CN214737480U - 一种自锁式多层预应力cfrp加固系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，系统包括锚固端、张拉端，多层CFRP条带的两端分别由受力杆夹紧在锚固端和张拉端内，锚固端内多层CFRP条带端部缠绕夹紧在远离转向杆的受力杆上，CFRP条带依次顺时针缠绕远离转向杆的受力杆和靠近转向杆的受力杆后从转向杆与锚固端槽钢基座间的空隙穿出锚固端；CFRP条带为奇数层时，张拉端内与锚固端缠绕方式相同；为偶数层时，对折后构成的连续端从转向杆与张拉端槽钢基座的间隙穿进张拉端槽钢基座内，套在受力杆外部。本实用新型在保证预应力CFRP施工易操作性和预应力可靠性基础上，解决采用传统CFRP加固CFRP材料强度利用率以及CFRP预应力损失的问题。

Description

一种自锁式多层预应力CFRP加固系统

技术领域

本实用新型属于桥梁结构加固技术领域，尤其涉及一种自锁式多层预应力CFRP加固系统。

背景技术

大量的桥梁工程结构由于环境侵蚀、材料老化等原因致使其可以承受的载荷发生变化，自然灾害或人文灾害的发生会导致承载力不足开裂等使桥梁存在着安全隐患，因此要对梁结构进行加固。目前预应力CFRP(碳纤维布)加固系统已经得到了广泛的应用，但现有的几种预应力CFRP加固系统存在着以下问题：1)目前常规夹片式CFRP加固系统需要两块板材加紧，CFRP由两片板材提供摩擦力，但常因无法提供足够压力使得其摩擦力不足，而部分采用开缝缠绕式又易产生应力集中，导致施加预应力过程CFRP被撕裂；2)夹片式夹紧锚固方式属于被动受力，无论夹片断面采用何种形式，对预应力CFRP而言均无法进行预紧操作；

3)现有预应力CFRP锚固端施工结束后裸露在外无法提供防护，在外部因素作用下容易引起松弛，使得CFRP产生预应力损失，最终易使预应力CFRP失效。因此，实用新型一种既易施工操作，又能保证施工质量的预应力CFRP加固系统及施工工艺是CFRP运用中急需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，在保证预应力CFRP施工易操作性和预应力CFRP可靠性基础上，解决采用传统CFRP加固CFRP材料强度利用率低以及CFRP预应力损失的问题。

一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，包括锚固端、张拉端，多层CFRP条带的两端分别由受力杆夹紧在锚固端和张拉端内；

所述锚固端包括锚固端槽钢基座、两根受力杆、一根转向杆，锚固端槽钢基座前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式，锚固端槽钢基座的两侧均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一和椭圆孔二，椭圆孔一位于锚固端槽钢基座两侧的中部，中心线与锚固端槽钢基座的底面平行；椭圆孔二位于锚固端槽钢基座两侧的前端部；两根受力杆平行安装在椭圆孔一内，转向杆安装在椭圆孔二内，转向杆的两端同轴设置有螺杆，采用螺栓与锚固端槽钢基座固定连接；多层CFRP条带端部粘贴在远离转向杆的受力杆上，具体位于两根受力杆中间，CFRP条带依次顺时针缠绕远离转向杆的受力杆和靠近转向杆的受力杆后从转向杆与锚固端槽钢基座间的空隙穿出锚固端；

当多层CFRP条带为奇数层时，所述张拉端包括张拉端槽钢基座、固定钢板、两根受力杆、一根转向杆，张拉端槽钢基座前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式；张拉端槽钢基座的两侧面中部均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一和椭圆孔二，椭圆孔一位于张拉端槽钢基座两侧的中部，中心线与张拉端槽钢基座的底面平行；椭圆孔二位于张拉端槽钢基座两侧的前端部；两根受力杆安装在椭圆孔一内，转向杆安装在椭圆孔二内，转向杆的两端同轴设置有螺杆，采用螺栓与锚固端槽钢基座固定连接；多层CFRP条带在张拉端的连接方式为：从转向杆与张拉端槽钢基座的间隙穿进张拉端槽钢基座内，采用与锚固端同样的缠绕方式缠绕在两根受力杆上，并粘贴在远离转向杆的受力杆上；

当多层CFRP条带为对折后构成偶数层时，所述张拉端包括张拉端槽钢基座、固定钢板、两根受力杆、一根转向杆，张拉端槽钢基座前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式；张拉端槽钢基座的两侧面中部均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一和椭圆孔二，椭圆孔一位于张拉端槽钢基座两侧的中部，中心线与张拉端槽钢基座的底面平行；椭圆孔二位于张拉端槽钢基座两侧的前端部；受力杆安装在椭圆孔一内，转向杆安装在椭圆孔二内；转向杆的两端同轴设置有螺杆，采用螺栓与锚固端槽钢基座固定连接；多层CFRP条带在张拉端的连接方式为：CFRP条带在张拉端的一端为对折后构成连续端，从转向杆与张拉端槽钢基座的间隙穿进张拉端槽钢基座内，套在受力杆外部；

所述固定钢板与张拉端槽钢基座的底板平行布置，固定钢板与张拉端槽钢基座上均焊接有张拉块，固定钢板与张拉端槽钢基座上张拉块的张拉孔同轴布置，钢绞线穿过张拉孔，用夹片连接固定，钢绞线穿入张拉块的方向与CFRP条带的张拉方向一致。

所述锚固端还包括夹固件和限位块，所述夹固件设置在转向杆的两端，通过螺栓固定在锚固端槽钢基座两侧面的外侧；所述受力杆两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块通过螺杆与受力杆连接。

所述张拉端还包括夹固件和限位块，所述夹固件设置在转向杆的两端，通过螺栓固定在张拉端槽钢基座两侧面的外侧；所述受力杆两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块通过螺杆与受力杆连接。

所述受力杆为钢杆。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的装置有足够的刚度及锚固能力；

2.多层CFRP条带抗拉强度和弹性模量高、自身重量轻、耐腐蚀性好、与混凝土的热膨胀系数相近、易剪裁加工；

3.装置制作简单，可以根据现场要求调整；

4.不需要大型的机械设备、大量的工程建设人员及大面积的施工场地，施工过程中效率高、时间短、施工灵活性高；

5.适用面广，在桥梁及其他建筑结构中均可采用新型自锁式多层预应力CFRP加固系统。

本实用新型可对CFRP条带施加预加力，进而使CFRP在张紧状态下张拉，应力转换效率高，同时消除应集中点避免了局部破坏的可能，张拉结束后进行注脂封闭使CFRP加固与待加固结构形成一体，最大程度的减少预应力损失。改善了外贴CFRP条带材料强度不能充分发挥的问题，解决了其他自锁式锚具因自身摩擦导致CFRP条带磨损影响材料强度的问题。

附图说明

图1为本实用新型中锚固端槽钢基座的示意图(其中图(a)为俯视图，图(b)为侧视图，图(c)为立体图)；

图2为本实用新型中CFRP条带在锚固端的缠绕方式示意图；

图3为本实用新型中CFRP条带为偶数层时在张拉端的缠绕方式示意图；

图4为本实用新型中受力杆的示意图(其中图(a)为主视图，图(b)为侧视图)；

图5为本实用新型中转向杆的示意图(其中图(a)为主视图，图(b)为仰视图)；

图6为本实用新型中夹固件的示意图(其中图(a)为主视图，图(b)为侧视图)；

图7为本实用新型中限位块的示意图(其中图(a)为主视图，图(b)为侧视图)；

图8为本实用新型整体结构连接示意图；

图9为本实用新型采用偶数层CFRP条带时的实施示意图；

图10为本实用新型采用奇数层CFRP条带时的实施示意图

其中，

1-高强度螺栓，2-锚固端槽钢基座，21-椭圆孔一，22-椭圆孔二，3-受力杆，4-转向杆，5-螺杆，6-限位块，7-CFRP条带，8-钢绞线，9-夹固件，10-张拉端槽钢基座，11-固定钢板，12-张拉块。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案和效果作详细描述。

实施例1

如图1-8所示，一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，包括锚固端、张拉端，多层CFRP条带7的两端分别由受力杆3夹紧在锚固端和张拉端内；本实施例提供的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统中，CFRP条带7为偶数层。所述锚固端包括锚固端槽钢基座2、两根受力杆3、一根转向杆4，锚固端槽钢基座2前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式，切割范围可根据工程需求而确定；锚固端槽钢基座2的两侧均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一21和椭圆孔二22，椭圆孔一21位于锚固端槽钢基座2两侧的中部，中心线与锚固端槽钢基座2的底面平行；椭圆孔二22位于锚固端槽钢基座2两侧的前端部；两根受力杆3平行安装在椭圆孔一21内，转向杆4安装在椭圆孔二22内，转向杆4的两端同轴设置有螺杆5，采用螺栓与锚固端槽钢基座2固定连接；多层CFRP条带7端部即起始点粘贴在远离转向杆4的受力杆3上，具体位于两根受力杆3中间，两根受力杆3作为夹具，通过夹紧力及摩擦力夹紧CFRP条带7端部；CFRP条带7依次顺时针缠绕远离转向杆4的受力杆3和靠近转向杆4的受力杆3后从转向杆4与锚固端槽钢基座2间的空隙穿出锚固端；

所述张拉端包括张拉端槽钢基座10、固定钢板11、两根受力杆3、一根转向杆4，张拉端槽钢基座10前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式，切割范围可根据工程需求而确定；张拉端槽钢基座10的两侧面中部均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一21和椭圆孔二22，椭圆孔一21位于张拉端槽钢基座10两侧的中部，中心线与张拉端槽钢基座10的底面平行；椭圆孔二22位于张拉端槽钢基座10两侧的前端部；受力杆3安装在椭圆孔一21内，转向杆4安装在椭圆孔二22内；转向杆4的两端同轴设置有螺杆5，采用螺栓与锚固端槽钢基座2固定连接；多层CFRP条带7在张拉端的连接方式为：CFRP条带7在张拉端的一端为对折后构成连续端，从转向杆4与张拉端槽钢基座10的间隙穿进张拉端槽钢基座10内，套在受力杆3外部；

所述固定钢板11与张拉端槽钢基座10的底板平行布置，固定钢板11与张拉端槽钢基座10上均焊接有张拉块12，固定钢板11与张拉端槽钢基座10上张拉块12的张拉孔同轴布置，钢绞线8穿过张拉孔，用夹片连接固定，钢绞线8穿入张拉块12的方向与CFRP条带7的张拉方向一致。

所述锚固端还包括夹固件9和限位块6，所述夹固件9设置在转向杆4的两端，通过螺栓固定在锚固端槽钢基座2两侧面的外侧；所述受力杆3两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块6通过螺杆与受力杆3连接。

所述张拉端还包括夹固件9和限位块6，所述夹固件9设置在转向杆4的两端，通过螺栓固定在张拉端槽钢基座10两侧面的外侧；所述受力杆3两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块6通过螺杆与受力杆3连接。

所述受力杆3为钢杆。设计成钢杆是为了保证CFRP条带7与锚头接触尽量平整，避免应力集中使得固定钢板11边缘在受力过程中磨损CFRP条带7。

本实用新型用于桥梁等混凝土结构预应力CFRP加固，具体构件规格和尺寸可根据工程实际情况制定。本实施例中混凝土梁的长度为1600mm，混凝土梁内预埋固定钢板11。选用抗拉强度为3200MPa、有效加固长度为1000mm、厚度及宽度尺寸为0.167mm×50mm的CFRP条带7，本实施例中采用双层CFRP条带7即偶数层CFRP条带7以及Q345钢板。

上述的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统的施工工艺，包括以下步骤：

步骤一：制作锚固端和张拉端：

锚固端：本实施例中制作一块厚度为16mm、宽度为126mm、长度为183mm的锚固端槽钢基座2，两根长度为30mm的M8螺杆5；两根直径为20mm、长度为206mm的受力杆3；一根直径为20mm、总长度为166mm的转向杆4(其中钢管长度为126mm，两端分别为上述的20mm长螺杆5)；

张拉端：张拉端槽钢基座10、张拉端的受力杆3尺寸与锚固端相同；一根直径为20mm、总长度为166mm的转向杆4，其中钢管长度为126mm即两端螺杆5分别为20mm。

步骤二：将锚固端的两根受力杆3安装在锚固端槽钢基座2的椭圆孔一21上，将转向杆4通过夹固件9安装在锚固端槽钢基座2上；将张拉端的转向杆4通过夹固件9安装在张拉端槽钢基座10上。

步骤三：缠绕锚固端CFRP条带7：将CFRP条带7裁剪，本实施例中的CFRP条带7裁剪2400mm，首先将CFRP条带7对折，对折后的自由端用双面胶粘结起来；再将CFRP条带7用双面胶平整的粘贴在远离转向杆4的受力杆3上，位置位于两个受力杆3中间；然后将受力杆3上粘贴CFRP条带7的位置与另一根受力杆3夹紧，将限位块6通过螺杆与两根受力杆3连接固定，此时，限位块6螺杆不拧紧，形成自锁式锚具的锚固端；然后将CFRP条带7绕两根受力杆3逆时针缠绕在两根受力杆3，缠绕两圈后将CFRP条带7的另一端即对折后的连续端从锚固端的转向杆4与锚固端槽钢基座2的空隙穿出；缠绕的过程中确保CFRP条带7裹紧受力杆3；同时，要保证CFRP条带7上下层平整夹紧，以免影响效果。缠绕CFRP条带7时，要校准固定的位置，保证CFRP条带7不偏离方向，在一条直线上。

步骤四：缠绕张拉端CFRP条带7：从锚固端穿出的CFRP条带7的端部从张拉端的转向杆4与张拉端槽钢基座10间穿进张拉端，将连续端撑开空隙，将张拉端的受力杆3伸进空隙中使CFRP条带7套在张拉端的受力杆3的外部，然后将受力杆3安装在张拉端槽钢基座10的椭圆孔一21内；将限位块6通过螺杆与受力杆3连接做临时固定，完成张拉端的CFRP条带7的缠绕固定；

步骤五：将锚固端和张拉端通过高强度螺栓1固定在混凝土梁的相应位置，如图9所示，本实施例中用六个10.9级M16的高强度螺栓1将锚固端和张拉端固定在混凝土梁底；加固好后，拧紧高强度螺栓1的螺母，调整CFRP条带7的位置，使CFRP条带7能成一条水平的直线；将钢绞线8固定在夹片上；

缠绕好CFRP条带7后，调整CFRP条带7距离锚固端槽钢基座2和张拉端槽钢基座10截面的高度，并拧紧高强度螺栓1的螺母，保证施加预应力时不会产生位移。

步骤六：采用液压穿心千斤顶张拉钢绞线8施加预先设定的预应力，使双层CFRP条带7产生位移，以施加预应力；此时，锚固端的CFRP条带7也因受到预应力产生反作用力，与受力杆3间越夹越紧，形成自锁式锚固系统；完成张拉后，将锚固端的受力杆3与限位块6螺栓拧紧，同时将张拉端的受力杆3与限位块6之间的螺栓拧紧，形成整体。

步骤七：将浸渍胶涂抹在CFRP条带7和混凝土梁之间，使两者贴紧，然后给整个加固系统整体都刷上浸渍胶。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中提供的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统中，CFRP条带7采用奇数层，具体为三层。本实施例所提供的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，包括锚固端、张拉端，多层CFRP条带7的两端分别由受力杆3夹紧在锚固端和张拉端内；所述锚固端包括锚固端槽钢基座2、两根受力杆3、一根转向杆4，锚固端槽钢基座2前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式，切割范围可根据工程需求而确定；锚固端槽钢基座2的两侧均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一21和椭圆孔二22，椭圆孔一21位于锚固端槽钢基座2两侧的中部，中心线与锚固端槽钢基座2的底面平行；椭圆孔二22位于锚固端槽钢基座2两侧的前端部；两根受力杆3平行安装在椭圆孔一21内，转向杆4安装在椭圆孔二22内，转向杆4的两端同轴设置有螺杆5，采用螺栓与锚固端槽钢基座2固定连接；多层CFRP条带7端部即起始点粘贴在远离转向杆4的受力杆3上，具体位于两根受力杆3中间，两根受力杆3作为夹具，通过夹紧力及摩擦力夹紧CFRP条带7端部；CFRP条带7依次顺时针缠绕远离转向杆4的受力杆3和靠近转向杆4的受力杆3后从转向杆4与锚固端槽钢基座2间的空隙穿出锚固端；

所述张拉端包括张拉端槽钢基座10、固定钢板11、两根受力杆3、一根转向杆4，张拉端槽钢基座10前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式，切割范围可根据工程需求而确定；张拉端槽钢基座10的两侧面中部均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一21和椭圆孔二22，椭圆孔一21位于张拉端槽钢基座10两侧的中部，中心线与张拉端槽钢基座10的底面平行；椭圆孔二22位于张拉端槽钢基座10两侧的前端部；两根受力杆3安装在椭圆孔一21内，转向杆4安装在椭圆孔二22内，转向杆4的两端同轴设置有螺杆5，采用螺栓与锚固端槽钢基座2固定连接；多层CFRP条带7在张拉端的连接方式为：从转向杆4与张拉端槽钢基座10的间隙穿进张拉端槽钢基座10内，采用与锚固端同样的缠绕方式缠绕在两根受力杆3上，并粘贴在远离转向杆4的受力杆3上；

所述固定钢板11与张拉端槽钢基座10的底板平行布置，固定钢板11与张拉端槽钢基座10上均焊接有张拉块12，固定钢板11与张拉端槽钢基座10上张拉块12的张拉孔同轴布置，钢绞线8穿过张拉孔，用夹片连接固定，钢绞线8穿入张拉块12的方向与CFRP条带7的张拉方向一致。

所述锚固端还包括夹固件9和限位块6，所述夹固件9设置在转向杆4的两端，通过螺栓固定在锚固端槽钢基座2两侧面的外侧；所述受力杆3两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块6通过螺杆与受力杆3连接。

所述张拉端还包括夹固件9和限位块6，所述夹固件9设置在转向杆4的两端，通过螺栓固定在张拉端槽钢基座10两侧面的外侧；所述受力杆3两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块6通过螺杆与受力杆3连接。

所述受力杆3为钢杆。设计成钢杆是为了保证CFRP条带7与锚头接触尽量平整，避免应力集中使得固定钢板11边缘在受力过程中磨损CFRP条带7。

本实用新型用于桥梁等混凝土结构预应力CFRP加固，具体构件规格和尺寸可根据工程实际情况制定。本实施例中混凝土梁的长度为1600mm，混凝土梁内预埋固定钢板11。选用抗拉强度为3200MPa、有效加固长度为1000mm、厚度及宽度尺寸为0.167mm×50mm的CFRP条带7。

上述的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统的施工工艺，包括以下步骤：

步骤一：制作锚固端和张拉端：

锚固端：本实施例中制作一块厚度为16mm、宽度为126mm、长度为183mm的锚固端槽钢基座2，两根长度为30mm的M8螺杆5；两根直径为20mm、长度为206mm的受力杆3；一根直径为20mm、总长度为166mm的转向杆4(其中钢管长度为126mm，两端分别为上述的20mm长螺杆5)；

张拉端：张拉端槽钢基座10、张拉端的受力杆3尺寸与锚固端相同；一根直径为20mm、总长度为166mm的转向杆4，其中钢管长度为126mm即两端螺杆5分别为20mm。

步骤二：将锚固端的两根受力杆3安装在锚固端槽钢基座2的椭圆孔一21上，将转向杆4通过夹固件9安装在锚固端槽钢基座2上；将张拉端的转向杆4通过夹固件9安装在张拉端槽钢基座10上。

步骤三：缠绕锚固端CFRP条带7：将CFRP条带7裁剪，本实施例中的CFRP条带7裁剪3600mm，奇数层CFRP条带7的一端用双面胶平整的粘贴在远离转向杆4的受力杆3上，位置位于两个受力杆3中间；然后将受力杆3上粘贴CFRP条带7的位置与另一根受力杆3夹紧，将限位块6通过螺杆与两根受力杆3连接固定，此时，限位块6螺杆不拧紧，形成自锁式锚具的锚固端；然后将CFRP条带7的另一端从锚固端的转向杆4与锚固端槽钢基座2的空隙穿出；缠绕的过程中确保CFRP条带7裹紧受力杆3；同时，要保证CFRP条带7上下层平整夹紧，以免影响效果。缠绕CFRP条带7时，要校准固定的位置，保证CFRP条带7不偏离方向，在一条直线上。

步骤四：缠绕张拉端CFRP条带7：从锚固端穿出的CFRP条带7的端部从张拉端的转向杆4与张拉端槽钢基座10间穿进张拉端，在张拉端内部与受力杆3的缠绕方式与锚固端相同，先将CFRP条带7缠绕在受力杆3上，即绕两根受力杆3顺时针缠绕在两根受力杆3上，缠绕两圈后将CFRP条带7的端部粘接在远离转向杆4的那根受力杆3上，位置位于两根受力杆3之间；然后旋转受力杆3使CFRP条带7裹紧受力杆3后，将张拉端的受力杆3安装在张拉端槽钢基座10的椭圆孔一21内；紧接着将限位块6通过螺杆与受力杆3连接做临时固定，完成张拉端的CFRP条带7的缠绕固定。

步骤五：将锚固端和张拉端通过高强度螺栓1固定在混凝土梁的相应位置，如图10所示，本实施例中用六个10.9级M16的高强度螺栓1将锚固端和张拉端固定在混凝土梁底；加固好后，拧紧高强度螺栓1的螺母，调整CFRP条带7的位置，使CFRP条带7能成一条水平的直线；将钢绞线8固定在夹片上。

缠绕好CFRP条带7后，调整CFRP条带7距离锚固端槽钢基座2和张拉端槽钢基座10截面的高度，并拧紧高强度螺栓1的螺母，保证施加预应力时不会产生位移。

步骤六：采用液压穿心千斤顶张拉钢绞线8施加预先设定的预应力，使双层CFRP条带7产生位移，以施加预应力；此时，锚固端的CFRP条带7也因受到预应力产生反作用力，与受力杆3间越夹越紧，形成自锁式锚固系统；完成张拉后，将锚固端的受力杆3与限位块6螺栓拧紧，同时将张拉端的受力杆3与限位块6之间的螺栓拧紧，形成整体。

步骤七：将浸渍胶涂抹在CFRP条带7和混凝土梁之间，使两者贴紧，然后给整个加固系统整体都刷上浸渍胶。

本实用新型中关于钢构件、高强度螺栓1、钢绞线8的规格尺寸要求可以按照《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014)、《钢结构设计规范》(GB50017-2017)等规范操作。

张拉端和锚固端槽钢基座2均由高强度螺栓1固定，CFRP条带7的位移带动受力杆3转动，使两钢杆夹紧，同时挤压产生CFRP条带7与锚具的摩擦力，从而阻止CFRP条带7的位移。

Claims (4)

1.一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，其特征在于：包括锚固端、张拉端，多层CFRP条带的两端分别由受力杆夹紧在锚固端和张拉端内；

所述锚固端包括锚固端槽钢基座、两根受力杆、一根转向杆，锚固端槽钢基座前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式，锚固端槽钢基座的两侧均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一和椭圆孔二，椭圆孔一位于锚固端槽钢基座两侧的中部，中心线与锚固端槽钢基座的底面平行；椭圆孔二位于锚固端槽钢基座两侧的前端部；两根受力杆平行安装在椭圆孔一内，转向杆安装在椭圆孔二内，转向杆的两端同轴设置有螺杆，采用螺栓与锚固端槽钢基座固定连接；多层CFRP条带端部粘贴在远离转向杆的受力杆上，具体位于两根受力杆中间，CFRP条带依次顺时针缠绕远离转向杆的受力杆和靠近转向杆的受力杆后从转向杆与锚固端槽钢基座间的空隙穿出锚固端；

当多层CFRP条带为奇数层时，所述张拉端包括张拉端槽钢基座、固定钢板、两根受力杆、一根转向杆，张拉端槽钢基座前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式；张拉端槽钢基座的两侧面中部均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一和椭圆孔二，椭圆孔一位于张拉端槽钢基座两侧的中部，中心线与张拉端槽钢基座的底面平行；椭圆孔二位于张拉端槽钢基座两侧的前端部；两根受力杆安装在椭圆孔一内，转向杆安装在椭圆孔二内，转向杆的两端同轴设置有螺杆，采用螺栓与锚固端槽钢基座固定连接；多层CFRP条带在张拉端的连接方式为：从转向杆与张拉端槽钢基座的间隙穿进张拉端槽钢基座内，采用与锚固端同样的缠绕方式缠绕在两根受力杆上，并粘贴在远离转向杆的受力杆上；

当多层CFRP条带为对折后构成偶数层时，所述张拉端包括张拉端槽钢基座、固定钢板、两根受力杆、一根转向杆，张拉端槽钢基座前端两侧为前端底板部分切割构成悬臂式；张拉端槽钢基座的两侧面中部均开设有中心线相互垂直的椭圆孔一和椭圆孔二，椭圆孔一位于张拉端槽钢基座两侧的中部，中心线与张拉端槽钢基座的底面平行；椭圆孔二位于张拉端槽钢基座两侧的前端部；受力杆安装在椭圆孔一内，转向杆安装在椭圆孔二内；转向杆的两端同轴设置有螺杆，采用螺栓与锚固端槽钢基座固定连接；多层CFRP条带在张拉端的连接方式为：CFRP条带在张拉端的一端为对折后构成连续端，从转向杆与张拉端槽钢基座的间隙穿进张拉端槽钢基座内，套在受力杆外部；

所述固定钢板与张拉端槽钢基座的底板平行布置，固定钢板与张拉端槽钢基座上均焊接有张拉块，固定钢板与张拉端槽钢基座上张拉块的张拉孔同轴布置，钢绞线穿过张拉孔，用夹片连接固定，钢绞线穿入张拉块的方向与CFRP条带的张拉方向一致。

2.根据权利要求1所述的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，其特征在于：所述锚固端还包括夹固件和限位块，所述夹固件设置在转向杆的两端，通过螺栓固定在锚固端槽钢基座两侧面的外侧；所述受力杆两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块通过螺杆与受力杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，其特征在于：所述张拉端还包括夹固件和限位块，所述夹固件设置在转向杆的两端，通过螺栓固定在张拉端槽钢基座两侧面的外侧；所述受力杆两端与轴向垂直开设有螺纹孔，所述限位块通过螺杆与受力杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种自锁式多层预应力CFRP加固系统，其特征在于：所述受力杆为钢杆。

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