CN214737216U - 一种路基路面弯沉检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基路面弯沉检测装置，包括安装板，所述安装板的底部设有四个均匀分布的竖板，所述竖板的侧面下端设有配重脚轮，所述安装板的底部设有清扫机构，所述安装板的上表面活动穿插有两根对称设置的竖杆，且两根竖杆的侧面下端连接有固定轴，所述固定轴的侧面转动设置有滚筒，所述竖杆的顶部设有横板，所述横板位于安装板的上侧，且横板的上表面设有与安装板固定连接的减震器。该路基路面弯沉检测装置，可以在移动过程中对路基路面的弯沉现象进行全面的检测，检测密度大，并且可以通过小范围的一一检测对大范围进行检测，可以有效提高检测效果，无需多次选点检测，节省人力，操作简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基路面检测技术领域，具体为一种路基路面弯沉检测装置。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
路基和路面在进行铺设的过程中可能弯沉，而路基和路面会影响到道路的铺设效率和质量，因此需要对路基和路面进行弯沉检测。现有的检测主要通过仪器进行多次选点测量，浪费人力，而且这种测量方式一次测量范围广，无法进行小范围测量，测量效果不好，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路基路面弯沉检测装置，可以在移动过程中对路基路面的弯沉现象进行全面的检测，检测密度大，并且可以通过小范围的一一检测对大范围进行检测，可以有效提高检测效果，无需多次选点检测，节省人力，操作简单，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面弯沉检测装置，包括安装板，所述安装板的底部设有四个均匀分布的竖板，所述竖板的侧面下端设有配重脚轮，所述安装板的底部设有清扫机构，所述安装板的上表面活动穿插有两根对称设置的竖杆，且两根竖杆的侧面下端连接有固定轴，所述固定轴的侧面转动设置有滚筒。
所述竖杆的顶部设有横板，所述横板位于安装板的上侧，且横板的上表面设有与安装板固定连接的减震器，所述横板的上表面设有蜂鸣器和第二警示灯，所述安装板与横板对应的上表面设有第二压力开关，所述蜂鸣器的输入端和第二警示灯的输入端均与第二压力开关的输出端电连接，所述第二压力开关的输入端与外部电源的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二压力开关的底部设有与安装板固定连接的第二皮垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖板活动穿插在安装板上，且竖板的侧面设有与安装板下表面接触的限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖板为L形结构，所述安装板与竖板凸出部分对应的上表面设有第一皮垫，所述第一皮垫的上表面设有第一压力开关，所述竖板的上表面设有第一警示灯，所述第一警示灯的输入端与第一压力开关的输出端电连接，且第一压力开关的输入端与外部电源的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述清扫机构包括两个对称设置在安装板底部的安装座，所述安装座的侧面下端转动设置有转轴，所述转轴的侧面设有滚筒刷，所述转轴与安装座的连接处设有轴承，且转轴的一端设有联轴器，所述安装座的侧面设有电机座，所述电机座上固定有伺服电机，所述转轴通过联轴器与伺服电机的输出轴固定连接，且伺服电机的输入端与外部开关的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚筒刷的长度大于滚筒的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型示例的路基路面弯沉检测装置，装置移动过程中，当路面出现弯沉时，配重脚轮由于自身重力带动竖板下移，竖板挤压第一压力开关，第一压力开关控制第一警示灯亮起，从而说明该地区弯沉，检测效果好。
2、本实用新型示例的路基路面弯沉检测装置，当路基有较大面积弯沉时，滚筒通过固定轴带动竖杆下移，竖杆带动横板下移，横板带动减震器伸长，同时横板挤压第二压力开关，第二压力开关控制蜂鸣器和第二警示灯工作，从而提示工作人员该区域有较大地区出现弯沉，检测效果好。
3、本实用新型示例的路基路面弯沉检测装置，伺服电机可以通过联轴器带动转轴转动，转轴可以带动滚筒刷转动，滚筒刷转动过程中可以对路面上的杂质进行清扫，避免小石子对滚筒进行支撑使滚筒无法下移，从而提高路面弯沉的检测效果。
4、本实用新型示例的路基路面弯沉检测装置，可以在移动过程中对路基路面的弯沉现象进行全面的检测，检测密度大，并且可以通过小范围的一一检测实现对大范围进行检测，可以有效提高检测效果，无需多次选点检测，节省人力，操作简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的左视结构示意图；
图3为本实用新型中清扫机构的结构示意图。
图中：1安装板、2竖板、21配重脚轮、22限位板、3第一皮垫、31第一压力开关、4第一警示灯、5横板、51减震器、52竖杆、53固定轴、54滚筒、6第二皮垫、61第二压力开关、7蜂鸣器、71第二警示灯、8安装座、9转轴、91轴承、92滚筒刷、93伺服电机、94联轴器、95电机座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路基路面弯沉检测装置，包括安装板1，安装板1的底部设有四个均匀分布的竖板2，竖板2活动穿插在安装板1上，且竖板2的侧面设有与安装板1下表面接触的限位板22，避免安装板1沿竖板2向下滑落。
竖板2为L形结构，安装板1与竖板2凸出部分对应的上表面设有第一皮垫3，第一皮垫3的上表面设有第一压力开关31，第一皮垫3起到保护第一压力开关31的作用，竖板2的上表面设有第一警示灯4，第一警示灯4的输入端与第一压力开关31的输出端电连接，且第一压力开关31的输入端与外部电源的输出端电连接，装置移动过程中，当出现路面出现弯沉时，配重脚轮21由于自身重力带动竖板2下移，竖板2挤压第一压力开关31，第一压力开关31控制第一警示灯4亮起，从而说明该地区弯沉，检测效果好。
竖板2的侧面下端设有配重脚轮21，安装板1的底部设有清扫机构，清扫机构包括两个对称设置在安装板1底部的安装座8，安装座8的侧面下端转动设置有转轴9，转轴9的侧面设有滚筒刷92，转轴9与安装座8的连接处设有轴承91，且转轴9的一端设有联轴器94，安装座8的侧面设有电机座95，电机座95上固定有伺服电机93，转轴9通过联轴器94与伺服电机93的输出轴固定连接，且伺服电机93的输入端与外部开关的输出端电连接，伺服电机93可以通过联轴器94带动转轴9转动，转轴9可以带动滚筒刷92转动，滚筒刷92转动过程中可以对路面上的杂质进行清扫。
安装板1的上表面活动穿插有两根对称设置的竖杆52，且两根竖杆52的侧面下端连接有固定轴53，固定轴53的侧面转动设置有滚筒54，滚筒刷92可以对路面上的杂质进行清扫，避免小石子对滚筒54进行支撑使滚筒54无法下移，从而提高路面弯沉的检测效果。
滚筒刷92的长度大于滚筒54的长度，可以提高滚筒刷92的清扫范围。
竖杆52的顶部设有横板5，横板5位于安装板1的上侧，且横板5的上表面设有与安装板1固定连接的减震器51，横板5的上表面设有蜂鸣器7和第二警示灯71，安装板1与横板5对应的上表面设有第二压力开关61，第二压力开关61的底部设有与安装板1固定连接的第二皮垫6，起到保护第二压力开关61的作用，蜂鸣器7的输入端和第二警示灯71的输入端均与第二压力开关61的输出端电连接，第二压力开关61的输入端与外部电源的输出端电连接，当路基有较大面积弯沉时，滚筒54通过固定轴53带动竖杆52下移，竖杆52带动横板5下移，横板5带动减震器51伸长，同时横板5挤压第二压力开关61，第二压力开关61控制蜂鸣器7和第二警示灯71工作，从而提示工作人员该区域有较大地区出现弯沉，检测效果好。
第一压力开关31和第二压力开关61均为常闭式压力开关，且第一压力开关31、第二压力开关61、第一警示灯4、蜂鸣器7和第二警示灯71均为现有技术中常用的电器元件。
整个路基路面弯沉检测装置，可以在移动过程中对路基路面的弯沉现象进行全面的检测，检测密度大，并且可以通过小范围的一一检测对大范围进行检测，可以有效提高检测效果，无需多次选点检测，节省人力，操作简单，使用方便。
在使用时：
将装置与外部车体连接，外部车体带动装置移动过程中，当与配重脚轮21对应的路基路面出现弯沉时，配重脚轮21由于自身重力带动竖板2下移，竖板2挤压第一压力开关31，第一压力开关31控制第一警示灯4亮起，说明该位置路基路面弯沉；
通过外部开关控制伺服电机93工作，伺服电机93通过联轴器94带动转轴9转动，转轴9带动滚筒刷92转动，滚筒刷92转动过程中对路面上的杂质进行清扫；
当路基有较大面积弯沉时，滚筒54通过固定轴53带动竖杆52下移，竖杆52带动横板5下移，横板5带动减震器51伸长，同时横板5挤压第二压力开关61，第二压力开关61控制蜂鸣器7和第二警示灯71工作，蜂鸣器7发出声音，同时第二警示灯71亮起，则说明该位置路基路面弯沉。
本实用新型可以在移动过程中对路基路面的弯沉现象进行全面的检测，检测密度大，并且可以通过小范围的一一检测对大范围进行检测，可以有效提高检测效果，无需多次选点检测，节省人力，操作简单，使用方便。
本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路基路面弯沉检测装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部设有四个均匀分布的竖板（2），所述竖板（2）的侧面下端设有配重脚轮（21），所述安装板（1）的底部设有清扫机构，所述安装板（1）的上表面活动穿插有两根对称设置的竖杆（52），且两根竖杆（52）的侧面下端连接有固定轴（53），所述固定轴（53）的侧面转动设置有滚筒（54）；
所述竖杆（52）的顶部设有横板（5），所述横板（5）位于安装板（1）的上侧，且横板（5）的上表面设有与安装板（1）固定连接的减震器（51），所述横板（5）的上表面设有蜂鸣器（7）和第二警示灯（71），所述安装板（1）与横板（5）对应的上表面设有第二压力开关（61），所述蜂鸣器（7）的输入端和第二警示灯（71）的输入端均与第二压力开关（61）的输出端电连接，所述第二压力开关（61）的输入端与外部电源的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于：所述第二压力开关（61）的底部设有与安装板（1）固定连接的第二皮垫（6）。
3.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于：所述竖板（2）活动穿插在安装板（1）上，且竖板（2）的侧面设有与安装板（1）下表面接触的限位板（22）。
4.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于：所述竖板（2）为L形结构，所述安装板（1）与竖板（2）凸出部分对应的上表面设有第一皮垫（3），所述第一皮垫（3）的上表面设有第一压力开关（31），所述竖板（2）的上表面设有第一警示灯（4），所述第一警示灯（4）的输入端与第一压力开关（31）的输出端电连接，且第一压力开关（31）的输入端与外部电源的输出端电连接。
5.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于：所述清扫机构包括两个对称设置在安装板（1）底部的安装座（8），所述安装座（8）的侧面下端转动设置有转轴（9），所述转轴（9）的侧面设有滚筒刷（92），所述转轴（9）与安装座（8）的连接处设有轴承（91），且转轴（9）的一端设有联轴器（94），所述安装座（8）的侧面设有电机座（95），所述电机座（95）上固定有伺服电机（93），所述转轴（9）通过联轴器（94）与伺服电机（93）的输出轴固定连接，且伺服电机（93）的输入端与外部开关的输出端电连接。
6.根据权利要求5所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于：所述滚筒刷（92）的长度大于滚筒（54）的长度。
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| CN202120200063.7U CN214737216U (zh) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | 一种路基路面弯沉检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114561871A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-05-31 | 江苏润扬大桥发展有限责任公司 | 一种用于钢桥面铺装深层次病害红外检测设备 |
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2021
- 2021-01-25 CN CN202120200063.7U patent/CN214737216U/zh not_active Expired - Fee Related
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