CN214734884U - 一种用于公路工程的污水处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路工程的污水处理设备，属于污水处理技术领域，包括壳体和第一过滤棉，所述壳体顶部均匀焊接有脚架，所述脚架有三个，所述壳体顶部开设有空腔，所述空腔呈梯状，所述过滤网本体顶部开设有进料口，所述空腔接触连接有过滤网本体，所述过滤网本体外侧壁车制为梯状，所述过滤网本体底部开设有第一过滤网，所述过滤网本体侧面中间位置开设有第三过滤网，所述第三过滤网下方开设有第二过滤网，所述第二过滤网焊接于过滤网本体内侧壁，所述过滤网本体下方开设有导流板，所述导流板一端焊接于壳体内侧壁，所述导流板中间位置开设有导管。本实用新型对公路工程产生的污水进行多重的过滤净化，最终获得可以再次进行使用的水。

Description

一种用于公路工程的污水处理设备

技术领域

本实用新型涉及污水处理技术领域，尤其涉及一种用于公路工程的污水处理设备。

背景技术

公路工程(highway engineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

专利号CN210874423U的公布了一种用于公路工程的污水处理设备，包括沉淀箱、水泵和净化箱，所述沉淀箱的下方设置有排泥口，所述沉淀箱的上方设置有进水口，所述滑槽的内部设置有过滤箱，所述水泵位于沉淀箱的内部，所述水泵的左侧设置有进水管，所述出水管的外部设置有抱箍，所述净化箱位于沉淀箱的右侧，所述净化箱的下方设置有出水口，所述净化箱的内部设置有过滤板，所述过滤板的内部设置有滑杆，且滑杆的上方设置有限位块。该用于公路工程的污水处理设备，与现有的普通污水处理设备相比，该设备有沉淀设备和两重过滤设备可以使污水净化的更加干净，同时过滤板的设计可以防止堵塞减缓过滤的效率，且可以使过滤产生的杂质快速排出，不需要人力清理。

现有技术的污水处理设备有以下缺点：1、污水中含有大小不一的石块等杂质颗粒，没有设置分层过滤，容易造成排放口的毒舌，造成污水处理的不便；2、污水的转移，采用抽离的方式，不能保证完全将污水进行转移。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于公路工程的污水处理设备，对公路工程产生的污水进行多重的过滤净化，最终获得可以再次进行使用的水。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种用于公路工程的污水处理设备，包括壳体和第一过滤棉，所述壳体顶部均匀焊接有脚架，所述脚架有三个，所述壳体顶部开设有空腔，所述过滤网本体顶部开设有进料口，所述空腔呈梯状，所述空腔接触连接有过滤网本体，所述过滤网本体外侧壁车制为梯状，所述过滤网本体底部开设有第一过滤网，所述过滤网本体侧面中间位置开设有第三过滤网，所述第三过滤网下方开设有第二过滤网，所述第二过滤网焊接于过滤网本体内侧壁，所述过滤网本体下方开设有导流板，所述导流板一端焊接于壳体内侧壁，所述导流板中间位置开设有导管，所述导管内侧镶嵌有过滤网，所述壳体底部上表面接触连接有吸附球，所述壳体底部中心位置开设有出水口，所述出水口侧面开设有控制阀。

可选的，所述过滤网本体靠近第三过滤网底部右侧位置开设有贯穿的第二排料口，所述过滤网本体靠近第二过滤网右侧底部位置开设有贯穿的第一排料口。

可选的，所述第一过滤网内部镶嵌有第一过滤棉，所述第三过滤网中间位置镶嵌有第三过滤棉，所述第二过滤网内部镶嵌有第二过滤棉。

可选的，所述空腔的梯状内径大于过滤网本体的梯状外径，所述第一过滤棉内径大于第二过滤棉内径大于第三过滤棉内径。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种用于公路工程的污水处理设备：

1、在过滤网本体内设置三道过滤网，从上到下过滤网的大小依次减小，可以将公路污水内的石块等颗粒杂质进行分层的过滤，石头杂质等颗粒残留在过滤网上表面，可以从排料口排除废料，而且每个排料口排出的废料大小不一，可以进行再次的使用，不仅起到过滤的效果，而且过滤的废料可以进行再次使用，提高了材料的利用率。

2、在过滤网本体下方还设有过滤网，将过滤网本体过滤完成的公路废水进行再次的过滤，然后经过壳体底层的吸附球对公路的废水进行吸附净化作用，最后还设有一层过滤网，对沉淀以及吸附残留物进行过滤，最终排出的水可以再次投入到公路工程的建设中，实现水资源的循环利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种用于公路工程的污水处理设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种用于公路工程的污水处理设备的过滤网本体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种用于公路工程的污水处理设备的出水口的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种用于公路工程的污水处理设备的脚架的结构示意图。

图中：1、出水口；2、控制阀；3、脚架；4、吸附球；5、导管；6、过滤网；7、壳体；8、第一过滤网；9、导流板；10、第二过滤网；11、第三过滤网； 12、空腔；13、进料口；14、过滤网本体；15、第二过滤棉；16、第一排料口； 17、第二排料口；18、第三过滤棉；19、第一过滤棉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种用于公路工程的污水处理设备进行详细的说明。

参考图1～图4所示，本实用新型实施例提供的一种用于公路工程的污水处理设备，包括壳体7和第一过滤棉19，所述壳体7顶部均匀焊接有脚架3，所述脚架3有三个，所述壳体7顶部开设有空腔12，所述空腔12呈梯状，所述过滤网本体14顶部开设有进料口13，所述空腔12接触连接有过滤网本体14，所述过滤网本体14外侧壁车制为梯状，所述过滤网本体14底部开设有第一过滤网8，所述过滤网本体14侧面中间位置开设有第三过滤网11，所述第三过滤网 11下方开设有第二过滤网10，所述第二过滤网10焊接于过滤网本体14内侧壁，所述过滤网本体14下方开设有导流板9，所述导流板9一端焊接于壳体7内侧壁，所述导流板9中间位置开设有导管5，所述导管5内侧镶嵌有过滤网6，所述壳体7底部上表面接触连接有吸附球4，所述壳体7底部中心位置开设有出水口1，所述出水口1侧面开设有控制阀2。

示例的，设置有多重过滤网，对公路工程的污水进行多次分层过滤，过滤效果好。

参考图1、图2所示，所述过滤网本体14靠近第三过滤网11底部右侧位置开设有贯穿的第二排料口17，所述过滤网本体14靠近第二过滤网10右侧底部位置开设有贯穿的第一排料口16。

示例的，在过滤网本体14右侧开设有排料口，方便对过滤掉的杂质进行排放。

参考图1、图2所示，所述第一过滤网8内部镶嵌有第一过滤棉19，所述第三过滤网11中间位置镶嵌有第三过滤棉18，所述第二过滤网10内部镶嵌有第二过滤棉15。

示例的，在过滤网内部安装过滤棉，使得过滤的效果更好。

参考图1所示，所述空腔12的梯状内径大于过滤网本体14的梯状外径，所述第一过滤棉19内径大于第二过滤棉15内径大于第三过滤18)内径。

示例的，设置不同的过滤棉直径，将公路工程污水进行分层过滤，过滤效果更好。

使用时，产生的公路工程废水由进料口13进入到装置内，经过第三过滤网 11、第二过滤网10、第一过滤网8的过滤后，公路工程污水的颗粒杂质被过滤在过滤网上表面，可以在适当的时候，停止公路废水的投入，然后将过滤网本体从壳体7的顶部取出，第三过滤网11上表面的颗粒杂质从进料口13排出，第二过滤网10上表面的颗粒杂质从第二排料口17排出，第一过滤网8上表面的颗粒杂质从第一过滤网8排出，然后再将过滤网本体放入到壳体7的空腔12 内，过滤完的公路污水到达过滤网6，进行再次的过滤后，由导管5进入到装置的底部，经过吸附球4的吸附作用后，沉淀物等被出水管1顶部的过滤网过滤掉，较为纯净的水在阀门2打开后，可以在回收在投入到公路工程的使用中，过滤完成后，将过滤网本体14取出排尽杂质后安装完毕，再次使用就可以将公路污水投入进料口13即可。

需要说明的是，本实用新型为一种用于公路工程的污水处理设备，包括1、出水口；2、控制阀；3、脚架；4、吸附球；5、导管；6、过滤网；7、壳体；8、第一过滤网；9、导流板；10、第二过滤网；11、第三过滤网；12、空腔；13、进料口；14、过滤网本体；15、第二过滤棉；16、第一排料口；17、第二排料口；18、第三过滤棉；19、第一过滤棉，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种用于公路工程的污水处理设备，包括壳体(7)和第一过滤棉(19)，其特征在于，所述壳体(7)顶部均匀焊接有脚架(3)，所述脚架(3)有三个，所述壳体(7)顶部开设有空腔(12)，所述空腔(12)呈梯状，所述空腔(12)接触连接有过滤网本体(14)，所述过滤网本体(14)外侧壁车制为梯状，所述过滤网本体(14)顶部开设有进料口(13)，所述过滤网本体(14)底部开设有第一过滤网(8)，所述过滤网本体(14)侧面中间位置开设有第三过滤网(11)，所述第三过滤网(11)下方开设有第二过滤网(10)，所述第二过滤网(10)焊接于过滤网本体(14)内侧壁，所述过滤网本体(14)下方开设有导流板(9)，所述导流板(9)一端焊接于壳体(7)内侧壁，所述导流板(9)中间位置开设有导管(5)，所述导管(5)内侧镶嵌有过滤网(6)，所述壳体(7)底部上表面接触连接有吸附球(4)，所述壳体(7)底部中心位置开设有出水口(1)，所述出水口(1)侧面开设有控制阀(2)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的污水处理设备，其特征在于，所述过滤网本体(14)靠近第三过滤网(11)底部右侧位置开设有贯穿的第二排料口(17)，所述过滤网本体(14)靠近第二过滤网(10)右侧底部位置开设有贯穿的第一排料口(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的污水处理设备，其特征在于，所述第一过滤网(8)内部镶嵌有第一过滤棉(19)，所述第三过滤网(11)中间位置镶嵌有第三过滤棉(18)，所述第二过滤网(10)内部镶嵌有第二过滤棉(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的污水处理设备，其特征在于，所述空腔(12)的梯状内径大于过滤网本体(14)的梯状外径，所述第一过滤棉(19)内径大于第二过滤棉(15)内径大于第三过滤棉(18)内径。

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