CN214818511U - 一种报废汽车的存放装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种存放设备，尤其是涉及一种报废汽车的存放装置，包括立板和横板，立板竖直设置有两个，两个立板平行放置，横板水平可拆卸连接在两个立板之间，横板设置有若干个，若干个横板沿竖直方向分布。在使用过程中，立板会安装在地面上，沿竖直方向分布的横板能够将两个立板之间的空间分成多个隔层，此时每个隔层内可以放置单层的报废汽车，因此在充分利用存放报废汽车的空间的情况下，报废汽车存放的位置稳定性较高，进而能够减小报废汽车上可回收的零件由于摔落而受到损伤的可能性，达到了提高报废汽车零件的可回收率的目的。

Description

一种报废汽车的存放装置

技术领域

本申请涉及一种存放设备，尤其是涉及一种报废汽车的存放装置。

背景技术

报废汽车是达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，报废汽车会存放在报废汽车处理工厂进行集中处理。

目前报废汽车运输到报废汽车处理工厂后，会直接放置在指定的空地上，为了最大化利用空地，报废汽车会堆叠放置，后续工厂的工作人员会对堆放的报废汽车进行拆解和处理。

针对上述中的相关技术，由于汽车的形状不规则，且报废汽车的结构较为松散，因此堆放的报废汽车较容易坍塌，此时会导致报废汽车上可回收的零件受到损伤的风险较大，导致报废汽车零件的可回收率降低。

实用新型内容

为了提高报废汽车零件的可回收率，本申请提供一种报废汽车的存放装置。

本申请提供的一种报废汽车的存放装置采用如下的技术方案：

一种报废汽车的存放装置，包括立板和横板，立板竖直设置有两个，两个立板平行放置，横板水平可拆卸连接在两个立板之间，横板设置有若干个，若干个横板沿竖直方向分布。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，立板会安装在地面上，沿竖直方向分布的横板能够将两个立板之间的空间分成多个隔层，此时每个隔层内可以放置单层的报废汽车，因此在充分利用存放报废汽车的空间的情况下，报废汽车存放的位置稳定性较高，进而能够减小报废汽车上可回收的零件由于摔落而受到损伤的可能性，达到了提高报废汽车零件的可回收率的目的。

可选的，两个所述立板相互靠近的一侧设置为内侧，立板的内侧开设有插槽，插槽的长度方向水平设置，插槽一端贯穿立板，横板靠近立板的端部通过插槽插接在立板内，立板上的插槽开设有多个，多个插槽沿立板高度方向分布。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，可以将横板与不同高度的插槽进行插接，此时横板的高度会发生变化，从而能够调整横板分隔的隔层高度，进而可以根据报废汽车的高度调整横板的高度，达到了提高存放装置的适用性的目的。

可选的，所述横板下侧开设有叉车槽，叉车槽长度方向与立板平行，叉车槽两端贯穿横板。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，首先在两个立板之间的地面上放置一层报废汽车，然后在横板上放置一层报废汽车，并使用叉车的货叉通过叉车槽抬起横板，并将横板与立板进行插接，操作方便快捷，因此叉车槽的开设达到了方便存放装置的使用的目的。

可选的，所述插槽的高度大于横板的厚度。

通过采用上述技术方案，在将横板通过插槽与立板进行插接配合的过程中，首先使用叉车将横板抬起至横板下侧高度大于插槽下侧壁的高度，然后可以将横板的端部通过插槽伸入立板内，此时横板与插槽内壁的立板接触面积较小，进而能够减小横板插入立板时的摩擦力，因此会减小存放装置的磨损的可能性。

可选的，所述横板下侧设置有橡胶垫层，橡胶垫层抵接在插槽的下侧面。

通过采用上述技术方案，在使用叉车将横板通过插槽插入立板至合适位置后，此时横板下侧位于插槽下侧壁的方，接着可以将横板向下移动至横板下侧与插槽下侧壁的立板抵接，此时橡胶垫层能够缓冲横板的下落，进而能够减小横板的震动，因此能够减小横板上的报废汽车的可回收零件由于摔落而受到损伤的可能性，达到了进一步提高报废汽车零件的可回收率的目的。

可选的，所述横板上侧开设有限位槽，限位槽靠近立板的内侧壁与立板的内侧齐平。

通过采用上述技术方案，在将报废汽车安装在横板上的过程中，会将报废汽车安装在限位槽内，此时限位槽起到标识作用，能够减小报废汽车安装在横板插入立板内的部分的上方的可能性，达到了方便存放装置的使用的目的。

可选的，所述横板固定连接有固定环。

通过采用上述技术方案，在将报废汽车放置在横板上方后，可以使用绳子穿过报废汽车的轮胎，并将绳子系紧在固定环上，此时报废汽车相对横板的位置稳定性较高，减小横板上的报废汽车掉落的可能性，进而能够减小工作人员被砸伤的可能性，达到了提高存放装置的安全性的目的。

可选的，所述插槽的开口端设置为第一端、插槽远离插槽开口端的一端设置为第二端，第一端由第二端向第一端的方向开口逐渐变大。

通过采用上述技术方案，在调整横板通过插槽与立板插接配合的过程中，横板首先插入立板的端部的长度较小，而两个插槽的第一端相互远离的侧壁的间距较大，因此横板无需严格对准便能与两个立板插接配合，达到了方便横板的安装的目的。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置横板和立板，在充分利用存放报废汽车的空间的情况下，能够减小报废汽车上可回收的零件由于摔落而受到损伤的可能性，达到了提高报废汽车零件的可回收率的目的；

2.通过开设多个插槽，可以根据报废汽车的高度调整横板的高度，达到了提高存放装置的适用性的目的；

3.通过设置固定环，可以使用绳子穿过报废汽车的轮胎，并将绳子系紧在固定环上，此时会减小横板上的报废汽车掉落的可能性，达到了提高存放装置的安全性的目的。

附图说明

图1是本申请实施例的报废汽车的存放装置的结构示意图。

附图标记说明：1、立板；11、外侧；12、内侧；13、板耳；131、膨胀螺栓；14、插槽；141、第一端；142、第二端；2、横板；21、橡胶垫层；22、叉车槽；23、限位槽；24、固定环。

具体实施方式

以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种报废汽车的存放装置。参照图1，存放装置包括立板1和横板2，立板1用于竖直安装在地面上，立板1设置有两个，两个立板1互相平行，横板2水平可拆卸连接在两个立板1之间，横板2长度方向与立板1垂直，横板2设置有多个，多个横板2沿竖直方向分布。在使用过程中，沿竖直方向分布的横板2能够将两个立板1之间的空间分成多个隔层，此时每个隔层内可以放置单层的报废汽车，因此在充分利用存放报废汽车的空间的情况下，报废汽车存放的位置稳定性较高，进而能够减小报废汽车上可回收的零件由于摔落而受到损伤的可能性，达到了提高报废汽车零件的可回收率的目的。

参照图1，两个立板1相互远离的一侧为外侧11、相互靠近的一侧设置为内侧12，立板1下端的外侧11固定连接有水平的板耳13，板耳13通过膨胀螺栓131与地面连接；立板1的内侧12开设有插槽14，插槽14的长度方向水平设置，插槽14两端分别设置为第一端141和第二端142，第一端141贯穿立板1，第二端142封闭，第一端141由第二端142向第一端141的方向开口逐渐变大；横板2靠近立板1的端部通过插槽14插接在立板1内，插槽14的高度大于横板2的厚度，立板1上的插槽14开设有多个，多个插槽14沿立板1高度方向分布；横板2下侧固定连接有橡胶垫层21，橡胶垫层21抵接在插槽14的下侧面；横板2下侧开设有叉车槽22，叉车槽22长度方向与立板1平行，叉车槽22两端贯穿横板2，叉车槽22开设有两个，两个叉车槽22沿叉车槽22的宽度方向分布。

在使用过程中，首先在两个立板1之间的地面上放置一层报废汽车，然后在横板2上放置一层报废汽车，并使用叉车将横板2抬起至横板2下侧高度大于插槽14下侧壁的高度，然后可以将横板2的端部通过插槽14伸入立板1内，接着可以将横板2向下移动至横板2下侧与插槽14下侧壁的立板1抵接，此时橡胶垫层21能够缓冲横板2的下落，从而能够减小横板2的震动，因此能够减小横板2上的报废汽车的可回收零件由于摔落而受到损伤的可能性；工作人员还可以将横板2与不同高度的插槽14进行插接，此时横板2的高度会发生变化，从而能够调整横板2分隔的隔层高度，进而可以根据报废汽车的高度调整横板2的高度，达到了提高存放装置的适用性的目的。

参照图1，横板2上侧开设有限位槽23，限位槽23靠近立板1的内侧12壁与立板1的内侧12齐平，横板2宽度方向的端部固定连接有固定环24，横板2宽度方向的一端与两个固定环24配合使用。在将报废汽车安装在横板2上的过程中，会将报废汽车安装在限位槽23内，此时限位槽23起到标识作用，能够减小报废汽车安装在横板2插入立板1内的部分的上方的可能性；然后可以使用绳子穿过报废汽车的轮胎，并将绳子系紧在固定环24上，此时报废汽车相对横板2的位置稳定性较高，减小横板2上的报废汽车掉落的可能性，进而能够减小工作人员被砸伤的可能性，达到了提高存放装置的安全性的目的。

本申请实施例一种报废汽车的存放装置的实施原理为：在使用过程中，立板1会安装在地面上，沿竖直方向分布的横板2能够将两个立板1之间的空间分成多个隔层，此时每个隔层内可以放置单层的报废汽车，因此在充分利用存放报废汽车的空间的情况下，报废汽车存放的位置稳定性较高，进而能够减小报废汽车上可回收的零件由于摔落而受到损伤的可能性，达到了提高报废汽车零件的可回收率的目的。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种报废汽车的存放装置，其特征在于：包括立板(1)和横板(2)，立板(1)竖直设置有两个，两个立板(1)平行放置，横板(2)水平可拆卸连接在两个立板(1)之间，横板(2)设置有若干个，若干个横板(2)沿竖直方向分布。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：两个所述立板(1)相互靠近的一侧设置为内侧(12)，立板(1)的内侧(12)开设有插槽(14)，插槽(14)的长度方向水平设置，插槽(14)一端贯穿立板(1)，横板(2)靠近立板(1)的端部通过插槽(14)插接在立板(1)内，立板(1)上的插槽(14)开设有多个，多个插槽(14)沿立板(1)高度方向分布。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：所述横板(2)下侧开设有叉车槽(22)，叉车槽(22)长度方向与立板(1)平行，叉车槽(22)两端贯穿横板(2)。

4.根据权利要求2所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：所述插槽(14)的高度大于横板(2)的厚度。

5.根据权利要求2所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：所述横板(2)下侧设置有橡胶垫层(21)，橡胶垫层(21)抵接在插槽(14)的下侧面。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：所述横板(2)上侧开设有限位槽(23)，限位槽(23)靠近立板(1)的内侧(12)壁与立板(1)的内侧(12)齐平。

7.根据权利要求1所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：所述横板(2)固定连接有固定环(24)。

8.根据权利要求2所述的一种报废汽车的存放装置，其特征在于：所述插槽(14)的开口端设置为第一端(141)、插槽(14)远离插槽(14)开口端的一端设置为第二端(142)，第一端(141)由第二端(142)向第一端(141)的方向开口逐渐变大。

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