CN214778418U - 一种智能立体仓库货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能立体仓库货架，涉及储物设备技术领域，其技术方案要点是包括四个支柱，四个支柱呈矩形排列，四个支柱之间固定安装有间隔分布的置物板，最底层置物板的底部固定安装有多个支架，多个支架均匀分布在最底层置物板的底部，支架的外围包裹有防撞部件，防撞部件通过缓冲机构与支架连接，效果是通过设置第一防撞板和第二防撞板，当叉车或者托盘车碰撞到支架时，首先碰撞到的是位于支架外围的第一防撞板和第二防撞板，此时位于第一防撞板和第二防撞板上的连接杆沿着滑槽的内部滑动，弹簧起到很好的缓冲效果，避免支架自身发生损坏，也有效避免支架发生晃动，有效避免货架上的物品掉下发生损坏。

Description

一种智能立体仓库货架

技术领域

本实用新型涉及储物设备技术领域，更具体地说，它涉及一种智能立体仓库货架。

背景技术

仓库货架是指在仓库里用于摆放货物的担架，普遍应用于工业仓库，更着重于向上发展，充分利用存储空间。

目前仓库搬运货物时需要使用叉车或托盘车，在运送货物时，经常由于不小心碰撞到仓库货架底部的支架，这样不仅容易撞坏支架，而且容易使货架上方的物品从货架上掉下，造成物品的损坏，现在需要在货架底部的支架上加装一个缓冲装置，对支架受到的撞击力进行缓冲，避免损坏支架，也有效避免货架上方的物品从货架上掉下，造成物品的损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种货架底部支架上设有缓冲装置的智能立体仓库货架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种智能立体仓库货架，包括四个支柱，四个支柱呈矩形排列，四个支柱之间固定安装有间隔分布的置物板，最底层置物板的底部固定安装有多个支架，多个支架均匀分布在最底层置物板的底部，支架的外围包裹有防撞部件，防撞部件通过缓冲机构与支架连接。

优选地，防撞部件包括四个第一防撞板和四个第二防撞板，四个第一防撞板均为直线型板状结构，四个第二防撞板为弧形结构，四个第一防撞板围合的区域为矩形，支架位于矩形区域的内部，且四个第二防撞板分别位于四个第一防撞板围合呈矩形区域的四角处，第一防撞板和第二防撞板相对的一侧接触。

优选地，缓冲机构包括弹簧，第一防撞板和第二防撞板靠近支架所在侧的中部固定安装有连接杆，连接杆的轴向平行于置物板的板面，支架的外围开设有间隔分布的供连接杆放置的滑槽，连接杆位于滑槽的内部，弹簧的一端与滑槽的槽底接触，弹簧的另一端与连接杆远离第一防撞板和第二防撞板所在的一端接触。

优选地，支架的一侧开设有U型口，支架的内腔开设有圆口，圆口的内部与U型口和滑槽的内部贯通，弹簧与滑槽可拆卸连接，且支架上设有对U型口进行封口的封口部件。

优选地，封口部件是堵块，堵块远离凹槽的一侧设有矩形突起。

优选地，支架靠近U型口的一侧设有挡板，挡板的一端通过铰接轴与支架转动连接，铰接轴的轴向与支架的轴向一致，当堵块位于U型口的内部，且挡板转动至与支架同向放置时，挡板靠近堵块所在的一侧与堵块接触。

优选地，弹簧的两端均固定安装有连接板，且弹簧的数量为多个，每个弹簧其中一端的连接板之间通过环形圈连接，环形圈的内腔固定安装有连接架，连接架的中部固定安装有插杆，当弹簧位于滑槽的内部，且堵块位于U型口的内部时，插杆的顶部与堵块的底部接触。

优选地，插杆贯穿连接架，支架的内腔远离U型口的一侧开设有供插杆插入的通口。

优选地，与环形圈连接的连接板靠近弹簧的一侧固定安装有限位板，另一个连接板的内腔开设有供限位板穿过的滑口，限位板位于连接板靠近环形圈所在的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、通过设置第一防撞板和第二防撞板，当叉车或者托盘车碰撞到支架时，首先碰撞到的是位于支架外围的第一防撞板和第二防撞板，此时位于第一防撞板和第二防撞板上的连接杆沿着滑槽的内部滑动，弹簧起到很好的缓冲效果，避免支架自身发生损坏，也有效避免支架发生晃动，有效避免货架上的物品掉下发生损坏。

2、通过设置U型口，由于弹簧压缩到一定的限度后，弹性大大减弱，此时可从U型口处将弹簧拿出，对弹簧进行更换，使得保证收到碰撞时，支架外围的第一防撞板和第二防撞板具有很好的缓冲效果。

3、通过设置限位板，当弹簧位于滑槽的内部发生压缩时，限位板沿着其中一个连接板上开设的滑口滑动，保证弹簧在压缩的过程中不发生偏移，从而保证缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图；

图2为本实用新型实施例的第一防撞板和第二防撞板结构俯视图；

图3为本实用新型实施例的圆口内部结构俯视图；

图4为本实用新型实施例的U型口结构示意图。

1、支柱；2、置物板；3、支架；4、第一防撞板；5、第二防撞板；6、堵块；7、挡板；8、连接杆；9、圆口；10、连接板；11、弹簧；12、环形圈；13、滑槽；14、连接架；15、插杆；16、U型口；17、限位板。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种智能立体仓库货架实施例做进一步说明。

一种智能立体仓库货架，见图1，包括四个支柱1，四个支柱1呈矩形排列，四个支柱1之间固定安装有间隔分布的置物板2，最底层置物板2的底部固定安装有多个支架3，多个支架3均匀分布在最底层置物板2的底部，支架3的外围包裹有防撞部件，防撞部件通过缓冲机构与支架3连接。当叉车或者托盘车碰撞到支架3时，叉车或者托盘车首先碰撞到的是防撞部件，由于防撞部件与缓冲机构连接，缓冲部件起到一定的缓冲作用，避免叉车或者托盘车对支架3碰撞时，造成支架3自身发生损坏，也有效避免支架3发生晃动，有效避免货架上的物品掉下发生损坏。

见图2和3，防撞部件包括四个第一防撞板4和四个第二防撞板5，四个第一防撞板4均为直线型板状结构，四个第二防撞板5为弧形结构，四个第一防撞板4围合的区域为矩形，支架3位于矩形区域的内部，且四个第二防撞板5分别位于四个第一防撞板4围合呈矩形区域的四角处，第一防撞板4和第二防撞板5相对的一侧接触。第一防撞板4和第二防撞板5将支架3牢牢围住，若从支架3各个侧面对支架3进行碰撞，此时直接碰撞的是第一防撞板4，若从支架3的拐角处对支架3进行碰撞，此时直接碰撞的是第二防撞板5，第一防撞板4和第二防撞板5可对支架3进行全方位的防护，有效避免碰撞支架3时支架3受到损坏。

见图2和3，缓冲机构包括弹簧11，第一防撞板4和第二防撞板5靠近支架3所在侧的中部固定安装有连接杆8，连接杆8的轴向平行于置物板2的板面，支架3的外围开设有间隔分布的供连接杆8放置的滑槽13，连接杆8位于滑槽13的内部，弹簧11的一端与滑槽13的槽底接触，弹簧11的另一端与连接杆8远离第一防撞板4和第二防撞板5所在的一端接触。当叉车或者托盘车碰撞到支架3外侧的第一防撞板4或第二防撞板5时，位于第一防撞板4和第二防撞板5内部的连接杆8向滑槽13所在的一侧运动，此时位于滑槽13内部的弹簧起到很好的缓冲效果，有效避免支架3自身受到损坏，也避免支架3发生晃动导致位于支架上的货品倒下。

见图3和4，支架3的一侧开设有U型口16，支架3的内腔开设有圆口9，圆口9的内部与U型口16和滑槽13的内部贯通，弹簧11与滑槽13可拆卸连接，且支架3上设有对U型口16进行封口的封口部件。由于弹簧11压缩到一定的限度后弹性就会减弱，将弹簧11与滑槽13设置成可拆的形式，当需要对弹簧11进行更换时，将位于U型口16处的封口部件拿出，在U型口16处将弹簧11拿出进行更换。

见图1和4，封口部件是堵块6，堵块6远离凹槽的一侧设有矩形突起。堵块6远离凹槽的一侧的矩形突起部分，是为了便于将堵块6从U型口16中拿出。

见图4，支架3靠近U型口16的一侧设有挡板7，挡板7的一端通过铰接轴与支架3转动连接，铰接轴的轴向与支架3的轴向一致，当堵块6位于U型口16的内部，且挡板7转动至与支架3同向放置时，挡板7靠近堵块6所在的一侧与堵块6接触。当堵块6放入U型口16的内部时，转动挡板7，使得挡板7的一侧与堵块6接触，这样有效避免堵块6从U型口16中滑出，保证堵块6的稳定。

见图3，弹簧11的两端均固定安装有连接板10，且弹簧11的数量为多个，每个弹簧11其中一端的连接板10之间通过环形圈12连接，环形圈12的内腔固定安装有连接架14，连接架14的中部固定安装有插杆15，当弹簧11位于滑槽13的内部，且堵块6位于U型口16的内部时，插杆15的顶部与堵块6的底部接触。当需要对弹簧11进行更换时，直接将插杆15从圆口9中拿出，U型口16的高度使得插杆15以及下方的弹簧11可顺利从U型口16拿出，当弹簧11位于滑槽13的内部，且堵块6位于U型口16的内部时，插杆15的顶部与堵块6的底部接触，使得插杆15的顶部被限定住，则弹簧11保持稳定，从而保证弹簧11在压缩的过程中保持稳定。

见图2和3，插杆15贯穿连接架14，支架3的内腔远离U型口16的一侧开设有供插杆15插入的通口。将弹簧11放在滑槽13的内部时，插杆15插入支架3内腔开设的通口中，保证弹簧11在压缩的过程中不发生转动，从而保证弹簧11的稳定性。

见图3，与环形圈12连接的连接板10靠近弹簧11的一侧固定安装有限位板17，另一个连接板10的内腔开设有供限位板17穿过的滑口，限位板17位于连接板10靠近环形圈12所在的一侧。限位板17起到限定的作用，使得弹簧11位于滑槽13的内部发生压缩时，不发生偏移。

工作原理：货品放置在置物板2上，利用叉车或者托盘车对货品进行搬运，当叉车或者托盘车碰撞到支架3时，叉车或者托盘车最先碰撞到的是位于支架3外围的第一防撞板4和第二防撞板5，当叉车或者托盘车碰撞到第一防撞板4或第二防撞板5时，位于第一防撞板4和第二防撞板5一侧的连接杆8向滑槽13所在的一侧滑动，位于滑槽13内部的弹簧11起到很好的缓冲作用，叉车或者托盘车避免碰撞到支架3时，造成支架3的损坏，也尽量减少支架3发生晃动，这样位于置物板2上方的物品不会从置物板2上掉下发生损坏，当需要对弹簧11进行更换时，首先转动挡板7，使得挡板7与堵块6不接触，将堵块6从U型口16中拿出，再将插杆15从圆口9中拿出，更换上新的弹簧11，拿住插杆15，将整个弹簧11放入圆口9中，插杆15的底部插入支架3内腔开设的通口中，则弹簧11位于滑槽13的内部，再将堵块6放入U型口16中，插杆15的顶部与堵块6的底部接触，转动挡板7，使得挡板7靠近堵块6的一侧与堵块6接触，则堵块6被固定牢固，即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种智能立体仓库货架，包括四个支柱(1)，四个支柱(1)呈矩形排列，四个支柱(1)之间固定安装有间隔分布的置物板(2)，其特征是：最底层置物板(2)的底部固定安装有多个支架(3)，多个支架(3)均匀分布在最底层置物板(2)的底部，支架(3)的外围包裹有防撞部件，防撞部件通过缓冲机构与支架(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：防撞部件包括四个第一防撞板(4)和四个第二防撞板(5)，四个第一防撞板(4)均为直线型板状结构，四个第二防撞板(5)为弧形结构，四个第一防撞板(4)围合的区域为矩形，支架(3)位于矩形区域的内部，且四个第二防撞板(5)分别位于四个第一防撞板(4)围合呈矩形区域的四角处，第一防撞板(4)和第二防撞板(5)相对的一侧接触。

3.根据权利要求2所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：缓冲机构包括弹簧(11)，第一防撞板(4)和第二防撞板(5)靠近支架(3)所在侧的中部固定安装有连接杆(8)，连接杆(8)的轴向平行于置物板(2)的板面，支架(3)的外围开设有间隔分布的供连接杆(8)放置的滑槽(13)，连接杆(8)位于滑槽(13)的内部，弹簧(11)的一端与滑槽(13)的槽底接触，弹簧(11)的另一端与连接杆(8)远离第一防撞板(4)和第二防撞板(5)所在的一端接触。

4.根据权利要求3所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：支架(3)的一侧开设有U型口(16)，支架(3)的内腔开设有圆口(9)，圆口(9)的内部与U型口(16)和滑槽(13)的内部贯通，弹簧(11)与滑槽(13)可拆卸连接，且支架(3)上设有对U型口(16)进行封口的封口部件。

5.根据权利要求4所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：封口部件是堵块(6)，堵块(6)远离凹槽的一侧设有矩形突起。

6.根据权利要求5所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：支架(3)靠近U型口(16)的一侧设有挡板(7)，挡板(7)的一端通过铰接轴与支架(3)转动连接，铰接轴的轴向与支架(3)的轴向一致，当堵块(6)位于U型口(16)的内部，且挡板(7)转动至与支架(3)同向放置时，挡板(7)靠近堵块(6)所在的一侧与堵块(6)接触。

7.根据权利要求4所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：弹簧(11)的两端均固定安装有连接板(10)，且弹簧(11)的数量为多个，每个弹簧(11)其中一端的连接板(10)之间通过环形圈(12)连接，环形圈(12)的内腔固定安装有连接架(14)，连接架(14)的中部固定安装有插杆(15)，当弹簧(11)位于滑槽(13)的内部，且堵块(6)位于U型口(16)的内部时，插杆(15)的顶部与堵块(6)的底部接触。

8.根据权利要求7所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：插杆(15)贯穿连接架(14)，支架(3)的内腔远离U型口(16)的一侧开设有供插杆(15)插入的通口。

9.根据权利要求7所述的一种智能立体仓库货架，其特征是：与环形圈(12)连接的连接板(10)靠近弹簧(11)的一侧固定安装有限位板(17)，另一个连接板(10)的内腔开设有供限位板(17)穿过的滑口，限位板(17)位于连接板(10)靠近环形圈(12)所在的一侧。

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