CN214823195U - 一种公铁两用牵引车紧急制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及牵引车领域，公开了一种公铁两用牵引车紧急制动装置，包括车体、走行轮和主电机，还包括控制器，主电机与控制器相连，车体上固定连接有制动架，制动架上固定连接有制动液压缸，制动液压缸的活塞杆端部固定连接有刹车片。本实用新型具有以下优点和效果：在制动架上设置带有刹车片的制动液压缸，通过按压紧急制动按钮控制制动液压缸的活塞杆伸出实现紧急制动，提高了制动效果；在刹车片端部设置有与走行轮外圆弧度相同的制动弧面，从而提高刹车片的制动效果；在制动架上设置与控制器相连的光电传感器，当刹车片过度磨损后，控制器向警报器发出警报信号，警报器发出警报从而提醒进行刹车片的更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及牵引车技术领域，特别涉及一种公铁两用牵引车紧急制动装置。
背景技术
公铁两用牵引车是一种即可以用于公路牵引货物，又可以在铁路上牵引货物的工业车辆，车辆需要在公路铁路牵引工况变换时进行工作模式的切换。授权公告号为CN205930079U的专利公开了一种独立四驱的公铁两用牵引车，包括车体、用前油缸升降的前导向轮、用后油缸升降的后导向轮、安装在车体上的刹车装置、液压系统和电气操纵系统，还包括安装在车体上的四个驱动装置、四个转向装置和一个车钩装置；驱动装置中主电机通过减速机驱动走行轮转动。但现有公铁两用牵引车的制动主要依靠主电机进行控制，当公铁两用牵引车的质量过大或主电机的控制系统出现故障时，无法保证制动效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公铁两用牵引车紧急制动装置，具有提高制动效果的作用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公铁两用牵引车紧急制动装置，包括车体、走行轮和驱动走行轮转动的主电机，还包括控制器，所述主电机与所述控制器相连，所述车体上固定连接有制动架，所述制动架上固定连接有与所述控制器相连的制动液压缸，所述制动液压缸的活塞杆端部固定连接有刹车片，所述制动液压缸驱动所述刹车片与所述走行轮相接触，所述车体上设置有与所述控制器相连的紧急制动按钮。
通过采用上述技术方案，在车体上设置制动架，并在制动架上设置制动液压缸，进行紧急制动时，按下紧急制动按钮，控制器控制制动液压缸的活塞杆伸出，设置在活塞杆端部的刹车片与走行轮外圆相互紧贴，从而限制走行轮的转动，实现紧急制动，提高了制动效果。
本实用新型的进一步设置为：所述刹车片靠近所述走行轮一端设置有与所述走行轮外圆弧度相同的制动弧面。
通过采用上述技术方案，在刹车片端部设置有与走行轮外圆弧度相同的制动弧面，提高了刹车片与走行轮的接触面积，从而提高刹车片的制动效果。
本实用新型的进一步设置为：所述制动架与所述车体之间固定连接有加强筋。
通过采用上述技术方案，在制动架与车体之间设置加强筋，提高了制动架设置的稳定性。
本实用新型的进一步设置为：所述制动架上固定连接有位于所述制动液压缸远离所述走行轮一端的支撑板。
通过采用上述技术方案，在制动架上设置支撑板，支撑板与制动液压缸远离走行轮一端相接触，支撑板对制动液压缸进行支撑，提高制动液压缸设置的稳定性。
本实用新型的进一步设置为：所述制动架上固定连接有与所述控制器相连的光电传感器，所述车体上设置有与所述控制器相连的警报器，所述刹车片对所述光电传感器阻挡。
通过采用上述技术方案，由于刹车片的磨损，刹车片磨损变薄，刹车片的刹车效果逐渐变弱，在制动架上设置光电传感器，在制动液压缸的活塞杆收回时，控制器控制光电传感器对刹车片的剩余厚度信息进行采集，如果刹车片对光电传感器进行遮挡，则刹车片依然能保持有效的刹车效果，如果刹车片过度磨损使得光电传感器暴露，则控制器向警报器发出警报信号，警报器发出警报从而提醒进行刹车片的更换。
本实用新型的进一步设置为：所述制动架上设置有供所述光电传感器穿过并滑动的调节滑槽，所述光电传感器上设置有定位凸部，所述光电传感器伸出所述调节滑槽一端连接有定位螺母，所述定位螺母与所述定位凸部分别位于所述制动架两侧。
通过采用上述技术方案，在调节滑槽内调节光电传感器的位置，并转动定位螺母对光电传感器进行固定，从而对刹车片的警报厚度进行调节。
本实用新型的有益效果是：
1.在制动架上设置带有刹车片的制动液压缸，通过按压紧急制动按钮控制制动液压缸的活塞杆伸出实现紧急制动，提高了制动效果；
2.在刹车片端部设置有与走行轮外圆弧度相同的制动弧面，提高了刹车片与走行轮的接触面积，从而提高刹车片的制动效果；
3.在制动架上设置与控制器相连的光电传感器，对刹车片的厚度进行检测，当刹车片过度磨损后，控制器向警报器发出警报信号，警报器发出警报从而提醒进行刹车片的更换。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例结构示意图。
图2是本实施例A处放大图。
图3是本实施例制动液压缸与制动架的连接关系示意图。
图中，1、车体；2、走行轮；3、主电机；4、制动架；41、加强筋；42、支撑板；43、调节滑槽；5、制动液压缸；6、刹车片；61、制动弧面；7、光电传感器；71、定位凸部；72、定位螺母。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例，一种公铁两用牵引车紧急制动装置，如图1所示，包括车体1、走行轮2和驱动走行轮2转动的主电机3，还包括控制器(图中未画出)，主电机3与控制器相连，车体1上固定连接有制动架4，制动架4上固定连接有与控制器相连的制动液压缸5，制动液压缸5的活塞杆端部固定连接有刹车片6，制动液压缸5驱动刹车片6与走行轮2相接触，车体1上设置有与控制器相连的紧急制动按钮(图中未画出)。
如图3所示，刹车片6靠近走行轮2一端设置有与走行轮2外圆弧度相同的制动弧面61。制动架4与车体1之间固定连接有加强筋41。制动架4上固定连接有位于制动液压缸5远离走行轮2一端的支撑板42。
如图2、图3所示，制动架4上固定连接有与控制器相连的光电传感器7，车体1上设置有与控制器相连的警报器(图中未画出)。制动架4上设置有供光电传感器7穿过并滑动的调节滑槽43，光电传感器7上设置有定位凸部71，光电传感器7伸出调节滑槽43一端连接有定位螺母72，定位螺母72与定位凸部71分别位于制动架4两侧。在调节滑槽43内调节光电传感器7的位置，并转动定位螺母72对光电传感器7进行固定，从而对刹车片6的警报厚度进行调节。
使用公铁两用牵引车紧急制动装置，进行紧急制动时，按下紧急制动按钮，控制器控制制动液压缸5的活塞杆伸出，设置在活塞杆端部的刹车片6与走行轮2外圆相互紧贴，从而限制走行轮2的转动，实现紧急制动，提高了制动效果。同时每次制动液压缸5的活塞杆收回时，控制器控制光电传感器7对刹车片6的剩余厚度信息进行采集，如果刹车片6对光电传感器7进行遮挡，则刹车片6依然能保持有效的刹车效果，如果刹车片6过度磨损使得光电传感器7暴露，则控制器向警报器发出警报信号，警报器发出警报从而提醒进行刹车片6的更换。
Claims (6)
1.一种公铁两用牵引车紧急制动装置，包括车体(1)、走行轮(2)和驱动走行轮(2)转动的主电机(3)，其特征在于：还包括控制器，所述主电机(3)与所述控制器相连，所述车体(1)上固定连接有制动架(4)，所述制动架(4)上固定连接有与所述控制器相连的制动液压缸(5)，所述制动液压缸(5)的活塞杆端部固定连接有刹车片(6)，所述制动液压缸(5)驱动所述刹车片(6)与所述走行轮(2)相接触，所述车体(1)上设置有与所述控制器相连的紧急制动按钮。
2.根据权利要求1所述的一种公铁两用牵引车紧急制动装置，其特征在于：所述刹车片(6)靠近所述走行轮(2)一端设置有与所述走行轮(2)外圆弧度相同的制动弧面(61)。
3.根据权利要求1所述的一种公铁两用牵引车紧急制动装置，其特征在于：所述制动架(4)与所述车体(1)之间固定连接有加强筋(41)。
4.根据权利要求1所述的一种公铁两用牵引车紧急制动装置，其特征在于：所述制动架(4)上固定连接有位于所述制动液压缸(5)远离所述走行轮(2)一端的支撑板(42)。
5.根据权利要求1所述的一种公铁两用牵引车紧急制动装置，其特征在于：所述制动架(4)上固定连接有与所述控制器相连的光电传感器(7)，所述车体(1)上设置有与所述控制器相连的警报器，所述刹车片(6)对所述光电传感器(7)阻挡。
6.根据权利要求5所述的一种公铁两用牵引车紧急制动装置，其特征在于：所述制动架(4)上设置有供所述光电传感器(7)穿过并滑动的调节滑槽(43)，所述光电传感器(7)上设置有定位凸部(71)，所述光电传感器(7)伸出所述调节滑槽(43)一端连接有定位螺母(72)，所述定位螺母(72)与所述定位凸部(71)分别位于所述制动架(4)两侧。
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2021
- 2021-07-01 CN CN202121504534.XU patent/CN214823195U/zh active Active
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Denomination of utility model: An emergency braking device for road and rail tractor Effective date of registration: 20220624 Granted publication date: 20211123 Pledgee: Xiangyang financing guarantee Group Co.,Ltd. Pledgor: XIANGYANG GOTOO MACHINERY & ELECTRONIC APPLIANCE Co.,Ltd. Registration number: Y2022980008886 |
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