CN214741758U - 一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置及发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，包括球副连接的铰接球和安装铰接球的安装部，安装部通过多个吊杆安装在油箱的出油口；铰接球下部凸出安装部设置，铰接球下端部插装有钟摆杆，铰接球上端部插装有连接软管，连接软管的上端穿过安装部上端连接伸至出油口内，连接软管的下端通过软管接头与钟摆杆的上端连接；钟摆杆的下端部套设有钟锤；钟摆杆上设有限制钟锤的限位部；本实用新型为通过设计一个钟摆式结构，钟摆的一端为球形铰接，钟摆的另一端在钟锤的重力作用下始终垂直向下，使得钟摆杆下端的吸油口与油箱内最低液位始终接触，完成吸油，克服了现有装置倾斜状态下无法为发电机供油的问题。

Description

一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置及发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机吸油装置技术领域，特别涉及一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置及发电机组。

背景技术

高空系留气球在空中飞行时携带的设备需要供电，高空系留平台在空中飞行时由于受高空环境影响，平台上的机组燃油箱摆动幅度较大，给发动机吸油带来了难度；与常规柴油发电机组工作方式不同，系留气球姿态随高空气流摆动对发电机组的影响及解决措施：当燃油较少时，一旦系留气球随风摆动，燃油向一侧倾斜，可能造成机组燃油供给不足停机，无法保证系留气球用电设备正常供电。按照设计要求，系留气球左、右方向及前、后方向的摆动量α不大于 25°。而常规燃油箱12截面通常设计成矩形、圆形、椭圆型等，油箱12的吸油口121设计在靠近底部外侧位置，当油箱12发生倾斜时，油箱12吸油有可能高出油位液面，造成燃油供给中断，如图1所示；使得发电机组无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一个高效、可靠的吸油方式，在规定的供电周期及复杂高空气象环境条件下，稳定地提供燃油保障。

为解决上述问题所采取的技术方案是：

一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，安装在油箱内，包括球副连接的铰接球和安装铰接球的安装部，所述安装部通过多个吊杆安装在油箱的出油口；

所述铰接球下部凸出安装部设置，所述铰接球下端部插装有钟摆杆，所述铰接球上端部插装有连接软管，连接软管的上端穿过安装部上端连接伸至出油口内，所述连接软管的下端通过软管接头与钟摆杆的上端连接；所述钟摆杆的下端部套设有钟锤；钟摆杆上设有限制钟锤的限位部。

进一步，所述安装部包括上压环和下支承环，所述上压环和下支承环上开设有安装铰接球的球形空间。

进一步，所述上压环的上端面开设有连接吊杆的安装孔，所述上压环的下端开设有安装槽，所述安装槽内壁设有内螺纹，所述下支承环的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹。

进一步，所述限位部为设置在钟摆杆的外侧面且位于下端部的限位台阶。

进一步，所述出油口设有油管接口，所述油管接口下端与连接软管的上端卡箍连接，所述软管接头上端与连接软管的下端卡箍连接，所述软管接头下端与钟摆杆的上端螺纹连接。

进一步，所述钟摆杆下端为吸油口，所述吸油口倾斜设置。

使用权利所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置的一种用于系留气球发电机组，包括吊架，所述吊架下端连接有支撑底盘，所述吊架上端连接有安装法兰；所述支撑底盘上一端安装有油箱，所述支撑底盘上另一端安装有发电机组，所述油箱与发电机组通过燃油进油管和燃油回油管连接；所述安装法兰与高空气球连接。

进一步，所述油箱的底部设为外凸的球面。

本实用新型所具有的有益效果为：

本实用新型为一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，安装在油箱内，通过设计一个钟摆式结构，钟摆的一端为球形铰接，通过管路将油路通往油箱外部，钟摆的另一端在钟锤的重力作用下始终垂直向下，使得钟摆杆下端的吸油口与油箱内最低液位始终接触，完成吸油，克服了现有装置倾斜状态下无法为发电机供油的问题。

本实用新型的油箱底部采用外凸的球面结构，与吸油口完美匹配，同时提高了油箱底部的结构强度。

附图说明

图1为使用常规燃油箱随风摆动示意图；

图2为本实用新型中钟摆式吸油装置示意图；

图3为本实用新型中钟摆式吸油装置安装完毕后示意图；

图4为本实用新型中钟摆式吸油装置随风摆动示意图；

图5为本实用新型中系留气球发电机组示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述。

如图2-4所示，一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，安装在油箱12内，通过设计一个钟摆式结构，钟摆的一端为球形铰接点，通过管路将油路通往油箱12外部，钟摆的另一端在钟锤5的重力作用下始终垂直向下，该端部的油口与油箱12内最低液位始终接触，实现吸油；钟摆式吸油装置包括球副连接的铰接球7和安装铰接球7的安装部3，铰接球7用摩擦系数小且耐油的材料尼龙材料制成，所述铰接球7下部凸出安装部3设置，所述安装部3通过多个吊杆2安装在油箱12的出油口，本实施例中，出油口上安装有油箱12顶盖121，所述吊杆2上端与油箱12顶盖121连接，吊杆2设置有两个；吊杆2的作用是将安装部3定位在油箱12里面的合适位置，与油箱12成为一体。

如图2-4所示，本实施例中，所述铰接球7下端部插装有钟摆杆4，优选地，所述钟摆杆4下端为吸油口，所述吸油口倾斜设置；钟摆杆4下端的吸油口伸入液油中，钟摆杆4为轻质铝管，所述铰接球7上端部插装有连接软管8，连接软管8的上端穿过安装部3上端连接伸至出油口内，所述连接软管8的下端通过软管接头6与钟摆杆4的上端连接；所述钟摆杆4的下端部套设有钟锤5；钟摆杆4上设有限制钟锤5的限位部。在随风摆动使用过程中，由于重力作用使得钟摆杆4保持始终垂直向下设置，保证钟摆杆4下端伸入液油中，进行持续正常吸油，保证系留气球用电设备正常供电。

如图2-4所示，为了完成铰接球7的安装，实现铰接球7相对安装部3转动，本实施例中，所述安装部3包括上压环31和下支承环32，上压环31和下支承环32均用金属材料制成，所述上压环31和下支承环32上开设有安装铰接球7的球形空间，上压环31的上端和下支承环32的下端均切割开设有通孔，通孔便于安装钟摆杆4和连接软管8。

如图2-4所示，为了实现上压环31和下支承环32之间的连接，本实施例中，所述上压环31的上端面开设有连接吊杆2的安装孔，所述上压环31的下端开设有安装槽，所述安装槽内壁设有内螺纹，所述下支承环32的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹；通过螺纹连接将上压环31和下支承环32连接形成一个整体，同时，可以通过吊杆2将安装部3定位在油箱12里。

如图2-4所示，为了更好的实现安装钟锤5，并实现限制钟锤5下移，所述限位部为设置在钟摆杆4的外侧面且位于下端部的限位台阶41，钟锤5的中心开设有插孔，钟锤5的插孔从上向下穿入钟摆杆4上，限位台阶41限制钟锤5位置。

如图2-4所示，为了实现连接软管8、软管接头6、钟摆杆4的连接，本实施例中，所述出油口设有油管接口9，所述油管接口9下端加工为倒刺结构，实现与连接软管8的上端卡箍连接，所述软管接头6上端加工为倒刺结构，实现与连接软管8的下端卡箍连接，所述软管接头6下端与钟摆杆4的上端通过螺纹连接。

如图5所示，使用系留气球发电机组16的钟摆式吸油装置的是空中工作的一种用于系留气球发电机组16，该发电机组16被悬吊在一高空气球18的下部，由于在高空中风力很大且方向变幻莫测，使得整套设备摇摆不定。用于系留气球发电机组16，包括吊架17，所述吊架17下端连接有支撑底盘11，所述吊架17上端连接有安装法兰15；所述支撑底盘11上一端安装有油箱12，所述支撑底盘11上另一端安装有发电机组16，所述油箱12与发电机组16通过燃油进油管14和燃油回油管13连接；所述安装法兰15与高空气球18连接。

如图5所示，为了与钟摆杆4下端的吸油口完美配合，同时提高油箱12底部的结构强度，本实施例中，所述油箱12的底部设为外凸的球面，配合新的吸油口结构，将油箱12底部设计成球面形状，保证当油箱12无论在那个方向倾斜，都能确保钟摆杆4下端的吸油口处于油箱12底部的液油中。

本实用新型的工作过程为：

当用于系留气球发电机组16随着系留气球在空中随风摆动时，系留气球左、右方向及前、后方向摆动，油箱12也发生倾斜，由于吊杆2的作用使得安装部3定位在油箱12里面的合适位置，与油箱12成为一体，而在钟锤5的重力作用下，铰接球7在安装部3内转动，铰接球7随时调整保证钟摆杆4垂直向下，保证钟摆杆4下端的吸油口伸入液油中，进行持续正常吸油，保证系留气球用电设备正常供电。

本实用新型为一种用于系留气球发电机组16的钟摆式吸油装置，安装在油箱12内，通过设计一个钟摆式结构，钟摆的一端为球形铰接，通过管路将油路通往油箱12外部，钟摆的另一端在钟锤5的重力作用下始终垂直向下，使得钟摆杆4下端的吸油口与油箱12内最低液位始终接触，完成吸油，克服了现有装置倾斜状态下无法为发电机供油的问题。

本实用新型的油箱底部采用外凸的球面结构，与吸油口完美匹配，同时提高了油箱底部的结构强度。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，如没有另外声明，上述词语并没有特殊的含义。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，安装在油箱内，其特征在于，包括球副连接的铰接球和安装铰接球的安装部，所述安装部通过多个吊杆安装在油箱的出油口；

所述铰接球下部凸出安装部设置，所述铰接球下端部插装有钟摆杆，所述铰接球上端部插装有连接软管，连接软管的上端穿过安装部上端连接伸至出油口内，所述连接软管的下端通过软管接头与钟摆杆的上端连接；所述钟摆杆的下端部套设有钟锤；钟摆杆上设有限制钟锤的限位部。

2.根据权利要求1所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，其特征在于，所述安装部包括上压环和下支承环，所述上压环和下支承环上开设有安装铰接球的球形空间。

3.根据权利要求2所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，其特征在于，所述上压环的上端面开设有连接吊杆的安装孔，所述上压环的下端开设有安装槽，所述安装槽内壁设有内螺纹，所述下支承环的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，其特征在于，所述限位部为设置在钟摆杆的外侧面且位于下端部的限位台阶。

5.根据权利要求4所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，其特征在于，所述出油口设有油管接口，所述油管接口下端与连接软管的上端卡箍连接，所述软管接头上端与连接软管的下端卡箍连接，所述软管接头下端与钟摆杆的上端螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置，其特征在于，所述钟摆杆下端为吸油口，所述吸油口倾斜设置。

7.使用权利要求1-6所述的一种用于系留气球发电机组的钟摆式吸油装置的一种用于系留气球发电机组，其特征在于，包括吊架，所述吊架下端连接有支撑底盘，所述吊架上端连接有安装法兰；所述支撑底盘上一端安装有油箱，所述支撑底盘上另一端安装有发电机组，所述油箱与发电机组通过燃油进油管和燃油回油管连接；所述安装法兰与高空气球连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于系留气球发电机组，其特征在于，所述油箱的底部设为外凸的球面。

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