CN214787783U - 线圈护套及具有其的天然气发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于天然气发动机技术领域，本实用新型提出了一种线圈护套和一种天然气发动机，线圈护套包括同轴设置的第一护套部、中置柔性护套和第二护套部，第一护套部、中置柔性护套和第二护套部均为筒型结构，中置柔性护套的两端分别与第一护套部的第一端和第二护套部的第一端连接，第一护套部的至少部分内腔为点火线圈安装腔，第二护套部的至少部分内腔为火花塞安装腔，中置柔性护套为可弯折结构。本实用新型提出的线圈护套在原线圈护套结构基础上，在其中部增加为可折弯结构的中置柔性护套，可实现任意折弯，在线圈护套拔出气缸盖罩一半的高度时即可折弯，再拔出剩余部分，极大减少了对空间的要求，利于零部件维修及更换。

Description

线圈护套及具有其的天然气发动机

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种线圈护套。本实用新型还涉及一种天然气发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有天然气发动机使用点火系统点燃缸内混合器，线圈护套是点火系统组成之一。现用线圈护套为刚性塑料件，需伸入气缸盖及气缸盖罩内，其两端连接火花塞和点火线圈，现在线圈护套伸入气缸盖罩及气缸盖内长度较长，整车在检修时必须预留足够的空间，才能将线圈护套从发动机上拔出。

但现在整车对空间要求越来越高，整车地板高度越来越靠近发动机顶部，导致留给线圈护套的检修空间较小，线圈护套拔出难度增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中线圈护套在检修空间受限时不易插拔的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种线圈护套，所述线圈护套包括同轴设置的第一护套部、中置柔性护套和第二护套部，所述第一护套部、所述中置柔性护套和所述第二护套部均为筒型结构，所述中置柔性护套的两端分别与所述第一护套部的第一端和所述第二护套部的第一端连接，所述第一护套部的至少部分内腔为点火线圈安装腔，所述第二护套部的至少部分内腔为火花塞安装腔，所述中置柔性护套为可弯折结构。

本实用新型提出的线圈护套在原线圈护套结构基础上，在其中部增加为可折弯结构的中置柔性护套，可实现任意折弯，在线圈护套拔出气缸盖罩一半的高度时即可折弯，再拔出剩余部分，极大减少了对空间的要求，利于零部件维修及更换。

另外，根据本实用新型的线圈护套，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第一护套部包括同轴设置的第一柔性护套和第一刚性护套，所述第一刚性护套的一端与所述中置柔性护套连接，所述第一柔性护套的内部沿轴向方向依次形成所述点火线圈安装腔和第一连接腔，所述第一刚性护套穿设于所述第一连接腔内，所述第一刚性护套为刚性结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二护套部包括同轴设置的第二刚性护套和第三刚性护套，所述第三刚性护套的一端与所述中置柔性护套连接，所述第二刚性护套的内部沿轴向方向依次形成所述火花塞安装腔和第二连接腔，所述第三刚性护套穿设于所述第二连接腔内，所述第二刚性护套和所述第三刚性护套均为刚性结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一刚性护套、所述第二刚性护套和所述第三刚性护套中至少一个均为绝缘结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述线圈护套还包括设于所述第二刚性护套与所述第三刚性护套连接处的密封圈。

在本实用新型的一些实施例中，所述线圈护套还包括设于所述火花塞安装腔内的第三柔性护套，所述第三柔性护套贴合所述火花塞安装腔的腔壁设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第三柔性护套的内壁设有螺纹。

在本实用新型的一些实施例中，所述中置柔性护套与所述第一护套部和所述第二护套部螺接。

在本实用新型的一些实施例中，所述线圈护套还包括设于所述第一护套部远离所述中置柔性护套的一端的密封帽。

本实用新型的第二方面提出了一种天然气发动机，所述天然气发动机包括：

缸体；

缸盖，所述缸盖装配于所述缸体的顶部，所述缸盖上设有至少一个第一安装孔；

气缸盖罩，所述气缸盖罩装配于所述缸盖的顶部，所述气缸盖罩上设有至少一个第二安装孔，所述第二安装孔的数量与所述第一安装孔的数量相同，所述第二安装孔的位置与所述第一安装孔的位置相对应；

至少一个线圈护套，所述线圈护套为根据本实用新型第一方面提出的线圈护套，所述线圈护套穿设于对应设置的所述第一安装孔和所述第二安装孔内。

本实用新型的第二方面提出的天然气发动机具有和本实用新型第一方面提出的线圈护套相同的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本

实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的线圈护套的剖视结构示意图；

附图中各标记表示如下：

10：第一护套部、11：第一柔性护套、12：第一刚性护套、13：密封帽、20：中置柔性护套、30：第二护套部、31：第二刚性护套、32：第三刚性护套、40：密封圈、50：第三柔性护套、60：弹簧。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1所示，本实用新型的第一方面提出了一种线圈护套，线圈护套包括同轴设置的第一护套部10、中置柔性护套20和第二护套部30，第一护套部10、中置柔性护套20和第二护套部30均为筒型结构，中置柔性护套20的两端分别与第一护套部10的第一端和第二护套部30的第一端连接，第一护套部10的至少部分内腔为点火线圈安装腔，第二护套部30的至少部分内腔为火花塞安装腔，中置柔性护套20为可弯折结构。

本实用新型提出的线圈护套在原线圈护套结构基础上，在其中部增加为可折弯结构的中置柔性护套20，中置柔性护套20为柔性橡胶材料，可实现任意折弯，在线圈护套拔出气缸盖罩一半的高度时即可折弯，再拔出剩余部分，极大减少了对空间的要求，利于零部件维修及更换。

在本实用新型的一些实施例中，第一护套部10包括同轴设置的第一柔性护套11和第一刚性护套12，第一刚性护套12的一端与中置柔性护套20连接，第一柔性护套11的内部沿轴向方向依次形成点火线圈安装腔和第一连接腔，第一刚性护套12穿设于第一连接腔内，第一刚性护套12为刚性结构。第一柔性护套11为橡胶材料，配合密封结构可以加强线圈护套和其安装孔之间的密封，第一刚性护套12为刚性材料，用于支撑护套结构。

在本实用新型的一些实施例中，第二护套部30包括同轴设置的第二刚性护套31和第三刚性护套32，第三刚性护套32的一端与中置柔性护套20连接，第二刚性护套31的内部沿轴向方向依次形成火花塞安装腔和第二连接腔，第三刚性护套32穿设于第二连接腔内，第二刚性护套31和第三刚性护套32均为刚性结构，加强线圈护套的刚性，避免其在使用中轻易弯折。

在本实用新型的一些实施例中，第一刚性护套12、第二刚性护套31和第三刚性护套32中至少一个为绝缘结构，以隔绝护套内外部，防止漏电。

在本实用新型的一些实施例中，线圈护套还包括设于第二刚性护套31与第三刚性护套32连接处的密封圈40，通过设置密封圈40加强该处密封效果。

在本实用新型的一些实施例中，线圈护套还包括设于火花塞安装腔内的第三柔性护套50，第三柔性护套50贴合火花塞安装腔的腔壁设置，通过设置第三柔性护套50以连接火花塞，第三柔性护套50可以是柔性橡胶结构，以保护火花塞。

在本实用新型的一些实施例中，第三柔性护套50的内壁设有螺纹或环形凸起，提高该处密封效果和连接可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，中置柔性护套20与第一护套部10和第二护套部30均螺接，中置柔性护套20与第一护套部10和第二护套部30的连接处还可以设置倒刺结构用于防脱，通过螺接和防脱结构加强连接处的装配可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，线圈护套还包括设于第一护套部10远离中置柔性护套20的一端的密封帽13。通过设置在第一护套部10的顶部的密封帽13密封气缸盖罩的安装孔。

本实用新型的第二方面提出了一种天然气发动机，天然气发动机包括：

缸体；

缸盖，缸盖装配于缸体的顶部，缸盖上设有至少一个第一安装孔；

气缸盖罩，气缸盖罩装配于缸盖的顶部，气缸盖罩上设有至少一个第二安装孔，第二安装孔的数量与第一安装孔的数量相同，第二安装孔的位置与第一安装孔的位置相对应；

至少一个线圈护套，线圈护套为根据本实用新型第一方面提出的线圈护套，线圈护套穿设于对应设置的第一安装孔和第二安装孔内，线圈护套内部设有弹簧60，通过弹簧60连接点火线圈和火花塞；

火花塞和点火线圈，火花塞的一端安装于火花塞安装腔，点火线圈的一端安装于点火线圈安装腔。

本实用新型的第二方面提出的天然气发动机具有和本实用新型第一方面提出的线圈护套相同的有益效果，在此不再赘述。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种线圈护套，其特征在于，所述线圈护套包括同轴设置的第一护套部、中置柔性护套和第二护套部，所述第一护套部、所述中置柔性护套和所述第二护套部均为筒型结构，所述中置柔性护套的两端分别与所述第一护套部的第一端和所述第二护套部的第一端连接，所述第一护套部的至少部分内腔为点火线圈安装腔，所述第二护套部的至少部分内腔为火花塞安装腔，所述中置柔性护套为可弯折结构。

2.根据权利要求1所述的线圈护套，其特征在于，所述第一护套部包括同轴设置的第一柔性护套和第一刚性护套，所述第一刚性护套的一端与所述中置柔性护套连接，所述第一柔性护套的内部沿轴向方向依次形成所述点火线圈安装腔和第一连接腔，所述第一刚性护套穿设于所述第一连接腔内，所述第一刚性护套为刚性结构。

3.根据权利要求2所述的线圈护套，其特征在于，所述第二护套部包括同轴设置的第二刚性护套和第三刚性护套，所述第三刚性护套的一端与所述中置柔性护套连接，所述第二刚性护套的内部沿轴向方向依次形成所述火花塞安装腔和第二连接腔，所述第三刚性护套穿设于所述第二连接腔内，所述第二刚性护套和所述第三刚性护套均为刚性结构。

4.根据权利要求3所述的线圈护套，其特征在于，所述第一刚性护套、所述第二刚性护套和所述第三刚性护套中至少一个为绝缘结构。

5.根据权利要求3所述的线圈护套，其特征在于，所述线圈护套还包括设于所述第二刚性护套与所述第三刚性护套连接处的密封圈。

6.根据权利要求1所述的线圈护套，其特征在于，所述线圈护套还包括设于所述火花塞安装腔内的第三柔性护套，所述第三柔性护套贴合所述火花塞安装腔的腔壁设置。

7.根据权利要求6所述的线圈护套，其特征在于，所述第三柔性护套的内壁设有螺纹。

8.根据权利要求1至7任一项所述的线圈护套，其特征在于，所述中置柔性护套与所述第一护套部和所述第二护套部均螺接。

9.根据权利要求1至7任一项所述的线圈护套，其特征在于，所述线圈护套还包括设于所述第一护套部远离所述中置柔性护套的一端的密封帽。

10.一种天然气发动机，其特征在于，所述天然气发动机包括：

缸体；

缸盖，所述缸盖装配于所述缸体的顶部，所述缸盖上设有至少一个第一安装孔；

气缸盖罩，所述气缸盖罩装配于所述缸盖的顶部，所述气缸盖罩上设有至少一个第二安装孔，所述第二安装孔的数量与所述第一安装孔的数量相同，所述第二安装孔的位置与所述第一安装孔的位置相对应；

至少一个线圈护套，所述线圈护套为根据权利要求1至9任一项所述的线圈护套，所述线圈护套穿设于对应设置的所述第一安装孔和所述第二安装孔内；

火花塞和点火线圈，所述火花塞的一端安装于所述火花塞安装腔，所述点火线圈的一端安装于所述点火线圈安装腔。

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