CN213842632U - 一种发动机排气后处理装置用支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机排气后处理装置用支撑架，属于发动机排气后处理技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有垂直设置的支撑柱，所述支撑柱上滑动套接有呈长方体形设置的套筒，所述支撑柱通过固定件连接有齿条，所述齿条通过手摇升降件与套筒连接，所述套筒远离手摇升降件的一侧按住安装有拆卸的固定横板，所述固定横板通过支撑板连接有线束缠绕柱，所述固定横板远离套筒的一端通过还原剂箱固定架连接有还原剂箱。本实用新型中，该发动机排气后处理装置用支撑架便于带有排气后处理装置的发动机安装在该支撑架上进行试验，采用该支撑架可以减少发动机台架试验时的不确定性，提高试验效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机排气后处理技术领域，更具体地说，特别涉及一种发动机排气后处理装置用支撑架。
背景技术
目前国内安装发动机台架时，无法妥善放置排气后处理装置(包括后处理装置以及还原剂箱)，只能将排气后处理装置放于平地或者简单的底座上，而排气后处理装置放于平地活着简单的底座上具有试验危险以及各种试验不确定性。
为此，我们提出一种发动机排气后处理装置用支撑架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种发动机排气后处理装置用支撑架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种发动机排气后处理装置用支撑架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有垂直设置的支撑柱，所述支撑柱上滑动套接有呈长方体形设置的套筒，所述支撑柱通过固定件连接有齿条，所述齿条通过手摇升降件与套筒连接，所述套筒远离手摇升降件的一侧按住安装有拆卸的固定横板，所述固定横板通过支撑板连接有线束缠绕柱，所述固定横板远离套筒的一端通过还原剂箱固定架连接有还原剂箱。
优选地，所述底座的底部固定连接有四个万向轮。
优选地，所述底座的顶部通过呈三角形设置的加强板与支撑柱连接。
优选地，所述手摇升降件包括可拆卸安装在套筒外侧壁上的固定块，所述固定块上固定设置有固定外壳，所述固定外壳滑动套接在齿条的外侧壁上，所述固定外壳的上转动连接有把手，所述把手的一端贯穿固定外壳并固定连接有锥齿轮a，所述固定外壳内转动连接有转轴，所述锥齿轮a通过锥齿轮b与转轴的一端连接，所述转轴远离锥齿轮b的一端通过齿轮与齿条啮合。
优选地，所述套筒、支撑板和还原剂箱固定架均通过螺栓固定件与固定横板连接，所述固定横板上设置有与螺栓固定件对应的多个固定孔，且多个所述固定孔等距设置。
本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
与现有技术相比，本实用新型中，该发动机排气后处理装置用支撑架便于带有排气后处理装置的发动机安装在该支撑架上进行试验，采用该支撑架可以减少发动机台架试验时的不确定性，提高试验效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发动机排气后处理装置用支撑架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种发动机排气后处理装置中A处的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种发动机排气后处理装置用支撑架中手摇升降件的结构示意图。
图中：1、底座；2、万向轮；3、支撑柱；4、加强板；5、固定件；6、齿条；7、套筒；8、手摇升降件；81、固定块；82、固定外壳；83、把手；84、锥齿轮a；85、锥齿轮b；86、转轴；87、齿轮；9、支撑板；10、线束缠绕柱；11、固定横板；12、还原剂箱固定架；13、还原剂箱；14、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图3，一种发动机排气后处理装置用支撑架，包括底座1，底座1的顶部固定连接有垂直设置的支撑柱3，支撑柱3上滑动套接有呈长方体形设置的套筒7，支撑柱3通过固定件5连接有齿条6，齿条6通过手摇升降件8与套筒7连接，套筒7远离手摇升降件8的一侧按住安装有拆卸的固定横板11，固定横板11通过支撑板9连接有线束缠绕柱10，固定横板11远离套筒7的一端通过还原剂箱固定架12连接有还原剂箱13。
底座1用于放置发动机的排气后处理装置。
手摇升降件8与齿条6配合，目的是通过转动手摇升降件8带动套筒7在支撑柱3上上下移动，调节固定横板11的高度。
线束缠绕柱10的作用是便于缠绕后处理装置的线束。
还原剂箱固定架12用于将对还原剂箱13进行固定。
更具体地，底座1的底部固定连接有四个万向轮2。
万向轮2的作用是方便该支撑架移动。
更具体地，底座1的顶部通过呈三角形设置的加强板4与支撑柱3连接。
加强板4的作用是提高支撑柱3在底座1上固定的稳定性。
更具体地，手摇升降件8包括可拆卸安装在套筒7外侧壁上的固定块81，固定块81上固定设置有固定外壳82，固定外壳82滑动套接在齿条6的外侧壁上，固定外壳82的上转动连接有把手83，把手83的一端贯穿固定外壳82并固定连接有锥齿轮a84，固定外壳82内转动连接有转轴86，锥齿轮a84通过锥齿轮b85与转轴86的一端连接，转轴86远离锥齿轮b85的一端通过齿轮87与齿条6啮合。
通过转动把手83带动锥齿轮a84转动，由于锥齿轮a84与锥齿轮b85啮合，所以把手83转动带动转轴86转动，由于转轴86通过齿轮87与齿条6啮合，因此转动把手83可以实现套筒7在支撑柱3的外侧壁上上下运动，由于转轴86与固定外壳82有一定的摩擦力，且把手83与固定外壳82也有一定的摩擦力，因此，该手摇升降件8具备一定的自锁能力，在不受到把手83转动影响的情况下，可以对固定横板11在支撑柱3上的位置进行保持不变。
更具体地，套筒7、支撑板9和还原剂箱固定架12均通过螺栓固定件与固定横板11连接，固定横板11上设置有与螺栓固定件对应的多个固定孔14，且多个固定孔14等距设置。
便于对支撑板9和还原剂箱固定架12的位置进行调节。
本实用新型中，当需要将发动机排气后处理装置安装到该支架上时，首先根据需要转动把手83调节套筒7在支撑柱3上升降，直至套筒7的位置达到所需的位置后，将发动机的排气后处理装置放置在底座1上，将还原剂箱13放在还原剂箱固定架12上即可。该发动机排气后处理装置用支撑架便于带有排气后处理装置的发动机安装在该支撑架上进行试验，采用该支撑架可以减少发动机台架试验时的不确定性，提高试验效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机排气后处理装置用支撑架，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有垂直设置的支撑柱(3)，所述支撑柱(3)上滑动套接有呈长方体形设置的套筒(7)，所述支撑柱(3)通过固定件(5)连接有齿条(6)，所述齿条(6)通过手摇升降件(8)与套筒(7)连接，所述套筒(7)远离手摇升降件(8)的一侧按住安装有拆卸的固定横板(11)，所述固定横板(11)通过支撑板(9)连接有线束缠绕柱(10)，所述固定横板(11)远离套筒(7)的一端通过还原剂箱固定架(12)连接有还原剂箱(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气后处理装置用支撑架，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有四个万向轮(2)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排气后处理装置用支撑架，其特征在于，所述底座(1)的顶部通过呈三角形设置的加强板(4)与支撑柱(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机排气后处理装置用支撑架，其特征在于，所述手摇升降件(8)包括可拆卸安装在套筒(7)外侧壁上的固定块(81)，所述固定块(81)上固定设置有固定外壳(82)，所述固定外壳(82)滑动套接在齿条(6)的外侧壁上，所述固定外壳(82)的上转动连接有把手(83)，所述把手(83)的一端贯穿固定外壳(82)并固定连接有锥齿轮a(84)，所述固定外壳(82)内转动连接有转轴(86)，所述锥齿轮a(84)通过锥齿轮b(85)与转轴(86)的一端连接，所述转轴(86)远离锥齿轮b(85)的一端通过齿轮(87)与齿条(6)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种发动机排气后处理装置用支撑架，其特征在于，所述套筒(7)、支撑板(9)和还原剂箱固定架(12)均通过螺栓固定件与固定横板(11)连接，所述固定横板(11)上设置有与螺栓固定件对应的多个固定孔(14)，且多个所述固定孔(14)等距设置。
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2020
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