CN214742038U - 一种齿轮泵 - Google Patents

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邹爱标
邹云斌
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Abstract

本实用新型公开了一种齿轮泵。包括泵体,设置于所述泵体内的、相互啮合传动的主从动齿轮,分别连接于所述主从动齿轮的主从动齿轮轴,以及分别设置于所述主从动齿轮轴的各两DU轴承,所述主从动齿轮轴的主从动齿轮的两侧轴颈部分分别设置呈相互相向的锥形圆柱形。该齿轮泵可避免主从动齿轮轴的挠性变形,相关部件使用寿命长。

Description

一种齿轮泵
技术领域
本实用新型涉及一种装载机,特别涉及用于装载机的一种齿轮泵。
背景技术
目前装载机工作液压系统用的齿轮泵,由于装载机满负荷工作及齿轮泵固有的一些特点,中高压齿轮泵出油口与进油口压差达16-20MPa,造成主从动齿轮轴一个方向承压,主从动齿轮轴容易产生挠性变形。如图3所示,主动齿轮轴2和从动齿轮轴3的左右两侧分别由两个相同的DU轴承1支撑,其主动齿轮轴2和从动齿轮轴3的轴颈均呈圆柱体形。空载时主动齿轮轴2、从动齿轮轴3均不会产生挠性变形,主动齿轮轴2、从动齿轮轴3轴颈与DU轴承1内孔均为圆柱面接触,但在齿轮泵高压负载情况下其主动齿轮轴2、从动齿轮轴3均会发生挠性变形,主动齿轮轴2、从动齿轮轴3轴颈与DU轴承1内孔会由圆柱面接触变为如图3所示的A、B和C、D各二点的线接触,高压负载长时间的线接触,会造成轴套A、B和C、D各二点疲劳失效,以致烧结损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的问题,提供一种齿轮泵。该齿轮泵可避免主从动齿轮轴的挠性变形,相关部件使用寿命长。
本实用新型齿轮泵的技术方案包括泵体,设置于所述泵体内的、相互啮合传动的主从动齿轮,分别连接于所述主从动齿轮的主从动齿轮轴,以及分别设置于所述主从动齿轮轴的各两DU轴承,所述主从动齿轮轴的主从动齿轮的两侧轴颈部分分别设置呈相互相向的锥形圆柱形。
本实用新型齿轮泵根据主从动齿轮轴受力产生挠性变形、DU轴承易疲劳失效的情况。于其主从动齿轮轴的分别与DU轴承接触的轴颈部分,设置呈变径结构,进而提高DU轴承承载力,延长齿轮泵的使用寿命,且结构简单、合理。
附图说明
图1为本实用新型齿轮泵一实施例结构示意图;图2为图1中的主从齿轮轴分别与其DU轴承连接结构示意图;图3为现有技术的主从齿轮轴分别与其DU轴承连接结构示意图。
具体实施方式
为了便于更好地理解本实用新型,下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步地说明。
如图1和2所示。本实用新型齿轮泵包括泵体6、连接于泵体6一端的泵盖7,通过相应的侧板8密封设置于泵体内腔的、互相啮合传动的主动齿轮4和从动齿轮5,以及分别通过各一对DU轴承1支承、并固定连接于其主动齿轮和从动齿轮的主动齿轮轴2和从动齿轮轴3。
其主动齿轮轴2的靠两端DU轴承的外侧部位a到两端DU轴承的内侧部位b,其直径分别逐渐缩小,形成相互相向的锥形柱体形状。同样的,其从动齿轮轴3的靠两端DU轴承1的外侧部位a到两端DU轴承1的内侧部位b,其直径分别逐渐缩小,形成相互相向的锥形柱体形状。即,其主动齿轮轴2和从动齿轮轴3的相应主动齿轮和从动齿轮两侧的轴颈的外侧部位a至轴颈的内侧部位b的直径分别逐渐变小,呈相向锥形圆柱。
齿轮泵在空载时主动齿轮轴2和从动齿轮轴3均不会产生挠性变形,主动齿轮轴2和从动齿轮轴3轴颈分别与其DU轴承1内孔均为Aa、Ba和Ca、Da二点的线接触;当齿轮泵在高压负载情况下,主动齿轮轴2和从动齿轮轴3轴颈分别与其相应的DU轴承1内孔均为圆柱面接触,其承载力最终均由DU轴承1内孔大面积支撑,主动齿轮轴2和从动齿轮轴3均可减小或避免挠性变形产生的影响,相对增强了DU轴承1的承载力,有效改善DU轴承1后期易出现疲劳失效现象,以延长齿轮泵寿命。

Claims (1)

1.一种齿轮泵,包括泵体,设置于所述泵体内的、相互啮合传动的主从动齿轮,分别连接于所述主从动齿轮的主从动齿轮轴,以及分别设置于所述主从动齿轮轴的各两DU轴承,其特征是所述主从动齿轮轴的主从动齿轮的两侧轴颈部分分别设置呈相互相向的锥形圆柱形。
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