CN214727965U - 一种轮胎用吸湿防扎海绵结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，海绵主体上设置背胶层和离型纸，海绵主体背面设有背胶层，背胶层外设有离型纸，背胶层为高分子有机记忆橡胶，在使用时，快速补偿到扎孔中，能够有效解决轮胎防扎的问题。同时，海绵主体正面沿其长度方向开设有多个伸缩凹槽，每个伸缩凹槽内均固定有吸湿条，海绵主体背面设有背胶层，背胶层外设有离型纸。通过在海绵主体上设置吸湿条，可将轮胎内的水汽进行吸收，降低水汽对静音海绵的影响；轮胎在行驶中能够对内挤压海绵主体，伸缩凹槽打开将吸湿条暴露在轮胎内环境中，更加有利于吸湿条对轮胎内水汽的吸收。本实用新型设计巧妙，吸湿条安装结构稳定，吸湿效果好，大大提高了轮胎运行的安全性。

Description

一种轮胎用吸湿防扎海绵结构

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种轮胎用吸湿防扎海绵结构。

背景技术

随着人们对轮胎的要求越来越高，光保证安全是远远不够的，对轮胎舒适性也提出了更高的要求，市场上便出现了海绵静音轮胎，其是在轮胎内壁上加一层海绵，能够吸收部分轮胎传递的噪声，进一步降低胎噪向驾驶舱传递。

现有技术中，汽车一般停在户外环境中，经受着外界环境的考验，同时在打气时会带入一定量的水汽，而水汽在轮胎环境内不会轻易向外排出，长此以往就会被海绵所吸收，从而影响到海绵的静音效果，严重的还会引起汽车动平衡，存在安全隐患；同时，现有技术中的轮胎，一般在扎入钉子后会发生漏气或爆胎，从而影响到正常的行驶，如何通过对海绵结构的改进，使得在现有已使用的轮胎内安装海绵就能实现防扎，也是降噪海绵的发展方向。

因此，如何提供一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，实现对水汽的吸收，降低水汽对海绵的影响，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，以解决现有技术中存在的相关技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，包括海绵主体，还包括设置在海绵主体上的背胶层和离型纸，所述海绵主体背面设有背胶层，所述背胶层外设有离型纸，所述背胶层为高分子有机记忆橡胶。

进一步地，还包括伸缩凹槽和吸湿条，所述海绵主体正面沿其长度方向开设有多个伸缩凹槽，每个所述伸缩凹槽内均固定有吸湿条。

进一步地，所述吸湿条截面为水滴型，所述吸湿条下端粘贴固定在所述伸缩凹槽的内底部，所述伸缩凹槽内侧壁将所述吸湿条包裹在所述伸缩凹槽内。

进一步地，所述吸湿条包括透气膜和吸湿材料，所述吸湿材料封装在透气膜内。

进一步地，还包括防水膜，所述防水膜粘贴在所述伸缩凹槽内壁上。

进一步地，还包括防护伸缩网，所述防护伸缩网设于所述伸缩凹槽上端开口上。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过在海绵主体上设置吸湿条，可将轮胎内的水汽进行吸收，降低水汽对静音海绵的影响；同时，在海绵主体上设置了伸缩凹槽，轮胎在行驶中能够对内挤压海绵主体，伸缩凹槽打开将吸湿条暴露在轮胎内环境中，更加有利于吸湿条对轮胎内水汽的吸收；同时，将背胶层直接设置为高分子有机记忆橡胶，能够有效解决轮胎防扎的问题。本实用新型结构设计巧妙，吸湿条安装结构稳定，吸湿效果好，大大提高了轮胎运行的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种轮胎用吸湿防扎海绵结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型实施例提供的图1中B处局部放大图；

图4为本实用新型实施例提供的图1中C处局部放大图；

图中：

1海绵主体；2伸缩凹槽；3吸湿条；301透气膜；302吸湿材料；4背胶层；5离型纸；6防水膜；7防护伸缩网。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术中存在的相关技术问题，本申请实施例提供了一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，旨在通过在静音海绵上设置吸湿结构，从而可将轮胎内存在的水汽进行吸收，降低水汽对静音海绵的影响。如图1-4，具体的，包括海绵主体1，此实施例中，海绵主体1采用聚氨酯材料发泡形成，具有一定的厚度，如2-5cm，作为此吸湿防扎海绵结构的基体。还包括设置在海绵主体1上的伸缩凹槽2、吸湿条3、背胶层4和离型纸5，此实施例中，可以根据轮胎型号的不同、使用要求的不同，将海绵主体1设置为长条形或环形，通过在所述海绵主体1背面设有背胶层4，所述背胶层4外设有离型纸5，因此在安装时，只需要将离型纸5从背胶层4上揭取，将海绵主体1通过背胶层4稳定的粘贴在轮胎的内壁上。此实施例中，背胶层4采用高分子有机记忆橡胶，当轮胎被扎和钉子拔出后，能够自动补偿到扎孔中，从而能够实现自动补胎防爆，使轮胎在一定时间内能够继续正常使用。

而在所述海绵主体1正面，沿其长度方向开设有多个伸缩凹槽2，一般可开设2-3个伸缩凹槽2，每个伸缩凹槽2内均固定有吸湿条3，吸湿条3是沿着伸缩凹槽2的长度设置的。上述结构中，通过伸缩凹槽2能够将吸湿条3固定在海绵主体1上，保证了吸湿条3的稳定安装和稳定吸湿降潮。

为了更好的对吸湿条3进行固定，同时方便吸湿条3对轮胎内水汽进行吸收，进一步地，所述吸湿条3截面为水滴型，所述吸湿条3下端粘贴固定在所述伸缩凹槽2的内底部，所述伸缩凹槽2内侧壁将所述吸湿条3包裹在所述伸缩凹槽2内。因此，通过粘贴方式实现了吸湿条3底端的固定，如图1所示的，水滴型的吸湿条3大头端朝向伸缩凹槽2内底部，其小头端则向上设置，伸缩凹槽2为适应吸湿条3的设置方式，伸缩凹槽2的内底部设置了较宽的结构，在自然状态时，能够对水滴型的吸湿条3的大头端进行包裹，而伸缩凹槽2的上端则设置了较窄的结构，吸湿条3不会从伸缩凹槽2中脱出，从而保证了吸湿条3的稳定性。此实施例中，所述吸湿条3包括透气膜301和吸湿材料302，所述吸湿材料302封装在透气膜301内。吸湿材料302可以是吸湿硅胶、氯化钙、生石灰、木炭等吸潮剂，其使用时水汽通过透气膜301进入到吸湿条3的内部，而被吸湿材料302所吸收，降低轮胎内水汽含量。

为了防止被吸收的水汽再次影响到海绵主体1，进一步地，还包括防水膜6，所述防水膜6粘贴在所述伸缩凹槽2内壁上。在自然状态是，伸缩凹槽2通过防水膜6将吸湿条3包裹，从而不具有吸湿作用。而在使用状态时，由于伸缩凹槽2打开，将吸湿条3暴露出来，水汽进入到伸缩凹槽2内并被吸湿条3所吸收。

为了进一步保证吸湿条3的稳定，并防止吸湿条3从伸缩凹槽2中脱出，进一步地，还包括防护伸缩网7，所述防护伸缩网7设于所述伸缩凹槽2上端开口上。起到防护作用，防止吸湿条3从伸缩凹槽2中脱出。

基于上述结构，本实用新型实施例的使用过程如下：

安装时，将海绵主体1背面的离型纸5揭取，暴露出背胶层4，将背胶层4与轮胎内壁进行粘贴固定，保证了海绵主体1安装的稳定性。

使用时，轮胎在行驶过程中，由于汽车重量下压轮胎变形，轮胎向内对海绵主体1产生一定程度的挤压，使得海绵主体1正面的伸缩凹槽2向外打开一定宽度，轮胎内的水汽则流动到伸缩凹槽2内，被吸湿条3所吸收，降低了轮胎内水汽对海绵主体1的影响。

通过在海绵主体1上设置吸湿条3，可将轮胎内的水汽进行吸收，降低水汽对静音海绵的影响；同时，在海绵主体1上设置了伸缩凹槽2，轮胎在行驶中能够对内挤压海绵主体1，伸缩凹槽2打开将吸湿条3暴露在轮胎内环境中，更加有利于吸湿条3对轮胎内水汽的吸收。本实用新型结构设计巧妙，吸湿条3安装结构稳定，吸湿效果好，大大提高了轮胎运行的安全性。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种轮胎用吸湿防扎海绵结构，包括海绵主体，其特征在于，还包括设置在海绵主体上的背胶层和离型纸，所述海绵主体背面设有背胶层，所述背胶层外设有离型纸，所述背胶层为高分子有机记忆橡胶。

2.如权利要求1所述的轮胎用吸湿防扎海绵结构，其特征在于，还包括伸缩凹槽和吸湿条，所述海绵主体正面沿其长度方向开设有多个伸缩凹槽，每个所述伸缩凹槽内均固定有吸湿条。

3.如权利要求2所述的轮胎用吸湿防扎海绵结构，其特征在于，所述吸湿条截面为水滴型，所述吸湿条下端粘贴固定在所述伸缩凹槽的内底部，所述伸缩凹槽内侧壁将所述吸湿条包裹在所述伸缩凹槽内。

4.如权利要求3所述的轮胎用吸湿防扎海绵结构，其特征在于，所述吸湿条包括透气膜和吸湿材料，所述吸湿材料封装在透气膜内。

5.如权利要求4所述的轮胎用吸湿防扎海绵结构，其特征在于，还包括防水膜，所述防水膜粘贴在所述伸缩凹槽内壁上。

6.如权利要求5所述的轮胎用吸湿防扎海绵结构，其特征在于，还包括防护伸缩网，所述防护伸缩网设于所述伸缩凹槽上端开口上。

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