CN214780228U - 一种汽轮机分体转子竖直起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮机分体转子起吊领域，具体涉及一种汽轮机分体转子竖直起吊装置,为了解决汽轮机分体转子对接过程直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且存在不牢固脱落的危险的问题,它包括连接体和起吊板，连接体和起吊板可拆卸连接；连接体包括连接盘和连接轴；连接盘上分布有连接孔，连接轴的一端设置在连接盘的中部，且连接轴与连接盘之间连接有多块连接筋板；连接筋板上设有起吊通孔一，连接轴的另一端与起吊板可拆卸连接；起吊板中部设置有起吊通孔二，起吊板的一端设有起吊通孔三，起吊板的另一端与连接轴的另一端可拆卸连接,本装置可以灵活将转子从水平状态起吊至竖直状态，避免转子的加工表面划伤和转子不牢固脱落的危险。

Description

一种汽轮机分体转子竖直起吊装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机分体转子起吊领域，具体涉及一种汽轮机分体转子竖直起吊装置。

背景技术

汽轮机分体转子是低压和高中压分开的两部分组成，通过对接后螺栓连接组成一根转子，对接过程中一半转子竖直至于工作台，另一半转子要利用吊车将水平放置的转子吊起成竖直放置，进行对接，两半转子都要由水平状态换成竖直工作状态，这个过程直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且存在不牢固脱落的危险。

实用新型内容

本实用新型专利的目的：本实用新型是为了解决汽轮机分体转子对接过程直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且存在不牢固脱落的危险的问题，本实用新型提供一种汽轮机分体转子竖直起吊装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，它包括连接体和起吊板，所述连接体和起吊板可拆卸连接；

所述连接体包括连接盘和连接轴；

所述连接盘上分布有多个连接孔，连接轴的一端垂直设置在连接盘的中部，且连接轴与连接盘之间连接有多块连接筋板；连接筋板上设有起吊通孔一，连接轴的另一端与起吊板可拆卸连接；

所述起吊板中部设置有起吊通孔二，起吊板的一端设有起吊通孔三，起吊板的另一端与连接轴的另一端可拆卸连接。

进一步地，所述起吊板的另一端与连接轴的另一端通过连接件连接。

再进一步地，起吊板的另一端开有缺口槽，缺口槽槽壁两侧面加工有贯穿于缺口槽的通孔一，起吊板一端的两侧加工有削边槽，且起吊通孔二和起吊通孔三均设置在削边槽的槽底。

进一步地，所述连接轴的另一端设有对接环，对接环上设有通孔二，且通孔二与缺口槽上设置的通孔一通过连接件连接。

再进一步地，所述连接件包括螺销和螺母，螺销穿过通孔二和通孔一后与螺母连接。

进一步地，所述连接孔沿圆周方向均匀分布在连接盘上。

再进一步地，所述连接筋板的数量为四块。

进一步地，所述起吊板为菱形板。

有益效果：

1.本装置可以将吊环板与连接体90度绕销钉转动，可灵活将转子从水平状态起吊至竖直状态，避免了直接用吊绳缠绕转子本体易造成转子的加工表面划伤，且避免了转子不牢固脱落的危险。

2.通过本装置可以不需起重工人力辅助扶持，避免了转子脱落造成人员的伤害。

3.本装置结构简单，便于生产和推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本装置的主视图；

图2是本装置的俯视图；

图3是本装置的左视图；

图4是图1的剖视图；

图5是本装置的轴测图；

图6是本装置的工作状态轴测示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

具体实施方式一：一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，它包括连接体1和起吊板2，所述连接体1和起吊板2可拆卸连接；

所述连接体1包括连接盘1-1和连接轴1-3；

所述连接盘1-1上分布有多个连接孔1-1-1，连接轴1-3的一端垂直设置在连接盘1-1 的中部，且连接轴1-3与连接盘1-1之间连接有多块连接筋板1-2；连接筋板1-2上设有起吊通孔一1-2-1，连接轴1-3的另一端与起吊板2可拆卸连接；

所述起吊板2中部设置有起吊通孔二2-3，起吊板2的一端设有起吊通孔三2-4，起吊板2的另一端与连接轴1-3的另一端可拆卸连接。

具体实施方式二：所述起吊板2的另一端与连接轴1-3的另一端通过连接件连接。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：起吊板2的另一端开有缺口槽2-1，缺口槽2-1槽壁两侧面加工有贯穿于缺口槽2-1的通孔一2-5，起吊板2一端的两侧加工有削边槽2-2，且起吊通孔二2-3和起吊通孔三2-4均设置在削边槽2-2的槽底。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：所述连接轴1-3的另一端设有对接环1-4，对接环1-4上设有通孔二1-4-1，且通孔二1-4-1与缺口槽2-1上设置的通孔一2-5通过连接件连接。

其他实施方式与具体实施方式二相同。

具体实施方式五：所述连接件包括螺销3和螺母4，螺销3过通孔二1-4-1和通孔一2-5后与螺母4连接。

本实施方式中：螺销3为阶梯轴，一侧大直径为止动部，中间圆柱体直径尺寸与通孔 1-4-1二和通孔一2-5尺寸紧密配合，一侧为略小直径圆柱体并加工有螺纹。

其他实施方式与具体实施方式四相同。

具体实施方式六：所述连接孔1-1-1沿圆周方向均匀分布在连接盘1-1上。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式七：所述连接筋板1-2的数量为四块。

本实施方式中：所述连接筋板1-2为三角形筋板。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式八:所述起吊板2为菱形板。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

工作过程：将连接体1的对接环1-4插入吊环板2缺口槽2-1中，将螺销3依次穿过吊环板2的通孔一2-5和连接体1的连接的通孔二1-4-1中，将螺母4旋入螺销钉3一侧螺纹，拧紧，防止螺销钉脱落，连接好装置后，吊绳穿过起吊通孔一1-2-1将本装置水平吊起，钳工辅助用螺栓穿过连接孔1-1-1将装置与水平放置的转子法兰连接，拆下吊绳后，再将吊绳穿过吊环板2的吊通孔二2-3和起吊通孔三2-4，开动吊车，最终将转子竖直起吊。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：它包括连接体(1)和起吊板(2)，所述连接体(1)和起吊板(2)可拆卸连接；

所述连接体(1)包括连接盘(1-1)和连接轴(1-3)；

所述连接盘(1-1)上分布有多个连接孔(1-1-1)，连接轴(1-3)的一端垂直设置在连接盘(1-1)的中部，且连接轴(1-3)与连接盘(1-1)之间连接有多块连接筋板(1-2)；连接筋板(1-2)上设有起吊通孔一(1-2-1)，连接轴(1-3)的另一端与起吊板(2)可拆卸连接；

所述起吊板(2)中部设置有起吊通孔二(2-3)，起吊板(2)的一端设有起吊通孔三(2-4)，起吊板(2)的另一端与连接轴(1-3)的另一端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：所述起吊板(2)的另一端与连接轴(1-3)的另一端通过连接件连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：起吊板(2)的另一端开有缺口槽(2-1)，缺口槽(2-1)槽壁两侧面加工有贯穿于缺口槽(2-1)的通孔一(2-5)，起吊板(2)一端的两侧加工有削边槽(2-2)，且起吊通孔二(2-3)和起吊通孔三(2-4)均设置在削边槽(2-2)的槽底。

4.根据权利要求2所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：所述连接轴(1-3)的另一端设有对接环(1-4)，对接环(1-4)上设有通孔二(1-4-1)，且通孔二(1-4-1)与缺口槽(2-1)上设置的通孔一(2-5)通过连接件连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：所述连接件包括螺销(3)和螺母(4)，螺销(3)穿过通孔二(1-4-1)和通孔一(2-5)后与螺母(4)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：所述连接孔(1-1-1)沿圆周方向均匀分布在连接盘(1-1)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：所述连接筋板(1-2)的数量为四块。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机分体转子竖直起吊装置，其特征在于：所述起吊板(2)为菱形板。

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