CN214729312U - 仪表组件和代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仪表组件和代步车，仪表组件包括：头罩前壳、头罩后壳和仪表，所述头罩后壳设置于所述头罩前壳上，所述头罩后壳设置有安装区，所述安装区内设置有多个第一卡接部，所述仪表设置于所述安装区内，所述仪表设置有多个第二卡接部，多个所述第二卡接部和多个所述第一卡接部分别卡接配合。通过第一卡接部和第二卡接部的卡接配合的方式进行连接，使得仪表与头罩后壳之间的安装方便，提升仪表组件的装配效率。并且，仪表组件减少了仪表和头罩后壳之间的紧固件，降低了仪表组件的材料成本。

Description

仪表组件和代步车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种仪表组件和代步车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车凭借价格实惠、省力便捷、移动方便、节能环保、使用成本低、外观多样等优点得到了广大消费者的青睐。

相关技术中，电动自行车的头罩装配结构较为复杂，大多通过自攻螺丝锁紧实现头罩与仪表的连接，装配繁琐。并且，电动自行车的的头罩连接是前后连接，前后连接需要自攻螺丝固定，外露自攻螺丝较多，前后连接中间缝隙较大，严重影响车子头罩的外观。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种仪表组件，通过卡接配合的方式连接仪表与头罩后壳，使得两者之间安装方便，提升仪表组件的装配效率。

本实用新型还提出了一种代步车。

根据本实用新型第一方面实施例的仪表组件，包括：头罩前壳、头罩后壳和仪表，所述头罩后壳设置于所述头罩前壳上，所述头罩后壳设置有安装区，所述安装区内设置有多个第一卡接部，所述仪表设置于所述安装区内，所述仪表设置有多个第二卡接部，多个所述第二卡接部和多个所述第一卡接部分别卡接配合。

根据本实用新型实施例的仪表组件，通过第一卡接部和第二卡接部的卡接配合的方式进行连接，使得仪表与头罩后壳之间的安装方便，提升仪表组件的装配效率。并且，仪表组件减少了仪表和头罩后壳之间的紧固件，降低了仪表组件的材料成本。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述第一卡接部围绕所述安装区的边缘间隔设置，多个所述第二卡接部围绕所述仪表的边缘间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一卡接部开设有第一卡槽，所述第二卡接部为门型卡扣，所述门型卡扣卡接在所述第一卡槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装区内设置有多个第三卡接部，所述仪表设置有多个第四卡接部，多个所述第三卡接部和多个所述第四卡接部卡接配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装区内形成有安装孔，多个所述第三卡接部围绕所述安装孔设置，所述仪表包括朝向所述安装孔凸出的凸出部，所述凸出部设置于所述安装孔内，多个所述第四卡接部围绕所述凸出部设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述第三卡接部开设有第二卡槽，所述第四卡接部为单边卡扣，所述单边卡扣卡接在所述第二卡槽内。

根据本实用新型的一些实施例，至少一部分所述第一卡接部和至少一部分所述第三卡接部在所述头罩后壳的边缘处交错设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述头罩后壳在所述安装区的边缘处形成有台阶部，所述仪表的边缘抵接在所述台阶部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述头罩前壳和所述头罩后壳通过紧固件固定连接；和/或所述头罩前壳和所述头罩后壳卡接连接。

根据本实用新型第二方面实施例的代步车，包括：龙头和上述的仪表组件，所述龙头设置于所述头罩前壳和所述头罩后壳之间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的仪表组件的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的仪表与头罩后壳连接的结构示意图。

附图标记：

100、仪表组件；

10、头罩后壳；11、安装区；12、第一卡接部；13、第三卡接部；14、安装孔；15、台阶部；

20、仪表；21、第二卡接部；22、第四卡接部；23、凸出部；

30、头罩前壳。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图2述根据本实用新型实施例的仪表组件100，本实用新型还提出了一种具有上述仪表组件100的代步车，代步车可以为电动代步车。

如图1和图2所示，仪表组件100包括：头罩前壳30、头罩后壳10和仪表20，头罩后壳10设置于头罩前壳30上，头罩后壳10设置有安装区11，安装区11内设置有多个第一卡接部12，仪表20设置于安装区11内，仪表20设置有多个第二卡接部21，多个第二卡接部21和多个第一卡接部12分别卡接配合。也就是说，仪表20和头罩后壳10之间通过卡接配合的方式的连接，即通过第一卡接部12和第二卡接部21的卡接配合的方式进行连接，使得仪表20与头罩后壳10之间的安装方便，提升仪表组件100的装配效率。并且，仪表组件100减少了仪表20和头罩后壳10之间的紧固件，降低了仪表组件100的材料成本。

此外，仪表20可以直接连接在头罩后壳10上，即不需要头罩前壳30和头罩后壳10先进行连接，再将仪表20连接在头罩前壳30和头罩后壳10上。如此，使得头罩前壳30、头罩后壳10和仪表20之间可以先任意连接其中两个，再连接剩下一个，即使得三者之间的连接更加方便，装配效率更快。

并且，因为仪表20与头罩后壳10之间不需要使用紧固件即自攻螺丝或螺栓等进行固定，使得仪表20与头罩后壳10之间的缝隙较小，也不会有穿孔影响仪表组件100的整体性。

由此，通过第一卡接部12和第二卡接部21的卡接配合的方式进行连接，使得仪表20与头罩后壳10之间的安装方便，提升仪表组件100的装配效率。并且，仪表组件100减少了仪表20和头罩后壳10之间的紧固件，降低了仪表组件100的材料成本。

如图1和图2所示，多个第一卡接部12围绕安装区11的边缘间隔设置，多个第二卡接部21围绕仪表20的边缘间隔设置。也就是说，多个第一卡接部12在安装区11的边缘间隔设置，多个第二卡接部21在仪表20的边缘间隔设置，并且多个第一卡接部12和多个第二卡接部21一一对应设置，从而可以提升仪表20与头罩后壳10之间的连接稳定性。而且，将第一卡接部12和第二卡接部21设置在边缘，可以进一步地提升仪表20与头罩后壳10之间的连接稳定性，避免仪表20的边缘处发生翘曲。

具体地，第一卡接部12开设有第一卡槽，第二卡接部21可以为门型卡扣，门型卡扣卡接在第一卡槽内。使用时，门型卡扣受到压力压入第一卡槽内，完成对仪表20的固定。通过门型卡扣和第一卡槽之间的卡接配合，能够有效地降低生产成本，而且门型卡扣结构简单，牢固性好，易于装配。

进一步地，如图1和图2所示，安装区11内设置有多个第三卡接部13，仪表20设置有多个第四卡接部22，多个第三卡接部13和多个第四卡接部22卡接配合。也就是说，在头罩后壳10上还设置有多个第三卡接部13，在仪表20上还设置有多个第四卡接部22，多个第三卡接部13和多个第四卡接部22一一对应卡接配合，从而可以进一步地提升仪表20与头罩后壳10之间的连接稳定性。

即，仪表20与头罩后壳10之间通过第一卡接部12和第二卡接部21的卡接配合，以及通过第三卡接部13和第四卡接部22之间的卡接配合，可以实现仪表20和头罩后壳10之间的稳定连接。

此外，如图1所示，安装区11内形成有安装孔14，多个第三卡接部13围绕安装孔14设置，仪表20包括朝向安装孔14凸出的凸出部23，凸出部23设置于安装孔14内，多个第四卡接部22围绕凸出部23设置。也就是说，在安装区11上形成有安装孔14，在仪表20上设置有凸出部23，可以在仪表20与头罩后壳10固定连接时，凸出部23配合在安装孔14内，从而可以实现对仪表20的限位。此外，多个第三卡接部13围绕安装孔14间隔设置，以及多个第四卡接部22围绕凸出部23间隔设置，使得凸出部23与安装孔14限位配合的同时，方便凸出部23与安装孔14卡接配合，进而实现仪表20与头罩后壳10之间的卡接连接。

其中，仪表20内设置有多个电子器件，电子器件占用空间较大。如此，通过设置凸出部23，可以方便将电子器件设置在凸出部23内，方便节省仪表20的内部空间。

具体地，第三卡接部13开设有第二卡槽，第四卡接部22为单边卡扣，单边卡扣卡接在第二卡槽内。第四卡接部22采用单边卡扣，并且第三卡接部13上开设有第二卡槽，并且全部单边卡扣中至少两组单边卡扣的朝向相异，在保证仪表20不会相对于头罩后壳10发生移动、仪表20不变形的同时降低了开合仪表20时所需施加的力，仪表20开合时更省力、更方便。

其中，单边卡扣生产工艺简单，所制成的单边卡扣的拉力较为稳定、不会因为生产因素影响该拉力值。开合仪表20时所需施加的力小，因此对仪表20的强度以及单边卡扣的强度要求低，不会因为推拉单边卡扣造成仪表20的损坏或单边卡扣的损坏。

结合图1和图2所示，至少一部分第一卡接部12和至少一部分第三卡接部13在头罩后壳10的边缘处交错设置。具体地，在安装孔14的周侧，至少一部分第一卡接部12和至少一部分第三卡接部13在边缘处交错设置，如此设置可以合理运用第一卡接部12和第三卡接部13的结构，即实现仪表20与头罩后壳10之间连接时，平衡仪表20与头罩后壳10在左右方向或前后方向受到的力。

其中，如图1和图2所示，在安装区11的左右两侧各设置有两个第一卡接部12，如此设置使得仪表20在左右方向的边缘处与头罩后壳10的连接比较稳定，避免仪表20发生翘曲。进一步地，安装区11在安装孔14的前侧以及后侧形成有安装段，在安装段上设置有三个第一卡接部12和两个第二卡接部21，并且，三个第一卡接部12和两个第二卡接部21交错设置。此外，在前后方向上设置有两个安装段，并且在两个安装段上均设置有交错设置的三个第一卡接部12和两个第二卡接部21。

如图1所示，头罩后壳10在安装区11的边缘处形成有台阶部15，仪表20的边缘抵接在台阶部15上。如此设置，使得头罩后壳10与仪表20连接时，仪表20的边缘处可以搭接在安装区11处的台阶部15，使得仪表组件100的整体性更高，避免仪表20凸出头罩后壳10的表面。此外，如此设置可以提升仪表20与头罩后壳10之间的密封性，避免灰尘或液体流进仪表组件100内。

其中，头罩前壳30和头罩后壳10通过紧固件固定连接。如此，通过紧固件将头罩前壳30和头罩后壳10之间用紧固件连接起来，可以提升头罩前壳30与头罩后壳10之间的连接强度。或者，头罩前壳30和头罩后壳10卡接连接。如此，使得头罩前壳30和头罩后壳10之间连接方便，具体地，头罩前壳30和头罩后壳10之间通过卡扣与卡槽卡接配合。又或者，头罩前壳30和头罩后壳10之间还可以通上述两种固定方式结合来实现连接。

根据本实用新型第二方面实施例的代步车，包括：龙头和上述仪表组件100，龙头设置于头罩前壳30和头罩后壳10之间。如此，用户在使用龙头驾驶或转弯时，仪表组件100可以跟随龙头进行移动，方便用户使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种仪表组件，其特征在于，包括：

头罩前壳；

头罩后壳，所述头罩后壳设置于所述头罩前壳上，所述头罩后壳设置有安装区，所述安装区内设置有多个第一卡接部；

仪表，所述仪表设置于所述安装区内，所述仪表设置有多个第二卡接部，多个所述第二卡接部和多个所述第一卡接部分别卡接配合。

2.根据权利要求1所述的仪表组件，其特征在于，多个所述第一卡接部围绕所述安装区的边缘间隔设置，多个所述第二卡接部围绕所述仪表的边缘间隔设置。

3.根据权利要求1所述的仪表组件，其特征在于，所述第一卡接部开设有第一卡槽，所述第二卡接部为门型卡扣，所述门型卡扣卡接在所述第一卡槽内。

4.根据权利要求1所述的仪表组件，其特征在于，所述安装区内设置有多个第三卡接部，所述仪表设置有多个第四卡接部，多个所述第三卡接部和多个所述第四卡接部卡接配合。

5.根据权利要求4所述的仪表组件，其特征在于，所述安装区内形成有安装孔，多个所述第三卡接部围绕所述安装孔设置，所述仪表包括朝向所述安装孔凸出的凸出部，所述凸出部设置于所述安装孔内，多个所述第四卡接部围绕所述凸出部设置。

6.根据权利要求4所述的仪表组件，其特征在于，所述第三卡接部开设有第二卡槽，所述第四卡接部为单边卡扣，所述单边卡扣卡接在所述第二卡槽内。

7.根据权利要求4所述的仪表组件，其特征在于，至少一部分所述第一卡接部和至少一部分所述第三卡接部在所述头罩后壳的边缘处交错设置。

8.根据权利要求1所述的仪表组件，其特征在于，所述头罩后壳在所述安装区的边缘处形成有台阶部，所述仪表的边缘抵接在所述台阶部上。

9.根据权利要求1所述的仪表组件，其特征在于，所述头罩前壳和所述头罩后壳通过紧固件固定连接；和/或

所述头罩前壳和所述头罩后壳卡接连接。

10.一种代步车，其特征在于，包括：

龙头；

权利要求1-9中任一项所述仪表组件，所述龙头设置于所述头罩前壳和所述头罩后壳之间。

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