CN206418440U - 道路防护栏清洗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路防护栏清洗车，以三轮车为基础采用合理的措施进行设计而成的小型防护栏清洗车，包括三轮车、清洗系统和水循环系统，通过清洁工人在三轮车驾驶室进行相关操作，使整个三轮护栏清洗车的各个系统能够很好的配合完成各自的指定工作，进而实现对道路防护栏的有效清洗。它在操作上简单方便，清洁效果良好，而且不易对环境造成二次污染，所以拥有很大的潜在销售市场。它能对街道、小区和一些特殊环境的护栏进行清洁，在提高环卫工人工作效率的同时，还能降低其工作强度，从而将环卫工人从繁杂的清洁工作中解放出来。

Description

道路防护栏清洗车

技术领域

本实用新型涉及环卫清洗设备技术领域，尤其是一种道路防护栏清洗车，主要用于街道、小区和一些特殊环境的护栏进行清洁。

背景技术

随着社会的飞速发展，我国城市、乡镇的经济也得到了快速的发展，而作为连接各个城镇的纽带——公路，尤其是高速公路的建设是作为一个国家经济发展的重要指标。在国内道路系统的不断完善和发展以及人们对环卫工作要求不断提高的情况下，大力推广道路清洁的机械化已经成为一种必然趋势。而近年来不断增加的人流量和车流量也给防护栏的清洗带来了不小的麻烦，在出行和行车的过程中容易造成飞尘、生活垃圾的增加，给城镇环卫工作的开展带来越来越多的麻烦，导致对城镇道路的清理工作越来越困难，尤其是对道路安全防护栏的清洗，单纯的使用人力清洁是很难完成。

作为解放人力的道路防护栏清洗车，它的出现和运用是必然而然的，它是针对人力难以清洗的防护栏而开发设计出来的，主要由清洗系统、动力系统、储水供水系统及载体车等主要机构组成。作为城镇道路清洁工作的重要设备之一，它已经广泛运用于城镇道路防护栏的清洁工作，并以此来替代普通的人力清洁模式，提高环卫清洁工作的效率，而且还能减少资源的浪费。

以人力对防护栏进行清洗必然将面临几个不可避免的问题：第一，所需要的人力、物力资源量非常庞大；第二，道路错综复杂实际路况存在不同程度上的差异，增加了清洗难度；第三，人力清洗效率低下，若在一些主要交通路段采用人力清洗，易造成交通堵塞和清洗缓慢的现象出现；第四，人力清洗过程中采用的工具相对简陋，容易造成资源浪费。而以上所列举出来的问题仅仅只是人力清洗过程中所以问题的一部分，为有效解决这些问题，推广防护栏清洗机械化是非常有必要的。

早在80年代初期美国福特汽车制造公司就研制出了简单的道路护栏清洗车，虽然整体上由简单的机械支架与滚刷组成，清洗效果也并不是那么理想，但这却是护栏清洗车从无到有的飞跃性的进步，是将人们从繁复的护栏清洗工作中解放出来的第一步。而继美国之后德国穆迪卡公司也推出了他们的清洗设备，他们将液压动力系统有效的运用到道路护栏清洗车上，使得清洗装置的运作更为流畅、便捷。河南路科威公路机械公司所生产的防护栏清洗车，除在护栏清洗车的外形设计上更加美观整洁外，更对清洗装置的收置方式做了调整，让清洗装置能收入车厢内从而使清洗装置的收存变得更加方便，这有利于对清洗车的整体保养和管理，同时对清洗刷在工作过程中的运动轨迹可通过自浮动调节装置进行微调，以防止在清洗过程中清洗刷清洗不到位的现象出现。

目前国内已经上市的护栏清洗车都有一些相同的特点：（1）车体巨大需要配备中小型的卡车类底盘，这无疑是生产成本居高不下的一大影响因素；（2）没有或很少有污水回收循环利用装置，这导致污水直接残留于护栏附近的路面上，车流经过时容易造成二次污染，且因为没有污水循环利用装置，使得在用水上有一定的浪费且工作一段路程就需要停止作业进行补水工作；（3）车体巨大，清洗作业过程中缺少必要的灵活性，面对一些小区或校园内的工作区域就无法有效清洗，当遇到一些特殊路段，如：转弯路段和车道较窄的路段，同样也难以对其进行有效清洗。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路防护栏清洗车，该清洗车以三轮车为基础采用合理的措施进行设计而成，操作简单方便，清洁效果良好，而且不易对环境造成二次污染，同时解决了以人力清洗护栏困难、效率低下，以及大型机械机动性较差等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种道路防护栏清洗车，其特征在于包括三轮车、清洗系统和水循环系统，所述的清洗系统包括置于三轮车后箱底盘上的支撑架，在支撑架的一侧设有可以升降的清洗刷支架，在清洗刷支架上设有竖直布置的清洗刷组成，清洗刷组成的两侧及下部设有用于收集清洗水的半开放式护罩；所述的水循环系统包括设置于底盘上的水箱，水箱的出水口经清水泵与喷水装置连接，喷水装置置于清洗刷组成正上方，在清洗刷组成下部的护罩内设置污水吸管，污水吸管连接污水泵，清洁后的污水经污水过滤器进入污水净化器，并返回至水箱中，形成清洁水的循环利用。

对上述方案作进一步优选，所述的清洗刷组成包括水平设置的清洗刷支架，清洗刷支架与三轮车车体平行，在清洗刷支架上设置1个以上的螺杆，螺杆的中部与清洗刷支架垂直固定，在每个螺杆的两端均设置可以自旋转的清洗刷，两个清洗刷分别布置在清洗刷支架的两侧。

对上述方案作进一步优选，所述的螺杆为三个，三个螺杆平行布置，在螺杆两端上固定的清洗刷直径由前向后逐渐减小。

对上述方案作进一步优选，所述的清洗刷与螺杆之间通过滑块连接，滑块套设在螺杆上，在滑块的两侧连接有限位弹簧，限位弹簧套设于螺杆外部，并且限位弹簧端部与螺杆端部固定为一体。

对上述方案作进一步优选，所述的清洗刷上端设有提供其旋转动力的液压马达，液压马达的输出轴与清洗刷的转动轴同心固定，液压马达的外壳悬挂于滑块下表面。

对上述方案作进一步优选，所述的清洗刷支架设置在支撑架一侧，支撑架位于底盘上，支撑架包括竖向支撑杆和横向支撑杆，在竖向支撑杆与底盘之间设置滑槽，在滑槽内设置轴向和径向布置的滚珠，横向支撑杆与清洗刷支架连接。

对上述方案作进一步优选，所述的横向支撑杆上设置液压升降杆，液压升降杆与清洗刷支架连接，驱动清洗刷支架上下运动。

对上述方案作进一步优选，还包括为液压升降杆和液压马达提供动力的液压系统，该液压系统包括液压油箱和液压泵，液压泵由一侧的副发动机提供动力，在液压泵与液压升降杆、液压马达之间的连接管路上设置换向阀，在液压升降杆、液压马达的回油路上设置背压阀。

对上述方案作进一步优选，所述的喷水装置包括布设在护罩内部的通水管路，通水管路上间隔设置喷水喷头，喷水喷头为护罩的八个角，并且指向护罩内的清洗刷，在护罩内设有用于支撑通水管路的方形防护栏。

对上述方案作进一步优选，所述的水箱的侧壁上部设置过滤后的污水入口和注水口，在水箱内部设有多孔稳流板，使水箱内部形成多层结构，在水箱侧壁下部设置出水口。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

（1）本实用新型是以三轮车为基础的防护栏清洗车，车身体积不大吨位不重，即具有特大的体积优势；

（2）本实用新型在使用时操作简单、工作范围广，单人就可操作，相对于大型卡车较为方便，可实现一人一车操作，且因为车身较小行动灵活，可以对大型清洗车清洗不到位的地方进行清洗，更适用于城镇区护栏的清洗工作；

（3）本实用新型清洁效果良好，而且不易对环境造成二次污染，所以拥有很大的潜在销售市场。它能对街道、小区和一些特殊环境的护栏进行清洁，在提高环卫工人工作效率的同时，还能降低其工作强度，从而将环卫工人从繁杂的清洁工作中解放出来；

（4）本实用新型成本低廉：三轮车整车价格普遍于5000元左右，相对于动辄上万的汽车底盘要便宜的多；

综上所述，本实用新型所设计的以三轮车改装的护栏清洗车既有大型护栏清洗设备拥有的各种优势，同时又拥有大型清洗设备所没有的优点，故相对于复杂多变的未来清洗市场而言它的优势更明显。它能对街道、小区、校园及大型护栏清洗设备清洗不便的区域进行清洗，而对公路护栏的清洁工作也能达到大型清洗设备的清洁效果甚至优于其达到的清洁效果。

附图说明

图1是本实用新型的整车总装主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是清洗系统的结构示意图；

图5是清洗刷组成结构示意图；

图6是支撑架的平面结构示意图；

图7是支撑架的立体结构示意图；

图8是水循环系统示意图；

图9是污水循环系统组成示意图；

图10是液压系统的组成示意图；

图11是供水系统及喷头布置位置示意图；

图12是水箱结构示意图；

图13是滑块的结构示意图；

图中：1、污水净化器，2、供水水泵，3、水箱，4、液压泵，6、分动装置，7、变速箱，8、传动齿轮，9、污水泵，10、支撑架，11、清洗系统，12、三轮车，13、底盘，14、限位螺母，15、清洗刷，16、限位弹簧，17、滑块，18、液压马达，19、螺杆，20、竖向支撑杆，21、滚珠，22、滑槽，23、清水泵，24、喷水装置；25、下液压油室，26、上液压油室，27、背压阀，28、副发动机，29、换向阀，30、液压泵，31、液压油箱，32、喷水喷头，33、防护栏；11-1、污水吸管，11-2、清洗刷组成，11-3、护罩，11-4、污水过滤器，11-6、清洗刷支架，11-7、横向支撑杆，11-8、液压升降杆；3-1、污水入口，3-2、注水口，3-3、多孔稳流板，3-4、出水口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型具体涉及一种道路防护栏清洗车，它是以三轮车为基础采用合理的措施进行设计而成的小型防护栏清洗车。本实用新型是为了解决以人力清洗护栏困难、效率低下，以及大型机械机动性较差等问题而提出来的。

附图1-3为护栏清洗装置整车示意图，它由包括三轮车12、清洗系统11和水循环系统，通过清洁工人在三轮车驾驶室进行相关操作，使整个三轮护栏清洗车的各个系统能够很好的配合完成各自的指定工作，进而实现对道路防护栏的有效清洗。如附图4所示，清洗系统11包括置于三轮车12后箱底盘13上的支撑架10，在支撑架10的一侧设有可以升降的清洗刷支架11-6，在清洗刷支架11-6上设有竖直布置的清洗刷组成11-2，清洗刷组成11-2的两侧及下部设有用于收集清洗水的半开放式护罩11-3，清洗刷组成11-2由水循环系统供应清水，实现对护栏的清洗。

如附图4为清洗系统的结构示意图，该清洗车工作时，首先启动发动机，通过分动装置6将动力传递至支撑架10，再由传动齿轮8传动，使支撑架10向右侧移动；当清洗刷组成11-2运动至工作位置时，切换发动机动力输出，液压升降杆11-8开始提升清洗刷15的高度，调整好工作位置后放下液压升降杆11-8，使清洗刷15就位；启动水循环系统为清洗刷组成11-2供应清水，对防护栏进行水洗润湿清洁。

如附图5清洗刷组成结构示意图，清洗刷组成11-2包括水平设置的清洗刷支架11-6，清洗刷支架11-6与三轮车12车体平行，在清洗刷支架11-6上设置3个螺杆19，三个螺杆19平行布置，螺杆19的中部与清洗刷支架11-6垂直固定，在每个螺杆19的两端均设置可以自旋转的清洗刷15，两个清洗刷15分别布置在清洗刷支架11-6的两侧，在螺杆19两端上固定的清洗刷15直径由前向后逐渐减小，可以对护栏进行依次清洗。还可以设计为第一、二组工作刷（大）由液压马达18提供动力进行清洁工作，第三组工作刷（小）作为从动刷不提供动力源，其作用是对防护栏做后期简单的除水处理。

在附图5中可以看到，清洗刷15与螺杆19之间通过滑块17连接，滑块17套设在螺杆19上，在滑块17的两侧连接有限位弹簧16，限位弹簧16套设于螺杆19外部，并且限位弹簧16端部与螺杆19端部固定为一体。对清洗刷支架11-6做这样的设计，主要是考虑到有的路段会突然出现水泥墩或其他宽度远远大于防护栏自身宽度的物体出现，当遇到这类障碍物时，可不用停车对清洗刷15的工作宽度做手动调整，而借由限位弹簧16的弹力使工作刷经滑块17而向外运动，避免清洗刷15与障碍物刚性接触而造成损坏或磨损加剧，从而减少清洗刷15的正常使用寿命。当清洗刷15越过障碍物之后，又由限位弹簧16弹力作用，使清洗刷15回到正常工作位置进行工作。做这样的结构设计还有一个好处，就是可以不用另行设计清洗刷15规避装置，因为可以通过对实际工作情况的考察（如工作路段上会出现什么障碍物），而设计合适的限位弹簧16弹力，并根据实际情况通过对限位螺母14的调整，调节限位弹簧16的弹力大小，来保证清洗刷15的横向运动范围，从而避免工作过程中清洗刷15与障碍物做刚性接触。

当清洗刷15工作时通过离心力将污水甩至清洗刷15的护罩11-3，并通过污水吸管11-1将污水回收至污水净化器1做净化处理。本设计利用了弹簧弹力作用，可以巧妙的越过清洁过程中所遇到的一些障碍物，同时因为其具有支撑主轴，该轴作为骨架与外支架连接，所以可以利用其结构特性将其作为导向基准轴，当遇到防护栏空缺时，可以将其作为定位基准，通过观测把它与护栏对齐便可以在清洁装置不做调整的情况下准确的将护栏对入对置的清洗刷15之间。通过以支撑主轴为定位基准，清洁工人就能在几次对位练习之后，熟练的将护栏与清洗刷15对位成功，这样不仅操作简单，而且还避免了加装导向机制，在减轻整车承重的同时还节约了成本。

本实用新型中的滑块17的结构是整个清洗系统中最重要的零件之一，它的结构设计决定了整个清洗刷系统运动的可行性，同时它的结构对支架的使用强度也有影响，故在设计过程中特出两种方案以供选择。方案1：如图13a所示，滑块设计为T型，且滑块上设计有柱形弹簧定位销，为配合T型滑块支撑套筒需要设计成内T型镂空形状，即滑块17在支架套筒内滑动并通过限位弹簧16弹力推动滑块17带动清洗刷15横向运动；方案2：如图13b所示，滑块17设计为圆环形套筒，则只需要将清洗刷系统中的螺杆19设计为光滑的圆柱体即可，通过限位弹簧16弹力推动环型滑块17带动清洗刷15做横向运动。对比两个方案可以发现，方案2加工难度较小，且易满足使用强度，故选用方案2的滑块17及支架设计方式。

同样，为节约成本，特对支撑架10结构做优化设计，并使用传动齿轮8传动作为支撑架10的动力输入方式，该结构设计相比目前市场上所出现的支撑架要简单的多。附图6和7为支撑架10的结构示意图，支撑架10包括竖向支撑杆20和横向支撑杆11-7，在竖向支撑杆20与底盘13之间设置滑槽22，在滑槽22内设置轴向和径向布置的滚珠21，横向支撑杆11-7上设置液压升降杆11-8，液压升降杆11-8与清洗刷支架11-6连接，驱动清洗刷支架11-6上下运动。

支撑架10的运动副分为主、副两部分，副支撑架运动副为固定式，跟三轮车车厢底盘13固定不动，由竖向支撑杆20运动带动清洗装置做横向运动，主、副运动副之间采用相对滑动的运动方式，即通过在运动副之间加装光滑的圆柱型的滑动杆，使主运动副实现横向运动。对于支撑架10的外伸距离及位置限定控制，可在运动副间加装单向限位的弹簧销，当支撑架10伸出距离满足工作要求尺寸时，通过单向限位销将其卡死使其不能继续外伸，当工作结束时通过单向限位销反向可通过的特性对支撑架10进行回收。横向支撑杆11-7上设置液压升降杆11-8，其液压升降杆11-8工作原理：当支撑架10运动到指定位置时，通过驾驶室的控制按钮启动液压系统，对液压升降杆11-8底部油室输入液压油，推动液压升降杆11-8上升，在液压升降杆11-8上升的同时上面油室中的液压油回流回液压油箱，同理当液压活塞杆下降，上面油室注入液压油，下面油室中液压油流回油箱。

附图8和9为水循环系统和污水循环系统示意图，结合附图3可以看到，水循环系统包括设置于底盘13上的水箱3，水箱3的出水口3-4经清水泵23与喷水装置24连接，喷水装置24置于清洗刷组成11-2正上方，在清洗刷组成11-2下部的护罩11-3内设置污水吸管11-1，污水吸管11-1连接污水泵9，清洁后的污水经污水过滤器11-4进入污水净化器1，并返回至水箱3中，形成清洁水的循环利用。开启水循环装置，将护罩11-3所收集的污水由污水吸管11-1吸回污水过滤器11-4，经过过滤净化后的污水输送回水箱3，就能够实现污水回收过滤、重复使用的效果；最后启动清洗车进行清洗工作。污水循环系统是一套简易的污水循环处理装置，通过对清洗刷15甩出的污水进行回收、过滤等处理，然后再将处理过后的污水导入水箱3以达到循环利用的效果，不仅可以节约用水，避免水资源的浪费，还可以延长清洗车的工作时间、提高清洗车的工作效率。

如附图10为液压系统的组成示意图，液压系统为液压升降杆11-8和液压马达18提供动力，该液压系统包括液压油箱31和液压泵30，在液压泵30由一侧的副发动机28提供动力，在液压泵30与液压升降杆11-8、液压马达18之间的连接管路上设置换向阀29，在液压升降杆11-8、液压马达18的回油路上设置背压阀27。

本实用新型中只存在两个地方需要使用液压系统提供动力，即清洗刷15动力输入处和液压升降杆11-8升降工作。因为清洗工作需在清洗刷装置工作后才能进行，故清洗刷15处液压马达18和液压升降杆11-8的工作时间被错开，即液压杆件工作完成后液压马达18才开始工作，所以这两处可采用同一套液压装置提供动力，而动力参数只要满足其较大一方即可。液压马达18与液压升降杆11-8工作时间错开，所以需在液压回路中添加换向阀29，通过换向阀29来控制液压马达18与液压升降杆11-8不同时运动，且为了保证液压升降杆11-8在工作过程中不会因为重力作用出现突然下降抖动，需在升降杆回路中添加背压阀27。

如附图11所示，喷水装置24包括布设在护罩11-3内部的通水管路34，通水管路34上间隔设置喷水喷头32，喷水喷头32为护罩11-3的八个角，并且指向护罩11-3内的清洗刷15，在护罩11-3内设有用于支撑通水管路34的方形防护栏33。在清洗刷罩的8个角的位置布置了8个喷水喷头32，通过供水水泵2对水箱3输出的水进行加压，然后再由8个高压喷水喷头32喷出至护栏上，对防护栏做清洁前的湿润工作。因为防护栏一般高度在1000~1200mm之间，故通过在护栏两侧各4个高压喷水喷头32呈斜对角布置基本保证可以对清洁面的全部覆盖，且这样布置喷水喷头32可以使清水有效的喷洒在护栏上，而护栏面积以外的清水则会因为高压喷水喷头32的喷射角度影响喷洒至清洗刷15上，这样就不仅避免了清水因喷水压力过大喷出清洁区域以外造成浪费，还能利用喷出的多余清水对清洗刷15进行清洗，从而大大提升了清洗装置的清洁效果，当然喷水喷头15的实际布置角度需根据实际工况进行布置。

如附图12所示，水箱3为清洗车供水和储水，水箱3的侧壁上部设置过滤后的污水入口3-1和注水口3-2，在水箱3侧壁下部设置出水口3-4。尺寸需根据清洗车车厢剩余空间以及实际载重重量来确认。考虑到车速并不是很快，且在工作过程中无特殊原因不会出现紧急刹车现象，水在箱体内造成的冲击较小，可将水箱3设计为矩形形状，这样可最大化利用剩余空间。为防止水在水箱3内自由运动，而影响供水系统的稳定工作，可在水箱3内设计多孔稳流栅板3-3，使水箱3内部形成多层结构，来减小箱内水运动对供水系统造成的冲击。

本实用新型的具体基本要求规定如下表所示：

（1）实用新型是以三轮车为基础的防护栏清洗车设计，故对三轮车的要求并不太高，只需要对其车身及后车厢进行较小的改装就行了，即对载货车厢进行拆除即可；

（2）因为清洗刷毛为标准配件，所以对清洗刷的设计主要体现在其结构组装及其运动方式上，以及要对其芯轴大小做出合理设计；

（3）清洗车行进车速大小应该以当时当地的实际路况为准，这里只对其做理想化分析，设其工作时速度为3~6km/h，护栏清洗面平均高度为1000mm，工作过程中车身到防护栏距离应该在500~700mm之间；

（4）副发动机工作平稳，功率合适，产生的噪声较小；

（5）能有效利用污水循环装置，提高护栏清洗车整体工作效率，节约工作时间和减少水资源的浪费；

（6）要求护栏清洗装置整体要操作简单易懂，通过学习能让环卫工人很快的熟练的掌握操作技巧；

（7）要求防护栏清洗车整车机械效率高，基本达到能实际运用效果；

（8）要求防护栏清洗车整车质量较小，机动性好，但结构强度必须满足实际要求；

（9）有相应的安全保护机制，能够起到保护操作人员安全的作用；

（10）清洗车整车设计制造成本不应该太高，并对其经济可行性做出简单分析。

Claims (10)

1.一种道路防护栏清洗车，其特征在于包括三轮车（12）、清洗系统（11）和水循环系统，所述的清洗系统（11）包括置于三轮车（12）后箱底盘（13）上的支撑架（10），在支撑架（10）的一侧设有可以升降的清洗刷支架（11-6），在清洗刷支架（11-6）上设有竖直布置的清洗刷组成（11-2），清洗刷组成（11-2）的两侧及下部设有用于收集清洗水的半开放式护罩（11-3）；所述的水循环系统包括设置于底盘（13）上的水箱（3），水箱（3）的出水口（3-4）经清水泵（23）与喷水装置（24）连接，喷水装置（24）置于清洗刷组成（11-2）正上方，在清洗刷组成（11-2）下部的护罩（11-3）内设置污水吸管（11-1），污水吸管（11-1）连接污水泵（9），清洁后的污水经污水过滤器（11-4）进入污水净化器（1），并返回至水箱（3）中，形成清洁水的循环利用。

2.根据权利要求1所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的清洗刷组成（11-2）包括水平设置的清洗刷支架（11-6），清洗刷支架（11-6）与三轮车（12）车体平行，在清洗刷支架（11-6）上设置1个以上的螺杆（19），螺杆（19）的中部与清洗刷支架（11-6）垂直固定，在每个螺杆（19）的两端均设置可以自旋转的清洗刷（15），两个清洗刷（15）分别布置在清洗刷支架（11-6）的两侧。

3.根据权利要求2所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的螺杆（19）为三个，三个螺杆（19）平行布置，在螺杆（19）两端上固定的清洗刷（15）直径由前向后逐渐减小。

4.根据权利要求2或3所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的清洗刷（15）与螺杆（19）之间通过滑块（17）连接，滑块（17）套设在螺杆（19）上，在滑块（17）的两侧连接有限位弹簧（16），限位弹簧（16）套设于螺杆（19）外部，并且限位弹簧（16）端部与螺杆（19）端部固定为一体。

5.根据权利要求4所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的清洗刷（15）上端设有提供其旋转动力的液压马达（18），液压马达（18）的输出轴与清洗刷（15）的转动轴同心固定，液压马达（18）的外壳悬挂于滑块（17）下表面。

6.根据权利要求5所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的清洗刷支架（11-6）设置在支撑架（10）一侧，支撑架（10）位于底盘（13）上，支撑架（10）包括竖向支撑杆（20）和横向支撑杆（11-7），在竖向支撑杆（20）与底盘（13）之间设置滑槽（22），在滑槽（22）内设置轴向和径向布置的滚珠（21），横向支撑杆（11-7）与清洗刷支架（11-6）连接。

7.根据权利要求6所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的横向支撑杆（11-7）上设置液压升降杆（11-8），液压升降杆（11-8）与清洗刷支架（11-6）连接，驱动清洗刷支架（11-6）上下运动。

8.根据权利要求7所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：还包括为液压升降杆（11-8）和液压马达（18）提供动力的液压系统，该液压系统包括液压油箱（31）和液压泵（30），液压泵（30）由一侧的副发动机（28）提供动力，在液压泵（30）与液压升降杆（11-8）、液压马达（18）之间的连接管路上设置换向阀（29），在液压升降杆（11-8）、液压马达（18）的回油路上设置背压阀（27）。

9.根据权利要求8所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的喷水装置（24）包括布设在护罩（11-3）内部的通水管路（34），通水管路（34）上间隔设置喷水喷头（32），喷水喷头（32）为护罩（11-3）的八个角，并且指向护罩（11-3）内的清洗刷（15），在护罩（11-3）内设有用于支撑通水管路（34）的方形防护栏（33）。

10.根据权利要求1所述的道路防护栏清洗车，其特征在于：所述的水箱（3）的侧壁上部设置过滤后的污水入口（3-1）和注水口（3-2），在水箱（3）内部设有多孔稳流板（3-3），使水箱（3）内部形成多层结构，在水箱（3）侧壁下部设置出水口（3-4）。