁开设有内螺纹，所述安装环螺纹设置在进气口内壁，所述安装环上固定连接有圆周设置的翅片，所述翅片用于散热，所述安装环内壁固定连接有连接环。
优选的，所述进气口另一侧安装有过滤网，所述过滤网侧壁固定连接有定位销，所述壳体侧壁固定连接有定位套，所述定位销插接在定位套内部，所述过滤网上开设有条形槽，所述壳体侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹设置有旋钮，所述旋钮上端穿过条形槽并与过滤网相抵设置。
优选的，所述定位销呈圆杆状，所述定位销与定位套之间为间隙配合。
优选的，所述支撑架由两个竖板和与竖板垂直设置的横板组成，所述支撑架与壳体之间为焊接。
优选的，所述壳体的表面涂覆有防腐蚀油漆。
有益效果
1、本实用新型中，采用散热组件，由于进气口内部开设了螺纹槽，这样能够通过转动连接环方便的将安装环固定安装在进气口内部，从而壳体内部产生的热量通过该翅片进行散发，从而能够降低壳体内部的热量，从而提供了零部件的使用寿命，降低使用成本。
2、本实用新型中，采用过滤网和旋钮，通过过滤网能够对吸入的空气进行过滤，从而能够将空气的粉尘进行过滤，这样保证了在壳体内部压缩反应的时候更加充分，且通过旋钮能够对该过滤网进行安装与拆卸，操作方便，使用简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种涡轮增压器用压壳的前视立体结构图；
图2为本实用新型提出的一种涡轮增压器用压壳的后视立体结构图；
图3为本实用新型提出的一种涡轮增压器用压壳的爆炸结构图。
图例说明：
1、壳体；2、支撑架；3、过滤网；4、旋钮；5、散热组件；51、安装环；52、翅片；53、连接环；6、定位套；7、进气口；8、螺纹槽；9、定位销；10、条形槽。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
具体实施例
参照图1-3，一种涡轮增压器用压壳，包括壳体1和固定连接在壳体1底部的支撑架2，壳体1上开设有进气口7，进气口7一侧安装有散热组件5，通过散热组件5能够对壳体1内部产生的热量进行导热散发；
散热组件5包括安装环51，进气口7内壁开设有内螺纹，安装环51螺纹设置在进气口7内壁，安装环51上固定连接有圆周设置的翅片52，翅片52用于散热，安装环51内壁固定连接有连接环53，由于进气口7内部开设了螺纹槽8，这样能够将安装环51固定安装在进气口7内部，从而壳体1内部产生的热量通过该翅片52进行散发，从而能够降低壳体1内部的热量，从而提供了零部件的使用寿命，降低使用成本。
进气口7另一侧安装有过滤网3，过滤网3侧壁固定连接有定位销9，壳体1侧壁固定连接有定位套6，定位销9插接在定位套6内部，过滤网3上开设有条形槽10，壳体1侧壁开设有螺纹槽8，螺纹槽8内螺纹设置有旋钮4，旋钮4上端穿过条形槽10并与过滤网3相抵设置，通过过滤网3能够对吸入的空气进行过滤，从而能够将空气的粉尘进行过滤，这样保证了在壳体1内部压缩反应的时候更加充分，且通过旋钮4能够对该过滤网3进行安装与拆卸，操作方便，使用简单。
定位销9呈圆杆状，定位销9与定位套6之间为间隙配合，圆杆状便于定位插入，且间隙配合使得过滤网3的安装稳固。
支撑架2由两个竖板和与竖板垂直设置的横板组成，支撑架2与壳体1之间为焊接，支撑架2的结构稳固，实现对壳体1的支撑。
壳体1的表面涂覆有防腐蚀油漆，通过涂覆防腐蚀油漆，这样壳体1能够提高使用寿命，防锈防腐蚀。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种涡轮增压器用压壳，其特征在于，包括壳体(1)和固定连接在壳体(1)底部的支撑架(2)，所述壳体(1)上开设有进气口(7)，所述进气口(7)一侧安装有散热组件(5)；
所述散热组件(5)包括安装环(51)，所述进气口(7)内壁开设有内螺纹，所述安装环(51)螺纹设置在进气口(7)内壁，所述安装环(51)上固定连接有圆周设置的翅片(52)，所述翅片(52)用于散热，所述安装环(51)内壁固定连接有连接环(53)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用压壳，其特征在于，所述进气口(7)另一侧安装有过滤网(3)，所述过滤网(3)侧壁固定连接有定位销(9)，所述壳体(1)侧壁固定连接有定位套(6)，所述定位销(9)插接在定位套(6)内部，所述过滤网(3)上开设有条形槽(10)，所述壳体(1)侧壁开设有螺纹槽(8)，所述螺纹槽(8)内螺纹设置有旋钮(4)，所述旋钮(4)上端穿过条形槽(10)并与过滤网(3)相抵设置。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器用压壳，其特征在于，所述定位销(9)呈圆杆状，所述定位销(9)与定位套(6)之间为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用压壳，其特征在于，所述支撑架(2)由两个竖板和与竖板垂直设置的横板组成，所述支撑架(2)与壳体(1)之间为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用压壳，其特征在于，所述壳体(1)的表面涂覆有防腐蚀油漆。
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