CN214775657U - 一种汽车输出音响的5g接收桥架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车输出音响的5G接收桥架，属于车载物件技术领域。它解决了现有的车载中控屏的安装、拆卸还存在不便捷性的问题。本5G接收桥架包括若干尺寸大小不同的中控屏本体和用于安装中控屏本体的组装部件；中控屏本体的正面具有触摸式荧幕屏，中控屏本体的背面四角开设有四个腰孔状的连接孔，各个中控屏本体上的所有连接孔均位于一“X”字上，连接孔的内端侧壁还开设有嵌槽，嵌槽同样处于“X”字上；组装部件包括外壳体和固定设置在外壳体内的支架板，支架板上中心对称开设有四条滑槽，四条滑槽处于“X”字上。与现有技术相比，本5G接收桥架采用四角固定形式，且四角固定的前提下各个固定角的松弛方式统一同步，拆卸过程方便。

Description

一种汽车输出音响的5G接收桥架

技术领域

本实用新型属于车载物件技术领域，涉及一种汽车输出音响的5G接收桥架。

背景技术

汽车现代社会最为常见的交通工具之一，除了执行代步工作以外，媒体交涉这一环节也是衡量现代汽车内饰组成部分中重要的一项，例如音响、电子中控屏等都是作为汽车内集成式车载配置加入到车体当中。现有的车载音响由有线连接也逐渐引入了无线电技术(蓝牙)，这样人们可以通过手机、平板蓝牙直接到车载音响使其播放输出，而现在市场上的汽车所配备的电子中控屏一般都会作为5G接收部件，能够具备将5G信号接收的功能，然后一些多媒体歌曲就可以通过蓝牙技术输出到车载音响上。目前，由于不同款式的电子中控屏(5G接收件)的功能不同，所以随着时代的升级，更换该电子中控屏或者在汽车购入时候根据需求选配电子中控屏也是十分必要的，而电子中控屏又存在着屏幕尺寸大小不同的情形，所以将电子中控屏固定在车体上的桥架(支架)进行一定的优化设计，使其具有更好的通用性，在一定程度上具有需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的车载中控屏的安装、拆卸还存在不便捷性的问题，而提出的一种汽车输出音响的5G接收桥架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车输出音响的5G接收桥架，其特征在于：包括若干尺寸大小不同的中控屏本体和用于安装中控屏本体的组装部件；中控屏本体的正面具有触摸式荧幕屏，中控屏本体的背面四角开设有四个腰孔状的连接孔，各个中控屏本体上的所有连接孔均位于一“X”字上，连接孔的内端侧壁还开设有嵌槽，嵌槽同样处于“X”字上；组装部件包括外壳体和固定设置在外壳体内的支架板，支架板上中心对称开设有四条滑槽，四条滑槽处于“X”字上，滑槽内滑动设有滑块，滑块的一面固定设有推块且该面为背面，滑块的另一面固定设有用于插入到连接孔内的扩张杆且该面为正面，支架板的背面四角处还固定设有限位板，限位板与推块均处于“X”字上，支架板的背面还转动设有回缩轴体且该回缩轴体处于“X”字的中心，回缩轴体与四个推块之间分别连接有同长度的绳索，相近的限位板与推块之间均固定设有弹性件，该弹性件将推块在不受外力时向远离“X”字中心的方向拉动；扩张杆的端部设有嵌块，扩张杆插入连接孔后在弹性件的作用下，嵌块会嵌入到嵌槽内实现钩紧。

在上述的一种汽车输出音响的5G接收桥架中，所述的回缩轴体的端部设有第一伞状齿轮，外壳体上横向转动设有一驱动轴，驱动轴的外端延伸至外壳体外侧且其端部设有手柄，驱动轴上固定套设有第二伞状齿轮，第一伞状齿轮与第二伞状齿轮啮合。

在上述的一种汽车输出音响的5G接收桥架中，所述的扩张杆上还固定套设有限位环套，限位环套贴于中控屏本体的背面。

在上述的一种汽车输出音响的5G接收桥架中，所述的滑槽的两侧壁开设有条槽，滑块的两侧壁设有嵌块，嵌块嵌入在条槽内实现限位。

与现有技术相比，本5G接收桥架采用四角固定形式，且四角固定的前提下各个固定角的松弛方式统一同步，拆卸过程方便；而且不同规格的中控电子屏的连接孔同处于“X”字上后，就可以根据滑块的位置来调整夹持位置，能够使该组装部件具有良好的多用夹持性。

附图说明

图1是中控屏本体与组装部件在待夹持状态下的正面结构原理图；

图2是中控屏本体与组装部件在待夹持状态下的背面结构原理图；

图3是组装部件在隐藏外壳体和部分零件后的背面结构示意图；

图中，1、中控屏本体；2、触摸式荧幕屏；3、连接孔；4、外壳体；5、支架板；6、滑槽；7、滑块；8、推块；9、扩张杆；10、限位板；11、绳索；12、弹性件；13、嵌块；14、驱动轴；15、手柄；16、限位环套；17、回缩轴体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1～3所示，本汽车输出音响的5G接收桥架包括若干尺寸大小不同的中控屏本体1和用于安装中控屏本体1的组装部件。

中控屏本体1的正面具有触摸式荧幕屏2，中控屏本体1的背面四角开设有四个腰孔状的连接孔3，各个中控屏本体1上的所有连接孔3均位于一“X”字上，连接孔3的内端侧壁还开设有嵌槽，嵌槽同样处于“X”字上。

组装部件包括外壳体4和固定设置在外壳体4内的支架板5，支架板5上中心对称开设有四条滑槽6，四条滑槽6处于“X”字上，滑槽6内滑动设有滑块7，滑块7的一面固定设有推块8且该面为背面，滑块7的另一面固定设有用于插入到连接孔3内的扩张杆9且该面为正面，支架板5的背面四角处还固定设有限位板10，限位板10与推块8均处于“X”字上，支架板5的背面还转动设有回缩轴体17且该回缩轴体17处于“X”字的中心，回缩轴体17与四个推块8之间分别连接有同长度的绳索11，相近的限位板10与推块8之间均固定设有弹性件12，该弹性件12将推块8在不受外力时向远离“X”字中心的方向拉动。

扩张杆9的端部设有嵌块13，扩张杆9插入连接孔3后在弹性件12的作用下，嵌块13会嵌入到嵌槽内实现钩紧。

组装部件的目的是将中控屏本体1夹持住，在这个目的前提下，首先，与本组装部件配备的中控屏本体1的四角处具有连接孔3，以使扩张杆9插入各个连接能完成固定，固定的方式主要是靠弹性件12对推块8提供的拉力，转化成扩张杆9施加给各个连接孔3内壁由心向外的压力，提供紧固效果，而拆卸的过程非常方便，转动回缩轴体17后，四条绳索11会拉动推块8向内靠近，所以滑块7就会向内移动，当扩张杆9不在施加各个穿孔内壁压力后，摩擦紧持的效果就会消失，可以直接将中控电子屏拆出。

而嵌块13和嵌槽的设计，可以使扩张杆9在插入连接后，还能通过嵌块13和嵌槽的内钩实现进一步的紧固，这能对中控屏本体1在竖直方向上进行限位，拥有了这个设计后中控屏本体1与扩张杆9之间的在竖直方向上的就不在需要通过摩擦来维系固定了。

这种方式相比单独的对中控电子屏于支架体之间四个角的固定形式(例如采用螺丝、扣件之类的形式)简便得多，在这种组装部件的机理下中控电子屏就可以便捷地拆下，人们可以将其拿在手中充当平板电脑的功能。

装回的过程中也只需通过调整回缩轴体17的扭转角度，使各个穿孔又能够与各个扩张杆9对齐，就能方便地将其塞回，然后松开回缩轴体17即可。

另外，因为配备了多个尺寸规模和性能不同的中控屏本体1，但因为它们的连接孔3同处于同一“X”字上，所以只需要调整扩张杆9的相位位置，就能实现紧固，组装部件用于固定中控屏本体1的通用性是十分广泛的。

回缩轴体17的端部设有第一伞状齿轮，外壳体4上横向转动设有一驱动轴14，驱动轴14的外端延伸至外壳体4外侧且其端部设有手柄15，驱动轴14上固定套设有第二伞状齿轮，第一伞状齿轮与第二伞状齿轮啮合。通过手柄15来旋动驱动轴14，经过第一伞状齿轮与第二伞状齿轮的转换就会带动回缩轴体17。

扩张杆9上还固定套设有限位环套16，限位环套16贴于中控屏本体1的背面。限位环套16与嵌块13的双重竖向限位，使中控屏本体1被的在竖向上的限位可靠性更好。

而为了防止滑块7从滑槽6中脱离，本设计还在滑槽6的两侧壁开设了条槽，滑块7的两侧壁设有嵌块13，嵌块13嵌入在条槽内实现限位。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种汽车输出音响的5G接收桥架，其特征在于：包括若干尺寸大小不同的中控屏本体(1)和用于安装中控屏本体(1)的组装部件；中控屏本体(1)的正面具有触摸式荧幕屏(2)，中控屏本体(1)的背面四角开设有四个腰孔状的连接孔(3)，各个中控屏本体(1)上的所有连接孔(3)均位于一“X”字上，连接孔(3)的内端侧壁还开设有嵌槽，嵌槽同样处于“X”字上；组装部件包括外壳体(4)和固定设置在外壳体(4)内的支架板(5)，支架板(5)上中心对称开设有四条滑槽(6)，四条滑槽(6)处于“X”字上，滑槽(6)内滑动设有滑块(7)，滑块(7)的一面固定设有推块(8)且该面为背面，滑块(7)的另一面固定设有用于插入到连接孔(3)内的扩张杆(9)且该面为正面，支架板(5)的背面四角处还固定设有限位板(10)，限位板(10)与推块(8)均处于“X”字上，支架板(5)的背面还转动设有回缩轴体(17)且该回缩轴体(17)处于“X”字的中心，回缩轴体(17)与四个推块(8)之间分别连接有同长度的绳索(11)，相近的限位板(10)与推块(8)之间均固定设有弹性件(12)，该弹性件(12)将推块(8)在不受外力时向远离“X”字中心的方向拉动；扩张杆(9)的端部设有嵌块(13)，扩张杆(9)插入连接孔(3)后在弹性件(12)的作用下，嵌块(13)会嵌入到嵌槽内实现钩紧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车输出音响的5G接收桥架，其特征在于：所述的回缩轴体(17)的端部设有第一伞状齿轮，外壳体(4)上横向转动设有一驱动轴(14)，驱动轴(14)的外端延伸至外壳体(4)外侧且其端部设有手柄(15)，驱动轴(14)上固定套设有第二伞状齿轮，第一伞状齿轮与第二伞状齿轮啮合。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车输出音响的5G接收桥架，其特征在于：所述的扩张杆(9)上还固定套设有限位环套(16)，限位环套(16)贴于中控屏本体(1)的背面。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车输出音响的5G接收桥架，其特征在于：所述的滑槽(6)的两侧壁开设有条槽，滑块(7)的两侧壁设有嵌块(13)，嵌块(13)嵌入在条槽内实现限位。

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