CN214836353U - 一种分体前盾的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分体前盾的密封装置,包括:前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰;前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰能够借助于螺栓螺母将前盾上分体和前盾下分体连接为一体;前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰上分别具有相对应的第一接合面和第二接和面;第一接合面和第二接合面上分别设有第一半圆弧形密封沟槽和第二半圆弧形密封沟槽;第一半圆弧形密封沟槽和第二半圆弧形密封沟槽能够在前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰之间构成圆环形沟槽孔道;圆环形沟槽孔道内设密封胶,用以密封前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰之间的接合面。本实用新型提供的密封装置可有效的防水,从而保证了隧道挖掘工作的顺利进行。
Description
技术领域
本实用新型属于盾构机技术领域,尤其涉及一种分体前盾的密封装置。
背景技术
大直径盾构机的前盾,因其尺寸过大,而造成运输困难,为解决这个问题,需要将盾体切割成两部分,分别运输。但前盾上、下半配合连接处,如结构设计不合理,将造成水倒流至主驱动内,使油脂失效乳化,从而导致主驱动结构件损坏。
再者,在隧道掘进过程中,在开挖面内,不但有地下渗透的水,同时还存在注入的用于混合添加剂的水,刀盘工作时,开挖面的压力可达到6bar左右,此时水在压力作用下,可渗入前盾把合连接的配合面,进而渗入前盾与主驱动连接腔内,从而造成主驱动润滑失效,严重者可引发停机事故。防止水渗入前盾与主驱动的连接腔尤为重要。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种分体前盾的密封装置。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种分体前盾的密封装置,包括:前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰;
所述前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰能够借助于螺栓螺母将前盾上分体和前盾下分体连接为一体;
所述前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰上分别具有相对应的第一接合面和第二接和面;
所述第一接合面和所述第二接合面上分别设有第一半圆弧形密封沟槽和第二半圆弧形密封沟槽;
当所述前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰对接后,所述第一半圆弧形密封沟槽和所述第二半圆弧形密封沟槽能够在所述前盾上分体连接法兰和所述前盾下分体连接法兰之间构成圆环形沟槽孔道;
所述圆环形沟槽孔道内设密封胶,用以密封所述前盾上分体连接法兰和所述前盾下分体连接法兰之间的接合面。
优选地,还包括:前盾前端密封组件;
所述前盾前端密封组件包括:第一密封圈和用于设置所述第一密封圈的第一环形沟槽圈和第二环形沟槽圈;
所述第一环形沟槽圈和所述第二环形沟槽圈分别位于前盾与刀盘之间的两个第一配合面上;
在所述两个第一配合面对接后,所述第一环形沟槽圈和所述第二环形沟槽圈之间能够对齐并设置所述第一密封圈。
优选地,还包括:前盾后端密封组件;
所述前盾后端密封组件包括:第二密封圈和用于设置所述第二密封圈的第三环形沟槽圈和第四环形沟槽圈;
所述第三环形沟槽圈和所述第四环形沟槽圈分别位于前盾与主驱动盖板之间的两个第二配合面上;
在所述两个第二配合面对接后,所述第三环形沟槽圈和所述第四环形沟槽圈之间能够对齐并设置所述第二密封圈。
优选地,所述第一密封圈为O型密封圈。
优选地,所述第二密封圈为O型密封圈。
优选地,位于所述圆环形沟槽孔道对接端处的法兰接合面上设有第一螺纹孔和第二螺纹孔;
所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别位于所述圆环形沟槽孔道的两个连接端面处;
从所述第一螺纹孔处注入密封胶用以填满所述圆环形沟槽孔道的内部,并能够从所述第二螺纹孔处溢出密封胶;
在填满密封胶后,所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均采用螺塞密封。
优选地,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均为M6螺纹孔。
优选地,所述圆环形沟槽孔道与轴线具有6°的倾斜角。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种分体前盾连接配合面的密封方式,可有效的防水,从而保证了隧道挖掘工作的顺利进行。
具体地,在前盾分半法兰连接处增加密封结构,利用O型圈封住刀盘与前盾配合端面、主驱动压盖与前盾配合端面的水,利用密封胶封住来自前盾把合接合面的水。
附图说明
图1为本实用新型中提供的密封装置中法兰接合面的结构示意图;
图2为本实用新型中提供的密封装置中圆环形沟槽孔道中设有密封胶及螺塞密封的结构示意图;
图3为本实用新型中提供的密封装置中前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰的连接示意图。
【附图标记说明】
1:法兰接合面;
2:圆环形沟槽孔道;
3:螺塞;
4:O型密封圈;
5:前盾上分体连接法兰;
6:前盾下分体连接法兰;
7:螺栓。
具体实施方式
为了更好的解释本实用新型,以便于理解,下面结合附图,通过具体实施方式,对本实用新型作详细描述。
如图1和图2所示:本实施例中公开了一种分体前盾的密封装置,包括:前盾上分体连接法兰5和前盾下分体连接法兰6;所述前盾上分体连接法兰5和前盾下分体连接法兰6能够借助于螺栓7螺母将前盾上分体和前盾下分体连接为一体;所述前盾上分体连接法兰5和前盾下分体连接法兰6上分别具有相对应的第一接合面和第二接和面;所述第一接合面和所述第二接合面上分别设有第一半圆弧形密封沟槽和第二半圆弧形密封沟槽。
在实际应用中,当所述前盾上分体连接法兰5和前盾下分体连接法兰6对接后,所述第一半圆弧形密封沟槽和所述第二半圆弧形密封沟槽能够在所述前盾上分体连接法兰和所述前盾下分体连接法兰之间构成圆环形沟槽孔道2;所述圆环形沟槽孔道2内设密封胶,用以密封所述前盾上分体连接法兰5和所述前盾下分体6连接法兰之间的法兰接合面1。
需要说明的是:本实施例中提供的分体前盾的密封装置还包括:前盾前端密封组件。
具体地,所述前盾前端密封组件包括:第一密封圈和用于设置所述第一密封圈的第一环形沟槽圈和第二环形沟槽圈;所述第一环形沟槽圈和所述第二环形沟槽圈分别位于前盾与刀盘之间的两个第一配合面上;在所述两个第一配合面对接后,所述第一环形沟槽圈和所述第二环形沟槽圈之间能够对齐并设置所述第一密封圈。
比如,在前盾于刀盘的结合面加工出环形沟槽圈,在安装时一并安装上O型密封圈4即可做到前端的防水目的。
需要说明的是:本实施例中提供的分体前盾的密封装置还包括:前盾后端密封组件。
具体地,所述前盾后端密封组件包括:第二密封圈和用于设置所述第二密封圈的第三环形沟槽圈和第四环形沟槽圈;所述第三环形沟槽圈和所述第四环形沟槽圈分别位于前盾与主驱动盖板之间的两个第二配合面上;在所述两个第二配合面对接后,所述第三环形沟槽圈和所述第四环形沟槽圈之间能够对齐并设置所述第二密封圈。
同理采用O型密封圈4封住主驱动压盖与前盾配合端面的水。
本实施例中位于所述圆环形沟槽孔道对接端处的法兰接合面上设有第一螺纹孔和第二螺纹孔;所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别位于所述圆环形沟槽孔道的两个连接端面处;从所述第一螺纹孔处注入密封胶用以填满所述圆环形沟槽孔道的内部,并能够从所述第二螺纹孔处溢出密封胶;在填满密封胶后,所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均采用螺塞3密封。所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均为M6螺纹孔。所述圆环形沟槽孔道与轴线具有6°的倾斜角。这里利用密封胶封住来自前盾把合接合面的水。
在实际应用中包括如下实施步骤:
1)在开挖面侧,刀盘与前盾的配合面上加工O型圈沟槽;
2)在前盾后腔侧,主驱动盖板与前盾配合面上加工O型圈沟槽;
3)在前盾上、下半接合面法兰上加工半圆形,与轴线倾斜6度的密封胶沟槽;
4)装配前盾,上、下两半法兰通过螺栓7螺母连接,如图3所示,连接后保证上、下连接法兰上的半圆弧沟槽对齐,形成圆形沟槽孔2;
5)在沟槽孔两端面,分别钻M6螺纹孔;
6)从一侧向沟槽孔内注入密封胶,待另一侧有密封胶溢出,用螺塞3封住密封胶沟槽孔两端;
7)前盾两侧O型圈沟槽内装入密封圈。此密封结构增加后,有效防止分体式装配前盾进水问题,延长了相关零部件的使用寿命。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理,这些描述只是为了解释本实用新型的原理,不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种分体前盾的密封装置,其特征在于,包括:前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰;
所述前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰能够借助于螺栓螺母将前盾上分体和前盾下分体连接为一体;
所述前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰上分别具有相对应的第一接合面和第二接合面;
所述第一接合面和所述第二接合面上分别设有第一半圆弧形密封沟槽和第二半圆弧形密封沟槽;
当所述前盾上分体连接法兰和前盾下分体连接法兰对接后,所述第一半圆弧形密封沟槽和所述第二半圆弧形密封沟槽能够在所述前盾上分体连接法兰和所述前盾下分体连接法兰之间构成圆环形沟槽孔道;
所述圆环形沟槽孔道内设密封胶,用以密封所述前盾上分体连接法兰和所述前盾下分体连接法兰之间的接合面。
2.根据权利要求1所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,还包括:前盾前端密封组件;
所述前盾前端密封组件包括:第一密封圈和用于设置所述第一密封圈的第一环形沟槽圈和第二环形沟槽圈;
所述第一环形沟槽圈和所述第二环形沟槽圈分别位于前盾与刀盘之间的两个第一配合面上;
在所述两个第一配合面对接后,所述第一环形沟槽圈和所述第二环形沟槽圈之间能够对齐并设置所述第一密封圈。
3.根据权利要求1所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,还包括:前盾后端密封组件;
所述前盾后端密封组件包括:第二密封圈和用于设置所述第二密封圈的第三环形沟槽圈和第四环形沟槽圈;
所述第三环形沟槽圈和所述第四环形沟槽圈分别位于前盾与主驱动盖板之间的两个第二配合面上;
在所述两个第二配合面对接后,所述第三环形沟槽圈和所述第四环形沟槽圈之间能够对齐并设置所述第二密封圈。
4.根据权利要求2所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,所述第一密封圈为O型密封圈。
5.根据权利要求3所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,所述第二密封圈为O型密封圈。
6.根据权利要求1-3任一项所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,
位于所述圆环形沟槽孔道对接端处的法兰接合面上设有第一螺纹孔和第二螺纹孔;
所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别位于所述圆环形沟槽孔道的两个连接端面处;
从所述第一螺纹孔处注入密封胶用以填满所述圆环形沟槽孔道的内部,并能够从所述第二螺纹孔处溢出密封胶;
在填满密封胶后,所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均采用螺塞密封。
7.根据权利要求6所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔均为M6螺纹孔。
8.根据权利要求7所述的分体前盾的密封装置,其特征在于,所述圆环形沟槽孔道与轴线具有6°的倾斜角。
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