CN117533489A - 一种便于调控船速的划船桨 - Google Patents

Abstract

本发明适用于划船桨技术领域，具体是提供了一种便于调控船速的划船桨，所述的划船桨包括船桨主体，所述船桨主体的一端设置有辅助桨板，所述船桨主体的另一端具有支撑座，所述支撑座通过铰接支轴支撑转动设置在支撑托架上，以调整船桨主体的仰角变化；所述支撑托架固定安装在转动支柱顶端，所述转动支柱的底端支撑转动设置在所述安装底座上，以调整支撑托架水平方向上的旋转角度；因此，通过船桨主体能够进行仰角变化的时候，也能够进行水平方向上朝向的变化，进而实现船桨主体、辅助桨板在水中摆动时，以对船体进行助推。本发明的划船桨能够使得船桨主体、辅助桨板入水的时间和深度发生变化，以调整船桨对船体进行助推时的船速。

Description

一种便于调控船速的划船桨

技术领域

本发明涉及一种划船桨，尤其涉及一种便于调控船速的划船桨。

背景技术

船桨是划船时最重要的工具之一。

传统技术中，船桨主要由桨把手、浆杆和桨叶三部分组成，桨叶大多采用平板状结构，在划水过程中搅动效果不佳，无法搅动更多量的水，人们只能通过增加划桨次数来补偿划水量，因此普遍船桨在使用时容易消耗人的体力。

目前，如公告号为CN218172563U公开一种手划船船桨，包括桨杆和桨板，所述桨板与桨杆下端固定连接，所述桨杆上端固定连接有把手，所述把手中间开设有U形槽，所述把手对应U形槽的一侧固定连接有托臂板，所述托臂板的一侧固定连接有粘接带，所述托臂板的另一侧固定有与粘接带粘接的连接带，所述浆杆的外壁上套设有护手套，所述桨杆开设有螺纹槽，将手放在把手上，小臂放在托臂板上，用魔术贴进行固定，再将护手套调整到适合自己的高度拧到螺盖带动螺纹杆通过圆孔进入到桨杆的螺纹槽中进行固定，另一只手握住护手套就可以进行划动了，因为小臂在护臂板上，所以不仅仅可以使用小臂的力量进行划动，还会防止手滑船桨掉入水中。

又如公告号为CN205098445U的专利文件中公开了一种防扭划船桨，技术方案其特征在于，包括桨杆、桨叶、工字形手柄、手臂圈；所述桨杆右端连接桨叶，桨杆左端连接工字形手柄的腰部，工字形手柄的后端连接手臂圈；所述手臂圈为圈子形状；该方案的划船桨虽然能克服桨叶的扭转力，使其船工在划船时能发出爆发力，但该划船桨结构较为单一，不易控制船速，且操作耗力较多。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种便于调控船速的划船桨，旨在解决目前的划船桨结构较为单一，不易控制船速，且操作耗力较多的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种便于调控船速的划船桨，所述的划船桨包括船桨主体，所述船桨主体的一端设置有辅助桨板，所述船桨主体的另一端具有支撑座，所述支撑座通过铰接支轴支撑转动设置在支撑托架上，以调整船桨主体的仰角变化；所述支撑托架固定安装在转动支柱顶端，所述转动支柱的底端支撑转动设置在所述安装底座上，以调整支撑托架水平方向上的旋转角度；因此，通过船桨主体能够进行仰角变化的时候，也能够进行水平方向上朝向的变化，进而实现船桨主体、辅助桨板在水中摆动时，以对船体进行助推；

所述安装底座用于安装在所述船体上；所述安装底座上还固定安装有支撑侧板，所述支撑侧板上设置有用于推动所述船桨主体进行摆动的推拉机构。

进一步的，所述推拉机构包括转动盘，所述转动盘支撑转动设于所述支撑侧板上，所述转动盘的旋转通过伺服电机进行驱动；

推拉机构还包括移动块，所述移动块上开设有与支撑头相配合的支撑槽；所述支撑头抵在所述支撑槽内，所述支撑头固定安装在所述船桨主体的另一端。

进一步的，所述移动块通过螺纹连接方式安装在调节丝杆上，所述调节丝杆支撑转动设于支撑框上，所述支撑框固定安装在所述转动盘上；

所述支撑框上还设置有用于使所述调节丝杆旋转的调节组件，通过对调节组件进行操作，使得调节丝杆旋转，进而根据调节丝杆的旋转方向调整移动块在所述支撑框上所处的位置。

进一步的，所述转动盘的旋转轴心位于所述调节丝杆的延长线上，以使得调整移动块在调节丝杆上所处的位置，便可以在转动盘旋转时，使得移动块的运动半径可调。

进一步的，所述支撑框的端部固定安装有支撑套筒，所述支撑套筒的外壁上固定设置有限位卡条；所述调节组件包括调节柄，所述调节柄上同轴固定设置有限位套，所述限位套的内径大于所述支撑套筒的外径，所述限位套的内壁上开设有与所述限位卡条相配合的限位卡槽。

进一步的，所述调节柄上还同轴固定安装有限位轴，所述限位轴的另一端固定安装有方形滑块，所述方形滑块支撑滑动设于所述调节丝杆的端部内腔中，以使限位轴旋转时，在方形滑块的带动作用下，同时使调节丝杆旋转；

所述方形滑块与所述调节丝杆之间还连接设置有支撑弹簧，在支撑弹簧的弹性支撑作用下，推动限位套套在支撑套筒上，此时，由于支撑套筒是无法转动的，也就限制了调节柄旋转，进而使得此时的调节丝杆不发生旋转，这样一来，调整位置后的移动块处于固定状态，不会产生滑动，提高了推拉机构对支撑头推动动作时的结构稳定性。

进一步的，所述支撑头上开设有方形限位槽，所述方形限位槽内设置有方形限位杆，所述方形限位杆固定安装在支杆端部，所述支杆固定安装在所述船桨主体的另一端；

所述支杆端部还转动设置有调节螺套，所述调节螺套通过螺纹连接方式套设在所述支撑头上，以使得调节螺套转动时，使支撑头产生相对于支杆的位移，进而使得支撑头端部抵在所述支撑槽内，便于支撑头与移动块之间进行装配。

与现有技术相比，在本发明提供的便于调控船速的划船桨使用过程中，由于转动盘的旋转轴心位于所述调节丝杆的延长线上，使得调整移动块在调节丝杆上所处的位置，便可以在转动盘旋转时，使得移动块的运动半径可调，因此，对于抵在支撑槽内的支撑头，可以根据需要调整支撑头进行圆周运动路径的半径，从而调整船桨主体、辅助桨板的摆动范围，以使得船桨主体、辅助桨板入水的时间和深度发生变化，以调整船桨对船体进行助推时的船速；具有使用灵活的优点，能够解决目前的划船桨结构较为单一，不易控制船速，且操作耗力较多的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1为本发明一种便于调控船速的划船桨的结构图；

图2为本发明提供的便于调控船速的划船桨中支撑头的结构图；

图3为本发明提供的便于调控船速的划船桨中推拉机构的结构图；

图4为图3中A处的局部放大结构示意图；

图5为本发明提供的便于调控船速的划船桨中调节组件的结构示意图。

在图1-图5中：

100、安装底座；101、支撑侧板；

200、转动盘；201、支撑框；202、伺服电机；203、移动块；204、支撑槽；205、调节丝杆；206、支撑套筒；2061、限位卡条；

300、船桨主体；301、辅助桨板；302、支撑座；303、支杆；304、支撑头；3041、调节螺套；3042、方形限位杆；3043、方形限位槽；

400、支撑托架；401、转动支柱；402、铰接支轴；

500、调节组件；501、调节柄；502、限位套；503、限位卡槽；504、限位轴；505、方形滑块；506、支撑弹簧。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

实施例1

在本发明实施例中，一种便于调控船速的划船桨，该划船桨的数量为偶数，以使得船体两侧的划船桨数量相等；所述划船桨安装在所述船体上。

具体的，如图1所示，在本发明实施例中，所述的划船桨包括船桨主体300，所述船桨主体300的一端设置有辅助桨板301，设置的辅助桨板301用于在划船桨动作时，辅助桨板301伸入水进行往复性动作，实现对船体的助推。

进一步的，所述船桨主体300的另一端具有支撑座302，所述支撑座302通过铰接支轴402支撑转动设置在支撑托架400上，以调整船桨主体300的仰角变化；所述支撑托架400固定安装在转动支柱401顶端，所述转动支柱401的底端支撑转动设置在所述安装底座100上，以调整支撑托架400水平方向上的旋转角度；因此，通过船桨主体300能够进行仰角变化的时候，也能够进行水平方向上朝向的变化，进而实现船桨主体300、辅助桨板301在水中摆动时，以对船体进行助推。

请继续参阅图1，在发明实施例中，所述安装底座100用于安装在所述船体上；所述安装底座100上还固定安装有支撑侧板101，所述支撑侧板101上设置有用于推动所述船桨主体300进行摆动的推拉机构。

作为优选，如图1和图3所示，在本发明实施例中，所述推拉机构包括转动盘200，所述转动盘200支撑转动设于所述支撑侧板101上，所述转动盘200的旋转通过伺服电机202进行驱动；其中，所述伺服电机202的输出轴与所述转动盘200同轴固定连接，以在启动伺服电机202时，能够使得转动盘200进行旋转。

进一步的，在本发明提供的推拉机构的优选实施方式中，所述推拉机构还包括移动块203，所述移动块203上开设有与支撑头304相配合的支撑槽204；所述支撑头304抵在所述支撑槽204内，所述支撑头304固定安装在所述船桨主体300的另一端。

请继续参阅图1和图3，所述移动块203通过螺纹连接方式安装在调节丝杆205上，所述调节丝杆205支撑转动设于支撑框201上，所述支撑框201固定安装在所述转动盘200上；

如图3-图5所示，所述支撑框201上还设置有用于使所述调节丝杆205旋转的调节组件500，通过对调节组件500进行操作，使得调节丝杆205旋转，进而根据调节丝杆205的旋转方向调整移动块203在所述支撑框201上所处的位置。

作为优选，所述转动盘200的旋转轴心位于所述调节丝杆205的延长线上，以使得调整移动块203在调节丝杆205上所处的位置，便可以在转动盘200旋转时，使得移动块203的运动半径可调，因此，对于抵在支撑槽204内的支撑头304，可以根据需要调整支撑头304进行圆周运动路径的半径，从而调整船桨主体300、辅助桨板301的摆动范围，以使得船桨主体300、辅助桨板301入水的时间和深度发生变化，以调整船桨对船体进行助推时的船速。

实施例2

在本发明实施例中，一种便于调控船速的划船桨，该划船桨的数量为偶数，以使得船体两侧的划船桨数量相等；所述划船桨安装在所述船体上。

具体的，如图1所示，在本发明实施例中，所述的划船桨包括船桨主体300，所述船桨主体300的一端设置有辅助桨板301，设置的辅助桨板301用于在划船桨动作时，辅助桨板301伸入水进行往复性动作，实现对船体的助推。

进一步的，所述船桨主体300的另一端具有支撑座302，所述支撑座302通过铰接支轴402支撑转动设置在支撑托架400上，以调整船桨主体300的仰角变化；所述支撑托架400固定安装在转动支柱401顶端，所述转动支柱401的底端支撑转动设置在所述安装底座100上，以调整支撑托架400水平方向上的旋转角度；因此，通过船桨主体300能够进行仰角变化的时候，也能够进行水平方向上朝向的变化，进而实现船桨主体300、辅助桨板301在水中摆动时，以对船体进行助推。

请继续参阅图1，在发明实施例中，所述安装底座100用于安装在所述船体上；所述安装底座100上还固定安装有支撑侧板101，所述支撑侧板101上设置有用于推动所述船桨主体300进行摆动的推拉机构。

作为优选，如图1和图3所示，在本发明实施例中，所述推拉机构包括转动盘200，所述转动盘200支撑转动设于所述支撑侧板101上，所述转动盘200的旋转通过伺服电机202进行驱动；其中，所述伺服电机202的输出轴与所述转动盘200同轴固定连接，以在启动伺服电机202时，能够使得转动盘200进行旋转。

进一步的，在本发明提供的推拉机构的优选实施方式中，所述推拉机构还包括移动块203，所述移动块203上开设有与支撑头304相配合的支撑槽204；所述支撑头304抵在所述支撑槽204内，所述支撑头304固定安装在所述船桨主体300的另一端。

请继续参阅图1和图3，所述移动块203通过螺纹连接方式安装在调节丝杆205上，所述调节丝杆205支撑转动设于支撑框201上，所述支撑框201固定安装在所述转动盘200上；

如图3-图5所示，所述支撑框201上还设置有用于使所述调节丝杆205旋转的调节组件500，通过对调节组件500进行操作，使得调节丝杆205旋转，进而根据调节丝杆205的旋转方向调整移动块203在所述支撑框201上所处的位置。

作为优选，所述转动盘200的旋转轴心位于所述调节丝杆205的延长线上，以使得调整移动块203在调节丝杆205上所处的位置，便可以在转动盘200旋转时，使得移动块203的运动半径可调，因此，对于抵在支撑槽204内的支撑头304，可以根据需要调整支撑头304进行圆周运动路径的半径，从而调整船桨主体300、辅助桨板301的摆动范围，以使得船桨主体300、辅助桨板301入水的时间和深度发生变化，以调整船桨对船体进行助推时的船速。

在本发明实施例中，所述支撑框201的端部固定安装有支撑套筒206，所述支撑套筒206的外壁上固定设置有限位卡条2061；所述调节组件500包括调节柄501，所述调节柄501上同轴固定设置有限位套502，所述限位套502的内径大于所述支撑套筒206的外径，所述限位套502的内壁上开设有与所述限位卡条2061相配合的限位卡槽503。

进一步的，在本发明实施例中，所述调节柄501上还同轴固定安装有限位轴504，所述限位轴504的另一端固定安装有方形滑块505，所述方形滑块505支撑滑动设于所述调节丝杆205的端部内腔中，以使限位轴504旋转时，在方形滑块505的带动作用下，同时使调节丝杆205旋转。

更进一步的，在本发明实施例中，所述方形滑块505与所述调节丝杆205之间还连接设置有支撑弹簧506，在支撑弹簧506的弹性支撑作用下，推动限位套502套在支撑套筒206上，此时，由于支撑套筒206是无法转动的，也就限制了调节柄501旋转，进而使得此时的调节丝杆205不发生旋转，这样一来，调整位置后的移动块203处于固定状态，不会产生滑动，提高了推拉机构对支撑头304推动动作时的结构稳定性。

如图1和图2所示，在本发明实施例中，所述支撑头304上开设有方形限位槽3043，所述方形限位槽3043内设置有方形限位杆3042，所述方形限位杆3042固定安装在支杆303端部，所述支杆303固定安装在所述船桨主体300的另一端。

进一步的，所述支杆303端部还转动设置有调节螺套3041，所述调节螺套3041通过螺纹连接方式套设在所述支撑头304上，以使得调节螺套3041转动时，使支撑头304产生相对于支杆303的位移，进而使得支撑头304端部抵在所述支撑槽204内，便于支撑头304与移动块203之间进行装配。

以上各方案均只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本发明时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种便于调控船速的划船桨，所述的划船桨包括船桨主体（300），所述船桨主体（300）的一端设置有辅助桨板（301），所述船桨主体（300）的另一端具有支撑座（302），其特征在于：

所述支撑座（302）通过铰接支轴（402）支撑转动设置在支撑托架（400）上；所述支撑托架（400）固定安装在转动支柱（401）顶端，所述转动支柱（401）的底端支撑转动设置在所述安装底座（100）上；

所述安装底座（100）用于安装在船体上；所述安装底座（100）上还固定安装有支撑侧板（101），所述支撑侧板（101）上设置有用于推动所述船桨主体（300）进行摆动的推拉机构。

2.根据权利要求1所述的便于调控船速的划船桨，其特征在于，所述推拉机构包括转动盘（200），所述转动盘（200）支撑转动设于所述支撑侧板（101）上，所述转动盘（200）的旋转通过伺服电机（202）进行驱动；

所述推拉机构还包括移动块（203），所述移动块（203）上开设有与支撑头（304）相配合的支撑槽（204）；

所述支撑头（304）抵在所述支撑槽（204）内，所述支撑头（304）固定安装在所述船桨主体（300）的另一端。

3.根据权利要求2所述的便于调控船速的划船桨，其特征在于，所述移动块（203）通过螺纹连接方式安装在调节丝杆（205）上；

所述调节丝杆（205）支撑转动设于支撑框（201）上；

所述支撑框（201）固定安装在所述转动盘（200）上；

所述支撑框（201）上还设置有用于使所述调节丝杆（205）旋转的调节组件（500）。

4.根据权利要求3所述的便于调控船速的划船桨，其特征在于，所述转动盘（200）的旋转轴心位于所述调节丝杆（205）的延长线上。

5.根据权利要求3或4所述的便于调控船速的划船桨，其特征在于，所述支撑框（201）的端部固定安装有支撑套筒（206），所述支撑套筒（206）的外壁上固定设置有限位卡条（2061）；所述调节组件（500）包括调节柄（501），所述调节柄（501）上同轴固定设置有限位套（502），所述限位套（502）的内径大于所述支撑套筒（206）的外径，所述限位套（502）的内壁上开设有与所述限位卡条（2061）相配合的限位卡槽（503）。

6.根据权利要求5所述的便于调控船速的划船桨，其特征在于，所述调节柄（501）上还同轴固定安装有限位轴（504），所述限位轴（504）的另一端固定安装有方形滑块（505），所述方形滑块（505）支撑滑动设于所述调节丝杆（205）的端部内腔中；

所述方形滑块（505）与所述调节丝杆（205）之间还连接设置有支撑弹簧（506），在支撑弹簧（506）的弹性支撑作用下，推动限位套（502）套在支撑套筒（206）上。

7.根据权利要求6所述的便于调控船速的划船桨，其特征在于，所述支撑头（304）上开设有方形限位槽（3043），所述方形限位槽（3043）内设置有方形限位杆（3042），所述方形限位杆（3042）固定安装在支杆（303）端部，所述支杆（303）固定安装在所述船桨主体（300）的另一端；

所述支杆（303）端部还转动设置有调节螺套（3041），所述调节螺套（3041）通过螺纹连接方式套设在所述支撑头（304）上。