CN214779695U - 一种用于裁布机的全自动主动刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于布料放卷技术领域，具体涉及一种用于裁布机的全自动主动刹车装置。本实用新型包括回转架，各回转架均包括架体以及布置在架体上的回转组件；回转组件包括回转轴，回转轴的前端设置可供布卷的相应轴端卡入及固定的定位卡扣；本装置还包括用于实现相对回转轴的刹停功能的刹车组件，所述刹车组件包括可驱动动作端产生沿回转轴径向的往复直线动作的驱动源，所述动作端上设置有刹片；所述刹片可在驱动源的驱动作用下作直线动作，直至与回转轴的轴身间构成抵紧式的抱死配合。本实用新型能实现对布卷的刹停操作，从而避免布卷因惯性作用放卷较多而造成布料着地、缠绕和浪费状况。

Description

一种用于裁布机的全自动主动刹车装置

技术领域

本实用新型属于布料放卷技术领域，具体涉及一种用于裁布机的全自动主动刹车装置。

背景技术

在棉、毛、丝、麻花纤等各类纺织和针织品等的自动化裁切工序中，需使用裁布机将布料裁切为一定宽度的布条，以满足后续生产需求。在裁布机工作之前，通常使用铲车等将布卷吊起，并通过带有回转座的回转架来回转固定布卷的两轴端，之后从布卷中拉出布料并送入裁布机的裁切通道，以完成裁布准备工作。而在裁布机裁布过程中，裁布机会不断拉扯布料前行，回转架则被动的放卷布卷从而实现持续送料目的。当布料拉长到一定长度后，裁布机处裁刀截断布料；此时，裁布机相对布卷的拉力消失，但因惯性影响，回转架处轴承会在惯性作用下继续沿放卷的方向旋转，使得布卷处布料持续散落，最终造成布料出现着地甚至缠绕等状况，需人工干预。传统的解决方式是在布料行进路径的下方布置防护网，以避免布料着地导致污染和浪费现象，治标不治本，无法从根本上避免上述现象产生，从而给自动裁切工序的正常进行带来诸多困扰。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理的用于裁布机的全自动主动刹车装置，其能实现对布卷的刹停操作，从而避免布卷因惯性作用放卷较多而造成布料着地、缠绕和浪费状况。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，包括布置在布卷两侧的用于托撑布卷并实现布卷放卷功能的回转架，各回转架均包括架体以及布置在架体上的回转组件；其特征在于：所述回转组件包括轴线水平布置的可相对架体产生回转动作的回转轴，回转轴的前端设置可供布卷的相应轴端卡入及固定的定位卡扣；本装置还包括用于实现相对回转轴的刹停功能的刹车组件，所述刹车组件包括可驱动动作端产生沿回转轴径向的往复直线动作的驱动源，所述动作端上设置有刹片；所述刹片可在驱动源的驱动作用下作直线动作，直至与回转轴的轴身间构成抵紧式的抱死配合。

优选的，所述驱动源包括带有铅垂驱动轴的驱动电机，铅垂驱动轴的输出端同轴的固接在丝杆滑块机构的铅垂丝杆上，铅垂丝杆通过简支梁方式回转配合在架体上；铅垂丝杆上螺纹配合铅垂滑块，铅垂滑块构成所述动作端。

优选的，丝杆滑块机构上还设置有用于导向铅垂滑块行进方向的导向轨。

优选的，所述铅垂丝杆与铅垂驱动轴之间布置有衔接彼此的联轴器。

优选的，所述架体上设置有轴承座，回转轴的中段轴身与轴承座间形成轴承回转配合。

优选的，所述回转轴的前端同轴凹设有与布卷轴端外形吻合的盲孔，布卷轴端与盲孔间形成孔轴插接式的止转配合关系。

优选的，所述定位卡扣包括呈哈夫节式抱合的槽长方向平行回转轴轴长方向的两组U型块，两组U型块彼此端部相对从而使得两者的U型腔配合形成盲孔的孔腔，其中：第一U型块一体式的固定在回转轴的前端面上，第二U型块与第一U型块的其中一个相邻端彼此铰接且铰接轴线平行回转轴轴线，第二U型块的另一端布置搭扣从而能可拆卸的固定在第一U型块对应端处的锁口上。

优选的，所述盲孔的横截面为正六边形。

优选的，所述刹片外形呈“V”字状，且刹片的开口朝上并指向回转轴的后段轴身。

优选的，回转轴的后段轴身上同轴套设有耐磨轴套，刹片与耐磨轴套间形成抵紧配合。

本实用新型的有益效果在于：

1)、本实用新型借鉴了传统的回转架来形成布卷支撑机构，并在回转架上增设可通过刹车组件及时止停的回转轴；这样，每当需要对当前的布卷实现止停操作时，通过控制刹车组件来驱动刹片前行，直至刹片抵紧直至抵死回转轴的轴身，从而抱死回转轴。回转轴一旦被抱死，那么与回转轴处定位卡扣直接固定的布卷的动作也就被锁死，进而实现了对布卷的刹停操作，最终避免了布卷因惯性作用放卷较多而造成布料着地、缠绕和浪费状况。

2)、作为上述方案的进一步优选方案，驱动源可以是如曲柄滑块机构、电动推杆甚至是凸轮滑杆机构等等，只需能实现刹片沿铅垂向作相对回转轴轴身的相近及相离动作即可。本实用新型优选采用驱动电机作为动力源，以联轴器作为过渡段，以丝杆滑块机构作为动力传递件，从而将驱动电机的回转动作转变为铅垂滑块的升降动作，最终推动刹片产生升降动作，其整体构造简洁且动作精准，丝杆滑块机构又确保了刹片能稳定且可靠的向回转轴施力并自锁，整个装置的高工作性能得到有效保证。

3)、实际装配时，回转轴是通过轴承座固定在架体上的。定位卡扣由两组U型块配合形成，而两组U型块闭合后形成的环形腔搭配回转轴的前端面即形成盲孔，从而供布卷的轴端卡入并形成止转配合。之所以第一U型块可相对第二U型块可开合，就是考虑到布卷的巨大质量，在使用之初需借助铲车等外力来协同操作；第一U型块处于开启状态时，盲孔完全敞开，能很方便布卷的相应轴端快速放入，使用可靠性及操作效率均能得到有效保证。

4)、作为止转配合结构，通过键连接或者半月销等均可实现。本实用新型优选盲孔为正六边形，从而适配布卷的正六边形的轴端外形。而刹片的V状结构，利于抱紧动作的实现，此处就不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1的I部分局部放大图；

图3为本实用新型的局部结构的正视图；

图4为图3的右视图。

本实用新型各标号与部件名称的实际对应关系如下：

10-回转架 11-架体 12-回转轴 13-定位卡扣

13a-盲孔 13b-第一U型块 13c-第二U型块 13d-搭扣

14-轴承座

21-刹片 22-驱动电机 23-铅垂丝杆 24-铅垂滑块

25-导向轨 26-联轴器

具体实施方式

为便于理解，此处结合图1-4，对本实用新型的具体结构及工作方式作以下进一步描述：

图1所示为本实用新型的其中一种具体实施例的结构示意图。当然，实际工作时，需两组图1所示的结构彼此配合并放置在布卷的两侧，以供布卷的两轴端分别卡入。

具体设计时，如图1-4所示的，本实用新型主要由回转架10与刹车组件配合形成。细化而言：本实用新型进一步的包括架体11以及位于架体11顶端的轴承座14。轴承座14内轴承配合回转轴12的中段轴身，此时回转轴12可相对架体11及轴承座14作回转动作。回转座的前端设置定位卡扣13，以便布卷的相应轴端卡入并形成止转配合；回转轴12的后段轴身的一侧则设置如图1-2所示的刹车组件，从而实现对回转轴12乃至整个布卷的在线刹停功能。

对于定位卡扣13而言，如图1-3所示的，包括彼此槽口相对且其中一相邻端部铰接的第一U型块13b和第二U型块13c，两U型块的另外两端通过搭扣13d及锁口来形成搭接配合，当然也可以采用其他的比如榫卯卡接等快拆配合方式。工作时，布卷的轴端会插入如图3所示的两U型块形成的六边形的盲孔13a内，从而实现对布卷轴端的定位及止转功能。

对于刹车组件而言，包括驱动源及刹片21。驱动源包括如图3所示的由下而上依序布置的驱动电机22、联轴器26及丝杆滑块机构。工作时，驱动电机22启动并通过联轴器26带动丝杆滑块机构中的铅垂丝杆23产生回转动作。铅垂丝杆23回转带动与之螺纹配合的铅垂滑块24沿导向轨25产生铅垂升降动作。铅垂滑块24的铅垂升降动作带动刹片21产生相对回转轴12的后段轴身的相近及相离动作，也就能实现对回转轴12的抱死及放松操作。显然，一旦刹片21相对回转轴12抱死，那么布卷也就无法产生回转动作，也就实现了对布卷的刹停功能。必要时，可在回转轴12上加一层耐磨轴套，以避免刹片21直接接触回转轴12而可能出现的打滑乃至摩擦磨损状况，以提升对于回转轴12的刹停可靠性及确保回转轴12的实际使用寿命。

本实用新型实际工作时，也可以应用于其他类型卷料的放卷甚至收卷工序中。此外，本实用新型可搭配对应的传感器来实现自动化监控，如红外传感器感应到本实用新型与裁布机之间的悬空的布料开始松脱并下坠到一定高度时，即可启动本实用新型来实现布卷的自动刹停，从而确保避免布卷因惯性作用放卷较多而造成布料着地、缠绕和浪费状况。显然，在与传感器及软件配合的共同作用下，本实用新型可实现上述预期功能，但是，本实用新型的保护仅延及到由物理部件构成的硬件平台，而不涉及到对软件的改进和保护。与本实用新型配合的软件及传感器既不是本实用新型的创新部分，更不是本实用新型的组成部分。

当然，对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (10)

1.一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，包括布置在布卷两侧的用于托撑布卷并实现布卷放卷功能的回转架(10)，各回转架(10)均包括架体(11)以及布置在架体(11)上的回转组件；其特征在于：所述回转组件包括轴线水平布置的可相对架体(11)产生回转动作的回转轴(12)，回转轴(12)的前端设置可供布卷的相应轴端卡入及固定的定位卡扣(13)；本装置还包括用于实现相对回转轴(12)的刹停功能的刹车组件，所述刹车组件包括可驱动动作端产生沿回转轴(12)径向的往复直线动作的驱动源，所述动作端上设置有刹片(21)；所述刹片(21)可在驱动源的驱动作用下作直线动作，直至与回转轴(12)的轴身间构成抵紧式的抱死配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述驱动源包括带有铅垂驱动轴的驱动电机(22)，铅垂驱动轴的输出端同轴的固接在丝杆滑块机构的铅垂丝杆(23)上，铅垂丝杆(23)通过简支梁方式回转配合在架体(11)上；铅垂丝杆(23)上螺纹配合铅垂滑块(24)，铅垂滑块(24)构成所述动作端。

3.根据权利要求2所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：丝杆滑块机构上还设置有用于导向铅垂滑块(24)行进方向的导向轨(25)。

4.根据权利要求2所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述铅垂丝杆(23)与铅垂驱动轴之间布置有衔接彼此的联轴器(26)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述架体(11)上设置有轴承座(14)，回转轴(12)的中段轴身与轴承座(14)间形成轴承回转配合。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述回转轴(12)的前端同轴凹设有与布卷轴端外形吻合的盲孔(13a)，布卷轴端与盲孔(13a)间形成孔轴插接式的止转配合关系。

7.根据权利要求6所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述定位卡扣(13)包括呈哈夫节式抱合的槽长方向平行回转轴(12)轴长方向的两组U型块，两组U型块彼此端部相对从而使得两者的U型腔配合形成盲孔(13a)的孔腔，其中：第一U型块(13b)一体式的固定在回转轴(12)的前端面上，第二U型块(13c)与第一U型块(13b)的其中一个相邻端彼此铰接且铰接轴线平行回转轴(12)轴线，第二U型块(13c)的另一端布置搭扣(13d)从而能可拆卸的固定在第一U型块(13b)对应端处的锁口上。

8.根据权利要求7所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述盲孔(13a)的横截面为正六边形。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：所述刹片(21)外形呈“V”字状，且刹片(21)的开口朝上并指向回转轴(12)的后段轴身。

10.根据权利要求9所述的一种用于裁布机的全自动主动刹车装置，其特征在于：回转轴(12)的后段轴身上同轴套设有耐磨轴套，刹片(21)与耐磨轴套间形成抵紧配合。

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