CN214775414U - 一种新能源汽车充电桩插枪组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩插枪组件，包括底座，所述底座的顶部转动连接有转动柱，转动柱的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内部转动连接有两个螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套的一侧分别转动连接有第一连杆和第二连杆，第一连杆的中部和第二连杆的中部转动连接，第一连杆和第二连杆的底部设有充电线，充电线的一端设有插枪。本实用新型通过第一连杆和第二连杆，转动两个螺纹杆，可以使螺纹套在螺纹杆的外部移动，相互靠近，从而通过第一连杆和第二连杆相互转动，使插枪向一侧移动，从而便于取出插枪进行充电，充电完毕之后，可以将第一连杆和第二连杆回收折叠，从而避免第一连杆和第二连杆占据空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩插枪组件。
背景技术
新能源汽车一般都是通过电力提供动力，需要进行定期充电，现有充电桩在使用过程中，使用者需要将充电枪从充电桩上取下，并拖至电动汽车旁，然后将充电枪插入汽车的充电接口内进充电。
经检索，中国专利公开号为CN212380651U的专利，公开了一种充电桩辅助插枪装置，包括立柱、横梁、C型导轨、平衡器，该立柱安装在充电桩的顶部，所述立柱内装配有圆锥滚子轴承，所述横梁的旋转轴与该圆锥滚子轴承的内圈相连，所述横梁底部铺设有所述C型导轨，所述C型导轨上滑动设有用于牵引充电枪线缆的多个滑车，其中位于C型导轨端部处的滑车通过钢丝绳吊装所述平衡器，该平衡器与充电枪连接。
上述专利中的一种充电桩辅助插枪装置存在以下不足：通过横梁对挂载充电线，横梁会占据较大的空间，不便于装置的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩插枪组件。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车充电桩插枪组件，包括底座，所述底座的顶部转动连接有转动柱，转动柱的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内部转动连接有两个螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套的一侧分别转动连接有第一连杆和第二连杆，第一连杆的中部和第二连杆的中部转动连接，第一连杆和第二连杆的底部设有充电线，充电线的一端设有插枪。
进一步的，所述转动柱的内部开设有驱动空腔，驱动空腔的内部设有电动机，电动机的输出轴上焊接有第一齿轮，所述螺纹杆的底部焊接有转动轴，转动轴延伸至驱动空腔的内部，转动轴的外部焊接有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合。
进一步的，两个所述螺纹杆的螺纹方向相反。
进一步的，所述螺纹套的一侧转动连接有滚轮。
进一步的，所述第一连杆的外部设有固定套，所述充电线贯穿固定套。
进一步的，所述第一连杆和所述第二连杆的一端转动连接有固定块，固定块的一侧焊接有固定盒，固定盒的内部焊接有固定板，固定板的一侧开设有卡槽。
进一步的，所述固定盒的内部设有滑轮，所述充电线处于滑轮的顶部。
进一步的，所述底座的顶部焊接有支撑圈。
进一步的，所述转动柱的顶部设有顶板。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置螺纹杆、螺纹套、第一连杆和第二连杆，转动两个螺纹杆，可以使螺纹套在螺纹杆的外部移动，相互靠近，从而通过第一连杆和第二连杆相互转动，使插枪向一侧移动，从而便于取出插枪进行充电，充电完毕之后，可以将第一连杆和第二连杆回收折叠，从而避免第一连杆和第二连杆占据空间；
2、通过设置两个螺纹方向相反的螺纹杆，当转动轴带动螺纹杆转动时，会使两个螺纹杆外面的螺纹套移动，相互靠近，从而使第一连杆和第二连杆运动，通过滚轮可以使螺纹套在第一凹槽的内壁上进行移动，提升其稳定性；
3、通过设置固定套，固定套可以对充电线进行固定；
4、通过设置开设有卡槽的固定板，可以将插枪插入卡槽之中，从而将插枪固定；
5、通过设置顶板，顶板可以防止装置进水，影响工作。
附图说明
图1为实施例1提出的一种新能源汽车充电桩插枪组件的主视结构示意图；
图2为实施例1提出的一种新能源汽车充电桩插枪组件的剖视结构示意图；
图3为实施例2提出的一种新能源汽车充电桩插枪组件的剖视结构示意图。
图中：1底座、2支撑圈、3转动柱、4驱动空腔、5固定套、6滑轮、7插枪、8固定板、9固定盒、10固定块、11第一连杆、12第二连杆、13充电线、14螺纹套、15滑轮、16螺纹杆、17第一齿轮、18第二齿轮、19电动机、20转动轴、21顶板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种新能源汽车充电桩插枪组件，包括底座1，底座1的顶部转动连接有转动柱3，转动柱3的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内部转动连接有两个螺纹杆16，螺纹杆16的外部螺纹连接有螺纹套14，两个螺纹套14的一侧分别转动连接有第一连杆11和第二连杆12，第一连杆11的中部和第二连杆12的中部转动连接，第一连杆11和第二连杆12的底部设有充电线13，充电线13的一端设有插枪7，通过转动两个螺纹杆16，可以使螺纹套14在螺纹杆16的外部移动，相互靠近，从而通过第一连杆11和第二连杆12相互转动，使插枪7向一侧移动，从而便于取出插枪7进行充电，充电完毕之后，可以将第一连杆11和第二连杆12回收折叠，从而避免第一连杆11和第二连杆12占据空间。
其中，转动柱3的内部开设有驱动空腔4，驱动空腔4的内部设有电动机19，电动机19的输出轴上焊接有第一齿轮17，螺纹杆16的底部焊接有转动轴20，转动轴20延伸至驱动空腔4的内部，转动轴20的外部焊接有第二齿轮18，第一齿轮17与第二齿轮18啮合，通过电动机19可以带动第一齿轮17转动，从而使第二齿轮18带动转动轴20转动，使螺纹杆16转动。
其中，两个螺纹杆16的螺纹方向相反，当转动轴20带动螺纹杆16转动时，会使两个螺纹杆16外面的螺纹套14移动，相互靠近，从而使第一连杆11和第二连杆12运动。
其中，螺纹套14的一侧转动连接有滚轮15，通过滚轮15可以使螺纹套14在第一凹槽的内壁上进行移动，提升其稳定性。
其中，第一连杆11的外部设有固定套5，充电线13贯穿固定套5，通过固定套5可以对充电线13进行固定。
其中，第一连杆11和第二连杆12的一端转动连接有固定块10，固定块10的一侧焊接有固定盒9，固定盒9的内部焊接有固定板8，固定板8的一侧开设有卡槽，可以将插枪7插入卡槽之中，从而将插枪7固定。
其中，固定盒9的内部设有滑轮6，充电线13处于滑轮6的顶部。
其中，底座1的顶部焊接有支撑圈2，支撑圈2便于支撑转动柱3进行旋转，从而便于装置灵活运用。
工作原理：通过转动两个螺纹杆16，可以使螺纹套14在螺纹杆16的外部移动，相互靠近，从而通过第一连杆11和第二连杆12相互转动，使插枪7向一侧移动，从而便于取出插枪7进行充电，充电完毕之后，可以将第一连杆11和第二连杆12回收折叠，从而避免第一连杆11和第二连杆12占据空间；
通过电动机19可以带动第一齿轮17转动，从而使第二齿轮18带动转动轴20转动，使螺纹杆16转动；
两个螺纹杆16的螺纹方向相反，当转动轴20带动螺纹杆16转动时，会使两个螺纹杆16外面的螺纹套14移动，相互靠近，从而使第一连杆11和第二连杆12运动；
通过滚轮15可以使螺纹套14在第一凹槽的内壁上进行移动，提升其稳定性；
通过固定套5可以对充电线13进行固定；
可以将插枪7插入卡槽之中，从而将插枪7固定。
实施例2
参照图3，一种新能源汽车充电桩插枪组件，本实施例相较于实施例1，为了增加装置的实用性，转动柱3的顶部设有顶板21，顶板21防止装置进水，影响工作。
工作原理：通过转动两个螺纹杆16，可以使螺纹套14在螺纹杆16的外部移动，相互靠近，从而通过第一连杆11和第二连杆12相互转动，使插枪7向一侧移动，从而便于取出插枪7进行充电，充电完毕之后，可以将第一连杆11和第二连杆12回收折叠，从而避免第一连杆11和第二连杆12占据空间；
通过电动机19可以带动第一齿轮17转动，从而使第二齿轮18带动转动轴20转动，使螺纹杆16转动；
两个螺纹杆16的螺纹方向相反，当转动轴20带动螺纹杆16转动时，会使两个螺纹杆16外面的螺纹套14移动，相互靠近，从而使第一连杆11和第二连杆12运动；
通过滚轮15可以使螺纹套14在第一凹槽的内壁上进行移动，提升其稳定性；
通过固定套5可以对充电线13进行固定；
可以将插枪7插入卡槽之中，从而将插枪7固定；
顶板21防止装置进水，影响工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新能源汽车充电桩插枪组件，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部转动连接有转动柱(3)，转动柱(3)的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内部转动连接有两个螺纹杆(16)，螺纹杆(16)的外部螺纹连接有螺纹套(14)，两个螺纹套(14)的一侧分别转动连接有第一连杆(11)和第二连杆(12)，第一连杆(11)的中部和第二连杆(12)的中部转动连接，第一连杆(11)和第二连杆(12)的底部设有充电线(13)，充电线(13)的一端设有插枪(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述转动柱(3)的内部开设有驱动空腔(4)，驱动空腔(4)的内部设有电动机(19)，电动机(19)的输出轴上固定连接有第一齿轮(17)，所述螺纹杆(16)的底部固定连接有转动轴(20)，转动轴(20)延伸至驱动空腔(4)的内部，转动轴(20)的外部固定连接有第二齿轮(18)，第一齿轮(17)与第二齿轮(18)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，两个所述螺纹杆(16)的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述螺纹套(14)的一侧转动连接有滚轮(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述第一连杆(11)的外部设有固定套(5)，所述充电线(13)贯穿固定套(5)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述第一连杆(11)和所述第二连杆(12)的一端转动连接有固定块(10)，固定块(10)的一侧固定连接有固定盒(9)，固定盒(9)的内部固定连接有固定板(8)，固定板(8)的一侧开设有卡槽。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述固定盒(9)的内部设有滑轮(6)，所述充电线(13)处于滑轮(6)的顶部。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑圈(2)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩插枪组件，其特征在于，所述转动柱(3)的顶部设有顶板(21)。
Priority Applications (1)
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| CN202120517961.5U CN214775414U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 一种新能源汽车充电桩插枪组件 |
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