CN214831755U - 一种公路施工用路基养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用路基养护装置，涉及公路养护技术领域，包括固定支撑底座、养护材料流通管和养护材料储存箱，所述固定支撑底座的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内壁左右两侧通过设置的固定卡接块固定连接有养护材料流通管，所述养护材料流通管的底部贯穿于活动槽延伸于固定支撑底座的下方，所述养护材料流通管的顶部设置有养护材料储存箱。本实用新型通过可对养护液进行加热与搅拌，避免粘稠的养护液由于凝固，导致养护材料流通管发生堵塞的状况发生，同时可以通过控制气缸的输出频率来控制活动挡板的运动频率，从而能对养护材料流通管的出料量进行控制，使养护液能够适量喷洒，提高了该公路施工用路基养护装置的实用性。

Description

一种公路施工用路基养护装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路施工用路基养护装置，涉及公路养护技术领域。

背景技术

路基是一种土工构筑物，既要承受荷载，又要受各种自然条件的严重影响，因此路基的养护也是相当复杂的。对路基病害应尽量防患于未然，以“预防为主、治养并重、排水防水、安全第一”为出发点，治早治小，多做预防性工程；对一些较大的路基病害，如崩塌、滑坡、软土路基下沉、机床病害、较大的冻害等的整治，通常需要进行细致的勘探试验，单独的特殊设计和工程措施，如抗滑桩、排水盲沟、砂井、砂垫层和土工织物等，路基养护是使路基及其附属设备处于坚固和稳定的状态，保证车辆畅通无阻的一种经常性的维护工作，包括日常检查和观察路基各部分的变形，及时预防和整治病害。针对现有技术存在以下问题：

1、传统的路基养护装置，在对需要被养护的路基进行喷涂养护液时，养护液容易凝固在储液装置内凝固堵塞，导致路基养护工作无法顺利进行。

2、传统的路基养护装置，在对需要被养护的路基进行喷涂养护液时，无法对养护液喷涂的用量进行控制，容易导致养护液过量或者少量喷洒，使该路基养护装置的实用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种公路施工用路基养护装置，其中一种目的是为了具备对储液装置内的养护液加热与搅拌功能，解决养护液凝固导致养护工作无法顺利进行的问题；其中另一种目的是为了解决对养护液喷洒时的用量控制问题，以达到能够对公路路基进行精准适量的养护液喷涂的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种公路施工用路基养护装置，包括固定支撑底座、养护材料流通管和养护材料储存箱，所述固定支撑底座的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内壁左右两侧通过设置的固定卡接块固定连接有养护材料流通管，所述养护材料流通管的底部贯穿于活动槽延伸于固定支撑底座的下方，所述养护材料流通管的顶部设置有养护材料储存箱，所述养护材料储存箱包括箱体外壁和箱体内壁，所述箱体外壁、箱体内壁的相对侧的空间构成工作腔，所述养护材料储存箱的正面设置有进料槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述工作腔的内壁顶部通过设置的电机固定架固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过设置的传动轴固定连接有转动辊，所述转动辊的外表面设置有搅拌刀片。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述养护材料储存箱的背面设置有热风机，所述热风机的底部设置有热空气流通管，所述热空气流通管的底部贯穿于箱体外壁延伸于工作腔内部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定支撑底座的顶部设置有气缸，所述气缸的输出端固定连接有传动支架，所述传动支架的底部设置有活动挡板，所述活动挡板位于养护材料流通管的下方。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定支撑底座的底部设置有固定块，所述固定块通过设置的固定槽活动连接有固定杆，所述固定杆的左侧开设有活动腔，所述活动腔的内壁活动连接有活动杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动杆的左侧设置有连接块，所述连接块的左侧开设有连接槽，所述连接槽的内壁与活动挡板右端插接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种公路施工用路基养护装置，通过设计精妙，采用搅拌刀片、热风机与养护材料储存箱结合，当养护液存储在该养护材料储存箱内时，可对养护液进行加热与搅拌，避免粘稠的养护液由于存储时间过长温度降低而凝固，导致养护材料流通管发生堵塞的状况发生。

2、本实用新型提供一种公路施工用路基养护装置，通过采用气缸、活动杆与活动挡板组合设置，通过控制气缸的输出频率来达到控制活动挡板的运动频率的效果，从而能对养护材料流通管的出料量进行控制，使养护液能够被适量喷洒，提高了该公路施工用路基养护装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定支撑底座底部结构示意图；

图3为本实用新型养护材料储存箱内部剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定杆内部剖面结构示意图。

图中：1、固定支撑底座；2、活动槽；3、固定卡接块；4、养护材料流通管；5、养护材料储存箱；501、箱体外壁；502、箱体内壁；503、工作腔；6、电机固定架；7、驱动电机；8、传动轴；9、转动辊；10、搅拌刀片；11、进料槽；12、热风机；13、热空气流通管；14、气缸；15、传动支架；16、活动挡板；17、固定块；18、固定槽；19、固定杆；20、活动腔；21、活动杆；22、连接块；23、连接槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1－图4所示，本实用新型提供了一种公路施工用路基养护装置，包括固定支撑底座1、养护材料流通管4和养护材料储存箱5，固定支撑底座1的顶部开设有活动槽2，活动槽2的内壁左右两侧通过设置的固定卡接块3固定连接有养护材料流通管4，养护材料流通管4的底部贯穿于活动槽2延伸于固定支撑底座1的下方，养护材料流通管4的顶部设置有养护材料储存箱5，养护材料储存箱5包括箱体外壁501和箱体内壁502，箱体外壁501、箱体内壁502的相对侧的空间构成工作腔503，养护材料储存箱5的正面设置有进料槽11，工作腔503的内壁顶部通过设置的电机固定架6固定连接有驱动电机7，驱动电机7的输出端通过设置的传动轴8固定连接有转动辊9，转动辊9的外表面设置有搅拌刀片10，养护材料储存箱5的背面设置有热风机12，热风机12的底部设置有热空气流通管13，热空气流通管13的底部贯穿于箱体外壁501延伸于工作腔503内部，当该公路施工用路基养护装置工作时，可通过设置的进料槽11将路基养护液倒入养护材料储存箱5内。养护材料储存箱5可进行养护液的存储，同时控制驱动电机7进行工作，在传动轴8的传动下转动辊9进行转动工作，从而带动其外表面设置的转动刀片10进行转动，对养护材料储存箱5内部放置的养护液进行搅拌，同时控制热风机12进行工作，热风机12工作所产生的热空气在热空气流通管13的内部流通，穿过箱体外壁501进入工作腔503内，对箱体内壁502内部放置的养护液进行加热，避免粘稠的养护液由于存储时间过长温度降低而凝固，进而堵塞养护材料流通管4。

实施例2

如图2-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：固定支撑底座1的顶部设置有气缸14，气缸14的输出端固定连接有传动支架15，传动支架15的底部设置有活动挡板16，活动挡板16位于养护材料流通管4的下方，固定支撑底座1的底部设置有固定块17，固定块17通过设置的固定槽18活动连接有固定杆19，固定杆19的左侧开设有活动腔20，活动腔20的内壁活动连接有活动杆21，活动杆21的左侧设置有连接块22，连接块22的左侧开设有连接槽23，连接槽23的内壁与活动挡板16右端插接，当该公路施工用路基养护装置工作时，控制气缸14进行输出，在传动支架15的传动下位于养护材料流通管4底部对其起阻挡作用的活动挡板16进行移动，由于活动挡板16与活动杆21端部设置的连接块22通过连接槽23进行插接，从而使活动杆21在固定杆19内部的活动腔20内移动，至使活动挡板16解除对养护材料流通管4底部的阻挡，使养护液能够通过养护材料流通管4对公路路基进行喷洒，再通过控制气缸14的输出频率，来控制活动挡板的运动频率，致使养护材料流通管4的出料量能够被控制，使养护液能够被适量喷洒。

下面具体说一下该公路施工用路基养护装置的工作原理。

如图1-4所示，该公路施工用路基养护装置在工作时，控制驱动电机7进行工作，在传动轴8的传动下转动辊9进行转动工作，从而带动其外表面设置的转动刀片10进行转动，对养护材料储存箱5内部放置的养护液进行搅拌，控制热风机12进行工作，热风机12工作所产生的热空气进入工作腔503内，对箱体内壁502内部放置的养护液进行加热，避免粘稠的养护液由于存储时间过长温度降低而凝固，从而堵塞养护材料流通管4，控制气缸14进行输出，活动挡板16进行移动，致使活动挡板16解除对养护材料流通管4底部的阻挡，使养护液能够通过养护材料流通管4对公路路基进行喷洒，再通过控制气缸14的输出频率来控制活动挡板的运动频率，致使养护材料流通管4的出料量能够被控制。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工用路基养护装置，包括固定支撑底座(1)、养护材料流通管(4)和养护材料储存箱(5)，其特征在于：所述固定支撑底座(1)的顶部开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的内壁左右两侧通过设置的固定卡接块(3)固定连接有养护材料流通管(4)，所述养护材料流通管(4)的底部贯穿于活动槽(2)延伸于固定支撑底座(1)的下方，所述养护材料流通管(4)的顶部设置有养护材料储存箱(5)，所述养护材料储存箱(5)包括箱体外壁(501)和箱体内壁(502)，所述箱体外壁(501)、箱体内壁(502)的相对侧的空间构成工作腔(503)，所述养护材料储存箱(5)的正面设置有进料槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基养护装置，其特征在于：所述工作腔(503)的内壁顶部通过设置的电机固定架(6)固定连接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出端通过设置的传动轴(8)固定连接有转动辊(9)，所述转动辊(9)的外表面设置有搅拌刀片(10)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基养护装置，其特征在于：所述养护材料储存箱(5)的背面设置有热风机(12)，所述热风机(12)的底部设置有热空气流通管(13)，所述热空气流通管(13)的底部贯穿于箱体外壁(501)延伸于工作腔(503)内部。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基养护装置，其特征在于：所述固定支撑底座(1)的顶部设置有气缸(14)，所述气缸(14)的输出端固定连接有传动支架(15)，所述传动支架(15)的底部设置有活动挡板(16)，所述活动挡板(16)位于养护材料流通管(4)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基养护装置，其特征在于：所述固定支撑底座(1)的底部设置有固定块(17)，所述固定块(17)通过设置的固定槽(18)活动连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)的左侧开设有活动腔(20)，所述活动腔(20)的内壁活动连接有活动杆(21)。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用路基养护装置，其特征在于：所述活动杆(21)的左侧设置有连接块(22)，所述连接块(22)的左侧开设有连接槽(23)，所述连接槽(23)的内壁与活动挡板(16)右端插接。

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