CN214708412U - 一种储能集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种储能集装箱，包括空调及设置在集装箱内的通风系统，所述空调包括空调出风口，所述通风系统包括通风窗及设置在箱内的通风管道，所述通风窗包括第一通风窗，所述空调出风口与第一通风窗连接，所述第一通风窗与通风管道连接；所述空调设置在箱体外侧。本实用新型将空调外挂在集装箱的两端面上，为箱内设备腾出了空间；在集装箱侧面密布开门，操作人员不必进到箱内就可以对箱内的电池单元和电气柜进行维护，减少人员的进入。

Description

一种储能集装箱

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，特别涉及一种储能集装箱。

背景技术

随着风电、光伏等新能源产业的迅速发展，大容量储能产业正在加速发展。储能集装箱是一种内部高度集成的储能装置，其与外部接口只有少量的一次、二次接口，大大减小了集成设计工作量，具有占地面积小、安装灵活、移动性扩展性好等特点。

储能集装箱内的设备较多，排布紧密，而且储能集装箱内的电池模块及其他模块在运行中会产生大量的热量，造成集装箱温度过高，影响系统运行的稳定性和安全性，因此储能集装箱的散热十分关键。集装箱内集成了很多电池及电气柜，散热比较困难，现有技术中，为了对储能集装箱内散热，通常会在储能储能集装箱内安装空调，这样会使得集装箱内空间更为拥挤，也在一定程度上影响了散热的效果。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种空调通风管道布置在箱内的储能集装箱。

本实用新型的技术方案如下：

包括空调及设置在集装箱内的通风系统，所述空调包括空调出风口，所述通风系统包括通风窗及设置在箱内的通风管道，所述通风窗包括第一通风窗，所述空调出风口与第一通风窗连接，所述第一通风窗与通风管道连接；所述空调设置在箱体外侧。

进一步的，还包括沿箱体长度方向延伸的相对的两侧面、沿箱体宽度方向延伸的相对的两端面，在所述侧面上设开门；在该集装箱内沿两侧面长度方向分别设置有两排电池单元，每排所述电池单元中设置有电气柜；所述通风管道架设在电池单元及电气柜上方；所述通风窗开设在端面上。

进一步的，还包括底面，所述电池单元与底面通过第一轨道连接，所述第一轨道包括靠近侧面并沿侧面长度方向延伸的长轨；

所述电器柜与底面通过第二轨道连接，所述第二轨道包括靠近侧面并沿侧面长度延伸的安装轨。

进一步的，所述端面内嵌设支撑柱，所述空调设置在箱体外侧且固定连接在支撑柱上。

进一步的，所述支撑柱包括两根，所述通风窗还包括第二通风窗，所述第一通风窗位于端面上部，所述第二通风窗位于第一通风窗正下方，所述支撑柱竖直设置，所述第一通风窗和第二通风窗设置在两根所述支撑柱之间。

进一步的，所述通风管道与管道支撑架固定连接，所述管道支撑架固定在集装箱内，包括竖轨和平轨，所述竖轨具有相对设置的若干对，每对竖轨固定安装在集装箱侧面上相对称的位置上；所述平轨固定安装在两竖轨之间，两端分别与竖轨连接。

进一步的，所述平轨的两端通过连接板与竖轨固定连接，所述连接板包括互相连接的第一板和第二板，所述第一板与平轨固定连接，所述第二板与竖轨固定连接。

进一步的，所述通风管道设置在平轨上方，所述平轨和竖轨内开设U型槽，所述U型槽内安装有螺母，所述第一板和第二板上设有螺孔。

进一步的，所述通风管道包括第一通风管道，所述第一通风管道包括主管道及支管道，所述主管道与所述第一通风窗连接，所述支管道具有两根，均与主管道连接，分别沿两排电池单元排布方向延伸，位于电池单元和电器柜上方。

进一步的，所述通风管道包括第二通风管道，所述第一通风管道和第二通风管道大致对称设置在该集装箱长度方向的两侧，分别与距离最近的端面上的所述第一通风窗连接，且所述第一通风管道和第二通风管道之间不联通；

和/或，

所述支管道内具有流道，所述流道在沿风流动方向上逐渐变窄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

第一.箱内布置了空调通风管道，可将空调外挂在集装箱的两端面上，为箱内设备腾出了空间；在集装箱侧面设开门，操作人员不必进到箱内就可以对箱内的电池单元和电气柜进行维护，减少人员的进入；

第二.集装箱底面根据电池单元和电气柜的特点分别设置延伸方向相同的长轨和安装轨来进行安装，方便电池单元、电气柜的固定安装；

第三.空调外挂在端面外，端面内嵌支撑柱，用于支撑空调的重量；

第四.通风管道内置在箱内，通过第一通风窗与外部的空调连接，将空调冷风带入箱内，为电池单元和电气柜降温；在箱内设置竖轨和平轨作为通风管道的管道支撑架，可以根据需要调整平轨在竖轨上的位置，适应不同高度的通风管道；

第五.平轨和竖轨均开设U型槽，槽内内嵌螺母，螺母可以在槽内滑动，竖轨内的螺母在竖轨内滑动，可以调节连接板的连接位置，进而调节平轨在高度方向的安装位置；平轨内的螺母在平轨内滑动，可以调整通风管道的固定位置；

第六.第一通风管道包括主风道和支风道，主风道位于箱内，通过第一通风窗和外部空调连接，将空调冷风导入箱内，随后又分流到两支风道上，把一处空调的冷风分成两部分，为不同排的电池单元和电气柜降温；一个箱内安装第一通风管道和第二通风管道，两个通风管道的冷却面积均可以有效地覆盖到箱体长度方向的一半空间内，支管道的长度是箱体长度的一半左右，不必与箱体等长，减小了管道冷风在管道内流动的耗损，保证在支管道的末端仍然具有较强的冷却风；

第七.支管道内的流道在冷风流动方向逐渐变窄，因为在支管道上布置了冷风出口，在冷风流动过程中，一部分冷风从冷风出口排出，用于冷却电池单元或电器柜，随着冷风继续在支管道内流动，冷风总量越来越少，能量也越来越小，因此，逐渐变窄的流道可以将冷风聚集起来，在一定程度上提高冷风出口处的风量和风速，保证每个冷风出口都有大致相同的冷风喷出，各处的电池单元和电气柜，冷热均匀。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖面图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的端面示意图；

图4为本实用新型风道支撑架的示意图；

图5为本实用新型通风管道示意图；

图6为本实用新型纵向管(支管道)的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。应该理解，这些实施例仅用于说明本实用新型，而不用于限定本实用新型的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本实用新型做出的改进和调整，仍属于本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1、2所示，一种储能集装箱，箱体为长方体，包括沿箱体长度方向延伸的一对侧面1、沿箱体宽度方向延伸的一对端面2，以及顶面和底面，如图2所示，箱体侧面1沿长度方向密布有若干开门11，在本实施例中，开门11均为双开门，每一侧面具有5个双开门，在其他实施例中，侧面开门有一个或两个，不是密布的，只要能满足箱内装卸维修即可，在此不做限定。箱内集成了若干电池，电池放置在电池架上，一个搭载电池的电池架为一个电池单元，电池单元被固定在集装箱底面上，靠近集装箱的两侧面排布，在该集装箱内沿两侧面长度方向分别设置有两排电池单元，每排电池单元中部设置有电气柜。

其中，一个或数个电池单元正对一个开门11，每个侧面1上位于两边的2个开门11均正对电池单元，中间开门11为双开门，其中一个侧面的中间开门11的一扇门正对电池单元，另一扇门正对电气柜，另一个侧面的中间开门正对电气柜开设。电池单元和电气柜均正对开门11设置，避免电池单元或电气柜被门框遮蔽，方便电池单元、电气柜的维护和装卸，操作人员不必进到空间狭小的箱内进行操作，减小了被困箱内的概率，操作环境更舒适。

两端面2上安装有空调(图中未示出)，空调设置在箱体外侧，没有占用箱内的空间，节约了箱内空间，空调贴在端面2外侧安装，如图3所示，为了方便空调的安装，端面2的外侧面为平面。

在集装箱内设有通风系统，空调包括空调出风口，通风系统包括通风窗及设置在箱内的通风管道，通风窗包括第一通风窗，空调出风口与第一通风窗连接，第一通风窗与通风管道连接。

如图3所示，在端面2内嵌有竖直设置的支撑柱25，支撑柱25的上端和端顶梁26固定连接，支撑柱25的下端和端底梁27固定连接，空调安装孔开设在支撑柱28上，支撑柱28具有两根；端面2上开设了通风窗，包括第一通风窗23和第二通风窗22，第一通风窗23用于将空调的冷风吹入箱内，第二通风窗22用于将室内热风导出。第一通风窗设置在端面上部，第二通风窗设置在第一通风窗的正下方，两通风窗位于端面的中部，由于通风窗处的强度较差，在其两侧设支撑柱25，支撑柱不但能为空调提供支撑，而且可以加强通风窗处的强度，支撑柱的侧面可以露出，作为通风窗的内侧面。端面2内还设有龙骨24，龙骨24为沿横向布置，用于对端面2进行加强。在其他实施例中，龙骨也可以是其他方式，支撑柱的数量也可以多于两根，支撑柱也可以是横向延伸的，两端与端面两侧角柱连接；通风窗的个数根据进风、出风量进行规划，也可以多于两个，上述技术方案均在本实用新型的保护范围内。

实施例2

在实施例1的基础上,集装箱底面上设置有供电池单元安装的安装架。

继续参阅图1，电池单元与底面之间通过第一轨道连接，第一轨道包括靠近侧面并沿侧面长度方向延伸的长轨5，电池架安装在长轨5上。长轨5为成对设置的，箱内靠近侧面1的两侧均设置有一对长轨5，长轨5内设U型滑槽，U型槽内安装若干螺母，电池单元与该螺母互相连接，螺母可以在U型滑轨内移动，能够根据需要对电池单元的安装位置进行调整。每侧的长轨5长度跨越位于同一排的若干个连续的电池单元，为若干电池单元提供安装和支撑，因为在本实施例中，集装箱中部设置有电气柜，长轨5被中部的电气柜分隔，因而箱内两侧的长轨均形成了不连续的两部分。

集装箱底板上还设有供电气柜安装的安装架，电气柜设置在集装箱中部，其安装架和电池单元的安装架不同。在本实施例中，电气柜的安装架也为轨道形式，与电池单元不同的是，电气柜轨道包括一对与长轨延伸方向相同的安装轨4，每对安装轨4之间的间距根据电气柜的具体情况设定，在本实施例中，每对安装轨4之间的间距略大于长轨5之间的间距，当然，在其他实施例中，安装轨4之间的间距也可以小于长轨5之间的间距，甚至是等于长轨5之间的间距，在安装轨4间距等于长轨5间距的情况下，安装轨4可以与长轨5连接为一体，由一对轨道构成。

实施例3

在实施例1或2的基础上，该集装箱内设有通风管道，通风管道架设在两排电池单元及电气柜上方，通风管道与空调连接，通风管道与管道支撑架固定连接。如图5所示，管道支撑架包括竖轨91和平轨93，竖轨91具有相对设置的若干对，每对竖轨91固定安装在集装箱相对侧面上；平轨93固定安装在两竖轨之间。

如图4所示，在本实施例中，由于两侧侧面的开门是相对的，相邻开门之间共用同一根门竖框，两侧面上的门、门竖梁也互相对称，竖轨91竖直地安装在门竖框上，集装箱同侧面的门竖框上均设置了竖轨91，对应侧的对应门竖框上也设置了竖轨91，相对的门竖框上的竖轨91为一对；一对竖轨91之间固定安装一平轨93，平轨93水平架设在两竖轨91之间，平轨93的两端均固定安装了一个连接板92，连接板92呈L型，包括互相垂直的第一板922和第二板921，第一板922和平轨93固定连接，第二板921和竖轨91固定连接。

竖轨91和平轨93上均开设有U型滑槽，U型滑槽内卡设有螺母，螺母可以在U型滑槽内滑动，连接板92的第二板921上开设有安装孔，竖轨91内的螺母上的螺纹孔和安装孔同轴相对，然后再通过一根螺栓将螺母和第二板921固定在一起，进而将连接件92和竖轨91固定；平轨93内的U型槽槽口向下，平轨93内的螺母与第一板922的连接结构和竖轨91与第二板921的连接结构相同，在此不再赘述，值得一提的是，平轨的槽口是朝下的，因此，平轨更靠近箱顶面，通风管道是架装在平轨上方的，设置的较高，不会横挡在箱内中部位置，为箱内留出更多布线、人行的空间。通风管道设置在平轨93上方，通风管道上也设有安装孔，平轨93内卡设有与通风管道上的安装孔相对应的螺母，螺母移动到与安装孔对应的位置后将两者通过螺栓连接，进而固定通风管道。通风管道位于两排电池单元上方，通风管道上设有向下的冷风出口，将空调吹出的冷风较为均匀地导入到电池单元和电气柜处，达到降温的效果，箱内的热气又通过第二通风窗导出。

如图5所示，由于箱体较长，箱内设有第一通风管道6和第二通风管道7，两组通风管道分别位于箱体长度方向的两侧，两者在箱体长度方向的距离较小，但两者互不连通；每一侧的通风管道包括主管道和支管道，主管到为横向管62，与最近端面上的第一通风窗连接，将空调冷风导入集装箱内；支管道为两纵向管61，两纵向管分别设置在两侧的电池单元上方，横向管62位于箱体端部，沿集装箱宽度方向延伸，两端与分别与纵向管61连接，横向管62通过第一通风窗23与空调彼此连通。由于箱体较长，通风管道分为两组，每组均为长度方向的一半的箱内设备提供冷风，箱内长度通风管道的长度不必很长，冷风在管道内的消耗的少，能够对通风管道所覆盖的电池单元或电器柜进行有效的冷却。

如图6所示，纵向管61内具有供冷风流动的流道，流道在沿风流动方向上逐渐变窄，具体地，在本实施例中，纵向管为截面呈矩形的管道，为了冷风出口能与电池单元和电气柜的距离不变，纵向管的高度始终不变，纵向管的宽度逐渐变窄，因为通风道支撑架采用轨道和螺母的形式，因此，即使纵向管上的安装孔随纵向管的变窄而产生变化，也可以根据该变化调整弹簧在轨道内的位置，以固定纵向管，灵活性好。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种储能集装箱，其特征在于，包括空调及设置在集装箱内的通风系统，所述空调包括空调出风口，所述通风系统包括通风窗及设置在箱内的通风管道，所述通风窗包括第一通风窗，所述空调出风口与第一通风窗连接，所述第一通风窗与通风管道连接；所述空调设置在箱体外侧。

2.如权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，还包括沿箱体长度方向延伸的相对的两侧面、沿箱体宽度方向延伸的相对的两端面，在所述侧面上设开门；在该集装箱内沿两侧面长度方向分别设置有两排电池单元，每排所述电池单元中设置有电气柜；所述通风管道架设在电池单元及电气柜上方；所述通风窗开设在端面上。

3.如权利要求2所述的储能集装箱，其特征在于，还包括底面，所述电池单元与底面通过第一轨道连接，所述第一轨道包括靠近侧面并沿侧面长度方向延伸的长轨；

所述电气柜与底面通过第二轨道连接，所述第二轨道包括靠近侧面并沿侧面长度延伸的安装轨。

4.如权利要求2所述的储能集装箱，其特征在于，所述端面内嵌设支撑柱，所述空调设置在箱体外侧且固定连接在支撑柱上。

5.如权利要求4所述的储能集装箱，其特征在于，所述支撑柱包括两根，所述通风窗还包括第二通风窗，所述第一通风窗位于端面上部，所述第二通风窗位于第一通风窗正下方，所述支撑柱竖直设置，所述第一通风窗和第二通风窗设置在两根所述支撑柱之间。

6.如权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，所述通风管道与管道支撑架固定连接，所述管道支撑架固定在集装箱内，包括竖轨和平轨，所述竖轨具有相对设置的若干对，每对竖轨固定安装在集装箱侧面上相对称的位置上；所述平轨固定安装在两竖轨之间，两端分别与竖轨连接。

7.如权利要求6所述的储能集装箱，其特征在于，所述平轨的两端通过连接板与竖轨固定连接，所述连接板包括互相连接的第一板和第二板，所述第一板与平轨固定连接，所述第二板与竖轨固定连接。

8.如权利要求7所述的储能集装箱，其特征在于，所述通风管道设置在平轨上方，所述平轨和竖轨内开设U型槽，所述U型槽内安装有螺母，所述第一板和第二板上设有螺孔。

9.根据权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，所述通风管道包括第一通风管道，所述第一通风管道包括主管道及支管道，所述主管道与所述第一通风窗连接，所述支管道具有两根，均与主管道连接，分别沿两排电池单元排布方向延伸，位于电池单元和电器柜上方。

10.根据权利要求9所述的储能集装箱，其特征在于，所述通风管道包括第二通风管道，所述第一通风管道和第二通风管道大致对称设置在该集装箱长度方向的两侧，分别与距离最近的端面上的所述第一通风窗连接，且所述第一通风管道和第二通风管道之间不联通；

和/或，

所述支管道内具有流道，所述流道在沿风流动方向上逐渐变窄。

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