CN214831569U

CN214831569U - 一种路桥工程的路基排水结构

Info

Publication number: CN214831569U
Application number: CN202120779685.XU
Authority: CN
Inventors: 陈燕; 周明娟; 管重阳
Original assignee: Southern Engineering Corp Of Nuclear Industry
Current assignee: 291 Nanfang Geological Environment Engineering (Guangdong) Co.,Ltd.
Priority date: 2021-04-15
Filing date: 2021-04-15
Publication date: 2021-11-23
Anticipated expiration: 2031-04-15

Abstract

本申请涉及一种路桥工程的路基排水结构，属于路基建设技术领域，其包括路基，路基自下往上依次包括夯土层、砂垫层以及路面沥青层，夯土层与砂垫层之间设置有排水层，排水层中设置有导水板，导水板上设置有下凹的导水槽，导水槽中填埋有粗砾石，导水板中设置有排水腔，排水腔位于相邻的导水槽之间，导水槽的槽壁开设有与排水腔连通的排水孔，导水板两端延伸至路基外部且连接有排水边沟，排水腔与排水边沟连通。本申请能够提高路基内部的雨水容纳量，缓解路基内部的排水压力，提高路基的排水效果，降低排水不及时造成对路基结构强度的影响。

Description

一种路桥工程的路基排水结构

技术领域

本申请涉及路基建设的领域，尤其是涉及一种路桥工程的路基排水结构。

背景技术

路基是道路的基础，对道路起到承担负荷的作用，路基一般由经过夯实的土层以及砂垫层组成，经过夯实和铺垫砂砾后具备较好的强度，从而使得道路不易沉降。

当降雨时，雨水下渗至路基内部会影响路基的结构稳定性，因此，一般需要在路基内部设置排水管道，以减少路基出现下沉或塌陷的情况。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在的缺陷在于：当雨水量大时，路基内部的排水管道排水不及时，容易滞留在砂垫层上或者持续下渗至土层中，使得路基的结构强度受到影响。

实用新型内容

为了提高路基的排水效果，本申请提供一种路桥工程的路基排水结构，能够提高路基内部的雨水容纳量，缓解路基内部的排水压力，降低排水不及时造成对路基结构强度的影响。

本申请提供的一种路桥工程的路基排水结构，采用如下的技术方案：

一种路桥工程的路基排水结构，包括路基，所述路基自下往上依次包括夯土层、砂垫层以及路面沥青层，所述夯土层与所述砂垫层之间设置有排水层，所述排水层中设置有导水板，所述导水板上设置有下凹的导水槽，所述导水槽中填埋有粗砾石，所述导水板中设置有排水腔，所述排水腔位于相邻的所述导水槽之间，所述导水槽的槽壁开设有与所述排水腔连通的排水孔，所述导水板两端延伸至所述路基外部且连接有排水边沟，所述排水腔与所述排水边沟连通。

通过采用上述技术方案，雨水经由路面沥青层和砂垫层下渗至排水层中，沿着导水板集中汇流至导水槽中，并从导水槽两侧的排水孔排至排水腔内，最终从排水腔排放至排水边沟，其中导水槽内的粗砾石除了对路基起到稳固的支固作用外，粗砾石的间隙能够容纳较多的雨水，从而缓解了路基内部在短时间内的排水压力，减少了雨水在砂垫层中滞留的情况，导水板也能够使雨水不易下渗，降低了雨水对夯土层结构稳定性的影响。

优选的，所述导水板上设置有导水通道，所述导水通道连通相邻所述排水腔。

通过采用上述技术方案，使相邻的排水腔之间的雨水能够互相流通，当雨水下渗不均匀时，导水板中各条排水腔能够相互分担排水压力，从而加快了排水效率。

优选的，所述排水腔中设置有支撑肋，所述支撑肋的两端分别连接所述排水腔的顶壁和底璧。

通过采用上述技术方案，使排水腔的结构更加稳固而不易下陷，使排水腔能够维持较好的排水效果，且加固了路基内部结构的稳定性。

优选的，所述排水层与所述砂垫层之间设置有透水过滤层。

通过采用上述技术方案，减少了雨水下渗时带走砂垫层的沙土，使砂垫层更好地维持在路基内部，也使得排水层不易被沙土所堵塞而影响排水效果。

优选的，所述排水层与所述夯土层之间设置有防渗层。

通过采用上述技术方案，进一步减少雨水下渗至夯土层中，使夯土层的结构能够维持较稳固的状态。

优选的，所述路基两侧设置有排水竖井，所述排水竖进的顶端与所述路面沥青层齐平，所述排水竖井的底端连通所述排水边沟。

通过采用上述技术方案，使路面沥青层的雨水能够通过排水竖井进行路面排水，缓解了路基内部的排水情况。

优选的，所述导水槽的槽壁倾斜设置。

通过采用上述技术方案，使雨水能够沿着导水槽的倾斜槽壁更好地流入排水孔中，提高了雨水的排水效率。

优选的，所述导水通道的外顶高度低于所述排水腔的外顶高度，粗砾石的高度与所述排水腔外顶高度相齐平。

通过采用上述技术方案，使雨水能够在排水层顶部的粗砾石中流通，从而使雨水在下渗不均匀的情况下也能够均匀排水，提高路基内部的排水效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在夯土层上设置排水层，使雨水能够从导水板的排水腔中排走，且导水槽内填埋的粗砾石能够使雨水流动顺畅，利于雨水均匀流通排放，导水槽能够容纳较多的雨水，缓解了路基内部的排水压力，使雨水不易因排放不及时而滞留在砂垫层中，且导水板能够对夯土层起到隔离雨水的作用，降低了雨水对夯土层的结构稳定性造成的影响；

2.通过设置导水通道，使导水板的各条排水腔的雨水能够相互流通，利于雨水更加均匀地排放，提高了路基内部的排水效率。

附图说明

图1是本申请实施例中的路基横向剖面结构示意图；

图2是本申请实施例中的路基纵向剖面结构示意图；

图3是本申请实施例中的导水板结构示意图。

附图标记说明：1、路基；110、路面沥青层；120、砂垫层；130、透水过滤层；140、排水层；150、防渗层；160、夯土层；2、导水板；21、导水槽；22、排水腔；23、排水孔；24、支撑肋；25、导水通道；3、粗砾石；4、排水边沟；5、排水竖井。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种路桥工程的路基排水结构。

参照图1，一种路桥工程的路基排水结构，包括有路基1，路基1自下而上依次包括夯土层160、砂垫层120以及路面沥青层110。由于下雨时，雨水从路面沥青层110下渗至路基1内部，如不将路基1内部的积水及时排走，路基1的夯土层160容易浸泡松散而无法维持坚固稳定的状态，长久以来可能会造成路基1变形或坍塌。

因此，如图1、图2所示，在砂垫层120与夯土层160之间水平设置有排水层140，排水层140与夯土层160之间铺设有防渗层150，防渗层150具体选用聚乙烯土工膜，排水层140与砂垫层120之间铺设有透水过滤层130，透水过滤层130具体选用土工无纺布，并在路基1的两端外部设置有排水边沟4，排水层140与排水边沟4连通。

雨水从路面沥青层110下渗至砂垫层120后，雨水经过透水过滤层130的过滤后进入排水层140，并往排水层140两端的排水边沟4排走，路基1内部的夯土层160被防渗层150所覆盖，从而使雨水不易继续下渗，降低了对路基1稳定性的影响。

具体地，如图1、图2所示，排水层140中水平设置有导水板2，导水板2上设置有多条平行延伸的导水槽21，同时，导水板2上还设置有多条平行于所述导水槽21的排水腔22，排水腔22与导水槽21间隔设置，且各条排水腔22与导水槽21处于排水层140中的同一水平高度，导水板2的两端延伸至排水边沟4处，使排水腔22连通排水边沟4。同时，导水槽21的槽壁上贯穿开设有排水孔23，排水孔23连通排水腔22，并在导水槽21上填埋有粗砾石3。

雨水下渗至排水层140后，由于粗砾石3之间的空隙较大，雨水能够更快地下渗存蓄在导水槽21中，且雨水能够在粗砾石3中流动顺畅，从而使雨水均匀流动至导水槽21各处，并通过导水槽21两侧槽壁的排水孔23流入至排水腔22中，将雨水经由排水腔22流入排水边沟4，从而使渗入路基1内部的雨水能够排走。此外，导水槽21中能够存蓄一定量的雨水，对缓解路基1内部的排水压力起到一定的作用，使雨水不易因排水不及时而停留在砂垫层120或持续下渗，从而降低了对路基1内部结构稳定性的影响。

如图2、图3所示，导水槽21的两侧槽壁倾斜设置，且两侧槽壁的倾斜方向为自上而下相向倾斜，从而使雨水能够沿着导水槽21槽壁的表面流入排水孔23中，加快了雨水的排出速度。

与此同时，如图2、图3所示，导水板2上设置有多条导水通道25，导水通道25连通相邻的排水腔22，且导水通道25垂直于排水腔22的长边方向延伸设置。当雨水的下渗分布不均匀时，雨水能够通过导水通道25在相邻的排水腔22内流动，使得雨水均匀流向导水板2各处，从而使导水板2内的雨水流动性更好，进一步加快了雨水的排出。

此外，如图3所示，导水通道25的外顶端高度低于排水腔22的外顶端高度，排水腔22两侧的导水槽21中的粗砾石3填埋至与排水腔22外顶端持平的高度位置处，使粗砾石3埋设覆盖导水通道25的外顶端。当雨水下渗不均匀且下渗量较大时，雨水能够通过导水通道25上方的粗砾石3，在同一条导水槽21内流动，使得雨水能够在导水槽21两侧的多处排水孔23中排走。

如图2、图3所示，为增强导水板2的抗压强度，在本实施例中，导水板2的排水腔22内竖直设置有多根支撑肋24，支撑肋24的两端分别固定在排水腔22的内顶壁和内底壁中，使得排水腔22能够受到支撑肋24的支固，从而不易被上方的砂垫层120以及路面沥青层110所压瘪，提高了路基1的内部结构稳固性的同时，利于雨水在排水腔22中流通顺畅。

在本实施例中，如图2所示，路基1的两侧排水边沟4上还竖直连通设置有多条排水竖井5，多条排水竖井5间隔设置在路基1上，排水竖井5的顶端向上延伸，使排水竖井5的顶端与路面沥青层110的表面持平。路面沥青层110的雨水能够通过排水竖井5流入排水边沟4中，减缓了路基1的雨水下渗压力，并且工人能够通过排水竖井5进入排水边沟4中进行清理淤泥，利于排水边沟4能够维持较好的排水效果。

以上均为本申请的较佳实施例，本实施例仅是对本申请做出的解释，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种路桥工程的路基排水结构，包括路基（1），所述路基（1）自下往上依次包括夯土层（160）、砂垫层（120）以及路面沥青层（110），其特征在于，所述夯土层（160）与所述砂垫层（120）之间设置有排水层（140），所述排水层（140）中设置有导水板（2），所述导水板（2）上设置有下凹的导水槽（21），所述导水槽（21）中填埋有粗砾石（3），所述导水板（2）中设置有排水腔（22），所述排水腔（22）位于相邻的所述导水槽（21）之间，所述导水槽（21）的槽壁开设有与所述排水腔（22）连通的排水孔（23），所述导水板（2）两端延伸至所述路基（1）外部且连接有排水边沟（4），所述排水腔（22）与所述排水边沟（4）连通。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述导水板（2）上设置有导水通道（25），所述导水通道（25）连通相邻所述排水腔（22）。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述排水腔（22）中设置有支撑肋（24），所述支撑肋（24）的两端分别连接所述排水腔（22）的顶壁和底璧。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述排水层（140）与所述砂垫层（120）之间设置有透水过滤层（130）。

5.根据权利要求1所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述排水层（140）与所述夯土层（160）之间设置有防渗层（150）。

6.根据权利要求1所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述路基（1）两侧设置有排水竖井（5），所述排水竖进的顶端与所述路面沥青层（110）齐平，所述排水竖井（5）的底端连通所述排水边沟（4）。

7.根据权利要求1所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述导水槽（21）的槽壁倾斜设置。

8.根据权利要求2所述的一种路桥工程的路基排水结构，其特征在于，所述导水通道（25）的外顶高度低于所述排水腔（22）的外顶高度，粗砾石（3）的高度与所述排水腔（22）外顶高度相齐平。