CN214707376U

CN214707376U - 一种防水型减速电机

Info

Publication number: CN214707376U
Application number: CN202121048409.2U
Authority: CN
Inventors: 马玉龙; 孙伦华
Original assignee: Zhejiang Zhengke Motor Co ltd
Current assignee: Zhejiang Zhengke Motor Co ltd
Priority date: 2021-05-15
Filing date: 2021-05-15
Publication date: 2021-11-12
Anticipated expiration: 2031-05-15

Abstract

本实用新型涉及电机技术领域，具体公开了一种防水型减速电机，包括电机本体和容纳电机本体的防水罩，防水罩内设有与电机本体传动连接的减速齿轮组，减速齿轮组的输出轴穿出防水罩其中一端；还包括防水结构；防水结构包括安装端盖、密封套和V型水封圈；本实用新型中设置防水罩的方式能够作为初步防水，避免电机本体和减速齿轮组进水；再利用V型水封圈在输出轴和安装端盖之间形成密封，防止外界的灰尘、粉末、水及其他混合物、油脂等进入防水罩构成的密封系统内部；密封套和密封圈还能够起到进一步密封作用，提高安装端盖的密封防水性能，能够高效实现防水。

Description

一种防水型减速电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种防水型减速电机。

背景技术

在生产实践中，通常需要将电机安装在各种恶劣的环境中，比如在雨水或其他有水侵入的环境中，现有技术中的减速电机结构上还存在需要改进之处，主要体现在防水效果欠佳。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种防水型减速电机，器结构合理，能够显著提高电机防水性能。

本实用新型采用的技术方案是：一种防水型减速电机，包括电机本体和容纳电机本体的防水罩，所述防水罩内还设有与电机本体传动连接的减速齿轮组，所述减速齿轮组的输出轴穿出防水罩其中一端；还包括防水结构；所述防水结构包括安装端盖、密封套和V型水封圈；所述安装端盖固定在防水罩对应减速齿轮组的输出轴一端，所述V型水封圈套设在减速齿轮组的输出轴上并固定在安装端盖内；所述密封套贴合于安装端盖的外表面。

本技术方案提供的防水型减速电机采用设置防水罩的方式作为初步防水，在装配时，电机本体和减速齿轮组布置在防水罩内部，通过防水罩防止电机本体和减速齿轮组进水；此外，通过安装端盖完成内部结构封装后，利用V型水封圈在输出轴和安装端盖之间形成密封，防止外界的灰尘、粉末、水及其他混合物、油脂等进入防水罩构成的密封系统内部；此外位于安装端盖外侧的密封套500能够起到进一步密封作用，具体是当安装端盖与外接设备安装面紧密连接后密封套500被压紧从而起到密封作用，提高安装端盖与外接设备安装面之间的密封防水性能，能够保证产品安装使用时的防水性能，防水效果好，解决了现有技术中的电机的防水密封性较差的问题。

进一步地，所述减速齿轮组的输出轴穿出安装端盖的一端过盈套设有轴套。

进一步地，所述减速齿轮组的输出轴上还套设有密封圈，所述密封圈位于轴套与安装端盖之间。

进一步地，所述防水罩远离安装端盖的一端设有供电机本体导线穿出的引线孔，所述引线孔内注有防水密封胶。

进一步地，所述引线孔纵向截面呈锥形布置。

进一步地，所述防水罩内设有电机容纳区和减速器容纳区，所述减速器容纳区内还设有安装减速齿轮组的减速器安装壳。

进一步地，所述减速器安装壳端部与安装端盖插入防水罩内的一端相抵靠。

进一步地，所述安装端盖外侧面设有螺钉固定孔，所述螺钉固定孔内设有固定安装端盖与所述减速器安装壳的固定螺钉，所述密封套将所述螺钉固定孔遮挡，所述防水罩与所述安装端盖之间的接缝处设置密封胶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中设置防水罩的方式能够作为防水结构使用避免电机本体和减速齿轮组进水；通过安装端盖完成内部结构封装后，利用V型水封圈在输出轴和安装端盖之间形成密封，防止外界的灰尘、粉末、水及其他混合物、油脂等进入防水罩构成的密封系统内部；此外位于安装端盖外侧的密封套能够起到进一步密封作用，具体是当安装端盖与外接设备安装面紧密连接后密封套被压紧从而起到密封作用，提高安装端盖与外接设备安装面之间的密封防水性能，能够保证产品安装使用时的防水性能。本实用新型结构设计合理、防水效果好；解决了现有技术中的电机的防水密封性较差的问题；具有较高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例一提供的防水型减速电机结构图。

图2为本实用新型实施例一提供的防水型减速电机立体图。

附图标记：电机本体100、防水罩200、减速齿轮组300、安装端盖400、密封套500、V型水封圈600、减速器安装壳700、轴套800、密封圈900、引线孔1000。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种防水型减速电机，该减速电机具有较高的防水密封性，满足使用防水要求；其具体包括电机本体100、防水结构和容纳电机本体100的防水罩200，所述防水罩200内还设有与电机本体100传动连接的减速齿轮组300，所述减速齿轮组300的输出轴穿出防水罩200的其中一端；防水结构包括安装端盖400、密封套500和V型水封圈600；所述安装端盖400固定在防水罩200对应减速齿轮组300的输出轴一端，所述V型水封圈600套设在减速齿轮组300的输出轴上并固定在安装端盖400内；所述密封套500贴合于安装端盖400的外表面。本实施例采用设置防水罩200的方式作为初步防水，在装配时，电机本体100和减速齿轮组300布置在防水罩200内部，通过防水罩200防止电机本体100和减速齿轮组300进水；通过安装端盖400完成内部结构封装后，然后利用V型水封圈600在输出轴和安装端盖400之间形成密封，以防止外界的灰尘、粉末、水及其他混合物、油脂等进入防水罩200构成的密封系统内部；此外位于安装端盖400外侧的密封套500能够起到进一步密封作用，具体是当安装端盖与外接设备安装面紧密连接后密封套500被压紧从而起到密封作用，提高安装端盖400与外接设备安装面之间的密封防水性能，能够保证产品安装使用时的防水性能。

如图1和图2所示，本实施例还在减速齿轮组300的输出轴穿出安装端盖400的一端过盈套设有轴套800；减速齿轮组300的输出轴上还套设有密封圈900，所述密封圈900位于轴套800与安装端盖500之间。这样，通过轴套800对外传递减速齿轮组的输出轴的传动力；位于轴套800与安装端盖500之间的密封圈900能起到密封作用，可防止外界的灰尘、粉末、水及其他混合物、油脂等沿输出轴进入减速齿轮组内，进一步提升电机的防水性能。

如图1和图2所示，防水电机在使用时需要连接线路，本实施例在防水罩200远离安装端盖的一端设有供电机本体100导线穿出的引线孔1000，所述引线孔1000内注有防水密封胶。本实施例中的引线孔1000纵向截面呈锥形布置。这样，电机本体100的连接导线能够从引线孔1000中穿出，通过浇注防水密封胶的方式能够完全密封引线孔1000，防止引线孔1000处进水；引线孔1000的截面呈锥形布置，能够使引线孔1000构成锥形孔，呈锥孔布置能够利于防水密封胶注入并防止防水密封胶溢流，提高密封防水效果。

如图1所示，本实施例中的防水罩200内设有电机容纳区和减速器容纳区，所述减速器容纳区内还设有安装减速齿轮组300的减速器安装壳700。这样，减速器安装壳700可用于安装减速齿轮组300，装配完成后，减速器安装壳700端部与安装端盖400插入防水罩200内的一端相抵靠。减速器安装壳700端部与安装端盖400插入防水罩200内的一端相抵靠能够提高装配的稳定性。

如图2所示，为了提高安装端盖400的稳定性，本实施例在安装端盖400外侧面设有螺钉固定孔，所述螺钉固定孔内设有固定安装端盖400与所述减速器安装壳700的固定螺钉，所述防水罩与所述安装端盖之间的接缝处设置密封胶，所述密封套将所述螺钉固定孔遮挡。通过固定螺钉将安装端盖400与减速器安装壳固定连接后，通过在防水罩与安装端盖接缝处设置密封胶，通过密封胶起到密封及固定连接作用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims

1.一种防水型减速电机，包括电机本体和容纳电机本体的防水罩，所述防水罩内还设有与电机本体传动连接的减速齿轮组，所述减速齿轮组的输出轴穿出防水罩其中一端；其特征在于；还包括防水结构；所述防水结构包括安装端盖、密封套和V型水封圈；所述安装端盖固定在防水罩对应减速齿轮组的输出轴一端，所述V型水封圈套设在减速齿轮组的输出轴上并固定在安装端盖内；所述密封套贴合于安装端盖的外表面。

2.根据权利要求1所述的防水型减速电机，其特征在于；所述减速齿轮组的输出轴穿出安装端盖的一端过盈套设有轴套。

3.根据权利要求2所述的防水型减速电机，其特征在于；所述减速齿轮组的输出轴上还套设有密封圈，所述密封圈位于轴套与安装端盖之间。

4.根据权利要求1所述的防水型减速电机，其特征在于；所述防水罩远离安装端盖的一端设有供电机本体导线穿出的引线孔，所述引线孔内注有防水密封胶。

5.根据权利要求4所述的防水型减速电机，其特征在于；所述引线孔纵向截面呈锥形布置。

6.根据权利要求1所述的防水型减速电机，其特征在于；所述防水罩内设有电机容纳区和减速器容纳区，所述减速器容纳区内还设有安装减速齿轮组的减速器安装壳。

7.根据权利要求6所述的防水型减速电机，其特征在于；所述减速器安装壳端部与安装端盖插入防水罩内的一端相抵靠。

8.根据权利要求6所述的防水型减速电机，其特征在于；所述安装端盖外侧面设有螺钉固定孔，所述螺钉固定孔内设有固定安装端盖与所述减速器安装壳的固定螺钉，所述密封套将所述螺钉固定孔遮挡，所述防水罩与所述安装端盖之间的接缝处设置密封胶。