CN214828715U - 一种汽车举升用液压升降防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车举升用液压升降防护机构，包括液压升降平台，所述液压升降平台的上侧位置处设置有平台，所述平台包括凹槽A、挡板、插鞘，所述平台的上侧内部位置处设置有凹槽A，所述凹槽A的右侧位置处设置有挡板，所述挡板的右侧位置处设置有插鞘，所述平台的下侧位置处设置有支撑架，所述支撑架的中间位置被转动轴贯穿，所述转动轴的左侧位置处设置有液压杆，所述支撑架的下侧位置处设置有底座，所述底座的下侧位置处设置有移动平台，在确保液压升降平台稳点的情况下，给其增加了移动性和便携性能，同时由于不需要人工移动液压升降平台，避免了在移动液压升降平台过程中，可能对其产生的损坏，保护了液压升降平台。

Description

一种汽车举升用液压升降防护机构

技术领域

本实用新型属于液压升降防护机构领域，具体涉及一种汽车举升用液压升降防护机构。

背景技术

液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业，它使高空作业效率更高，安全更保障，液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备，液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

现有的液压升降防护机构存在以下问题：目前的液压升降防护机构不便于移动携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车举升用液压升降防护机构，以解决上述背景技术中提出液压升降防护机构不便于移动携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车举升用液压升降防护机构，包括液压升降平台，所述液压升降平台的上侧位置处设置有平台，所述平台包括凹槽A、挡板、插鞘，所述平台的上侧内部位置处设置有凹槽A，所述凹槽A的右侧位置处设置有挡板，所述挡板的右侧位置处设置有插鞘，所述平台的下侧位置处设置有支撑架，所述支撑架的中间位置被转动轴贯穿，所述转动轴的左侧位置处设置有液压杆，所述支撑架的下侧位置处设置有底座，所述底座的下侧位置处设置有移动平台，所述移动平台和液压升降平台的连接位置处设置有凹槽，所述凹槽的下侧位置处设置有滚轮支架，所述滚轮支架的下侧位置处设置有滚轮，所述移动平台的左上侧位置处设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端位置处被转动轴A贯穿，所述转动轴A的两侧位置处设置有固定螺栓，所述转动轴A的左上侧位置处设置有扶手。

优选的，所述伸缩杆共设置有两个，且两个伸缩杆分别设置在移动平台的左右两侧位置处，所述挡板的内部设置有转动轴，且挡板能依靠转动轴在平台上翻转，所述插鞘贯穿平台，且插鞘插入平台后能将挡板卡在竖直状态。

优选的，所述固定螺栓共设置有两个，且两个固定螺栓分别设置在转动轴A的两端位置处，所述转动轴A被左右两端的固定螺栓固定在两根伸缩杆内，且扶手能靠转动轴A在两根伸缩杆中间转动。

优选的，所述滚轮支架共设置有四个，且四个滚轮支架分别设置在移动平台底部四角位置处。

优选的，所述滚轮共设置有四个，且四个滚轮分别设置在四个滚轮支架的下侧位置处。

优选的，所述支撑架共设置有两个，且来年各个支撑架设置在平台的下侧位置处，所述液压杆共设置有两个，且两个液压杆分别设置在两个支撑架的中间位置处。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车举升用液压升降防护机构，具备以下有益效果：

本实用新型在一种汽车举升用液压升降防护机构的下侧位置处新增加了移动平台，移动平台由扶手、转动轴A、伸缩杆、凹槽、滚轮、固定螺栓、滚轮支架组成，在平台上新增加了凹槽A、挡板、插鞘，其中，平台的上侧内部位置处设置有凹槽A，凹槽A的右侧位置处设置有挡板，挡板的右侧位置处设置有插鞘，移动平台和液压升降平台的连接位置处设置有凹槽，在凹槽的下侧位置处设置有滚轮支架，在滚轮支架的下侧位置处设置有滚轮，在移动平台的左上侧位置处设置有伸缩杆，在伸缩杆的顶端位置处被转动轴A贯穿，在转动轴A的两侧位置处设置有固定螺栓，在转动轴A的左上侧位置处设置有扶手，伸缩杆共设置有两个，且两个伸缩杆分别设置在移动平台的左右两侧位置处，固定螺栓共设置有两个，且两个固定螺栓分别设置在转动轴A的两端位置处，转动轴A被左右两端的固定螺栓固定在两根伸缩杆内，且扶手能靠转动轴A在两根伸缩杆中间转动，滚轮支架共设置有四个，且四个滚轮支架分别设置在移动平台底部四角位置处，滚轮共设置有四个，且四个滚轮分别设置在四个滚轮支架的下侧位置处，首先将液压升降平台放在移动平台的凹槽里卡住，确保不会出现晃动，用手拉长伸缩杆，握住扶手，利用移动平台底部的滚轮，将其移动到目的地，降下伸缩杆，利用液压杆以及支撑架将平台撑起，完成举升任务，如果需要保护举升物体不会移动，可以将挡板从凹槽A里翻转出，插入插鞘，使挡板保持竖直状态即可，新增加的移动平台，在确保液压升降平台稳点的情况下，给其增加了移动性和便携性能，同时由于不需要人工移动液压升降平台，避免了在移动液压升降平台过程中，可能对其产生的损坏，保护了液压升降平台。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车举升用液压升降防护机构正面结构图示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车举升用液压升降防护机构的液压升降平台的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车举升用液压升降防护机构的移动平台的正面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车举升用液压升降防护机构的平台挡板的俯视角正面结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车举升用液压升降防护机构插鞘的正面结构示意图；

图中：1、液压升降平台；2、液压杆；3、支撑架；4、平台；5、转动轴；6、底座；7、扶手；8、转动轴A；9、伸缩杆；10、凹槽；11、滚轮；12、固定螺栓；13、滚轮支架；14、移动平台；15、凹槽A；16、挡板；17、插鞘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车举升用液压升降防护机构，包括液压升降平台1，液压升降平台1的上侧位置处设置有平台4，平台4包括凹槽A15、挡板16、插鞘17，平台4的上侧内部位置处设置有凹槽A15，凹槽A15的右侧位置处设置有挡板16，挡板16的右侧位置处设置有插鞘17，平台4的下侧位置处设置有支撑架3，支撑架3的中间位置被转动轴5贯穿，转动轴5的左侧位置处设置有液压杆2，支撑架3的下侧位置处设置有底座6，底座6的下侧位置处设置有移动平台14，移动平台14和液压升降平台1的连接位置处设置有凹槽10，凹槽10的下侧位置处设置有滚轮支架13，滚轮支架13的下侧位置处设置有滚轮11，移动平台14的左上侧位置处设置有伸缩杆9，伸缩杆9的顶端位置处被转动轴A8贯穿，转动轴A8的两侧位置处设置有固定螺栓12，转动轴A8的左上侧位置处设置有扶手7，伸缩杆9共设置有两个，且两个伸缩杆9分别设置在移动平台14的左右两侧位置处，挡板16的内部设置有转动轴，且挡板16能依靠转动轴在平台4上翻转，插鞘17贯穿平台4，且插鞘17插入平台4后能将挡板16卡在竖直状态，固定螺栓12共设置有两个，且两个固定螺栓12分别设置在转动轴A8的两端位置处，转动轴A8被左右两端的固定螺栓12固定在两根伸缩杆9内，且扶手7能靠转动轴A8在两根伸缩杆9中间转动，滚轮支架13共设置有四个，且四个滚轮支架13分别设置在移动平台14底部四角位置处，滚轮11共设置有四个，且四个滚轮11分别设置在四个滚轮支架13的下侧位置处，支撑架3共设置有两个，且来年各个支撑架3设置在平台4的下侧位置处，液压杆2共设置有两个，且两个液压杆2分别设置在两个支撑架3的中间位置处。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先将液压升降平台1放在移动平台14的凹槽10里卡住，确保不会出现晃动，用手拉长伸缩杆9，握住扶手7，利用移动平台14底部的滚轮11，将其移动到目的地，降下伸缩杆9，利用液压杆2以及支撑架3将平台4撑起，完成举升任务，如果需要保护举升物体不会移动，可以将挡板16从凹槽A15里翻转出，插入插鞘17，使挡板16保持竖直状态即可，任务完成结束后，可以再次利用移动平台14，将液压升降平台1移动到下一个需要使用的地方。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车举升用液压升降防护机构，包括液压升降平台(1)，其特征在于：所述液压升降平台(1)的上侧位置处设置有平台(4)，所述平台(4)包括凹槽A(15)、挡板(16)、插鞘(17)，所述平台(4)的上侧内部位置处设置有凹槽A(15)，所述凹槽A(15)的右侧位置处设置有挡板(16)，所述挡板(16)的右侧位置处设置有插鞘(17)，所述平台(4)的下侧位置处设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)的中间位置被转动轴(5)贯穿，所述转动轴(5)的左侧位置处设置有液压杆(2)，所述支撑架(3)的下侧位置处设置有底座(6)，所述底座(6)的下侧位置处设置有移动平台(14)，所述移动平台(14)和液压升降平台(1)的连接位置处设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)的下侧位置处设置有滚轮支架(13)，所述滚轮支架(13)的下侧位置处设置有滚轮(11)，所述移动平台(14)的左上侧位置处设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的顶端位置处被转动轴A(8)贯穿，所述转动轴A(8)的两侧位置处设置有固定螺栓(12)，所述转动轴A(8)的左上侧位置处设置有扶手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车举升用液压升降防护机构，其特征在于：所述伸缩杆(9)共设置有两个，且两个伸缩杆(9)分别设置在移动平台(14)的左右两侧位置处，所述挡板(16)的内部设置有转动轴，且挡板(16)能依靠转动轴在平台(4)上翻转，所述插鞘(17)贯穿平台(4)，且插鞘(17)插入平台(4)后能将挡板(16)卡在竖直状态。

3.根据权利要求1所述的一种汽车举升用液压升降防护机构，其特征在于：所述固定螺栓(12)共设置有两个，且两个固定螺栓(12)分别设置在转动轴A(8)的两端位置处，所述转动轴A(8)被左右两端的固定螺栓(12)固定在两根伸缩杆(9)内，且扶手(7)能靠转动轴A(8)在两根伸缩杆(9)中间转动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车举升用液压升降防护机构，其特征在于：所述滚轮支架(13)共设置有四个，且四个滚轮支架(13)分别设置在移动平台(14)底部四角位置处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车举升用液压升降防护机构，其特征在于：所述滚轮(11)共设置有四个，且四个滚轮(11)分别设置在四个滚轮支架(13)的下侧位置处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车举升用液压升降防护机构，其特征在于：所述支撑架(3)共设置有两个，且来年各个支撑架(3)设置在平台(4)的下侧位置处，所述液压杆(2)共设置有两个，且两个液压杆(2)分别设置在两个支撑架(3)的中间位置处。

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