CN214742426U - 一种新型热交换阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型热交换阀，包括阀体以及设置在阀体内的阀芯在阀体内的一侧分别设置有第一进油流道和第二进油流道，在阀体内的另一侧开设有出油流道，在第一进油流道和第二进油流道上分别开设有第一进油口和第二进油口，在出油流道上开设有出油口，在出油口处设置有固定阻尼孔，在阀体的两端均固定连接有端盖，在端盖与阀芯之间安装有调节弹簧。本实用新型增加了流道的长度，可有效使高温油液降温更加充分。而且固定阻尼孔的两端设计成喇叭形结构，增大了固定阻尼孔的孔口面积，能有有效减小油液冲击，并通过阻尼孔的调节控制，使油液缓慢流回油箱，具有良好的压降和降温效果。

Description

一种新型热交换阀

技术领域

本实用新型涉及一种新型热交换阀，属于液压控制技术领域。

背景技术

工程机械行走系统中的闭式液压回路在长时间连续工作情况下，工作油液温度较高，因此在回路中设置热交换阀，通过热交换阀热交换一部分高温油液回油箱，保持工作油路油温正常。但现有热交换阀结构形式存在以下问题：首先，液控口和工作油路是反向的，也就是说当左(右)位液控口克服弹簧作用力推动阀芯移动时，右(左)位油路接通，不方便学习和观察；其次，热交换阀需要阻尼孔，通过阻尼孔降低油液冲击并控制流量大小，使得高温油液缓慢流出热交换阀，将油液充分冷却后流回油箱，但阻尼孔没有设置缓冲结构，导致油液流动冲击力较大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种结构紧凑、便学习和观察、压降和降温效果好的新型热交换阀，以克服现有技术中的不足。

本实用新型的技术方案：一种新型热交换阀，包括阀体以及设置在阀体内的阀芯在阀体内的一侧分别设置有第一进油流道和第二进油流道，在阀体内的另一侧开设有出油流道，在第一进油流道和第二进油流道上分别开设有第一进油口和第二进油口，在出油流道上开设有出油口，在出油口处设置有固定阻尼孔，在阀体的两端均固定连接有端盖，在端盖与阀芯之间安装有调节弹簧，在端盖上开设有与第一进油流道或第二进油流道连通的先导控制口。

进一步，所述固定阻尼孔的两端为喇叭形结构。

进一步，所述第一进油流道、第二进油流道以及出油流道均为“U”型机构；所述所述第一进油流道或第二进油流道的一端与先导控制口连通，另一端与出油流道连通。

由于采用上述技术方案，本实用新型的优点在于：

1、改进了流道和阀芯的结构，使得液控口和工作油路实现同向，便于观察和学习。

2、可调节弹簧的预紧力，进而改变液控口的开启压力，满足不同系统压力的工作要求。

3、增加了流道的长度，可有效使高温油液降温更加充分。

4、固定阻尼孔的两端设计成喇叭形结构，增大了固定阻尼孔的孔口面积，能有有效减小油液冲击，并通过阻尼孔的调节控制，使油液缓慢流回油箱，具有良好的压降和降温效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的控制示意图。

附图标记说明：1-调节弹簧，2-阀芯，3-先导控制口，4-阀体，5-固定阻尼孔，6-端盖，7-第一进油流道，8-第二进油流道，9-出油流道。

具体实施方式

为了使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的实施例：新型热交换阀的结构示意图如图1所示，包括阀体4以及设置在阀体4内的阀芯2在阀体4内的一侧分别设置有第一进油流道7和第二进油流道8，在阀体4内的另一侧开设有出油流道9，在第一进油流道7和第二进油流道8上分别开设有第一进油口P1和第二进油口P2，在出油流道9上开设有出油口A，在出油口A处设置有固定阻尼孔5，在阀体4的两端均固定连接有端盖6，在端盖6与阀芯2之间安装有调节弹簧1，在端盖6上开设有与第一进油流道7或第二进油流道8连通的先导控制口3。所述固定阻尼孔5的两端为喇叭形结构。所述第一进油流道7、第二进油流道8以及出油流道9均为“U”型机构，用以增加流道的长度；所述所述第一进油流道7或第二进油流道8的一端与先导控制口3连通，另一端与出油流道9连通。

本实用新型的工作原理：

首先，本实用新型通过改进油液流道和阀芯2的结构，使得先导控制口3和工作油路呈同向，即左右位先导控制口3克服调节弹簧1作用力并推动阀芯2移动时，左右位油路接通，可通过调节弹簧1的预紧力调节先导控制口3的开启压力，优化了结构；其次，固定阻尼孔5的两端设计成喇叭形结构，增大了固定阻尼孔5的孔口面积，可有效缓解油液流动冲击；第三，通过固定阻尼孔5的流量调节作用，使得油液能够缓慢流入回油管道，实现将高温油液降温，保证系统温升不至过高。

如图2所示，该热交换阀为两个进油口和一个出油口组成的一个三位三通换向阀结构，左右两端分别有一个先导控制口3，当闭式系统中的高温油液需要与外界交换时，主回路中的油液进入先导控制口3，克服调节弹簧1作用力推动阀芯2移动的同时，接通左右位油路，高温高压油液在回油路上的固定阻尼孔5的作用下减小了冲击，使得高温高压油液有效的降温和压降回到油箱，保证了闭式系统中的温升不至过高；另外，可以调节调节弹簧1的预紧力来改变先导控制口3的开启压力，满足不同系统压力的工作要求。

Claims (3)

1.一种新型热交换阀，包括阀体(4)以及设置在阀体(4)内的阀芯(2)，其特征在于：在阀体(4)内的一侧分别设置有第一进油流道(7)和第二进油流道(8)，在阀体(4)内的另一侧开设有出油流道(9)，在第一进油流道(7)和第二进油流道(8)上分别开设有第一进油口(P1)和第二进油口(P2)，在出油流道(9)上开设有出油口(A)，在出油口(A)处设置有固定阻尼孔(5)，在阀体(4)的两端均固定连接有端盖(6)，在端盖(6)与阀芯(2)之间安装有调节弹簧(1)，在端盖(6)上开设有与第一进油流道(7)或第二进油流道(8)连通的先导控制口(3)。

2.根据权利要求1所述的新型热交换阀，其特征在于：所述固定阻尼孔(5)的两端为喇叭形结构。

3.根据权利要求1所述的新型热交换阀，其特征在于：所述第一进油流道(7)、第二进油流道(8)以及出油流道(9)均为“U”型机构；所述第一进油流道(7)或第二进油流道(8)的一端与先导控制口(3)连通，另一端与出油流道(9)连通。

Images