CN214794845U - 一种多通道注液自动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多通道注液自动控制装置，包括底板，所述底板的顶部左侧通过第一铆钉固定连接有第一固定板，所述第一固定板的后侧通过第二铆钉固定连接有发动机，所述发动机的前端固定连接有第一滚轴，所述第一滚轴远离发动机的一端套设有第一固定杆，所述第一固定杆远离第一滚轴的一端插设有第二滚轴，所述第二滚轴的中部套设有从动杆，所述从动杆远离第二滚轴的一端插设有第三滚轴，所述底板的顶部正中固定连接有第二固定板，所述第二固定板的中部固定插设有第一注液管。该多通道注液自动控制装置，通过设置的第一固定板与第二铆钉、第一铆钉的配合，可以对发动机进行支撑，起到固定的作用。

Description

一种多通道注液自动控制装置

技术领域

本实用新型涉及多通道注液自动控制装置领域，特别涉及一种多通道注液自动控制装置。

背景技术

分析仪器前面板有多根相互独立的进、排样软管，被检测的溶液需要某种动力结构装置将其经过进、排样软管吸入仪器内部经检测单元检测后，再经过吸排样软管排出仪器，目前大多是由人为操作连接注射器模组的拉杆前进或者后退，来抽、排被检测溶液，因此就需要一种多通道注液自动控制装置。

在中国实用新型专利申请号：CN201922412039.5中公开了一种多元素取液通道自动控制装置，涉及元素分析设备技术领域，包括底座、支腿和调节驱动箱，所述调节驱动箱的一侧底部和顶部分别活动安装有主动盘和从动盘，所述主动盘和从动盘上固定安装有多个注液筒，所述调节驱动箱的一侧底部和顶部分别开设有第一环槽和第二环槽，通过设置主动盘和从动盘，能对多个注液筒进行稳定支撑，通过电机带动主动盘和从动盘同步转动，对多个注液筒之间进行稳定切换，结构简单，操作方便，该装置应用到分析仪器上存在效率低，耗时耗力等问题。

因此，提出一种多通道注液自动控制装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多通道注液自动控制装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多通道注液自动控制装置，包括底板，所述底板的顶部左侧通过第一铆钉固定连接有第一固定板，所述第一固定板的后侧通过第二铆钉固定连接有发动机，所述发动机的前端固定连接有第一滚轴，所述第一滚轴远离发动机的一端套设有第一固定杆，所述第一固定杆远离第一滚轴的一端插设有第二滚轴，所述第二滚轴的中部套设有从动杆，所述从动杆远离第二滚轴的一端插设有第三滚轴，所述底板的顶部正中固定连接有第二固定板，所述第二固定板的中部固定插设有第一注液管，所述第一注液管的左端插设有伸缩杆，所述伸缩杆的右端固定连接有橡胶套，所述伸缩杆的左端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的左端中部固定连接有固定块，所述第一注液管的右端固定连接有第一软管，所述底板的顶部右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第三固定板，所述第三固定板的前后两侧对称插设有第二注液管，所述第二注液管的顶部插设有密封套，所述密封套的顶部正中插设有第二软管。

优选的，所述第一固定板的形状设置为“L”形，所述第一固定板的中部开设有孔洞，所述第一滚轴贯穿第一固定板中部的孔洞并延伸至第一固定板的前端，所述第一固定杆设置在第一固定板的正前方，所述第一铆钉的数量为四个，均匀设置在第一固定板的底部，所述第二铆钉的数量为四个，均匀设置在第一固定板的前侧壁体。

优选的，所述第一滚轴与第一固定杆固定连接，所述第一固定杆的长度低于第一滚轴到底板顶部的距离，所述从动杆通过第二滚轴与第一固定杆转动连接。

优选的，所述第二固定杆的数量为一个，所述第一注液管的数量为六个，所述伸缩杆的数量与第一注液管的数量相同，所述橡胶套的直径与第一注液管内腔的直径相适配，所述橡胶套设置在第一注液管的内部。

优选的，所述固定块的数量为两个，所述第三滚轴设置在两个固定块的中部，所述第三滚轴的前后两端与两个固定块相对一侧的壁体固定连接，所述从动杆通过第三滚轴与固定块转动连接。

优选的，所述第二注液管的数量为六个，所述第二注液管的底端与第一软管远离第一注液管的一端固定连接，所述密封套设置在第三固定板的顶部。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多通道注液自动控制装置，具备以下有益效果：

1、该多通道注液自动控制装置，通过设置的第一固定板与第二铆钉、第一铆钉的配合，可以对发动机进行支撑，起到固定的作用。

2、该多通道注液自动控制装置，通过设置的发动机与第一滚轴、第一固定杆、第二滚轴、从动杆、第三滚轴、固定块、第二固定杆、伸缩杆的配合，可以通过启动发动机带动第一固定杆旋转，进而通过从动杆带动第二固定杆左右来回移动，进而带动伸缩杆在第一注液管的内部向左向右运动，即可通过发动机的正反转来决定伸缩杆拉伸或者压缩行程，从而对样品溶液进行吸液与排液的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第一固定板的侧视剖面图；

图3是本实用新型固定块的顶视图。

图中：1、底板；2、第一铆钉；3、第一固定板；4、第二铆钉；5、发动机；6、第一滚轴；7、第一固定杆；8、第二滚轴；9、从动杆；10、第三滚轴；11、固定块；12、第二固定杆；13、伸缩杆；14、橡胶套；15、第二固定板；16、第一注液管；17、第一软管；18、支撑杆；19、第三固定板；20、第二注液管；21、密封套；22、第二软管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种多通道注液自动控制装置，包括底板1，底板1的顶部左侧通过第一铆钉2固定连接有第一固定板3，第一铆钉2的数量为四个，均匀设置在第一固定板3的底部，第一固定板3的形状设置为“L”形，第一固定板3的中部开设有孔洞，第一固定板3的后侧通过第二铆钉4固定连接有发动机5，第二铆钉4的数量为四个，均匀设置在第一固定板3的前侧壁体，通过设置的第一固定板3与第二铆钉4、第一铆钉2的配合，可以对发动机5进行支撑，起到固定的作用，发动机5的前端固定连接有第一滚轴6，第一滚轴6与第一固定杆7固定连接，第一滚轴6贯穿第一固定板3中部的孔洞并延伸至第一固定板3的前端，第一滚轴6远离发动机5的一端套设有第一固定杆7，第一固定杆7的长度低于第一滚轴6到底板1顶部的距离，第一固定杆7设置在第一固定板3的正前方，第一固定杆7远离第一滚轴6的一端插设有第二滚轴8，第二滚轴8的中部套设有从动杆9，从动杆9通过第二滚轴8与第一固定杆7转动连接，从动杆9通过第三滚轴10与固定块11转动连接，从动杆9远离第二滚轴8的一端插设有第三滚轴10，底板1的顶部正中固定连接有第二固定板15，第二固定板15的中部固定插设有第一注液管16，第一注液管16的数量为六个，第一注液管16的左端插设有伸缩杆13，伸缩杆13的数量与第一注液管16的数量相同，伸缩杆13的右端固定连接有橡胶套14，橡胶套14的直径与第一注液管16内腔的直径相适配，橡胶套14设置在第一注液管16的内部，伸缩杆13的左端固定连接有第二固定杆12，第二固定杆12的数量为一个，第二固定杆12的左端中部固定连接有固定块11，固定块11的数量为两个，第三滚轴10设置在两个固定块11的中部，第三滚轴10的前后两端与两个固定块11相对一侧的壁体固定连接，通过设置的发动机5与第一滚轴6、第一固定杆7、第二滚轴8、从动杆9、第三滚轴10、固定块11、第二固定杆12、伸缩杆13的配合，可以通过启动发动机5带动第一固定杆7旋转，进而通过从动杆9带动第二固定杆12左右来回移动，进而带动伸缩杆13在第一注液管16的内部向左向右运动，即可通过发动机5的正反转来决定伸缩杆13拉伸或者压缩行程，从而对样品溶液进行吸液与排液的作用，第一注液管16的右端固定连接有第一软管17，底板1的顶部右侧固定连接有支撑杆18，支撑杆18的顶部固定连接有第三固定板19，第三固定板19的前后两侧对称插设有第二注液管20，第二注液管20的数量为六个，第二注液管20的底端与第一软管17远离第一注液管16的一端固定连接，第二注液管20的顶部插设有密封套21，密封套21设置在第三固定板19的顶部，密封套21的顶部正中插设有第二软管22。

具体实施例一：发动机5的正前方设置有固定板，通过固定板与第二铆钉4的配合实现对发动机5的固定，进而维持发动机5的稳定。

具体实施例二：底板1的前后两边设置有滑道，方便对底板1进行安装与维修。

需要说明的是，本实用新型为一种多通道注液自动控制装置，使用时只需启动发动机5，带动第一滚轴6旋转，进而待定第一固定杆7远离第一滚轴6的一端以第一滚轴6为轴心转动，进而通过第二滚轴8带动从动杆9左右运动，进而通过第三滚轴10与固定块11带动第二固定杆12左右运动，可以使伸缩杆13与橡胶套14在第一注液管16的内部左右运动，即可通过第一软管17将第二注液管20内部的待检测的液体完成抽取和排液，实现自动控制的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种多通道注液自动控制装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部左侧通过第一铆钉（2）固定连接有第一固定板（3），所述第一固定板（3）的后侧通过第二铆钉（4）固定连接有发动机（5），所述发动机（5）的前端固定连接有第一滚轴（6），所述第一滚轴（6）远离发动机（5）的一端套设有第一固定杆（7），所述第一固定杆（7）远离第一滚轴（6）的一端插设有第二滚轴（8），所述第二滚轴（8）的中部套设有从动杆（9），所述从动杆（9）远离第二滚轴（8）的一端插设有第三滚轴（10），所述底板（1）的顶部正中固定连接有第二固定板（15），所述第二固定板（15）的中部固定插设有第一注液管（16），所述第一注液管（16）的左端插设有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的右端固定连接有橡胶套（14），所述伸缩杆（13）的左端固定连接有第二固定杆（12），所述第二固定杆（12）的左端中部固定连接有固定块（11），所述第一注液管（16）的右端固定连接有第一软管（17），所述底板（1）的顶部右侧固定连接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）的顶部固定连接有第三固定板（19），所述第三固定板（19）的前后两侧对称插设有第二注液管（20），所述第二注液管（20）的顶部插设有密封套（21），所述密封套（21）的顶部正中插设有第二软管（22）。

2.根据权利要求1所述的一种多通道注液自动控制装置，其特征在于：所述第一固定板（3）的形状设置为“L”形，所述第一固定板（3）的中部开设有孔洞，所述第一滚轴（6）贯穿第一固定板（3）中部的孔洞并延伸至第一固定板（3）的前端，所述第一固定杆（7）设置在第一固定板（3）的正前方，所述第一铆钉（2）的数量为四个，均匀设置在第一固定板（3）的底部，所述第二铆钉（4）的数量为四个，均匀设置在第一固定板（3）的前侧壁体。

3.根据权利要求2所述的一种多通道注液自动控制装置，其特征在于：所述第一滚轴（6）与第一固定杆（7）固定连接，所述第一固定杆（7）的长度低于第一滚轴（6）到底板（1）顶部的距离，所述从动杆（9）通过第二滚轴（8）与第一固定杆（7）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种多通道注液自动控制装置，其特征在于：所述第二固定杆（12）的数量为一个，所述第一注液管（16）的数量为六个，所述伸缩杆（13）的数量与第一注液管（16）的数量相同，所述橡胶套（14）的直径与第一注液管（16）内腔的直径相适配，所述橡胶套（14）设置在第一注液管（16）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种多通道注液自动控制装置，其特征在于：所述固定块（11）的数量为两个，所述第三滚轴（10）设置在两个固定块（11）的中部，所述第三滚轴（10）的前后两端与两个固定块（11）相对一侧的壁体固定连接，所述从动杆（9）通过第三滚轴（10）与固定块（11）转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种多通道注液自动控制装置，其特征在于：所述第二注液管（20）的数量为六个，所述第二注液管（20）的底端与第一软管（17）远离第一注液管（16）的一端固定连接，所述密封套（21）设置在第三固定板（19）的顶部。

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