CN214817478U - 一种机箱自动打磨机的打磨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机箱自动打磨机的打磨机构，包括机座，机座上设置有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的上端设置有上横梁，上横梁的两端分别转动安装有主动砂带轮和从动砂带轮，上横梁上安装有驱动主动砂带轮旋转的第一动力装置，主动砂带轮和从动砂带轮之间安装循环砂带，上横梁上沿左右方向水平滑动安装有水平滑座，水平滑座上安装有由升降动力装置驱动的压头组件，该压头组件位于循环砂带的下水平砂带段的上方，水平滑座由第二动力装置驱动，该打磨机构能满足机箱面板的大面积的打磨要求，打磨效果好，解决了以往大面积打磨效率低、效果差的问题。

Description

一种机箱自动打磨机的打磨机构

技术领域

本实用新型涉及一种打磨机构，尤其涉及一种用于打磨机箱面板的自动打磨机的打磨机构。

背景技术

在机箱的生产过程中，需要对机箱的板材可能存在一些焊点或者瑕疵点，这些瑕疵点或焊点需要进行打磨，而目前的打磨方式是通过操作人员手持小型的打磨对焊点或者瑕疵点打磨，虽然这种打磨方式虽然可以完成打磨，但是对于大面积的打磨时则效率非常低，并且打磨的平整度也难控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机箱自动打磨机的打磨机构，该打磨机构能满足机箱面板的大面积的打磨要求，打磨效果好，解决了以往大面积打磨效率低、效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机箱自动打磨机的打磨机构，包括机座，机座上设置有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的上端设置有上横梁，上横梁的两端分别转动安装有主动砂带轮和从动砂带轮，上横梁上安装有驱动主动砂带轮旋转的第一动力装置，主动砂带轮和从动砂带轮之间安装循环砂带，上横梁上沿左右方向水平滑动安装有水平滑座，水平滑座上安装有由升降动力装置驱动的压头组件，该压头组件位于循环砂带的下水平砂带段的上方，水平滑座由第二动力装置驱动。

作为一种优选的方案，压头组件包竖直滑动安装于水平滑座的连接座，该连接座由所述升降动力装置驱动，连接座包括后连接部和前连接部，后连接部和前连接部上分别设置有贯穿孔，每个贯穿孔内均滑动贯穿有直径小于贯穿孔孔径的连接杆，每个连接杆的上端安装有限位件，每个连接杆上套装有调整弹簧，该调整弹簧处于对应的限位件和后连接部或前连接部之间，连接杆的下端固定有压板，压板和连接座的底部之间设置有调整间隙。

作为一种优选的方案，连接座还包括用于连接后连接部和前连接部的U形部，U形部的中部设置有连接孔，升降动力装置为升降气缸，升降气缸固定在水平滑座上，升降气缸的输出端贯穿所述连接孔内并通过锁紧螺母固定。

作为一种优选的方案，压板上设置有配重块，配重块位于U形部内。

作为一种优选的方案，连接杆的下端设置螺纹段，该螺纹段的直径小于连接杆的光杆段并形成定位台阶，压板上设置有与螺纹段螺纹连接的连接螺孔。

作为一种优选的方案，上横梁上设置有水平导轨，水平导轨上滑动安装有滑块，水平滑座安装于滑块上，第二动力装置为第二电机，上横梁的两端安装有主动同步带轮和从动同步带轮，主动同步带轮和从动同步带轮之间安装有循环同步带，第二电机的输出轴与所述主动同步带轮传动连接，水平滑座与循环同步带的一个带面固定。

作为一种优选的方案，从动砂带轮转动安装于从动滑座上，从动滑座沿左右方向水平滑动安装于上横梁上，上横梁上安装有驱动从动滑座水平滑动的张紧动力装置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于该打磨机构，包括机座，机座上设置有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱的上端设置有上横梁，上横梁的两端分别转动安装有主动砂带轮和从动砂带轮，上横梁上安装有驱动主动砂带轮旋转的第一动力装置，主动砂带轮和从动砂带轮之间安装循环砂带，上横梁上沿左右方向水平滑动安装有水平滑座，水平滑座上安装有由升降动力装置驱动的压头组件，该压头组件位于循环砂带的下水平砂带段的上方，水平滑座由第二动力装置驱动，因此，实际使用时，将机箱面板放置在上横梁的下方，然后第一动力装置驱动主动砂带轮旋转，这样就带动砂带循环运行，然后压头组件可以水平移动到指定位置后，压头组件下降就会下压砂带，从而使砂带与机箱面板接触实现打磨，打磨的位置可以调整，并且砂带循环运动打磨的平整度会更好。

又由于压头组件包竖直滑动安装于所述水平滑座的连接座，该连接座由所述升降动力装置驱动，连接座包括后连接部和前连接部，后连接部和前连接部上分别设置有贯穿孔，每个贯穿孔内均滑动贯穿有直径小于贯穿孔孔径的连接杆，每个连接杆的上端安装有限位件，每个连接杆上套装有调整弹簧，该调整弹簧处于对应的限位件和后连接部或前连接部之间，连接杆的下端固定有压板，压板和连接座的底部之间设置有调整间隙。正常情况下，压板受到自身的重量向下，因此，限位件就会下压调整弹簧，同时由于贯穿孔的孔径大于连接杆的直径，因此连接杆可以在贯穿孔内偏摆，而同时调整间隙的存在，就给压板一定调整余地，当需要打磨的部位是平整时，压板正常挤压，而当打磨的部位为倾斜状态时，此时压板会一边高一边低的随着机箱外表面而做适应性的调整，而在调整的过程中，压板低端的一侧连接杆就会挤压调整弹簧，从而当机箱表面平整时，该调整弹簧的弹力会迫使压板复位为平整状态，该压头组件适应性更强，能够适合更多情况的打磨。

又由于连接座包括所述后连接部、前连接部和连接后连接部和前连接部的U形部，U形部的中部设置有连接孔，升降动力装置为升降气缸，升降气缸固定在水平滑座上，升降气缸的输出端贯穿连接孔内并通过锁紧螺母固定。

又由于压板上设置有配重块，配重块位于U形部内，该配重块可以增加压板的重量，这样就能在自然状态下对调整弹簧产生一定的挤压力，调整间隙也就更宽，压板的倾斜调整的角度更大。

又由于连接杆的下端设置螺纹段，该螺纹段的直径小于连接杆的光杆段并形成定位台阶，压板上设置有与螺纹段螺纹连接的连接螺孔。该连接杆与压板安装方便，定位台阶能更好的定位。

又由于从动砂带轮转动安装于从动滑座上，从动滑座沿左右方向水平滑动安装于上横梁上，上横梁上安装有驱动所述从动滑座水平滑动的张紧动力装置，该张紧动力装置能够在需要更换砂带时驱动从动滑座向主动砂带轮方向滑动，这样方便更换砂带，更换好后，张紧动力装置驱动从动滑座远离主动砂带轮，从而完成张紧。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例主视图；

图3是本实用新型实施例后视图；

图4是本实用新型实施例另一角度的结构示意图；

图5是图1中的A处的结构放大图；

图6是本实用新型实施例压头组件相关部分的结构示意图；

图7是本实用新型实施例压头组件另一角度的结构示意图；

附图中：1.机座；2.左立柱；3.右立柱；4.上横梁；5.主动砂带轮；6.从动砂带轮；7.第一动力装置；8.循环砂带；9.压头组件；91.前连接部；92.后连接部；93.配重块；94.连接杆；95.调整弹簧；96.压板；97.U形部；98.锁紧螺母；10.升降动力装置；11.水平滑座；12.第二动力装置；13.滑块；14.主动同步带轮；15.从动同步带轮；16.循环同步带；17.从动滑座；18.张紧动力装置。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

本实施例中关于前、后、左、右方向的设定，是以面向图1的角度进行设定。

如图1-7所示，一种机箱自动打磨机的打磨机构，包括机座1，机座1上设置有左立柱2和右立柱3，左立柱2和右立柱3的上端设置有上横梁4，上横梁4的两端分别转动安装有主动砂带轮5和从动砂带轮6，上横梁4上安装有驱动主动砂带轮5旋转的第一动力装置7，主动砂带轮5和从动砂带轮6之间安装循环砂带8，上横梁4上沿左右方向水平滑动安装有水平滑座11，水平滑座11上安装有由升降动力装置10驱动的压头组件9，该压头组件9位于循环砂带8的下水平砂带段的上方，水平滑座11由第二动力装置12驱动。

本实施例中，第一动力装置7为第一电机，压头组件9包竖直滑动安装于水平滑座11的连接座，该连接座由升降动力装置10驱动，连接座包括后连接部92和前连接部91，后连接部92和前连接部91上分别设置有贯穿孔，每个贯穿孔内均滑动贯穿有直径小于贯穿孔孔径的连接杆94，每个连接杆94的上端安装有限位件，每个连接杆94上套装有调整弹簧95，该调整弹簧95处于对应的限位件和后连接部92或前连接部91之间，连接杆94的下端固定有压板96，压板96和连接座的底部之间设置有调整间隙。

连接座还包括用于连接后连接部92和前连接部91的U形部97，所述U形部97的中部设置有连接孔，升降动力装置10为升降气缸，升降气缸固定在水平滑座11上，升降气缸的输出端贯穿连接孔内并通过锁紧螺母98固定，压板96上设置有配重块93，配重块93位于U形部97内，连接杆94的下端设置螺纹段，该螺纹段的直径小于连接杆94的光杆段并形成定位台阶，压板96上设置有与螺纹段螺纹连接的连接螺孔，上横梁4上设置有水平导轨，水平导轨上滑动安装有滑块13，水平滑座11安装于滑块13上，第二动力装置12为第二电机，上横梁4的两端安装有主动同步带轮14和从动同步带轮15，主动同步带轮14和从动同步带轮15之间安装有循环同步带16，第二电机的输出轴与所述主动同步带轮14传动连接，水平滑座11与循环同步带16的一个带面固定，从动砂带轮6转动安装于从动滑座17上，从动滑座17沿左右方向水平滑动安装于上横梁4上，上横梁4上安装有驱动从动滑座17水平滑动的张紧动力装置18，本实施例中，张紧动力装置18为电机。当然，第一动力装置、第二动力装置、升降动力装置和张紧动力装置也可以选用其他的动力装置。

使用时，将机箱面板放置在上横梁4的下方，第一动力装置7驱动主动砂带轮5旋转，这样就带动循环砂带8运行，第二动力装置12驱动主动同步带轮14旋转，在循环同步带16的作用下进而带动从动同步带轮15旋转，水平滑座11随之水平移动，压头组件9也水平移动，当压头组件9水平移动到指定位置后，升降动力装置10驱动压头组件9下降，压板96下压循环砂带8，使得循环砂带8与机箱面板接触，从而实现机箱面板的打磨，由于压头组件9的位置是可调整的，因此打磨的位置也可以根据需要进行调整，并且循环砂带8运动中打磨的平整度会更好。

正常情况下，压板96受到自身的重量和配重块93的作用自然下降，限位件下压调整弹簧95，如果需要打磨的部位是平整时，压板96正常挤压，而当打磨的部位为倾斜状态时，由于调整间隙的存在，此时压板96会一边高一边低的随着机箱外表面而做适应性的调整，在调整的过程中，压板96低端的一侧连接杆94就会挤压调整弹簧95，当机箱表面平整时，该调整弹簧95的弹力会迫使压板96复位为平整状态，该压头组件9适应性更强，能够适合更多不同情况的打磨。

当使用过程中，需要更换循环砂带8时，张紧动力装置18驱动从动滑座17向靠近主动砂带轮5方向滑动，循环砂带8变为松弛状态，取下，更换完成后，张紧动力装置18驱动从动滑座17远离主动砂带轮5方向滑动，完成张紧，打磨机构可以继续打磨。

以上所述实施例仅是对本实用新型的优选实施方式的描述，不作为对本实用新型范围的限定，在不脱离本实用新型设计精神的基础上，对本实用新型技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种机箱自动打磨机的打磨机构，包括机座，其特征在于：所述机座上设置有左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的上端设置有上横梁，所述上横梁的两端分别转动安装有主动砂带轮和从动砂带轮，所述上横梁上安装有驱动主动砂带轮旋转的第一动力装置，所述主动砂带轮和从动砂带轮之间安装循环砂带，所述上横梁上沿左右方向水平滑动安装有水平滑座，所述水平滑座上安装有由升降动力装置驱动的压头组件，该压头组件位于循环砂带的下水平砂带段的上方，所述水平滑座由第二动力装置驱动。

2.如权利要求1所述的一种机箱自动打磨机的打磨机构，其特征在于：所述压头组件包竖直滑动安装于所述水平滑座的连接座，该连接座由所述升降动力装置驱动，所述连接座包括后连接部和前连接部，所述后连接部和前连接部上分别设置有贯穿孔，每个贯穿孔内均滑动贯穿有直径小于贯穿孔孔径的连接杆，每个连接杆的上端安装有限位件，每个连接杆上套装有调整弹簧，该调整弹簧处于对应的限位件和后连接部或前连接部之间，所述连接杆的下端固定有压板，所述压板和连接座的底部之间设置有调整间隙。

3.如权利要求2所述的一种机箱自动打磨机的打磨机构，其特征在于：所述连接座还包括用于连接后连接部和前连接部的U形部，所述U形部的中部设置有连接孔，所述升降动力装置为升降气缸，所述升降气缸固定在水平滑座上，升降气缸的输出端贯穿所述连接孔内并通过锁紧螺母固定。

4.如权利要求3所述的一种机箱自动打磨机的打磨机构，其特征在于：所述压板上设置有配重块，所述配重块位于所述U形部内。

5.如权利要求4所述的一种机箱自动打磨机的打磨机构，其特征在于：所述连接杆的下端设置螺纹段，该螺纹段的直径小于连接杆的光杆段并形成定位台阶，所述压板上设置有与螺纹段螺纹连接的连接螺孔。

6.如权利要求5所述的一种机箱自动打磨机的打磨机构，其特征在于：所述上横梁上设置有水平导轨，所述水平导轨上滑动安装有滑块，所述水平滑座安装于滑块上，所述第二动力装置为第二电机，所述上横梁的两端安装有主动同步带轮和从动同步带轮，所述主动同步带轮和从动同步带轮之间安装有循环同步带，所述第二电机的输出轴与所述主动同步带轮传动连接，所述水平滑座与循环同步带的一个带面固定。

7.如权利要求6所述的一种机箱自动打磨机的打磨机构，其特征在于：所述从动砂带轮转动安装于从动滑座上，所述从动滑座沿左右方向水平滑动安装于上横梁上，所述上横梁上安装有驱动所述从动滑座水平滑动的张紧动力装置。

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