CN214763232U - 赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇 - Google Patents
赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214763232U CN214763232U CN202120619919.4U CN202120619919U CN214763232U CN 214763232 U CN214763232 U CN 214763232U CN 202120619919 U CN202120619919 U CN 202120619919U CN 214763232 U CN214763232 U CN 214763232U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- paddle
- bearing
- training
- bracket
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012549 training Methods 0.000 title claims abstract description 53
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 30
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 10
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 3
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 20
- 230000009471 action Effects 0.000 description 7
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000009023 proprioceptive sensation Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Rehabilitation Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种赛艇运动员最佳用力模式训练仪及含有其的训练用赛艇,所述训练仪采用三轴联动装置,包括底座、水平轴承、第一转动轴、中间支架、支架轴承、第二转动轴、桨栓、桨栓轴承;所述水平轴承安装在底座内,通过第一转动轴与中间支架固定连接;所述支架轴承安装在中间支架中,通过第二转动轴与桨栓固定连接;所述桨栓轴承安装在桨栓中;所述水平轴承、支架轴承及桨栓轴承分别位于三个相互垂直的平面内,且各轴承分别配套设置有各自的转动限位器。本实用新型的训练仪在训练时,可辅助运动员形成最佳的用力模式,形成正确技术的动力定型,以便在比赛中能够提高成绩。
Description
技术领域
本实用新型涉及赛艇训练设备领域,特别是涉及一种赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇。
背景技术
现在的赛艇训练仪,只有陆上划船训练器,没有水上的,在赛艇上就按赛艇的结构(比赛用)进行训练,其缺陷是要经过漫长时间才能达到最佳用力模式,较难形成正确技术的动力定型。
由此可见,上述现有的赛艇训练仪,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,成为当前业界极需改进的目标。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种赛艇运动员最佳用力模式训练仪,使其能够在训练时辅助运动员形成最佳的用力模式,形成正确技术的动力定型,以便在比赛中提高成绩,从而克服现有的赛艇训练仪存在的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种赛艇运动员最佳用力模式训练仪,采用三轴联动装置,包括底座、水平轴承、第一转动轴、中间支架、支架轴承、第二转动轴、桨栓、桨栓轴承;所述水平轴承安装在底座内,通过第一转动轴与中间支架固定连接;所述支架轴承安装在中间支架中,通过第二转动轴与桨栓固定连接;所述桨栓轴承安装在桨栓中;所述水平轴承、支架轴承及桨栓轴承分别位于三个相互垂直的平面内,且各轴承分别配套设置有各自的转动限位器。
作为本实用新型进一步地改进,所述中间支架包括底板,在底板的两端分别安装向上的侧板;每个侧板内安装一个所述的支架轴承;所述第二转动轴两端分别安装在支架轴承内。
进一步地,在每个转动限位器上安装有显示到位与否的信号触发器。
进一步地,所述训练仪安装在训练用赛艇的船帮上。
进一步地,所述转动限位器分别安装在底座上、中间支架上及安放桨柄的桨栓上;在底座上的转动限位器控制水平轴承的转动幅度,进而控制桨柄的前后划桨幅度,使划船向前的速度或力最大;在中间支架上的转动限位器控制支架轴承的转动幅度,进而控制桨柄的上下入水出水幅度,使其最佳化;在桨栓上的转动限位器控制桨栓轴承的转动角度,进而控制桨板入水出水角度,使桨柄在划水时获得水对桨板的反作用力最大以及水对桨板的阻力最小。
本实用新型还公开了一种训练用赛艇,包括船体及上述的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,所述赛艇运动员最佳用力模式训练仪安装在船体的船帮上。
进一步地,所述船体上安装船速记录仪。
通过采用上述技术方案,本实用新型至少具有以下优点:
本实用新型把原来桨柄安装在船帮上的结构(混合运动)改造成三轴联动装置,让三个基本轴的运动联合成正常的划桨运动,为了让它们联合组成的划桨运动符合最佳用力模式,所以,根据运动员的动作情况,通过关键技术原则和方法,在上述三轴联动装置上安装转动限位器,在训练时可辅助运动员形成最佳的用力模式,形成正确技术的动力定型,以便在比赛中能够提高成绩。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是在船外桨柄长度相同情况下,向前分力随水平转动角变化情况示意图;
图2是三轴联动装置结构示意图;
图3是水平转动(底座)的限位器安装位置示意图(顶视图);
图4是赛艇最佳用力逻辑关系图。
具体实施方式
赛艇是在规定距离内(2000米)用最短时间通过它,因为v=s/t,所以赛艇训练的目标是寻求能达到最大船速的最佳用力模式及训练方法。
物体在水中的阻力是在空气中的阻力的800—1000倍,船的阻力80%是来自水在船体表面的黏附阻力,因此增大划船动力,减少对划船的阻力是赛艇比赛的原则。
1.减少水对船的阻力
总的原则是让船走直线。船在水中的晃动可分为三类:一是绕船的垂直纵轴摇晃:船头左、右摇晃;二是绕船头到船尾的纵轴摇晃——船身左、右,上、下摇晃;三是绕船身横轴的摇晃——船头上、下起伏。这些晃动都在做无用功,与赛艇船速无关,且增加了赛艇走的路程。
2.增加船的动力
运动员用力通过杠杆作用的桨板对水作用,水对浆板面的反作用力是对船作用的唯一外力,但是水对浆面反作用力的大小、方向和作用点对船的作用影响较大。如图1所示为在船外桨柄长度相同情况下,向前分力随水平转动角变化情况,可知水对桨板面水平向前的分力随着划桨弧线面变化。
基于上述原则,可以设置赛艇运动员最佳用力模式训练仪(桨柄限位器),其目的是训练运动员用最佳、最有效的划桨动作使船匀速、直线前进和增大动力、减少阻力,并让运动员养成正确划桨动作习惯。
其中,最佳用力模式定义:
运动员通过桨对水用力,水的反作用力推到船前进,目的是用最短时间通过规定距离,获取胜利。桨在水中是一个三维运动,因此,可以分解为前-后方向、内-外方向和上-下方向六个分力,其中使船前进的向前分力是动力,越大越好;让船速减慢的向后分力是阻力,越小越好;向内和向外分力一般互相平衡抵消,是无效分力,浪费体能;向上和向下分力使船上浮下沉,增大水对船的阻力,要尽量减小。所以,赛艇运动员的最佳用力模式就是增大使船前进的向前动力,减小让船变慢的向后阻力和上-下阻力,避免无效的内-外用力。
基于上述基本原理,如图2所示,本实施例公开了一种赛艇运动员最佳用力模式训练仪,采用三轴联动装置,包括底座1、水平轴承2、第一转动轴3、中间支架4、支架轴承5、第二转动轴6、桨栓7、桨栓轴承;其中,水平轴承2安装在底座1内,水平轴承2通过第一转动轴3与中间支架4固定连接;中间支架4包括底板41,在底板41的两端分别安装向上的侧板42;每个侧板42内安装一个支架轴承5;第二转动轴6两端分别安装在支架轴承5内,第二转动轴6与桨栓7固定连接;桨栓轴承安装在桨栓7中。其中,水平轴承2、支架轴承5及桨栓轴承分别位于三个相互垂直的平面内,且各轴承分别配套设置有各自的转动限位器(图中未示出)。
上述各转动限位器分别安装在底座1上、中间支架4上及安放桨柄的桨栓7上;在底座1上的转动限位器控制水平轴承2的转动幅度,进而控制桨柄的前后划桨幅度,使划船向前的速度或力最大;在中间支架4上的转动限位器控制支架轴承5的转动幅度,进而控制桨柄的上下入水出水幅度,使其最佳化;在桨栓7上的转动限位器控制桨栓轴承的转动角度,进而控制桨板入水出水角度,使桨柄在划水时获得水对桨板的反作用力最大以及水对桨板的阻力最小。
在每个转动限位器上还安装有显示到位与否的信号触发器。
本实施例还公开了一种训练用赛艇,包括船体及上述赛艇运动员最佳用力模式训练仪,所述赛艇运动员最佳用力模式训练仪安装在船体的船帮上。在船体上安装船速记录仪。
训练时,赛艇运动员利用安装在训练用赛艇的船帮上的上述训练仪进行辅助训练,可辅助运动员形成最佳的用力模式,形成正确技术的动力定型,以便在比赛中能够提高成绩。
根据最佳用力模式的思路,拟分步研制个体化的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,制作方法为:
S1、通过测试获得运动员的最佳用力模式;
S2、在三轴联动装置上的各转动限位器的安装位置,根据上述测试计算得出的最佳用力模式确定。
把原来桨柄安装在船帮上的结构(混合运动)改造成三轴联动装置(图2),让三个基本轴的运动联合成正常的划桨运动,为了让它们联合组成的划桨运动符合最佳用力模式,所以,根据运动员的动作情况,通过关键技术原则和方法,在上述三轴联动装置上安装限位器,目前运动员普遍在出水时由水花冒起,说明让船有上-下运动浪费体能。
具体制备方法为:
(1)把原来有桨架(gate)、桨栓(pin)和索具装置(rig)组成的综合划桨机构,分成由三个基本平面运动的构造,再合成综合划桨运动,它完全符合运动员的动作结构(如图2所示的三轴联动装置),在未安装转动限位器前的三轴联动装置上安装传感器(在每个构件上安装传感器),测量运动员动作结构的三个基本平面的力、位移和时间参数,同步地合成出运动员的动作,根据最佳动作模式原理,寻找出该运动员技术的优缺点,作为研制个体化限位器训练仪的依据。
(2)编写程序:求出产生最大前进速度的划桨幅度(水平轴承转动幅度)、上下入水出水幅度(支架轴承转动幅度)和桨板入水出水角度(桨栓轴承转动角度),作为安装限位器的依据。
(3)在船上安装记录船速的仪器作为鉴定训练仪效果的标准。
(4)个体化制作限位器用作运动员训练。
图3是一个底座水平轴转动(桨的划幅)的限位器安装位置示意图;每个运动员的最佳桨幅是不同的,转动限位器应根据上述测试计算得出的最佳用力模式而定,桨柄的上下运动幅度,入水出水角度的转动限位器分别装在中间支架和桨栓的转动轴承上。
在转动限位器上安装简单的显示到位与否的信号触发器,让运动员知道他的动作是否到达了最佳模式,为运动员的本体感觉与最佳模式建立动力定型,以便运动员转入正式比赛的赛艇上能做出最佳用力模式动作,取得好成绩。
在制备过程中的遵循如下关键技术原则和关键技术方法:
(1)关键技术原则
使脚蹬板用力—臂拉桨柄用力—桨柄入水深度—定时划水的力与水平面(船的路线)成一直线
(2)关键技术方法
先确定桨板入水深度,后确定桨柄离船底高度,再确定座椅高度和脚踏板高度,最后确定桨栓的高度。
赛艇最佳用力逻辑关系的思路汇总,如图4所示。
综上所述,本实用新型把原来桨柄安装在船帮上的结构(混合运动)改造成三轴联动装置,让三个基本轴的运动联合成正常的划桨运动,为了让它们联合组成的划桨运动符合最佳用力模式,所以,根据运动员的动作情况,通过关键技术原则和方法,在上述三轴联动装置上安装转动限位器,在训练时可辅助运动员形成最佳的用力模式,形成正确技术的动力定型,以便在比赛中能够提高成绩,适于推广应用。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种赛艇运动员最佳用力模式训练仪,其特征在于,采用三轴联动装置,包括底座、水平轴承、第一转动轴、中间支架、支架轴承、第二转动轴、桨栓、桨栓轴承;
所述水平轴承安装在底座内,通过第一转动轴与中间支架固定连接;所述支架轴承安装在中间支架中,通过第二转动轴与桨栓固定连接;所述桨栓轴承安装在桨栓中;
所述水平轴承、支架轴承及桨栓轴承分别位于三个相互垂直的平面内,且各轴承分别配套设置有各自的转动限位器。
2.根据权利要求1所述的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,其特征在于,所述中间支架包括底板,在底板的两端分别安装向上的侧板;每个侧板内安装一个所述的支架轴承;
所述第二转动轴两端分别安装在支架轴承内。
3.根据权利要求1所述的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,其特征在于,在每个转动限位器上安装有显示到位与否的信号触发器。
4.根据权利要求1所述的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,其特征在于,所述训练仪安装在训练用赛艇的船帮上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,其特征在于,所述转动限位器分别安装在底座上、中间支架上及安放桨柄的桨栓上;
在底座上的转动限位器控制水平轴承的转动幅度,进而控制桨柄的前后划桨幅度,使划船向前的速度或力最大;
在中间支架上的转动限位器控制支架轴承的转动幅度,进而控制桨柄的上下入水出水幅度,使其最佳化;
在桨栓上的转动限位器控制桨栓轴承的转动角度,进而控制桨板入水出水角度,使桨柄在划水时获得水对桨板的反作用力最大以及水对桨板的阻力最小。
6.一种训练用赛艇,其特征在于,包括船体及权利要求1-5任一项所述的赛艇运动员最佳用力模式训练仪,所述赛艇运动员最佳用力模式训练仪安装在船体的船帮上。
7.根据权利要求6所述的训练用赛艇,其特征在于,所述船体上安装船速记录仪。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120619919.4U CN214763232U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120619919.4U CN214763232U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214763232U true CN214763232U (zh) | 2021-11-19 |
Family
ID=78667375
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120619919.4U Expired - Fee Related CN214763232U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214763232U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117533489A (zh) * | 2024-01-10 | 2024-02-09 | 山东工艺美术学院 | 一种便于调控船速的划船桨 |
-
2021
- 2021-03-26 CN CN202120619919.4U patent/CN214763232U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117533489A (zh) * | 2024-01-10 | 2024-02-09 | 山东工艺美术学院 | 一种便于调控船速的划船桨 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109799064B (zh) | 一种船舶操纵性水动力测试装置及方法 | |
CN106184614B (zh) | 一种船模阻力及姿态测量装置及测量方法 | |
CN214763232U (zh) | 赛艇运动员最佳用力模式训练仪及训练用赛艇 | |
CN111879205B (zh) | 一种探测淤泥的勘测船及使用该勘测船探测淤泥的方法 | |
CN110567676A (zh) | 一种船载缆阵阻力系数测量系统及方法 | |
CN108613788B (zh) | 船-船模型碰撞实验系统及其实验方法 | |
CN113562138B (zh) | 一种船舶斜长轴拉线方法 | |
Masuyama et al. | Dynamic performance of sailing cruiser by full-scale sea tests | |
Baker | Biomechanics of paddling | |
CN211626871U (zh) | 一种船载缆阵阻力系数测量系统 | |
Loschner et al. | Intra-stroke boat orientation during single sculling | |
Binns et al. | Development of a more realistic sailing simulator | |
CN106926990B (zh) | 基于压浪板的游艇纵向动态减摇方法 | |
CN201941955U (zh) | 水面踏溜艇 | |
CN211139636U (zh) | 一种节能带操舵助力的舷外机 | |
CN1220880C (zh) | 一种无水阻船速测量仪 | |
CN113808455A (zh) | 舟艇模拟训练方法及系统 | |
권창섭 et al. | A captive model test on hydrodynamic force and neutral level flight of BB2 submarine in straight operation at near free surface with different depths | |
CN212541640U (zh) | 舟艇项目模拟训练设备 | |
CN217034952U (zh) | 手动控制型帆船模拟器 | |
CN215706980U (zh) | 一种附带动力装置的皮艇 | |
CN201432793Y (zh) | 一种折叠式船橹 | |
CN203172856U (zh) | 一种溜冰船 | |
Sinclair | Aerodynamic damping on offshore installations—a comparison of experimental measurements with theory | |
CN213965105U (zh) | 一种气泡终点线 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211119 |