CN214836258U - 一种用于注浆封井的注浆管 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及管井降水技术领域,尤其涉及一种用于注浆封井的注浆管,其包括注浆管本体,所述注浆管本体上开设有多个注浆孔,还包括挡块,所述挡块遮挡注浆孔的部分空间,所述注浆管本体位于注浆孔内壁的位置上开设有凹槽,所述挡块沿靠近或远离凹槽槽底的方向与注浆管本体滑移连接,所述挡块所述注浆管上设置有用于驱动挡块滑移的第一驱动机构。本申请通过挡块的设置,使注浆管本体在使用过程中浆液压力过大时,浆液对挡块产生作用力,使挡块开始滑移,此时注浆孔通过浆液的空间增大,浆液流动速度加快,使浆液对注浆管本体的压力减小,注浆管不易产生堵塞和破裂的情况。
Description
技术领域
本申请涉及管井降水技术领域,尤其是涉及一种用于注浆封井的注浆管。
背景技术
管井降水,管井井点由滤水井管、吸水管和抽水机械等组成。管井井点设备较简单,排水量大,降水较深。管井降水结束后,通过注浆技术直接进行注浆封井。
注浆技术是防渗堵水的一种主要技术手段。一般采用无缝钢管作为注浆管,在无缝钢管管体上布置若干注浆孔,无缝钢管管体的一端螺纹连接有注浆钻头,注浆管通过注浆钻头放置到指定位置,然后通过浆液压力推送,使浆液注入注浆孔中均匀渗透。
针对上述中的相关技术,发明人认为当注浆管管壁承受的浆液压力大时,由于注浆速度一定,很容易产生注浆管堵塞或破裂的情况。
发明内容
为了使注浆管的注浆速度可以得到控制,减少注浆管堵塞或破裂的情况产生,本申请提供一种用于注浆封井的注浆管。采用如下的技术方案:
一种用于注浆封井的注浆管,包括注浆管本体,所述注浆管本体上开设有多个注浆孔,还包括挡块,所述挡块遮挡注浆孔的部分空间,所述注浆管本体位于注浆孔内壁的位置上开设有凹槽,所述挡块沿靠近或远离凹槽槽底的方向与注浆管本体滑移连接,所述挡块所述注浆管上设置有用于驱动挡块滑移的第一驱动机构。
通过采用上述技术方案,通过挡块对注浆孔进行部分遮挡,当注浆管内压力过大时,会触发第一驱动机构,通过第一驱动机构控制挡块向凹槽槽底方向滑移,使挡块遮挡注浆孔的部分减小,使注浆孔可以通过浆液的量增多,使注浆的速度加快,注浆管不易产生堵塞和破裂的情况。
可选的,所述挡块朝向注浆管本体内侧的一面倾斜设置,倾斜面朝向凹槽槽口的方向。
通过采用上述技术方案,当浆液对注浆管本体的压力过大时,浆液会对挡块的倾斜面产生作用力,挡块在浆液的作用下向靠近凹槽槽底的方向滑移,此时第一驱动机构不驱动挡块,注浆孔可以通过浆液的空间通过挡块的滑动进行调节,使注浆速度得到调节。
可选的,所述第一驱动机构包括驱动弹簧,所述驱动弹簧的一端与凹槽槽底固定连接,驱动弹簧的另一端与挡块靠近凹槽槽底的一侧固定连接,所述挡块向凹槽槽底方向滑移时,所述驱动弹簧具有弹性恢复力。
通过采用上述技术方案,通过驱动弹簧进行挡块的支撑,浆液对挡块的作用力增大时,挡块向凹槽槽底滑移,此时驱动弹簧具有弹性恢复力;当浆液对挡块的压力与弹簧的弹性恢复力平衡时,挡块保持静止,浆液对挡块压力减小时,挡块在弹簧弹性恢复力作用下进行调节,使注浆的速度根据浆液对挡块的作用力进行调节。
可选的,还包括辅助板,所述注浆管本体上开设有连接口,注浆管本体位于连接口内壁的位置开设有与凹槽同方向的滑动槽,所述辅助板沿与挡块相同的滑动方向与滑动槽滑移连接,辅助板与注浆管本体抵紧时,辅助板遮挡连接口,所述注浆管本体上设置有用于驱动辅助板滑动的第二驱动机构。
通过采用上述技术方案,当浆液对注浆管本体的压力过大时,通过驱动第二驱动机构,使辅助板在滑动槽内滑动,通过连接口减小注浆管本体的压力,辅助注浆孔进行注浆。
可选的,所述第二驱动机构包括连接杆和用于驱动连接杆滑动的驱动件,所述连接杆的一端与辅助板靠近滑动槽槽底的一侧固定连接,所述驱动件设置在注浆管本体上,驱动件连接滑动槽槽底,所述挡块与驱动弹簧连接的一端固定设置有固定杆,所述挡块完全位于凹槽内时,所述固定杆与驱动件接触。
通过采用上述技术方案,通过连接杆对辅助板进行连接,当挡块完全位于凹槽内时,固定杆与驱动件接触,此时通过驱动件驱动连接杆,使连接杆带动辅助板滑移,使辅助板遮挡连接口的空间减小。
可选的,所述驱动件包括驱动杆和复位弹簧,所述注浆管本体上开设有连通槽,所述连通槽的槽口与滑动槽槽底与凹槽槽底均连通,所述驱动杆的沿挡块的滑动方向滑移连接在连通槽内,所述驱动杆的一端与连接杆远离挡块的一端固定连接,所述驱动杆的另一端贴近凹槽槽底,挡块完全位于凹槽内时,固定杆与驱动杆接触,所述复位弹簧的一端与驱动杆固定连接,复位弹簧的另一端与连通槽的槽底固定连接。
通过采用上述技术方案,通过驱动杆连接连接杆和固定杆,挡块完全位于凹槽内时,固定杆与驱动杆接触,当浆液压力持续增大时,通过固定杆驱动驱动杆滑移,使驱动杆带动连接杆运动,复位弹簧用于平衡驱动杆受力,使驱动杆根据浆液压力进行滑移调节,复位弹簧还用于使驱动杆复位。
可选的,每个所述注浆孔内壁上的所述挡块设置有两组,每个所述连接口处的辅助板均设置有两组,每个挡块均通过第一驱动机构驱动,每个辅助板均通过第二驱动机构驱动。
通过采用上述技术方案,挡块和辅助板均设置有两组,使注浆管本体在受到较大的浆液压力时,可以更好的调节注浆管本体的注浆速度,是注浆管本体不易产生破裂等情况。
可选的,同一个所述连接口处的两个辅助板在未使用状态下相互抵紧,两个辅助板完全遮挡连接口。
通过采用上述技术方案,浆液压力较小时,只需要调节注浆孔的空间来控制注浆速度,此时不需要使用到连接口,两个辅助板将连接口完全遮住;当浆液压力超过注浆孔的调节范围时,辅助板打开通过连接口进行辅助控制。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
通过挡块的设置,使注浆管本体在使用过程中浆液压力过大时,浆液对挡块产生作用力,使挡块开始滑移,此时注浆孔通过浆液的空间增大,浆液流动速度加快,使浆液对注浆管本体的压力减小,注浆管不易产生堵塞和破裂的情况。
附图说明
图1是本申请实施例中用于注浆封井的注浆管的结构图。
图2是本申请实施例中注浆管本体的部分剖视图。
图3是本申请实施例中注浆管俯视图的部分剖视图。
附图标记说明:
100、注浆管本体;110、注浆孔;120、凹槽;130、连接口;140、滑动槽;150、连通槽;200、挡块;300、第一驱动机构;310、驱动弹簧;320、固定杆;400、辅助板;500、第二驱动机构;510、连接杆;520、驱动杆;530、复位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于注浆封井的注浆管。参照图1,注浆管包括注浆管本体100,注浆管本体100上均匀开设有多个注浆孔110。
参照图1和图2,注浆管本体100位于注浆孔110内壁的位置上均开设有凹槽120,每个注浆孔110内壁上对应开设两个凹槽120,两个凹槽120的槽口相互对应。注浆管本体100上设置有多个挡块200,每个挡块200均通过凹槽120与注浆管本体100滑移连接,滑动方向沿靠近或远离凹槽120槽底的方向。每个挡块200均对注浆孔110进行部分遮挡,每个注浆孔110的两个挡块200相互不接触,两个挡块200与注浆孔110的内壁形成注浆的空间。
参照图3,每个挡块200朝向注浆管本体100内壁的一面倾斜设置,倾斜方向朝向远离凹槽120槽底的方向。
参照图1和图2,所述注浆管本体100位于凹槽120内的位置设置有第一驱动机构300,第一驱动机构300用于驱动挡块200滑移。第一驱动机构300包括驱动弹簧310,驱动弹簧310的一端与挡块200靠近凹槽120槽底的一侧固定连接,驱动弹簧310的另一端与凹槽120槽底固定连接。
注浆管本体100位于每两个注浆孔110之间的位置上开设有连接口130,在本实施例中采用方形口,也可以采用其他形状,注浆管本体100位于连接口130内壁的位置上开设有滑动槽140,每个连接口130内壁上对应两个滑动槽140,两个滑动槽140的槽口相互对应。注浆管本体100上设置有多个辅助板400,每个辅助板400分别沿靠近或远离滑动槽140槽底的方向与注浆管本体100滑移连接。每个连接口130处的两个辅助板400可以相互配合完全遮挡住连接口130。
滑动槽140内设置有第二驱动机构500,第二驱动机构500用于驱动辅助板400滑动。第二驱动机构500包括连接杆510,连接杆510的一端与辅助板400靠近滑动槽140槽底的一侧固定连接。注浆管本体100内开设有连通槽150,连通槽150的槽口与滑动槽140的槽底完全连通,连通槽150的槽口与凹槽120的槽底通过一个孔连通,驱动弹簧310不能穿过这个孔,连接杆510的另一端伸入连通槽150内。连通槽150内设置有驱动件,驱动件用于驱动连接杆510滑动。
驱动件包括驱动杆520,驱动杆520的一端与连接杆510固定连接,驱动杆520的另一端与连通槽150槽口处的注浆管本体100部分可以抵紧,驱动杆520沿与挡块200和辅助板400相同的方向滑移连接在连通槽150内。连通槽150内设置有复位弹簧530,复位弹簧530的一端与驱动杆520远离连通槽150槽口的一侧固定连接,复位弹簧530的另一端与连通槽150漕渡固定连接。挡块200靠近凹槽120槽底的一侧固定设置有固定杆320,固定杆320可以穿过凹槽120槽底的孔,驱动弹簧310套设在固定杆320外。当挡块200完全位于凹槽120内时,固定杆320穿过孔与驱动杆520接触。
本申请实施例一种用于注浆封井的注浆管的实施原理为:通过注浆管进行注浆时,浆液通过注浆孔110与挡块200之间的空间进行注浆。
浆液对注浆管本体100压力过大时,挡块200的斜面受到浆液的作用力,在浆液的作用力下向凹槽120槽底的方向滑移,使注浆的空间增大,此时弹簧具有弹性恢复力。
当浆液压力过大,挡块200完全进入到凹槽120内后,挡块200在凹槽120内持续滑动,固定杆320穿过孔触达驱动杆520,固定杆320驱动驱动杆520滑移,使驱动杆520带动连接杆510滑动,使辅助板400打开,浆液通过注浆孔110与连接口130进行注浆。
当浆液压力减小后,辅助板400会通过复位弹簧530进行复位,挡块200也会通过驱动弹簧310进行复位,使注浆的速度可以实时自动调节,避免了注浆管损坏的情况。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于注浆封井的注浆管,包括注浆管本体(100),所述注浆管本体(100)上开设有多个注浆孔(110),其特征在于:还包括挡块(200),所述挡块(200)遮挡注浆孔(110)的部分空间,所述注浆管本体(100)位于注浆孔(110)内壁的位置上开设有凹槽(120),所述挡块(200)沿靠近或远离凹槽(120)槽底的方向与注浆管本体(100)滑移连接,所述挡块(200)所述注浆管上设置有用于驱动挡块(200)滑移的第一驱动机构(300)。
2.根据权利要求1所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:所述挡块(200)朝向注浆管本体(100)内侧的一面倾斜设置,倾斜面朝向凹槽(120)槽口的方向。
3.根据权利要求2所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:所述第一驱动机构(300)包括驱动弹簧(310),所述驱动弹簧(310)的一端与凹槽(120)槽底固定连接,驱动弹簧(310)的另一端与挡块(200)靠近凹槽(120)槽底的一侧固定连接,所述挡块(200)向凹槽(120)槽底方向滑移时,所述驱动弹簧(310)具有弹性恢复力。
4.根据权利要求3所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:还包括辅助板(400),所述注浆管本体(100)上开设有连接口(130),注浆管本体(100)位于连接口(130)内壁的位置开设有与凹槽(120)同方向的滑动槽(140),所述辅助板(400)沿与挡块(200)相同的滑动方向与滑动槽(140)滑移连接,辅助板(400)与注浆管本体(100)抵紧时,辅助板(400)遮挡连接口(130),所述注浆管本体(100)上设置有用于驱动辅助板(400)滑动的第二驱动机构(500)。
5.根据权利要求4所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:所述第二驱动机构(500)包括连接杆(510)和用于驱动连接杆(510)滑动的驱动件,所述连接杆(510)的一端与辅助板(400)靠近滑动槽(140)槽底的一侧固定连接,所述驱动件设置在注浆管本体(100)上,驱动件连接滑动槽(140)槽底,所述挡块(200)与驱动弹簧(310)连接的一端固定设置有固定杆(320),所述挡块(200)完全位于凹槽(120)内时,所述固定杆(320)与驱动件接触。
6.根据权利要求5所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:所述驱动件包括驱动杆(520)和复位弹簧(530),所述注浆管本体(100)上开设有连通槽(150),所述连通槽(150)的槽口与滑动槽(140)槽底与凹槽(120)槽底均连通,所述驱动杆(520)的沿挡块(200)的滑动方向滑移连接在连通槽(150)内,所述驱动杆(520)的一端与连接杆(510)远离挡块(200)的一端固定连接,所述驱动杆(520)的另一端贴近凹槽(120)槽底,挡块(200)完全位于凹槽(120)内时,固定杆(320)与驱动杆(520)接触,所述复位弹簧(530)的一端与驱动杆(520)固定连接,复位弹簧(530)的另一端与连通槽(150)的槽底固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:每个所述注浆孔(110)内壁上的所述挡块(200)设置有两组,每个所述连接口(130)处的辅助板(400)均设置有两组,每个挡块(200)均通过第一驱动机构(300)驱动,每个辅助板(400)均通过第二驱动机构(500)驱动。
8.根据权利要求7所述的一种用于注浆封井的注浆管,其特征在于:同一个所述连接口(130)处的两个辅助板(400)在未使用状态下相互抵紧,两个辅助板(400)完全遮挡连接口(130)。
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CN202121629953.6U CN214836258U (zh) | 2021-07-17 | 2021-07-17 | 一种用于注浆封井的注浆管 |
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CN113982653A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-01-28 | 河北交通职业技术学院 | 一种隧道裂隙岩体注浆堵水装置及方法 |
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2021
- 2021-07-17 CN CN202121629953.6U patent/CN214836258U/zh active Active
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CN113982653A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-01-28 | 河北交通职业技术学院 | 一种隧道裂隙岩体注浆堵水装置及方法 |
CN113982653B (zh) * | 2021-12-02 | 2022-05-03 | 河北交通职业技术学院 | 一种隧道裂隙岩体注浆堵水装置及方法 |
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