CN105731670A - 一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺，包括原水池，原水池的出水口端接一沉砂池，原水池通过原水进水管进水，原水进水管上接原水气动阀，所述沉砂池的出水口端接陶瓷膜过滤系统，所述陶瓷膜过滤系统的出水口端接气浮膜过滤系统，浓水池的出水口端接一压滤机，压滤机设置一排水口和一卸泥口，排水口出水口端接陶瓷膜过滤系统，卸泥口产出的压干污泥直接用于工地回填或外运。本发明采用膜法工艺进行一个建筑泥头车废水的过滤，整套设备结构简单，无需传统工艺的沉淀时间，而过滤后的水直接用于清洗建筑泥头车，清洗完成后的原水则通过过滤系统过滤再回用，整个过程无需外接水源，大大降低洗车成本。

Description

一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺

技术领域

本发明属于建筑泥头车的清洗领域，具体涉及一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺。

背景技术

建筑工地施工时，采用泥头车作为运输工具，主要运输一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，因此车身上满是泥土，而清洗这些车辆会产生大量的废水，而且水量较大，不二次回收利用会造成严重的资源浪费。

在污水过滤系统中，通常会采用一个常规膜过滤，常规膜在使用时污水中的悬浮物便会堵塞过滤网孔，因此需要在整个系统中增设一个反洗系统，由于堵塞频繁，因此需要经常起到反洗系统，增加成本，且常规膜在过滤时非常容易堵塞，需要频繁进行检修与更换。

常规过滤系统在过滤时需要对整个原水进行一个沉淀，沉淀需要消耗大量的时间，增加过滤时间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种采用膜法工艺进行一个建筑泥头车废水的过滤，整套设备结构简单，无需传统工艺的沉淀时间，而过滤后的水直接用于清洗建筑泥头车，清洗完成后的原水则通过过滤系统过滤再回用，整个过程无需外接水源，大大降低洗车成本的建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺，其特征在于：包括原水池，原水池的出水口端接一沉砂池，原水池通过原水进水管进水，原水进水管上接原水气动阀，所述沉砂池的出水口端接陶瓷膜过滤系统，所述陶瓷膜过滤系统的出水口端接气浮膜过滤系统，所述气浮膜过滤系统的出水口端接一反洗系统、一产水池和一浓水收集池，气浮膜过滤系统过滤出的产水量的90％流入产水池内，产水量的10％流入反洗系统，浓水池的出水口端接一压滤机，压滤机设置一排水口和一卸泥口，排水口出水口端接陶瓷膜过滤系统，卸泥口产出的压干污泥直接用于工地回填或外运。

作为优选的技术方案，所述陶瓷膜过滤系统包括一陶瓷膜，所述陶瓷膜的孔径精度在0.1um到1um。

作为优选的技术方案，所述压滤机为箱式或带式压滤机。

作为优选的技术方案，所述气浮膜过滤系统包括一气浮膜，所述气浮膜呈圆柱形状，气浮膜内部设置一过滤腔，气浮膜上开设有透液用的过滤孔，过滤孔的内部与过滤腔相通；所述气浮膜采用中空纤维膜丝为过滤介质，膜丝内外压差形成驱动力，所述膜丝上均设置有加强筋，所述气浮膜的底端安装有感应式自动曝气机。

作为优选的技术方案，所述气浮膜上还接有一进气管，该进气管的输入端接一空气压缩机，所述进气管上设置一进气阀门。

一种建筑泥头车洗车废水过滤工艺，具体包括以下工艺步骤：

步骤一、对建筑泥头车进行进行，清洗下来的废水由原水池收集，原水收集池的原水出水口将原水排入到沉砂池内，由沉砂池进行沉淀泥沙，沉淀下来的泥沙通过压滤机过滤，而漂浮于水中的未沉淀物则由原水进入到陶瓷膜过滤系统内过滤；

步骤二、经步骤一的陶瓷膜过滤系统过滤后的原水再进入到气浮膜过滤系统内进行过滤，过滤后的水进入到产水池内；

步骤三、反洗系统对步骤一与步骤二中的陶瓷膜过滤系统及气浮膜过滤系统进行反洗，去除表面的堵塞物；

步骤四、经陶瓷膜过滤系统及气浮膜过滤系统过滤后的浓水及反洗系统反洗产生的污水进入到浓水池收集池内；

步骤五、浓水收集池内的浓水再由压滤机进行泥水分离，分离后的泥沙就地回填或外运，而浓水则再次被排入到原水池内进行再一次的过滤；

步骤六、产水池上设置产水出水口，该产水出水口接洗车系统的进水孔，过滤后的净水再用于清洗建筑泥头车，泥头车冲洗下来的污水则再进入到原水池内，以此循环。

本发明的有益效果是：本发明采用膜法工艺进行一个建筑泥头车废水的过滤，整套设备结构简单，无需传统工艺的沉淀时间，而过滤后的水直接用于清洗建筑泥头车，清洗完成后的原水则通过过滤系统过滤再回用，整个过程无需外接水源，大大降低洗车成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统，包括原水池，原水池的出水口端接一沉砂池，原水池通过原水进水管进水，原水进水管上接原水气动阀，所述沉砂池的出水口端接陶瓷膜过滤系统，所述陶瓷膜过滤系统的出水口端接气浮膜过滤系统，所述气浮膜过滤系统的出水口端接一反洗系统、一产水池和一浓水收集池，气浮膜过滤系统过滤出的产水量的90％流入产水池内，产水量的10％流入反洗系统，浓水池的出水口端接一压滤机，压滤机设置一排水口和一卸泥口，排水口出水口端接陶瓷膜过滤系统，卸泥口产出的压干污泥直接用于工地回填或外运。

工作流程：原水经沉砂池、陶瓷膜、气浮膜三级过滤后，产水流进产水池，部分产水流入反洗系统作为反洗时的净水使用，浓水排到厢式或带式压滤机经过挤压过滤，泥水分离，分离后的水继续排到陶瓷膜里面过滤。

陶瓷膜过滤系统包括一陶瓷膜，所述陶瓷膜的孔径精度在0.1um到1um，有效的过滤大分子杂质，化学稳定性好,耐腐蚀性强，刚性和机械强度好。能抵御较大的负荷，占地面积小，有非常高的通量，清洗再生容易，能用气冲或者水冲清洗。

压滤机为厢式或带式压滤机，压滤机有效使含泥量较多的浓水,进行一个泥水分离，压干污泥就地回填或外运，而浓水则又进入到陶瓷膜过滤系统内再进行循环过滤。

其中，气浮膜过滤系统包括一气浮膜，所述气浮膜呈圆柱形状，气浮膜内部设置一过滤腔，气浮膜上开设有透液用的过滤孔，过滤孔的内部与过滤腔相通；所述气浮膜采用中空纤维膜丝为过滤介质，膜丝内外压差形成驱动力，所述膜丝上均设置有加强筋，所述气浮膜的底端安装有感应式自动曝气机，气浮膜是利用纳米级的物理孔径在一定的压力作用下，对料液中的物质进行分离、净化、纯化和浓缩的一个纯物理过程，气浮组件是气浮系统的核心部分，其作用去除悬浮物、胶体、色度、浊度、有机物、细菌和大肠杆菌等杂质。气浮具有占地面积小、出水水质稳定一致、自动化程度高等特点。

气浮膜过滤的优点：AUF工艺(气浮膜工艺)，核心工艺是气浮膜，将曝气装置安装在膜管当中，通过曝气将膜壳中的污染物吹脱下来，有效减少水中颗粒物对膜的污染，延长使用寿命50％以上。用于洗车行业废水零排放和回用；

AUF装置中，设置成部分固定式，允许膜丝在膜元件内自由摆动。在气浮膜的底端安装感应式自动曝气机，该曝气机会根据污染物附着在气浮膜的程度和进出水压力的变化，自动运转曝气。该元件结构的设定，为了在保证膜丝不会断的情况下，大量曝气擦洗膜丝并增加膜丝与水的接触面积。AUF外壳用能承受高水压气压SUS304制造，抽水使用大功率的潜水泵，出水口连上喷水枪，直接作洗车用。

其中，气浮膜上还接有一进气管，该进气管的输入端接一空气压缩机，所述进气管上设置一进气阀门。

工艺过程：

首先对建筑泥头车进行进行，清洗下来的废水由原水池收集，原水收集池的原水出水口将原水排入到沉砂池内，由沉砂池进行沉淀泥沙，沉淀下来的泥沙通过压滤机过滤，而漂浮于水中的未沉淀物则由原水进入到陶瓷膜过滤系统内过滤；

其次，陶瓷膜过滤系统过滤后的原水再进入到气浮膜过滤系统内进行过滤，过滤后的水进入到产水池内；

然后，反洗系统对陶瓷膜过滤系统及气浮膜过滤系统进行反洗，去除表面的堵塞物；经陶瓷膜过滤系统及气浮膜过滤系统过滤后的浓水及反洗系统反洗产生的污水进入到浓水池收集池内；

接着，浓水收集池内的浓水再由压滤机进行泥水分离，分离后的干你就地回填或外运，而浓水则再次被排入到原水池内进行再一次的过滤；

最后，产水池上设置产水出水口，该产水出水口接洗车系统的进水孔，过滤后的净水再用于清洗建筑泥头车，泥头车冲洗下来的污水则再进入到原水池内，以此循环。

沉砂池主要用于去除污水中粒径大于0.2mm，密度大于2.65t/立方米的砂粒，以保护管道、阀门等设施免受磨损和阻塞。其工作原理是以重力分离为基础，故应控制沉砂池的进水流速，使得比重大的无机颗粒下沉，而有机悬浮颗粒能够随水流带走。

反洗系统用2个分别可以调整运行时间和反洗时间的表确定反洗间隔时间，运行时间表可调范围在0-60分钟，反洗时间表可调范围在0-60秒，运作方式，例如运行时间表调到30分钟，反洗时间表调到30秒，设备就会运行30分钟，然后自动反洗30秒，一直循环下去，反洗水用反洗桶里面的水(产水量的10％流入)。

建筑泥头车洗车废水回收设备为一体化设备，整套设备为集装箱式，建筑泥头车清洗废水回收机配套自动清洗系统，产水通过自动清洗池，直接回用于清洗泥头车，节约用水和人工清洗。

实际清洗时，建筑泥头车清洗废水回收机设备配备电子计数器，每次由泥头车司机手动启动，计数器启动的同时，联动自动清洗系统，自动洗车30秒后，停止；这样可以实现无人清洗，无人计数的功能，可以代替3-4人的工作，且实现全天候、无间断运行。

本发明的有益效果是：本发明采用膜法工艺进行一个建筑泥头车废水的过滤，整套设备结构简单，无需传统工艺的沉淀时间，而过滤后的水直接用于清洗建筑泥头车，清洗完成后的原水则通过过滤系统过滤再回用，整个过程无需外接水源，大大降低洗车成本。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种建筑泥头车洗车废水过滤循环系统及其过滤工艺，其特征在于：包括原水池，原水池的出水口端接一沉砂池，原水池通过原水进水管进水，原水进水管上接原水气动阀，所述沉砂池的出水口端接陶瓷膜过滤系统，所述陶瓷膜过滤系统的出水口端接气浮膜过滤系统，所述气浮膜过滤系统的出水口端接一反洗系统、一产水池和一浓水收集池，气浮膜过滤系统过滤出的产水量的90％流入产水池内，产水量的10％流入反洗系统，浓水池的出水口端接一压滤机，压滤机设置一排水口和一卸泥口，排水口出水口端接陶瓷膜过滤系统，卸泥口产出的压干污泥直接用于工地回填或外运。

2.根据权利要求1所述的建筑泥头车洗车废水过滤循环系统，其特征在于：所述陶瓷膜过滤系统包括一陶瓷膜，所述陶瓷膜的孔径精度在0.1um到1um。

3.根据权利要求1所述的建筑泥头车洗车废水过滤循环系统，其特征在于：所述压滤机为箱式或带式压滤机。

4.根据权利要求1所述的建筑泥头车洗车废水过滤循环系统，其特征在于：所述气浮膜过滤系统包括一气浮膜，所述气浮膜呈圆柱形状，气浮膜内部设置一过滤腔，气浮膜上开设有透液用的过滤孔，过滤孔的内部与过滤腔相通；所述气浮膜采用中空纤维膜丝为过滤介质，膜丝内外压差形成驱动力，所述膜丝上均设置有加强筋，所述气浮膜的底端安装有感应式自动曝气机。

5.根据权利要求1所述的建筑泥头车洗车废水过滤循环系统，其特征在于：所述气浮膜上还接有一进气管，该进气管的输入端接一空气压缩机，所述进气管上设置一进气阀门。

6.一种建筑泥头车洗车废水过滤工艺，其特征在于：具体包括以下工艺步骤：

步骤一、对建筑泥头车进行进行，清洗下来的废水由原水池收集，原水收集池的原水出水口将原水排入到沉砂池内，由沉砂池进行沉淀泥沙，沉淀下来的泥沙通过压滤机过滤，而漂浮于水中的未沉淀物则由原水进入到陶瓷膜过滤系统内过滤；

步骤二、经步骤一的陶瓷膜过滤系统过滤后的原水再进入到气浮膜过滤系统内进行过滤，过滤后的水进入到产水池内；

步骤三、反洗系统对步骤一与步骤二中的陶瓷膜过滤系统及气浮膜过滤系统进行反洗，去除表面的堵塞物；

步骤四、经陶瓷膜过滤系统及气浮膜过滤系统过滤后的浓水及反洗系统反洗产生的污水进入到浓水池收集池内；

步骤五、浓水收集池内的浓水再由压滤机进行泥水分离，分离后的泥沙就地回填或外运，而浓水则再次被排入到原水池内进行再一次的过滤；

步骤六、产水池上设置产水出水口，该产水出水口接洗车系统的进水孔，过滤后的净水再用于清洗建筑泥头车，泥头车冲洗下来的污水则再进入到原水池内，以此循环。