CN214772904U - 一种球墨铸铁管内涂衬用托轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，涉及托轮技术领域，包括轴承套筒、挡板、托轮轴、支撑板、基座和轴承，所述基座的顶部边缘处固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面贯穿有托轮轴，所述托轮轴的外壁固定连接有轴承，所述轴承的外壁固定连接有轴承套筒，所述轴承套筒的两端固定连接有挡板，所述轴承套筒的外壁设置有防滑机构，所述防滑机构的两端与挡板的侧面相贴合，所述托轮轴的外壁设置有润滑机构。本实用新型采用橡胶条、弹性件和活动块结合，使球墨铸铁管在进行滚动时，通过橡胶条避免轴承套筒的表面受损，便于对损坏的橡胶条更换，同时通过设置的摩擦块和弹簧，使球墨铸铁管在滚动过程中，增大球墨铸铁管与橡胶条之间的摩擦力。

Description

一种球墨铸铁管内涂衬用托轮

技术领域

本实用新型涉及托轮技术领域，具体涉及一种球墨铸铁管内涂衬用托轮。

背景技术

球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度，球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于优异的性能，它已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件，所谓的“以铁代钢”，主要就是指球墨铸铁。

但是在使用托轮时，由于托轮表面的橡胶块在长时间使用之后容易发热，容易使托轮表面的橡胶块受到损坏，从而影响托轮上的球磨铸铁管的加工，同时托轮在进行转动时，其托轮的内壁容易出现热量散发不及时的问题，该种球墨铸铁管内涂衬用托轮的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其中一种目的是为了具备在对球墨铸铁管进行加工时，能够增大与球墨铸铁管之间的摩擦力，解决托轮表面与球墨铸铁管之间摩擦力小的问题；其中另一种目的是为了解决在托轮长时间转动时，其内部不易进行散热的问题，以达到托轮在进行长时间转动时，能够使托轮的内壁进行散热的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，包括轴承套筒、挡板、托轮轴、支撑板、基座和轴承，所述基座的顶部边缘处固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面贯穿有托轮轴，所述托轮轴的外壁固定连接有轴承，所述轴承的外壁固定连接有轴承套筒，所述轴承套筒的两端固定连接有挡板，所述轴承套筒的外壁设置有防滑机构，所述防滑机构的两端与挡板的侧面相贴合，所述托轮轴的外壁设置有润滑机构。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防滑机构包括橡胶条、连接块、活动块、弹性件和腔室，所述轴承套筒的外壁开设有腔室，所述腔室的内壁固定连接有弹性件，所述弹性件的另一端固定连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接有橡胶条。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述橡胶条包括摩擦块、弹簧、凹槽、转轴和收纳槽，所述橡胶条的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有摩擦块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述腔室的内壁与活动块的外壁滑动连接，所述活动块呈弧形设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述摩擦块的外壁与收纳槽的内壁滑动连接，所述摩擦块呈圆柱形设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述润滑机构包括固定环、弹性绳、固定筒、滑块和滑动槽，所述固定筒的外壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁固定连接有弹性绳，所述弹性绳的另一端固定连接有滑块，所述轴承套筒的内壁固定连接有固定环。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定环的外壁与滑块的侧面相贴合，所述滑块的外壁与滑动槽的内壁滑动连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，通过设计精妙，采用橡胶条、弹性件和活动块结合，使球墨铸铁管在进行滚动时，通过橡胶条避免轴承套筒的表面受损，也方便对于损坏的橡胶条进行更换，同时通过设置的摩擦块和弹簧，使球墨铸铁管在滚动过程中，增大球墨铸铁管与橡胶条之间的摩擦力。

2、本实用新型提供一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，通过采用固定环、弹性绳和滑块组合设置，使轴承套筒在进行转动时，使固定环推动滑块移动，从而使滑动槽内的润滑油流出，使润滑油可以对托轮轴的表面进行润滑和降温，从而提高托轮轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防滑机构的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大图；

图4为本实用新型橡胶条的结构示意图；

图5为本实用新型润滑机构的结构示意图。

图中：1、轴承套筒；2、挡板；3、托轮轴；4、支撑板；5、基座；6、橡胶条；7、连接块；8、活动块；9、防滑机构；10、轴承；11、弹性件；12、腔室；13、摩擦块；14、弹簧；15、凹槽；16、转轴；17、收纳槽；18、固定环；19、弹性绳；20、固定筒；21、润滑机构；22、滑块；23、滑动槽。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1－图5所示，本实用新型提供了一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，包括轴承套筒1、挡板2、托轮轴3、支撑板4、基座5和轴承10，基座5的顶部边缘处固定连接有支撑板4，支撑板4的侧面贯穿有托轮轴3，托轮轴3的外壁固定连接有轴承10，轴承10的外壁固定连接有轴承套筒1，轴承套筒1的两端固定连接有挡板2，轴承套筒1的外壁设置有防滑机构9，防滑机构9的两端与挡板2的侧面相贴合，托轮轴3的外壁设置有润滑机构21，防滑机构9包括橡胶条6、连接块7、活动块8、弹性件11和腔室12，轴承套筒1的外壁开设有腔室12，腔室12的内壁固定连接有弹性件11，弹性件11的另一端固定连接有活动块8，腔室12的内壁与活动块8的外壁滑动连接，活动块8呈弧形设置，活动块8顶部固定连接有连接块7，连接块7的另一端固定连接有橡胶条6，橡胶条6包括摩擦块13、弹簧14、凹槽15、转轴16和收纳槽17，橡胶条6的表面开设有凹槽15，凹槽15的内壁转动连接有转轴16，转轴16的外壁开设有收纳槽17，收纳槽17的内壁固定连接有弹簧14，弹簧14的另一端固定连接有摩擦块13，摩擦块13的外壁与收纳槽17的内壁滑动连接，摩擦块13呈圆柱形设置。

在本实施例中，采用橡胶条6、弹性件11和活动块8结合，使球墨铸铁管在进行滚动时，通过橡胶条6避免轴承套筒1的表面受损，同时通过设置的摩擦块13和弹簧14，使球墨铸铁管在滚动过程中，增大球墨铸铁管与橡胶条6之间的摩擦力。

实施例2

如图5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：润滑机构21包括固定环18、弹性绳19、固定筒20、滑块22和滑动槽23，固定筒20的外壁开设有滑动槽23，滑动槽23的内壁固定连接有弹性绳19，弹性绳19的另一端固定连接有滑块22，轴承套筒1的内壁固定连接有固定环18，固定环18的外壁与滑块22的侧面相贴合，滑块22的外壁与滑动槽23的内壁滑动连接，通过采用固定环18、弹性绳19和滑块22组合设置，使轴承套筒1在进行转动时，使固定环18推动滑块22移动，从而使滑动槽23内的润滑油流出，使润滑油可以对托轮轴3的表面进行润滑和降温，从而提高托轮轴3的使用寿命。

下面具体说一下该种球墨铸铁管内涂衬用托轮的工作原理。

如图1－5所示，采用橡胶条6、弹性件11和活动块8结合，使球墨铸铁管在进行滚动时，通过橡胶条6避免轴承套筒1的表面受损，同时也方便对于损坏的橡胶条6进行更换，使托轮能够更好地对球墨铸铁管进行滚动，通过设置的摩擦块13和弹簧14，使球墨铸铁管在滚动过程中，增大球墨铸铁管与橡胶条6之间的摩擦力，使轴承套筒1在进行转动时，使固定环18推动滑块22移动，从而使滑动槽23内的润滑油流出，使润滑油可以对托轮轴3的表面进行润滑和降温，从而提高托轮轴3的使用寿命。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，包括轴承套筒(1)、挡板(2)、托轮轴(3)、支撑板(4)、基座(5)和轴承(10)，所述基座(5)的顶部边缘处固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的侧面贯穿有托轮轴(3)，所述托轮轴(3)的外壁固定连接有轴承(10)，所述轴承(10)的外壁固定连接有轴承套筒(1)，所述轴承套筒(1)的两端固定连接有挡板(2)，其特征在于：所述轴承套筒(1)的外壁设置有防滑机构(9)，所述防滑机构(9)的两端与挡板(2)的侧面相贴合，所述托轮轴(3)的外壁设置有润滑机构(21)。

2.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其特征在于：所述防滑机构(9)包括橡胶条(6)、连接块(7)、活动块(8)、弹性件(11)和腔室(12)，所述轴承套筒(1)的外壁开设有腔室(12)，所述腔室(12)的内壁固定连接有弹性件(11)，所述弹性件(11)的另一端固定连接有活动块(8)，所述活动块(8)顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的另一端固定连接有橡胶条(6)。

3.根据权利要求2所述的一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其特征在于：所述橡胶条(6)包括摩擦块(13)、弹簧(14)、凹槽(15)、转轴(16)和收纳槽(17)，所述橡胶条(6)的表面开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内壁转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)的外壁开设有收纳槽(17)，所述收纳槽(17)的内壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的另一端固定连接有摩擦块(13)。

4.根据权利要求2所述的一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其特征在于：所述腔室(12)的内壁与活动块(8)的外壁滑动连接，所述活动块(8)呈弧形设置。

5.根据权利要求3所述的一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其特征在于：所述摩擦块(13)的外壁与收纳槽(17)的内壁滑动连接，所述摩擦块(13)呈圆柱形设置。

6.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其特征在于：所述润滑机构(21)包括固定环(18)、弹性绳(19)、固定筒(20)、滑块(22)和滑动槽(23)，所述固定筒(20)的外壁开设有滑动槽(23)，所述滑动槽(23)的内壁固定连接有弹性绳(19)，所述弹性绳(19)的另一端固定连接有滑块(22)，所述轴承套筒(1)的内壁固定连接有固定环(18)。

7.根据权利要求6所述的一种球墨铸铁管内涂衬用托轮，其特征在于：所述固定环(18)的外壁与滑块(22)的侧面相贴合，所述滑块(22)的外壁与滑动槽(23)的内壁滑动连接。

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