CN214737848U - 一种一体化智慧截流井专用下开式闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，包括长槽钢架和短槽钢架，包括第一段闸体、第二段闸体和第三段闸体，第二段闸体的内侧框架内设置有密封条，液压缸筒通过加长活塞杆和闸板吊耳相连接，第二段闸体和第三段闸体相连通，闸板吊耳和第三段闸体外表面滑动连接。本实用新型中短槽钢架从上至下依次平行安装于两根长槽钢架之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体、第二段闸体和第三段闸体，加长活塞杆与液压缸筒连接处采用双油封设计，降低液压缸筒油液泄漏风险，同时采用加长活塞杆加长活塞杆设计，保证闸门关闭时液压缸筒的最低点高于截流井常水位，阻止液压缸筒与污水接触，极大降低液压缸筒腐蚀泄漏风险。

Description

一种一体化智慧截流井专用下开式闸门

技术领域

本实用新型涉及一种闸门，特别涉及一种一体化智慧截流井专用下开式闸门。

背景技术

目前市面上一体化截流井多配制的为普通平板闸门，存在不足之处：

1、上开式闸板，无法做到雨天开闸门时优先上清液溢流；

2、闸板采用单面密封，止水效果差；

3、部分采用下开式平板闸时，液压缸缸体浸泡在水中，容易造成缸体腐蚀，油封处污染，损坏液压缸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，本实用新型中短槽钢架从上至下依次平行安装于两根长槽钢架之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体、第二段闸体和第三段闸体，加长活塞杆与液压缸筒连接处采用双油封设计，降低液压缸筒油液泄漏风险，同时采用加长活塞杆加长活塞杆设计，保证闸门关闭时液压缸筒的最低点高于截流井常水位，阻止液压缸筒与污水接触，极大降低液压缸筒腐蚀泄漏风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，包括长槽钢架和短槽钢架，所述短槽钢架从上至下依次平行安装于两根长槽钢架之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体、第二段闸体和第三段闸体，所述长槽钢架的顶端安装有液压缸吊耳，所述长槽钢架的底端安装有闸板，所述闸板的外侧底端固定安装有闸板吊耳，所述第二段闸体的内侧框架内设置有密封条，所述第三段闸体的内侧框架上安装有若干闸板导轨轮，所述长槽钢架的顶端外侧通过液压缸吊耳固定安装有液压缸筒，所述液压缸筒的底端连接有加长活塞杆，所述液压缸筒通过加长活塞杆和闸板吊耳相连接，所述第二段闸体和第三段闸体相连通，所述闸板吊耳和第三段闸体外表面滑动连接。

作为本实用新型的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门优选技术方案，所述长槽钢架和短槽钢架均由304不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门优选技术方案，所述第二段闸体和截流井管道相连。

作为本实用新型的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门优选技术方案，所述闸板和第二段闸体之间通过密封条形成双向止水密封，所述密封条为一体式铸造成型。

作为本实用新型的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门优选技术方案，所述液压缸筒和加长活塞杆之间形成双油封结构，所述液压缸筒通过加长活塞杆和闸板传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中短槽钢架从上至下依次平行安装于两根长槽钢架之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体、第二段闸体和第三段闸体，加长活塞杆与液压缸筒连接处采用双油封设计，降低液压缸筒油液泄漏风险，同时采用加长活塞杆加长活塞杆设计，保证闸门关闭时液压缸筒的最低点高于截流井常水位，阻止液压缸筒与污水接触，极大降低液压缸筒腐蚀泄漏风险。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的正视图；

图中：1、长槽钢架；101、第一段闸体；102、第二段闸体；103、第三段闸体；2、短槽钢架；3、液压缸吊耳；4、密封条；5、闸板导轨轮；6、闸板；61、闸板吊耳；7、液压缸筒；8、加长活塞杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-2，本实用新型提供一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，包括长槽钢架1和短槽钢架2，短槽钢架2从上至下依次平行安装于两根长槽钢架 1之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体101、第二段闸体102和第三段闸体103，长槽钢架1的顶端安装有液压缸吊耳3，长槽钢架1的底端安装有闸板6，闸板6的外侧底端固定安装有闸板吊耳61，第二段闸体102的内侧框架内设置有密封条4，第三段闸体103的内侧框架上安装有若干闸板导轨轮5，长槽钢架1的顶端外侧通过液压缸吊耳3固定安装有液压缸筒7，液压缸筒7的底端连接有加长活塞杆8，液压缸筒7通过加长活塞杆8和闸板吊耳 61相连接，第二段闸体102和第三段闸体103相连通，闸板吊耳61和第三段闸体103外表面滑动连接(在第三段闸体103的两侧外表面上均开设有滑槽，以供闸板吊耳61的滑动，从而调节闸板6在第二段闸体102和第三段闸体103 之间上下运动)。

进一步的，长槽钢架1和短槽钢架2均由304不锈钢材料制成，腐蚀能力强。

第二段闸体102和截流井管道相连，闸板6和第二段闸体102之间通过密封条4形成双向止水密封，密封条4为一体式铸造成型，密封效果远大于普通拼接密封条。

液压缸筒7和加长活塞杆8之间形成双油封结构，液压缸筒7通过加长活塞杆8和闸板6传动连接，加长活塞杆8的端部通过闸板吊耳61和闸板6 进行固定，实现闸板6在第三段闸体103内上下滑动，图1和图2中，闸板位于第三段闸体103内，闸门6处于打开状态；第二段闸体102跟管道或管涵连接：平时闸板6位于第二段闸102体内，闸门6处于关闭状态，此时闸门吊耳61位于第三段闸体103外表面滑槽的顶点位置。

具体的，第一段闸体101与双液压缸相连，第二段闸体102与截流井管道相连，第三段闸体103为闸门下开时的导轨槽，即闸板导轨轮5处，液压缸筒7采用304不锈钢的缸体与加长活塞杆8，加长活塞杆8与液压缸筒7连接处采用双油封设计，降低液压缸筒7油液泄漏风险，同时采用加长活塞杆加长活塞杆8设计，保证闸门6关闭时液压缸筒7的最低点高于截流井常水位，阻止液压缸筒7与污水接触，极大降低液压缸筒7腐蚀泄漏风险。

本实用新型中短槽钢架2从上至下依次平行安装于两根长槽钢架1之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体101、第二段闸体102和第三段闸体 103，加长活塞杆8与液压缸筒7连接处采用双油封设计，降低液压缸筒7油液泄漏风险，同时采用加长活塞杆加长活塞杆8设计，保证闸门6关闭时液压缸筒7的最低点高于截流井常水位，阻止液压缸筒7与污水接触，极大降低液压缸筒7腐蚀泄漏风险。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，包括长槽钢架(1)和短槽钢架(2)，其特征在于，所述短槽钢架(2)从上至下依次平行安装于两根长槽钢架(1)之间，形成三段式闸门结构，包括第一段闸体(101)、第二段闸体(102)和第三段闸体(103)，所述长槽钢架(1)的顶端安装有液压缸吊耳(3)，所述长槽钢架(1)的底端安装有闸板(6)，所述第二段闸体(102)的内侧框架内设置有密封条(4)，液压缸筒(7)的底端连接有加长活塞杆(8)，所述第二段闸体(102)和第三段闸体(103)相连通，闸板吊耳(61)和第三段闸体(103)外表面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，其特征在于，所述长槽钢架(1)和短槽钢架(2)均由钢材制成。

3.根据权利要求1所述的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，其特征在于，所述第二段闸体(102)和截流井管道相连。

4.根据权利要求1所述的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，其特征在于，所述闸板(6)和第二段闸体(102)之间通过密封条(4)形成双向止水密封。

5.根据权利要求1所述的一种一体化智慧截流井专用下开式闸门，其特征在于，液压缸筒(7)和加长活塞杆(8)之间形成双油封结构，液压缸筒(7)通过加长活塞杆(8)和闸板(6)传动连接。

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