CN214831949U - 一种桥梁顶板底部焊接平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁顶板底部焊接平台，属于施工设备领域。该焊接平台包括立柱、操作平台、柱脚连接件和万向轮，本实用新型中在每一条立柱的底部设有一个由直管段和斜管段组成的柱脚连接件，通过柱脚连接件连接万向轮，以便于实现两侧万向轮间距的可调。该焊接平台高度、行走宽度均可以调节，能够适用不同尺寸的桥体，实现可重复利用。而且本实用新型的焊接操作平台不需要浮箱、浮船和脚手架，可直接搁置在桥梁箱体下翼缘板上，可降低施工难度。

Description

一种桥梁顶板底部焊接平台

技术领域

本实用新型属于施工设备领域，具体涉及一种桥梁顶板底部焊接平台。

背景技术

钢结构桥梁工程施工时，桥梁顶板反面的焊接需要搭设焊接平台，特别是跨河桥，平台的搭设更是不易，往往需要采取浮箱、浮船等措施，并且需要在浮箱、浮船上搭设脚手架，安装麻烦并且稳定性不足。

因此，继续提供一种可调节的移动焊接操作平台，使其能够适用不同尺寸的桥体，经济合理、移动便捷、提高工效。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，并提供一种桥梁顶板底部焊接平台。

本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种桥梁顶板底部焊接平台，其包括立柱、操作平台、柱脚连接件和万向轮，

所述操作平台包括平面状的平台支撑骨架以及位于平台支撑骨架四角的四条连接套管，每一条连接套管中贯穿安装有一条立柱，且所述连接套管与立柱构成能够由限位件锁止固定的滑动副，整个平台支撑骨架通过四条连接套管可上下调节式安装于四条立柱上；

每一条立柱的底部设有一个柱脚连接件，所述柱脚连接件由直管段和斜管段组成，斜管段的顶端斜向固定于直管段的侧部，直管段同轴套于所在立柱的底端外部且与立柱可旋转式拧紧固定；每一条斜管段的底端固定有一个万向轮。

作为优选，所述连接套管的侧壁上开设有第一螺栓孔，所述限位件为拧入第一螺栓孔中的第一螺栓，第一螺栓通过拧紧于立柱侧壁实现连接套管与立柱之间的锁止固定。

作为优选，所述直管段的侧壁上开设有第二螺栓孔，第二螺栓孔中拧有第二螺栓，直管段与立柱之间能够相对旋转，且能够通过第二螺栓拧紧于立柱侧壁实现直管段与立柱之间的锁止固定。

作为优选，所述的平台支撑骨架由横管、纵管和斜撑管交错固定而成。

作为优选，所述平台支撑骨架上方铺设有支撑平板。

作为优选，所述万向轮上带有制动装置。

作为优选，所述的立柱均采用圆钢管。

作为优选，平台支撑骨架由圆钢管焊接而成。

作为优选，所述的支撑平板为木板。

作为优选，所述斜管段底端通过端板与万向轮固定。

本实用新型相对于现有技术而言，具有以下有益效果：

1)本实用新型的焊接操作平台高度、行走宽度均可以调节，能够适用不同尺寸的桥体，实现可重复利用。

2)本实用新型的焊接操作平台可通过万向轮进行方便地移动，减少搬运，提高工效。

3)本实用新型的焊接操作平台不需要浮箱、浮船和脚手架，可直接搁置在桥梁箱体下翼缘板上，可降低施工难度。

4)本实用新型的焊接操作平台除了适用桥梁顶板反面的焊接外，还适用平地上的高处作业。

附图说明

图1为一种桥梁顶板底部焊接平台的结构示意图；

图2为操作平台的结构示意图；

图3为柱脚连接件的结构示意图；

图4为柱脚连接件与万向轮的连接示意图；

图5为桥梁顶板底部焊接平台的使用状态示意图；

图中附图标记为：立柱1、操作平台2、柱脚连接件3、万向轮4、平台支撑骨架201、连接套管202、直管段301和斜管段302。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述和说明。本实用新型中各个实施方式的技术特征在没有相互冲突的前提下，均可进行相应组合。

如图1所示，在本实用新型的一个较佳实施例中，提供了一种桥梁顶板底部焊接平台，其主要组成部件包括立柱1、操作平台2、柱脚连接件3和万向轮4。为了适应不同尺寸的桥体，整个焊接操作平台的高度和行走宽度均设置为可以调节的形式。

参见图2所示，本实用新型中的操作平台2是一个用于放置施工设备、站立施工人员的平台，其包括平面状的平台支撑骨架201以及位于平台支撑骨架201四角的四条连接套管202。在本实施例中，平台支撑骨架201由横管、纵管和斜撑管交错固定而成，横管和纵管围合成整体的外框架以及内部横杆，而斜撑管则布置于该框架内，用于加强整体的结构强度。本实施例的平台支撑骨架201均由圆钢管焊接而成。

另外，在需要时，平台支撑骨架201上方可以铺设连续的支撑平板作为进一步防护。支撑平板可以是任何具有刚性的平板，在本实施例中支撑平板可以直接采用具有一定厚度的木板代替。

整个平台支撑骨架201是通过四角的四条连接套管202架设于立柱1上的。在本实施例中，每一条连接套管202中贯穿安装有一条立柱1，立柱1可采用圆钢管，因此连接套管202也采用内径大于立柱1外径的圆管段。当然，在其他实施例中，立柱1和连接套管202也可以采用其他形式的管体，例如方管，对此不做限制。

整个平台支撑骨架201需要在立柱1能够上下滑动，以便于调节其所处高度。由于连接套管202的内径大于立柱1外径，因此连接套管202与立柱1构成了滑动副，其可以实现上下滑动。但是当滑动到相应高度处后，需要对两者进行锁定，因此需要在该滑动副上设置用于锁止固定的限位件。限位件可以是卡扣、螺栓、套环等形式。在本实施例中，考虑成本问题以及易用性，直接在连接套管202 的侧壁上开设有第一螺栓孔，而限位件则采用拧入第一螺栓孔中的第一螺栓。由此，整个平台支撑骨架201通过四条连接套管202可上下调节式安装于四条立柱 1上。在使用状态下需要调节平台高度时，可先将第一螺栓拧松，调节整个平台支撑骨架201在立柱1上滑动至相应位置后，再拧紧第一螺栓，第一螺栓通过紧压于立柱1侧壁实现连接套管202与立柱1之间的锁止固定。

另外，由于不同的桥体跨度不一致，因此桥梁顶板底部焊接平台也需要有不同的行走宽度。所谓行走宽度是指整个平台底部的两侧支撑点之间的跨度，对于本实用新型而言也就是两侧万向轮4之间的间距。为了实现行走宽度的可调，本实用新型中在每一条立柱1的底部设有一个柱脚连接件3，通过柱脚连接件3连接万向轮4，以便于实现两侧万向轮4间距的可调。

参见图3所示，每个柱脚连接件3由直管段301和斜管段302组成。斜管段 302的顶端斜向固定于直管段301的侧部，两条管的轴线呈一定的夹角α。直管段301同轴套于所在的立柱1的底端外部，而且与立柱1可旋转式拧紧固定。每一条斜管段302的底端固定有一个万向轮4。参见图4所示，斜管段302底端通过端板与万向轮4固定。

参见图5所示，本实用新型的桥梁顶板底部焊接平台组装完毕后，搁置在桥梁箱体下翼缘板上，整个操作平台可以通过万向轮4移动，焊接人员在平台支撑骨架201上可进行桥体顶板反面的焊接作业。

前述所谓可的直管段301与立柱1之间的旋转式拧紧固定，是指直管段301 与立柱1之间可以绕轴线相对旋转并且可以在任意的位置保持相对锁止固定。通过这种做法，当需要改变两侧万向轮4之间的间距时，可以将柱脚连接件3的直管段301相对于立柱1旋转，从而使得斜管段302带动底部连接的万向轮4转动，其两侧万向轮4之间的间距就可以相应的扩大或者减小。前述的夹角α越大，两侧万向轮4之间的间距调节范围越大。

直管段301与立柱1之间的可旋转式拧紧固定形式可以是多样的，例如在两者之间设置可松紧的套环，通过套环来实现旋转调节后的拧紧固定。另外，也可以在直管段301的内壁面和立柱1的外壁面周向各设置若干配合的卡槽，通过旋转调节至相应位置后，通过卡槽实现旋转限位。

在本实施例中，考虑成本问题以及易用性，直接在直管段301的侧壁上开设有第二螺栓孔，然后第二螺栓孔中拧有第二螺栓。由此当第二螺栓拧松时，直管段301与立柱1之间能够相对旋转，当需要锁止固定时，可以通过拧紧第二螺栓，使其压紧于立柱1侧壁，从而实现直管段301与立柱1之间的相对限位。

另外，在本实用新型中，为了保持整个平台施工过程中的稳定性，万向轮4 上可带有制动装置，当其调节完毕处于焊接施工状态时，可以通过制动装置限制万向轮4转动。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，然其并非用以限制本实用新型。有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型。因此凡采取等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，包括立柱（1）、操作平台（2）、柱脚连接件（3）和万向轮（4），

所述操作平台（2）包括平面状的平台支撑骨架（201）以及位于平台支撑骨架（201）四角的四条连接套管（202），每一条连接套管（202）中贯穿安装有一条立柱（1），且所述连接套管（202）与立柱（1）构成能够由限位件锁止固定的滑动副，整个平台支撑骨架（201）通过四条连接套管（202）可上下调节式安装于四条立柱（1）上；

每一条立柱（1）的底部设有一个柱脚连接件（3），所述柱脚连接件（3）由直管段（301）和斜管段（302）组成，斜管段（302）的顶端斜向固定于直管段（301）的侧部，直管段（301）同轴套于所在立柱（1）的底端外部且与立柱（1）可旋转式拧紧固定；每一条斜管段（302）的底端固定有一个万向轮（4）。

2.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述连接套管（202）的侧壁上开设有第一螺栓孔，所述限位件为拧入第一螺栓孔中的第一螺栓，第一螺栓通过拧紧于立柱（1）侧壁实现连接套管（202）与立柱（1）之间的锁止固定。

3.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述直管段（301）的侧壁上开设有第二螺栓孔，第二螺栓孔中拧有第二螺栓，直管段（301）与立柱（1）之间能够相对旋转，且能够通过第二螺栓拧紧于立柱（1）侧壁实现直管段（301）与立柱（1）之间的锁止固定。

4.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述的平台支撑骨架（201）由横管、纵管和斜撑管交错固定而成。

5.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述平台支撑骨架（201）上方铺设有支撑平板。

6.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述万向轮（4）上带有制动装置。

7.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述的立柱（1）均采用圆钢管。

8.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，平台支撑骨架（201）由圆钢管焊接而成。

9.如权利要求5所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述的支撑平板为木板。

10.如权利要求1所述的桥梁顶板底部焊接平台，其特征在于，所述斜管段（302）底端通过端板与万向轮（4）固定。

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