CN214781209U - 一种洗车机污水处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种洗车机污水处理系统，第一全自动过滤阀设在石英砂树脂罐顶部，第二全自动过滤阀设在活性炭树脂罐顶部，第一全自动过滤阀通过第一管道连接至沉砂水箱，自吸泵通过第二管道与第一全自动过滤阀连接，第一全自动过滤阀通过第三管道与第二全自动过滤阀相连接，第二全自动过滤阀通过第四管道连接至回用水箱，第二全自动过滤阀与第一管道相连接；液态絮凝罐与第一计量泵连接，杀菌灭藻罐与第二计量泵连接，第一计量泵通过第一连接管连接至沉砂水箱，第二计量泵通过第二连接管连接至回用水箱；沉砂水箱具有过滤机构，沉砂水箱通过溢流管路连接至沉油水箱，自吸泵通过第五管道与沉油水箱连接，回用水箱和清水水箱均连接有净水补水管路。

Description

一种洗车机污水处理系统

技术领域

本申请涉及洗车机污水处理技术领域，尤其涉及一种洗车机污水处理系统。

背景技术

目前大多洗车机处理完后的污水直接通过排水管道排放到市政管网。由于洗车污水中带有泥砂、油污及大量洗涤剂等杂质，所以直接排入市政管网会带来市政管网堵塞、水质污染等问题，不符合相关的排放标准，也大大的浪费了水资源。

大部分污水处理系统需要沉淀池用来沉淀洗车后的泥砂及油污，目前大多采用土建挖掘大型沉淀池用来沉淀泥砂及油污。挖掘大型沉淀池土建施工量较大，并且施工完成后还需要对沉淀池进行防水处理，增加了施工难度，整体施工费用较高。

实用新型内容

本申请提供了一种洗车机污水处理系统，以解决挖掘大型沉淀池土建施工量较大，并且施工完成后还需要对沉淀池进行防水处理，施工难度大，整体施工费用较高的问题。

本申请采用的技术方案如下：

本实用新型提供了一种洗车机污水处理系统，包括清水水箱、回用水箱、沉油水箱、沉砂水箱、污水处理器；

所述污水处理器包括石英砂树脂罐、活性炭树脂罐、自吸泵、第一计量泵、第二计量泵、液态絮凝罐、杀菌灭藻罐、第一全自动过滤阀和第二全自动过滤阀，所述第一全自动过滤阀设置在所述石英砂树脂罐顶部，第二全自动过滤阀设置在所述活性炭树脂罐顶部，所述第一全自动过滤阀通过第一管道连接至所述沉砂水箱，所述自吸泵通过第二管道与所述第一全自动过滤阀连接，所述第一全自动过滤阀通过第三管道与第二全自动过滤阀相连接，所述第二全自动过滤阀通过第四管道连接至所述回用水箱，所述第二全自动过滤阀与所述第一管道相连接；

所述液态絮凝罐与第一计量泵连接，杀菌灭藻罐与所述第二计量泵连接，所述第一计量泵通过第一连接管连接至沉砂水箱，所述第二计量泵通过第二连接管连接至回用水箱；

所述沉砂水箱内具有过滤机构，所述沉砂水箱连接有污水泵，所述沉砂水箱通过溢流管路连接至沉油水箱，所述自吸泵通过第五管道与所述沉油水箱连接，所述回用水箱和清水水箱均连接有净水补水管路。

进一步地，所述过滤机构为过滤槽，所述过滤槽具有若干个过滤孔。

进一步地，还包括第一浮球开关、第二浮球开关、第三浮球开关和第四浮球开关；

所述第一浮球开关位于所述清水水箱的低水位处，且所述第一浮球开关与所述洗车机的清洗泵连接；

所述第二浮球开关位于所述回用水箱的低水位处，且所述第二浮球开关与所述洗车机的回用水泵连接；

所述第三浮球开关位于所述沉油水箱的低水位处，且所述第三浮球开关与所述自吸泵连接；

所述第四浮球开关位于所述沉油水箱的高水位处，且所述第四浮球开关与所述污水泵连接。

进一步地，还包括底架，所述污水处理器设置在所述底架上。

进一步地，所述液态絮凝罐内装有液态絮凝剂；所述杀菌灭藻罐内装有杀菌灭藻剂。

进一步地，所述污水处理器、所述沉砂水箱、沉油水箱、回用水箱和清水箱依次设置。

进一步地，所述沉砂水箱、沉油水箱、回用水箱和清水箱采用单体玻璃钢拼装而成。

采用本申请的技术方案的有益效果如下：

本实用新型的一种洗车机污水处理系统，工作流程为：

洗车污水通过污水泵将污水注入沉砂水箱，洗车污水先流入沉砂水箱中内置的过滤槽，过滤槽有大量的小孔可截留洗车污水中砂石、大颗粒悬浮物等杂质，通过过滤槽的污水流入沉砂水箱进行沉淀，大量泥砂及较大颗粒的砂石将充分沉淀至水箱底部，沉淀后的浮层污水通过溢流管路流入沉油水箱；在沉油水箱经过沉砂、沉油前置处理后的洗车污水经第五管道、吸泵、第二管道、第一全自动过滤阀进入石英砂树脂罐过滤处理，经第三管道进入活性炭树脂罐进行吸附处理，石英砂树脂罐通过大小颗粒不等的石英砂过滤洗车污水中的小颗粒泥砂及砂石，活性炭树脂罐可吸附洗车污水中的洗涤剂及油类有机物，同时具有除味、除色功能；经过石英砂树脂罐和活性炭树脂罐处理后的水经第四管道注入回用水箱，回用水箱连接洗车机回用水泵用于洗车机冲洗车辆用水；回用水箱和清水水箱均连接有净水补水管路，其中，净水补水管路向清水水箱送水，清水水箱连接洗车机清水水泵用于洗车完成后的净水冲洗车辆，当回用水箱中回用水不足时，通过净水补水管路进行自动进行补水。

1.系统通过第一全自动过滤阀、第二全自动过滤阀、自吸泵等元件实现洗车污水过滤及回用自动化。

2.本申请的系统采用第一全自动过滤阀、第二全自动过滤阀可实现对污水处理器石英砂、活性炭树脂罐进行自动反冲洗，增强了洗车污水处理能力。

3.本申请的系统通过过滤槽、沉砂、沉油前置处理提高了污水处理器处理能力，延长了滤料石英砂及活性炭的使用寿命。

4.本申请的系统采用液体絮凝剂、杀菌灭藻剂对洗车污水进行化学处理。其液体絮凝剂功能为当洗车污水达到一定流量时，通过第一计量泵将液体絮凝剂通过一定比例注入沉砂水箱，加速洗车污水沉淀。其杀菌灭藻剂具有广谱、高效的杀菌灭藻能力，具有一定的去油、除臭能力和缓蚀作用，可通过第二计量泵按比例注入回用水箱，提高回用水水质。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种洗车机污水处理系统的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1中的污水处理器的示意图；

图4为图1中的污水处理器的主视图。

图示说明：

其中，1-清水水箱；11-第一浮球开关；

2-回用水箱；21-第二浮球开关；

3-沉油水箱；31-第三浮球开关；32-第四浮球开关；

4-沉砂水箱；41-过滤槽；

5-污水处理器；51-石英砂树脂罐；52-活性炭树脂罐；53-自吸泵；54-计量泵；55-液态絮凝罐；56-杀菌灭藻罐；57-第一全自动过滤阀；58-底架；59-第二全自动过滤阀；

541-第一计量泵；542-第二计量泵；

61-第一管道；62-第二管道；63-第三管道；64-第四管道；65-第五管道；66-溢流管路；67-补水管路；

7-电控柜。

具体实施方式

下面将详细地对实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下实施例中描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。仅是与权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的系统和方法的示例。

针对技术背景中存在的问题，本实用新型提供了一种新型洗车机污水处理系统，其系统采用机械过滤及化学添加相结合的方式对洗车污水进行相应处理，其一体化装配安装可大大降低施工难度。

参见图1至图4。

本申请提供的一种洗车机污水处理系统，包括清水水箱1、回用水箱2、沉油水箱3、沉砂水箱4和污水处理器5。

具体来说，所述污水处理器5包括石英砂树脂罐51、活性炭树脂罐52、自吸泵53、计量泵54(第一计量泵541、第二计量泵542)、液态絮凝罐55、杀菌灭藻罐56、第一全自动过滤阀57和第二全自动过滤阀59，所述第一全自动过滤阀57设置在所述石英砂树脂罐51顶部，第二全自动过滤阀59设置在所述活性炭树脂罐52顶部，所述第一全自动过滤阀57通过第一管道61连接至所述沉砂水箱4，所述自吸泵53通过第二管道62与所述第一全自动过滤阀57连接，所述第一全自动过滤阀57通过第三管道63与第二全自动过滤阀59相连接，所述第二全自动过滤阀59通过第四管道64连接至所述回用水箱2，所述第二全自动过滤阀59与所述第一管道61相连接；

液态絮凝罐55与第一计量泵541连接，杀菌灭藻罐56与所述第二计量泵542连接，所述第一计量泵541通过第一连接管连接至沉砂水箱4，所述第二计量泵542通过第二连接管连接至回用水箱2；

所述沉砂水箱4内具有过滤机构，所述沉砂水箱连接有污水泵，所述沉砂水箱4通过溢流管路66连接至沉油水箱3，所述自吸泵53通过第五管道65与所述沉油水箱3连接，所述回用水箱2和清水水箱1均连接有净水补水管路67。

所述过滤机构为过滤槽41，所述过滤槽41具有若干个过滤孔。

本申请的一种洗车机污水处理系统还包括第一浮球开关11、第二浮球开关21、第三浮球开关31和第四浮球开关32；

所述第一浮球开关11位于所述清水水箱1的低水位处，且所述第一浮球开关11与所述洗车机的清洗泵连接；

所述第二浮球开关21位于所述回用水箱2的低水位处，且所述第二浮球开关21与所述洗车机的冲洗泵连接；

所述第三浮球开关31位于所述沉油水箱3的低水位处，且所述第三浮球开关31与所述自吸泵53连接；

所述第四浮球开关32位于所述沉油水箱3的高水位处，且所述第四浮球开关32与所述污水泵连接。

本申请的一种洗车机污水处理系统，还包括底架58，所述污水处理器5设置在所述底架58上。

在一种可实现的方式中，污水处理器5、所述沉砂水箱4、沉油水箱3、回用水箱2和清水箱依次设置。

在一种可实现的方式中，沉砂水箱4、沉油水箱3、回用水箱2和清水箱采用单体玻璃钢拼装而成。其结构具有重量轻、强度高、耐腐蚀、易清洁等特征。一体化安装可避免挖坑、做防水处理等繁琐土建施工。

还包括电控柜7，用于控制自吸泵53、第一计量泵541、第二计量泵542、第一全自动过滤阀57、第二全自动过滤阀59、清洗泵、冲洗泵、污水泵等。

本申请的系统工作方式为：

洗车污水通过污水泵将污水注入沉砂水箱4，洗车污水先流入沉砂水箱4中内置的过滤槽41，过滤槽41有大量的小孔可截留洗车污水中砂石、大颗粒悬浮物等杂质，通过过滤槽41的污水流入沉砂水箱4进行沉淀，大量泥砂及较大颗粒的砂石将充分沉淀至水箱底部，沉淀后的浮层污水通过溢流管路66流入沉油水箱3；

在沉油水箱3经过沉砂、沉油前置处理后的洗车污水经第五管道65、自吸泵53、第二管道62、第一全自动过滤阀57进入石英砂树脂罐51过滤处理，经第三管道63、第二全自动过滤阀59进入活性炭树脂罐52进行吸附处理，石英砂树脂罐51通过大小颗粒不等的石英砂过滤洗车污水中的小颗粒泥砂及砂石，活性炭树脂罐52可吸附洗车污水中的洗涤剂及油类有机物，同时具有除味、除色功能；

经过石英砂树脂罐51和活性炭树脂罐52处理后的水经第二全自动过滤阀59、第四管道64注入回用水箱2，回用水箱2连接洗车机回用水泵用于洗车机冲洗车辆用水；

回用水箱2和清水水箱1均连接有净水补水管路67，其中，净水补水管路67向清水水箱1送水，清水水箱1连接洗车机清水水泵用于洗车完成后的净水冲洗车辆，当回用水箱2中回用水不足时，通过净水补水管路67进行自动进行补水。

当洗车污水达到第一全自动过滤阀57和第二全自动过滤阀59设定流量时(从沉油水箱3经第五管道65、第二管道62、第一全自动过滤阀57、到达经过石英砂树脂罐51的水，第一全自动过滤阀57可监测)，阀体切换，对石英砂树脂罐51及活性炭树脂罐52分别进行反冲洗，反冲洗水流入沉砂水箱4继续回用，其中，反冲洗具体为：

洗车污水通过污水泵将污水注入沉砂水箱4，洗车污水先流入沉砂水箱4中的过滤槽41过滤，沉淀后的浮层污水通过溢流管路66流入沉油水箱3；

在沉油水箱3经过沉砂、沉油前置处理后的洗车污水经第五管道65、自吸泵53、第二管道62、第一全自动过滤阀57进入石英砂树脂罐51对石英砂进行反冲洗，经第三管道63、第二全自动过滤阀59进入活性炭树脂罐52进行对活性炭进行反冲洗，然后经第二全自动过滤阀59、第一管道61流入沉砂水箱4。

其中，反冲洗的作用为：对石英砂树脂罐51和活性炭树脂罐52进行清洁。

在一种可实现的方式中，液态絮凝罐55内装有液态絮凝剂；所述杀菌灭藻罐56内装有杀菌灭藻剂。采用液体絮凝剂、杀菌灭藻剂对洗车污水进行化学处理。具体来说：

其液体絮凝剂功能为当洗车污水达到一定流量时(从沉油水箱3经第五管道65、第二管道62、第一全自动过滤阀57到达经过石英砂树脂罐51的水，第一全自动过滤阀57可监测)，阀体切换，也就是处于反冲洗阶段，通过第一计量泵541将液体絮凝剂通过一定比例经第一连接管注入沉砂水箱4，加速洗车污水沉淀；达到预设量后，第一计量泵541停止抽取液体絮凝剂；

其杀菌灭藻剂具有广谱、高效的杀菌灭藻能力，具有一定的去油、除臭能力和缓蚀作用，阀体切换，可通过第二计量泵542按比例将杀菌灭藻剂经第二连接管注入回用水箱2，提高回用水水质；达到预设量后，第二计量泵542停止抽取杀菌灭藻剂。

进一步地，本申请的一种洗车机污水处理系统还包括第一浮球开关11、第二浮球开关21、第三浮球开关31和第四浮球开关32，具体地：

第一浮球开关11位于清水水箱1的低水位处，且第一浮球开关11与洗车机的清洗泵连接，当清水水箱1的水到达低水位处时，第一浮球开关11给予对洗车机的清洗泵信号，清洗泵可以停止抽清水水箱1的水，避免干抽，可以对洗车机的清洗泵起到保护作用；

第二浮球开关21位于回用水箱2的低水位处，且第二浮球开关21与所述洗车机的回用水泵连接，当回用水箱2的水到达低水位处时，第二浮球开关21给予对洗车机的回用水泵信号，回用水泵可以停止抽回用水箱2的水，避免干抽，可以对洗车机的回用水泵起到保护作用；

第三浮球开关31位于沉油水箱3的低水位处，且第三浮球开关31与自吸泵53连接，当沉油水箱3的水到达低水位处时，第三浮球开关31给予对自吸泵53信号，自吸泵53可以停止抽沉油水箱3的水，避免干抽，可以对自吸泵53起到保护作用；

第四浮球开关32位于沉油水箱3的高水位处，且第四浮球开关32与污水泵连接，当沉油水箱3的水到达高水位处时，第四浮球开关32给予对污水泵信号，污水泵可以停止抽洗车污水，避免溢出。

本申请的优点为：

1.清水水箱1、回用水箱2、沉油水箱3、沉砂水箱4采用单体玻璃钢拼装而成，其结构具有重量轻、强度高、耐腐蚀、易清洁等特征。一体化安装可避免挖坑、做防水处理等繁琐土建施工。

2.系统通过浮球开关、第一全自动过滤阀57、第二全自动过滤阀59、自吸泵53等元件实现洗车污水过滤及回用自动化。

3.本申请的系统采用第一全自动过滤阀57、第二全自动过滤阀59可实现对污水处理器5石英砂、活性炭树脂罐52进行自动反冲洗，增强了洗车污水处理能力。

4.本申请的系统通过过滤槽41、沉砂、沉油前置处理提高了污水处理器5处理能力，延长了滤料石英砂及活性炭的使用寿命。

5.本申请的系统采用液体絮凝剂、杀菌灭藻剂对洗车污水进行化学处理。其液体絮凝剂功能为当洗车污水达到一定流量时，通过第一计量泵541将液体絮凝剂通过一定比例注入沉砂水箱4，加速洗车污水沉淀。其杀菌灭藻剂具有广谱、高效的杀菌灭藻能力，具有一定的去油、除臭能力和缓蚀作用，可通过第二计量泵542按比例注入回用水箱2，提高回用水水质。

本申请提供的实施例之间的相似部分相互参见即可，以上提供的具体实施方式只是本申请总的构思下的几个示例，并不构成本申请保护范围的限定。对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下依据本申请方案所扩展出的任何其他实施方式都属于本申请的保护范围。

Claims (7)

1.一种洗车机污水处理系统，其特征在于，包括清水水箱、回用水箱、沉油水箱、沉砂水箱、污水处理器；

所述污水处理器包括石英砂树脂罐、活性炭树脂罐、自吸泵、第一计量泵、第二计量泵、液态絮凝罐、杀菌灭藻罐、第一全自动过滤阀和第二全自动过滤阀，所述第一全自动过滤阀设置在所述石英砂树脂罐顶部，第二全自动过滤阀设置在所述活性炭树脂罐顶部，所述第一全自动过滤阀通过第一管道连接至所述沉砂水箱，所述自吸泵通过第二管道与所述第一全自动过滤阀连接，所述第一全自动过滤阀通过第三管道与第二全自动过滤阀相连接，所述第二全自动过滤阀通过第四管道连接至所述回用水箱，所述第二全自动过滤阀与所述第一管道相连接；

所述液态絮凝罐与第一计量泵连接，杀菌灭藻罐与所述第二计量泵连接，所述第一计量泵通过第一连接管连接至沉砂水箱，所述第二计量泵通过第二连接管连接至回用水箱；

所述沉砂水箱内具有过滤机构，所述沉砂水箱连接有污水泵，所述沉砂水箱通过溢流管路连接至沉油水箱，所述自吸泵通过第五管道与所述沉油水箱连接，所述回用水箱和清水水箱均连接有净水补水管路。

2.根据权利要求1所述的洗车机污水处理系统，其特征在于，所述过滤机构为过滤槽，所述过滤槽具有若干个过滤孔。

3.根据权利要求1或2所述的洗车机污水处理系统，其特征在于，还包括第一浮球开关、第二浮球开关、第三浮球开关和第四浮球开关；

所述第一浮球开关位于所述清水水箱的低水位处，且所述第一浮球开关与所述洗车机的清洗泵连接；

所述第二浮球开关位于所述回用水箱的低水位处，且所述第二浮球开关与所述洗车机的回用水泵连接；

所述第三浮球开关位于所述沉油水箱的低水位处，且所述第三浮球开关与所述自吸泵连接；

所述第四浮球开关位于所述沉油水箱的高水位处，且所述第四浮球开关与所述污水泵连接。

4.根据权利要求1所述的洗车机污水处理系统，其特征在于，还包括底架，所述污水处理器设置在所述底架上。

5.根据权利要求1所述的洗车机污水处理系统，其特征在于，所述液态絮凝罐内装有液态絮凝剂；所述杀菌灭藻罐内装有杀菌灭藻剂。

6.根据权利要求1所述的洗车机污水处理系统，其特征在于，所述污水处理器、所述沉砂水箱、沉油水箱、回用水箱和清水箱依次设置。

7.根据权利要求1或6所述的洗车机污水处理系统，其特征在于，所述沉砂水箱、沉油水箱、回用水箱和清水箱采用单体玻璃钢拼装而成。

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