CN214743427U - 一种供油系统上用的燃油开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种供油系统上用的燃油开关，包括阀体和设置在阀体内部的截留腔，所述阀体上端开设有用于进油的进油管，所述进油管下端与截留腔连通，所述阀体下端设有与截留腔连通用于排油的出油管，所述截留腔内部滑动配合用于截断进油管和出油管之间连通状态的密封阀芯，所述密封阀芯和截留腔的截面都为圆形，所述密封阀芯上开设有用于通油的通油孔，所述截留腔左侧内壁设有用于限制密封阀芯过度位移的限位块，本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，在出现通孔内壁杂质积累较多时，可以对通孔内壁进行清孔刮料处理，从而无需拆装即可维护，无需停机，有效的提高了检修效率，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油技术领域，具体是一种供油系统上用的燃油开关。
背景技术
燃油开关是控制油路启闭以及油路分配的重要元件，在摩托车、装甲车以及飞机上都有广泛的应用。由于车辆功能的需要，需要将车辆的燃油分配到不同的油路中以满足不同的系统需要，在必要的时候，会在车辆上设置多个备用的油路出口，以便通过该油路出口外接不同的设备。
燃油开关作为控制油路通断的关键需要保证其的通畅性，但是在实际使用时，通油孔位置经常会发生杂质粘附，长期下去会导致油孔堵塞的情况，针对此类问题，现在提供一种便于清孔的供油系统上用的燃油开关。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种供油系统上用的燃油开关，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种供油系统上用的燃油开关，包括阀体和设置在阀体内部的截留腔，所述阀体上端开设有用于进油的进油管，所述进油管下端与截留腔连通，所述阀体下端设有与截留腔连通用于排油的出油管，所述截留腔内部滑动配合用于截断进油管和出油管之间连通状态的密封阀芯，所述密封阀芯和截留腔的截面都为圆形，所述密封阀芯左右两端外侧分别设有一个环状的密封环，所述密封阀芯上开设有用于通油的通油孔，所述截留腔左侧内壁设有用于限制密封阀芯过度位移的限位块，所述密封阀芯右端连接用于带动其左右运动以实现通断的把手组件，所述阀体上还设有与进油管以及出油管相错开以对通油孔进行清孔的清理组件。
作为本实用新型进一步的方案：所述清理组件包括开设在阀体上端面的刮料插孔，所述刮料插孔下端与截留腔连通，所述阀体下端设有与截留腔相连通的排渣孔，所述排渣孔与刮料插孔同轴设置，所述排渣孔下端可拆卸设有用于存储杂质的集料箱，所述刮料插孔内部滑动配合有一个刮料板，所述刮料板与通油孔内径相当，所述刮料板上端垂直设有一个插杆，所述阀体上设有用于对插杆进行定位的定位件。
作为本实用新型进一步的方案：所述集料箱与排渣孔之间为螺纹连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述通油孔上端口为锥形结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述定位件包括滑动套设在插杆上的导向环，所述导向环侧面通过固定架与阀体上端面连接固定，所述刮料插孔上端外侧设有用于吸附刮料板的磁块，所述刮料板为铁板。
作为本实用新型进一步的方案：所述把手组件包括与密封阀芯右侧连接的滑动柱，所述滑动柱右端与阀体内部的滑动孔滑动连接，所述滑动孔和滑动柱的截面都为矩形，所述滑动柱右端开设有传动螺孔，所述传动螺孔内部配合设有一个螺纹杆，所述螺纹杆右端与阀体之间为转动连接，所述螺纹杆右端伸出阀体右侧，并且与手柄中间位置连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述手柄表面覆盖有防滑层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，在出现通孔内壁杂质积累较多时，可以对通孔内壁进行清孔刮料处理，从而无需拆装即可维护，无需停机，有效的提高了检修效率，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型下侧的结构示意图。
图3为本实用新型内部的结构示意图。
其中：阀体11、滑动孔12、手柄13、螺纹杆14、传动螺孔15、滑动柱16、排渣孔17、集料箱18、出油管19、密封环20、截留腔21、限位块22、密封阀芯23、通油孔24、进油管25、插杆26、导向环27、固定架28、磁块29、刮料插孔30。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种供油系统上用的燃油开关，包括阀体11和设置在阀体11内部的截留腔21，所述阀体11上端开设有用于进油的进油管25，所述进油管25下端与截留腔21连通，所述阀体11下端设有与截留腔21连通用于排油的出油管19，所述截留腔21内部滑动配合用于截断进油管25和出油管19之间连通状态的密封阀芯23，所述密封阀芯23和截留腔21的截面都为圆形，所述密封阀芯23左右两端外侧分别设有一个环状的密封环20，所述密封阀芯23上开设有用于通油的通油孔24，所述通油孔24上端口为锥形结构，所述截留腔21左侧内壁设有用于限制密封阀芯23过度位移的限位块22，所述密封阀芯23右端连接用于带动其左右运动以实现通断的把手组件，所述阀体11上还设有与进油管25以及出油管19相错开以对通油孔24进行清孔的清理组件；
所述清理组件包括开设在阀体11上端面的刮料插孔30，所述刮料插孔30下端与截留腔21连通，所述阀体11下端设有与截留腔21相连通的排渣孔17，所述排渣孔17与刮料插孔30同轴设置，所述排渣孔17下端可拆卸设有用于存储杂质的集料箱18，所述集料箱18与排渣孔17之间为螺纹连接，所述刮料插孔30内部滑动配合有一个刮料板，所述刮料板与通油孔24内径相当，所述刮料板上端垂直设有一个插杆26，所述阀体11上设有用于对插杆26进行定位的定位件；
在进行清孔处理时，将密封阀芯23向右侧移动，使得刮料插孔30与通油孔24相对应，然后向下按压插杆26，使得刮料板沿着通油孔24向下滑动，从而将通油孔24内壁粘附的杂质刮走，从而起到清孔的作用；
所述定位件包括滑动套设在插杆26上的导向环27，所述导向环27侧面通过固定架28与阀体11上端面连接固定，所述刮料插孔30上端外侧设有用于吸附刮料板的磁块29，所述刮料板为铁板，在不使用时，将插杆26向上拉动，直到磁块29将刮料板吸附固定即可；
所述把手组件包括与密封阀芯23右侧连接的滑动柱16，所述滑动柱16右端与阀体11内部的滑动孔12滑动连接，所述滑动孔12和滑动柱16的截面都为矩形，所述滑动柱16右端开设有传动螺孔15，所述传动螺孔15内部配合设有一个螺纹杆14，所述螺纹杆14右端与阀体11之间为转动连接，所述螺纹杆14右端伸出阀体11右侧，并且与手柄13中间位置连接，所述手柄13表面覆盖有防滑层，使用时，通过手柄13带动螺纹杆14与滑动柱16相对转动，在螺纹的作用下，滑动柱16沿着滑动孔12内壁滑动，从而对密封阀芯23位置进行调节。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种供油系统上用的燃油开关，包括阀体(11)和设置在阀体(11)内部的截留腔(21)，所述阀体(11)上端开设有用于进油的进油管(25)，所述进油管(25)下端与截留腔(21)连通；
其特征在于，所述阀体(11)下端设有与截留腔(21)连通用于排油的出油管(19)，所述截留腔(21)内部滑动配合用于截断进油管(25)和出油管(19)之间连通状态的密封阀芯(23)，所述密封阀芯(23)和截留腔(21)的截面都为圆形，所述密封阀芯(23)左右两端外侧分别设有一个环状的密封环(20)，所述密封阀芯(23)上开设有用于通油的通油孔(24)，所述截留腔(21)左侧内壁设有用于限制密封阀芯(23)过度位移的限位块(22)，所述密封阀芯(23)右端连接用于带动其左右运动以实现通断的把手组件，所述阀体(11)上还设有与进油管(25)以及出油管(19)相错开以对通油孔(24)进行清孔的清理组件。
2.根据权利要求1所述的供油系统上用的燃油开关，其特征在于，所述清理组件包括开设在阀体(11)上端面的刮料插孔(30)，所述刮料插孔(30)下端与截留腔(21)连通，所述阀体(11)下端设有与截留腔(21)相连通的排渣孔(17)，所述排渣孔(17)与刮料插孔(30)同轴设置，所述排渣孔(17)下端可拆卸设有用于存储杂质的集料箱(18)，所述刮料插孔(30)内部滑动配合有一个刮料板，所述刮料板与通油孔(24)内径相当，所述刮料板上端垂直设有一个插杆(26)，所述阀体(11)上设有用于对插杆(26)进行定位的定位件。
3.根据权利要求2所述的供油系统上用的燃油开关，其特征在于，所述集料箱(18)与排渣孔(17)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的供油系统上用的燃油开关，其特征在于，所述通油孔(24)上端口为锥形结构。
5.根据权利要求2所述的供油系统上用的燃油开关，其特征在于，所述定位件包括滑动套设在插杆(26)上的导向环(27)，所述导向环(27)侧面通过固定架(28)与阀体(11)上端面连接固定，所述刮料插孔(30)上端外侧设有用于吸附刮料板的磁块(29)，所述刮料板为铁板。
6.根据权利要求1所述的供油系统上用的燃油开关，其特征在于，所述把手组件包括与密封阀芯(23)右侧连接的滑动柱(16)，所述滑动柱(16)右端与阀体(11)内部的滑动孔(12)滑动连接，所述滑动孔(12)和滑动柱(16)的截面都为矩形，所述滑动柱(16)右端开设有传动螺孔(15)，所述传动螺孔(15)内部配合设有一个螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)右端与阀体(11)之间为转动连接，所述螺纹杆(14)右端伸出阀体(11)右侧，并且与手柄(13)中间位置连接。
7.根据权利要求6所述的供油系统上用的燃油开关，其特征在于，所述手柄(13)表面覆盖有防滑层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023263329.7U CN214743427U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种供油系统上用的燃油开关 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| CN214743427U true CN214743427U (zh) | 2021-11-16 |
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ID=78635813
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| CN202023263329.7U Active CN214743427U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种供油系统上用的燃油开关 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023263329.7U patent/CN214743427U/zh active Active
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