CN214789736U - 一种车辆灌装气相回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了气相回收系统技术领域，具体为一种车辆灌装气相回收系统，包括气相回收箱、收管装置、放置体和固定部件，所述收管装置位于气相回收箱内，所述放置体固定安装在气相回收箱侧面，所述气相回收箱包括箱体，所述箱体右端设有放置槽，所述箱体前侧上端设有出管口，所述出管口和放置槽连通，所述放置槽下端内壁上设有凹槽，所述凹槽内固定安装有轴承，所述放置槽上端内壁安装有阻爆轰阻火器一，所述收管装置包括盘管架，所述盘管架左端外壁圆周安装有齿轮牙，本实用新型的有益效果是：通过把气相回收管盘在盘管架上，可以快速的把气相回收管拉出和收回，从而解决气相回收系统不用紧挨着槽车罐口位置。

Description

一种车辆灌装气相回收系统

技术领域

本实用新型涉及气相回收系统领域，具体涉及一种车辆灌装气相回收系统。

背景技术

在实施车辆灌装作业过程中，槽车内挥发性有机气体将会排放至大气环境，对环境造成污染，且不利于人体健康,为对灌装作业过程中车辆产生的挥发性有机气体安全收集和处置，消除对环境的污染，实现达标排放，特此进行车辆灌装气相回收系统的研发和实施。

现有技术存在以下不足：现有的气相回收系统在于槽车罐口连接时，要把气相回收系统固定在离槽车罐口很近的地方，由于槽车内挥发性有机气体容易爆炸，存在一定的危险性，不能够根据槽车所在环境的差异，把气相回收系统和槽车距离进行调节，实用性低。

因此，发明一种车辆灌装气相回收系统很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车辆灌装气相回收系统，通过在箱体一侧设有放置槽，在放置槽内安装阻爆轰阻火器一，在放置槽内固定安装收管装置，气相回收管可以快速的从收管装置上拉出、收进，在接头下端安装有阻爆轰阻火器二，以解决气相回收系统远离槽车罐口和防止连接过程中发生爆炸的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆灌装气相回收系统，包括气相回收箱、收管装置、放置体和固定部件，所述收管装置位于气相回收箱内，所述放置体固定安装在气相回收箱侧面，所述气相回收箱包括箱体，所述箱体右端设有放置槽，所述箱体前侧上端设有出管口，所述出管口和放置槽连通，所述放置槽下端内壁上设有凹槽，所述凹槽内固定安装有轴承，所述放置槽上端内壁安装有阻爆轰阻火器一；

所述收管装置包括盘管架，所述盘管架中间设有通孔，所述盘管架左端外壁圆周安装有齿轮牙，所述盘管架套接阻尼轴承，所述阻尼轴承外壁和盘管架内壁紧密连接，所述阻尼轴承套接圆杆，所述圆杆外壁和阻尼轴承内壁紧密连接，所述盘管架下端设有齿轮，所述齿轮和齿轮牙啮合连接，所述齿轮连接圆轴，所述齿轮固定安装在圆轴上，所述圆轴一端套接轴承内壁，所述轴承内壁和圆轴外壁紧密连接，所述圆轴穿过箱体，所述圆轴远离轴承一端固定安装有转盘，所述盘管架盘有气相回收管，所述气相回收管一端固定安装有接头，所述接头下端安装有阻爆轰阻火器二，所述圆杆通过固定部件进行固定，所述固定部件包括螺栓和耳块，所述耳块固定安装在圆杆上，所述螺栓穿过耳块并螺纹连接箱体。

优选的，所述放置体包括弧形块一，所述弧形块一一侧安装有金属杆，所述金属杆右端固定安装在箱体外壁上，所述弧形块一下端固定安装有弧形块二，所述接头放置在弧形块一内，所述接头下端连接弧形块二。

优选的，所述气相回收管采用橡胶材料制成。

优选的，所述接头采用不锈钢材料制成。

优选的，所述金属杆通过螺栓固定在箱体侧面。

优选的，所述固定部件还包括固定块，所述固定块穿过耳块并进入箱体内。

本实用新型的有益效果是：通过在放置槽上端内壁安装有阻爆轰阻火器一，可以防止气相回收管内气体泄露导致爆炸，当需要把气相回收系统和槽车罐口连接时，把接头从放置体上取下，拉着接头可以把气相回收管从盘管架上拉出，接头下端安装有阻爆轰爆火器二，可以让接头和罐口安全连接，从而可以方便气相回收系统和槽车罐口连接，当需要把气相回收管收回时通过转动转盘带动圆轴转动，从带带动齿轮和齿轮牙转动，齿轮牙通过阻尼轴承让盘管架在圆杆上转动，从而达到把气相回收管收回，再拿起接头，让接头下端的气相回收管进入到弧形块一内，再放下接头，接头下端会落在弧形块二上，从而可以快速取放接头，以达到气相回收系统远离槽车罐口和防止连接过程中发生爆炸的效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的实施例1的气相回收系统正视图；

图2为本实用新型提供的实施例1的放置槽正视图；

图3为本实用新型提供的实施例1的收管装置侧视图；

图4为本实用新型提供的实施例1的放置体俯视图；

图5为本实用新型提供的实施例2的固定装置结构示意图。

图中：1气相回收箱、101箱体、102放置槽、103出管口、104凹槽、105阻爆轰阻火器一、106轴承、2收管装置、201盘管架、202齿轮牙、203阻尼轴承、204圆杆、205齿轮、206圆轴、207转盘、208气相回收管、209接头、210阻爆轰阻火器二、3放置体、301弧形块一、302弧形块二、303金属杆、4固定部件、401螺栓、402耳块、403固定块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

参照附图1-4，本实用新型提供的一种车辆灌装气相回收系统，包括气相回收箱1、收管装置2、放置体3和固定部件4；

进一步地，收管装置2位于气相回收箱1内，放置体3固定安装在气相回收箱1侧面，气相回收箱1包括箱体101，箱体101右端设有放置槽102，箱体101前侧上端设有出管口103，出管口103和放置槽102连通，放置槽102下端内壁上设有凹槽104，凹槽104内固定安装有轴承106，放置槽102上端内壁安装有阻爆轰阻火器一105，可以防止气相回收管208内气体泄露导致爆炸；

收管装置2包括盘管架201，盘管架201中间设有通孔，盘管架201左端外壁圆周安装有齿轮牙202，盘管架201套接阻尼轴承203，阻尼轴承203可以让盘管架201随转随停，阻尼轴承203外壁和盘管架201内壁紧密连接，阻尼轴承203套接圆杆204，圆杆204外壁和阻尼轴承203内壁紧密连接，盘管架201下端设有齿轮205，齿轮205和齿轮牙202啮合连接，齿轮205连接圆轴206，齿轮205固定安装在圆轴206上，圆轴206一端套接轴承106内壁，轴承106内壁和圆轴206外壁紧密连接，圆轴206穿过箱体101，圆轴206远离轴承106一端固定安装有转盘207，盘管架201盘有气相回收管208，气相回收管208一端固定安装有接头209，接头209下端安装有阻爆轰阻火器二210，圆杆204通过固定部件4进行固定，固定部件4包括螺栓401和耳块402，耳块402固定安装在圆杆204上，螺栓401穿过耳块并螺纹连接箱体101，当需要把气相回收系统和槽车罐口连接时，拉着接头209可以把气相回收管208从盘管架201上拉出，接头209下端安装有阻爆轰爆火器二210，可以让接头209和罐口安全连接，从而可以方便气相回收系统和槽车罐口连接，当需要把气相回收管208收回时通过转动转盘207带动圆轴206转动，从带带动齿轮205和齿轮牙202转动，齿轮牙202通过阻尼轴承203让盘管架201在圆杆204上转动，从而达到把气相回收管208收回。

进一步地，放置体3包括弧形块一301，弧形块一301一侧安装有金属杆303，金属杆303右端固定安装在箱体101外壁上，弧形块一301下端固定安装有弧形块二302，接头209放置在弧形块一301内，接头209下端连接弧形块二302，拿起接头209，让接头209下端的气相回收管208进入到弧形块一301内，再放下接头209，接头209下端会落在弧形块二302上，从而达到快速取放接头209的效果。

进一步地，气相回收管208采用橡胶材料制成，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得，橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面，成本低，结实耐用。

进一步地，接头209采用不锈钢材料制成，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，可以延长接头209的使用寿命。

进一步地，金属杆303通过螺栓固定在箱体101侧面，把金属杆303更牢固的固定在箱体101上。

本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员通过在放置槽102上端内壁安装有阻爆轰阻火器一105，可以防止气相回收管208内气体泄露导致爆炸，当需要把气相回收系统和槽车罐口连接时，把接头209从放置体3上取下，拉着接头209可以把气相回收管208从盘管架201上拉出，接头209下端安装有阻爆轰爆火器二210，可以让接头209和罐口安全连接，从而可以方便气相回收系统和槽车罐口连接，当需要把气相回收管208收回时通过转动转盘207带动圆轴206转动，从带带动齿轮205和齿轮牙202转动，齿轮牙202通过阻尼轴承203让盘管架201在圆杆204上转动，从而达到把气相回收管208收回，再拿起接头209，让接头209下端的气相回收管208进入到弧形块一301内，再放下接头209，接头209下端会落在弧形块二302上，从而可以快速取放接头209，以达到气相回收系统远离槽车罐口和防止连接过程中发生爆炸的效果。

实施例2：

参照附图5，本实用新型提供的一种车辆灌装气相回收系统，包括固定部件4；

进一步地，固定部件4还包括固定块403，固定块403穿过耳块402并进入箱体101内，把圆杆204固定住。

本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员通过在放置槽102上端内壁安装有阻爆轰阻火器一105，可以防止气相回收管208内气体泄露导致爆炸，当需要把气相回收系统和槽车罐口连接时，把接头209从放置体3上取下，拉着接头209可以把气相回收管208从盘管架201上拉出，接头209下端安装有阻爆轰爆火器二210，可以让接头209和罐口安全连接，从而可以方便气相回收系统和槽车罐口连接，当需要把气相回收管208收回时通过转动转盘207带动圆轴206转动，从带带动齿轮205和齿轮牙202转动，齿轮牙202通过阻尼轴承203让盘管架201在圆杆204上转动，从而达到把气相回收管208收回，再拿起接头209，让接头209下端的气相回收管208进入到弧形块一301内，再放下接头209，接头209下端会落在弧形块二302上，从而可以快速取放接头209，以达到气相回收系统远离槽车罐口和防止连接过程中发生爆炸的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种车辆灌装气相回收系统，包括气相回收箱(1)、收管装置(2)、放置体(3)和固定部件(4)，其特征在于：所述收管装置(2)位于气相回收箱(1)内，所述放置体(3)固定安装在气相回收箱(1)侧面，所述气相回收箱(1)包括箱体(101)，所述箱体(101)右端设有放置槽(102)，所述箱体(101)前侧上端设有出管口(103)，所述出管口(103)和放置槽(102)连通，所述放置槽(102)下端内壁上设有凹槽(104)，所述凹槽(104)内固定安装有轴承(106)，所述放置槽(102)上端内壁安装有阻爆轰阻火器一(105)；

所述收管装置(2)包括盘管架(201)，所述盘管架(201)中间设有通孔，所述盘管架(201)左端外壁圆周安装有齿轮牙(202)，所述盘管架(201)套接阻尼轴承(203)，所述阻尼轴承(203)外壁和盘管架(201)内壁紧密连接，所述阻尼轴承(203)套接圆杆(204)，所述圆杆(204)外壁和阻尼轴承(203)内壁紧密连接，所述盘管架(201)下端设有齿轮(205)，所述齿轮(205)和齿轮牙(202)啮合连接，所述齿轮(205)连接圆轴(206)，所述齿轮(205)固定安装在圆轴(206)上，所述圆轴(206)一端套接轴承(106)内壁，所述轴承(106)内壁和圆轴(206)外壁紧密连接，所述圆轴(206)穿过箱体(101)，所述圆轴(206)远离轴承(106)一端固定安装有转盘(207)，所述盘管架(201)盘有气相回收管(208)，所述气相回收管(208)一端固定安装有接头(209)，所述接头(209)下端安装有阻爆轰阻火器二(210)，所述圆杆(204)通过固定部件(4)进行固定，所述固定部件(4)包括螺栓(401)和耳块(402)，所述耳块(402)固定安装在圆杆(204)上，所述螺栓(401)穿过耳块并螺纹连接箱体(101)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆灌装气相回收系统，其特征在于：所述放置体(3)包括弧形块一(301)，所述弧形块一(301)一侧安装有金属杆(303)，所述金属杆(303)右端固定安装在箱体(101)外壁上，所述弧形块一(301)下端固定安装有弧形块二(302)，所述接头(209)放置在弧形块一(301)内，所述接头(209)下端连接弧形块二(302)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆灌装气相回收系统，其特征在于：所述气相回收管(208)采用橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种车辆灌装气相回收系统，其特征在于：所述接头(209)采用不锈钢材料制成。

5.根据权利要求2所述的一种车辆灌装气相回收系统，其特征在于：所述金属杆(303)通过螺栓固定在箱体(101)侧面。

6.根据权利要求1所述的一种车辆灌装气相回收系统，其特征在于：所述固定部件(4)还包括固定块(403)，所述固定块(403)穿过耳块(402)并进入箱体(101)内。

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