CN214729505U - 一种舷梯远端的调节扶梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种舷梯远端的调节扶梯，属于舷梯技术领域，该调节扶梯包括通过转轴与舷梯活动连接的扶梯，舷梯包括栏杆和底架，扶梯包括扶手和底梯，底梯上端通过转轴与底架前端活动连接，底架上设有与转轴连接的马达。本实用新型通过马达可以调节扶梯的俯仰角度，从而使扶梯上的踏板与所要登陆平台面保持平行，方便人员上下；通过设置限位杆和限位滑槽构成手动调节机构，保证扶梯在马达损坏时也可以投入使用，扶梯的安全性好、可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型属于舷梯技术领域，具体涉及一种舷梯远端的调节扶梯。
背景技术
舷梯远端的扶梯是设置在舷梯的最前端用来登陆所要接触的平台或甲板，现有技术条件下，舷梯的前端部分直接和平台面或水平甲板连接，由于舷梯的前端部分与平台面或水平甲板有一定的角度，所以人员从舷梯倾斜的前端部分进入平台或甲板时不够舒适，过程也有一定危险性，给人员往来带来不安全因素。
实用新型内容
技术问题：针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在于一种舷梯远端的调节扶梯可以调节扶梯相对于所要登陆平台的倾斜角度，提升人员使用的舒适性和安全性。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种舷梯远端的调节扶梯，包括通过转轴与舷梯活动连接的扶梯，所述舷梯包括栏杆和底架，所述扶梯包括扶手和底梯，所述底梯上端通过转轴与底架前端活动连接，所述底架上设有与转轴连接的马达。
进一步的，所述栏杆上设有限位杆，所述扶手上与限位杆相对应位置设有限位滑槽，所述限位滑槽顶侧壁和底侧壁上贯穿设有若干个对应的限位孔，两个相对应的限位孔之间贯穿有限位档杆。
进一步的，所述限位杆前端设有限位挡板，所述扶梯向下转动时限位挡板挡住限位档杆。
进一步的，所述限位杆前端设有与限位孔位置相对应的定位孔，所述限位档杆贯穿两个相对应的限位孔时从定位孔中穿过。
进一步的，所述底梯上设有数量在一个以上的踏板。
进一步的，所述底梯下端设有限位滚轮，所述限位滚轮数量为两个且设置在底梯两侧。
进一步的，所述限位滚轮通过减震弹簧与底梯连接。
进一步的，所述底梯上设有距离感应器。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过马达可以调节扶梯的俯仰角度，从而使扶梯上的踏板与所要登陆平台面保持平行，方便人员上下；2、通过设置限位杆和限位滑槽构成手动调节机构，保证扶梯在马达损坏时也可以投入使用，扶梯的安全性好、可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图；
图2是图1中A处放大图；
图3是本实用新型侧视结构示意图；
图4是本实用新型限位杆另一种实施方式结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1、图2和图3所示，一种舷梯远端的调节扶梯，包括通过转轴3与舷梯1活动连接的扶梯2，使用时控制舷梯1到指定位置，人员通过扶梯2来上下舷梯1，舷梯1包括栏杆11和底架12，栏杆11有两组设置在底架12的两边上，起到保护人员的作用，扶梯2包括扶手21和底梯22，扶手21也设有两组设置在底梯22的两边上，人员上下时可以手扶扶手21，底梯22上设有多个踏板221，供人员上下踩踏，底梯22上端通过转轴3与底架12前端活动连接，转轴3贯穿底梯22上端的两侧边并固定连接，转轴3通过轴承和抽承座与底架12活动连接，从而扶梯2可相对于舷梯1转动来调整底梯22与底架12的相对角度，方便扶梯2与所要到达的平台接触，底架12上设有与转轴3连接的马达4，马达4可选用现有的液压马达、气动马达或者电动马达，通过马达4来控制转轴3转动来最终控制扶梯2的俯仰角度；
为了防止马达4失效时扶梯2无法工作，在栏杆11上设有限位杆5，扶手21上与限位杆5相对应位置设有限位滑槽6，两个栏杆11和两个扶手21上可分别设置对应的限位杆5和限位滑槽6，限位滑槽6呈弧形，限位滑槽6中的滑槽口向外设置并与限位杆5接触，限位滑槽6顶侧壁和底侧壁上贯穿设有多个上下位置对应的限位孔61，两个上下位置相对应的限位孔61之间贯穿有限位档杆7；限位杆5前端设有限位挡板51，当扶手2上下转动时，限位挡板51在限位滑槽6内滑动，扶梯2向下转动时限位挡板51挡住限位档杆7向下，从而能够阻挡扶梯2继续向下转动，将扶梯2向下的最大角度固定，方便人员使用，实际使用时人员可根据登陆平台的位置需要调整限位档杆7插入的限位孔61，扶梯2在重力作用下向下转动直到在限位档杆7处被阻挡，最终位置确定投入使用；
底梯22下端设有两个限位滚轮8，分布在底梯22的两侧边，当扶梯2向下转动时，两个限位滚轮8最先与所要登陆的平台表面接触，限位滚轮8可以通过减震弹簧与底梯22连接，从而在使用时可以起到减震作用，同时也能防止扶梯2与所要登陆的平台表面直接硬接触造成损伤；底梯22上还设有距离感应器9，距离感应器9装在底梯22的侧面，用来感应底梯22与所要登陆平台表面之间的距离，距离感应器9可选用现有的光学距离传感器、红外距离传感器或超声波距离传感器。
如图4所示，与第一种限位杆的实施方式不同的地方在于，限位杆5前端设有与限位孔61位置相对应的定位孔52，定位孔52位于限位滑槽6中，当限位档杆7贯穿两个相对应的限位孔61时能够从定位孔52中穿过，从而固定整个扶梯2的位置，使扶梯2不再向上或向下转动，方便扶梯2投入使用。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，包括通过转轴(3)与舷梯(1)活动连接的扶梯(2)，所述舷梯(1)包括栏杆(11)和底架(12)，所述扶梯(2)包括扶手(21)和底梯(22)，所述底梯(22)上端通过转轴(3)与底架(12)前端活动连接，所述底架(12)上设有与转轴(3)连接的马达(4)。
2.根据权利要求1所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述栏杆(11)上设有限位杆(5)，所述扶手(21)上与限位杆(5)相对应位置设有限位滑槽(6)，所述限位滑槽(6)顶侧壁和底侧壁上贯穿设有若干个对应的限位孔(61)，两个相对应的限位孔(61)之间贯穿有限位档杆(7)。
3.根据权利要求2所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述限位杆(5)前端设有限位挡板(51)，所述扶梯(2)向下转动时限位挡板(51)挡住限位档杆(7)。
4.根据权利要求2所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述限位杆(5)前端设有与限位孔(61)位置相对应的定位孔(52)，所述限位档杆(7)贯穿两个相对应的限位孔(61)时从定位孔(52)中穿过。
5.根据权利要求1所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述底梯(22)上设有数量在一个以上的踏板(221)。
6.根据权利要求1所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述底梯(22)下端设有限位滚轮(8)，所述限位滚轮(8)数量为两个且设置在底梯(22)两侧。
7.根据权利要求6所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述限位滚轮(8)通过减震弹簧与底梯(22)连接。
8.根据权利要求1所述的舷梯远端的调节扶梯，其特征在于，所述底梯(22)上设有距离感应器(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120537706.7U CN214729505U (zh) | 2021-03-15 | 2021-03-15 | 一种舷梯远端的调节扶梯 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214729505U true CN214729505U (zh) | 2021-11-16 |
Family
ID=78594067
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-03-15 CN CN202120537706.7U patent/CN214729505U/zh active Active
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