CN214705995U - 一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，包括温压一体传感器、冷却液管、氢气管、电堆出入口接头、空气管、橡胶密封垫圈、温压一体传感器探头以及连接通路，电堆出入口接头上端面安装有温压一体传感器，电堆出入口接头右端面安装有空气管，电堆出入口接头前端面安装有冷却液管，冷却液管下侧设置有氢气管，冷却液管、氢气管以及空气管与电堆出入口接头连接处均设置有橡胶密封垫，电堆出入口接头内部开设有连接通路，连接通路内部安装有温压一体传感器探头，该设计解决了原有燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置体积较大成本较高的问题，本实用新型结构合理，使结构更加紧凑，满足客户和市场需求。

Description

一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置

技术领域

本实用新型是一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，属于燃料电池技术领域。

背景技术

燃料电池是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，主要由阳极、阴极、催化剂和双极板等组成。由于现在燃料电池动力系统集成化程度越来越高，这就需要它的体积更小和结构更加紧凑，但是现存的方案中有一些不足的地方：1.温度和压力传感器安装固定在硅胶管上，就导致硅胶管形状要求复杂，开孔数量多、成本高、不美观、占用空间大；2.温度和压力传感器数量多且位置分散，电气线路布线复杂；3.温度和压力传感器数量多，装配工作量就会增加，安装需要时间长、效率低，现在急需一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使结构更加紧凑，满足客户和市场需求。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，包括温压一体传感器、冷却液管、氢气管、电堆出入口接头、空气管、螺纹沉孔、橡胶密封垫圈、温压一体传感器探头以及连接通路，所述电堆出入口接头上端面安装有温压一体传感器，所述电堆出入口接头右端面安装有空气管，所述电堆出入口接头前端面安装有冷却液管，所述冷却液管下侧设置有氢气管，所述冷却液管、氢气管以及空气管与电堆出入口接头连接处均设置有橡胶密封垫，所述电堆出入口接头前端面内部开设有螺纹沉孔，所述电堆出入口接头内部开设有连接通路，所述连接通路内部安装有温压一体传感器探头。

进一步地，所述橡胶密封垫圈规格与冷却液管、氢气管以及空气管规格相匹配。

进一步地，所述温压一体传感器探头通过导线与温压一体传感器相连接，所述温压一体传感器通过导线与外界燃料电池控制器相连接。

进一步地，所述连接通路设置有三组，且三组连接通路规格相同，三组所述连接通路等距开设于电堆出入口接头内部，所述温压一体传感器探头设置有三组，且三组温压一体传感器探头规格相同，三组所述温压一体传感器探头分别安装于三组连接通路内部。

进一步地，所述冷却液管、氢气管以及空气管环形侧面均开设有外螺纹。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，因本实用新型添加了温压一体传感器、冷却液管、氢气管、电堆出入口接头、空气管、螺纹沉孔、橡胶密封垫圈、温压一体传感器探头以及连接通路，该设计能够减小燃料电池系统的体积，使结构更加紧凑，解决了原有燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置体积较大成本较高的问题，提高了本实用新型的实用性。

因橡胶密封垫圈规格与冷却液管、氢气管以及空气管规格相匹配，该设计通过橡胶密封垫圈提高了连接处的密封性，因温压一体传感器探头通过导线与温压一体传感器相连接，温压一体传感器通过导线与外界燃料电池控制器相连接，该设计便于将监测信号反馈到外界燃料电池控制中，因连接通路设置有三组，且三组连接通路规格相同，三组连接通路等距开设于电堆出入口接头内部，温压一体传感器探头设置有三组，且三组温压一体传感器探头规格相同，三组温压一体传感器探头分别安装于三组连接通路内部，该设计提高了监测的精准性，本实用新型结构合理，使结构更加紧凑，满足客户和市场需求。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置的右视结构示意图；

图中：1-温压一体传感器、2-冷却液管、3-氢气管、4-电堆出入口接头、5-空气管、6-螺纹沉孔、7-橡胶密封垫圈、8-温压一体传感器探头、9-连接通路。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，包括温压一体传感器1、冷却液管2、氢气管3、电堆出入口接头4、空气管5、螺纹沉孔6、橡胶密封垫圈7、温压一体传感器探头8以及连接通路9，电堆出入口接头4上端面安装有温压一体传感器1，电堆出入口接头4右端面安装有空气管5，电堆出入口接头4前端面安装有冷却液管2，冷却液管2下侧设置有氢气管3，冷却液管2、氢气管3以及空气管5与电堆出入口接头4连接处均设置有橡胶密封垫，电堆出入口接头4前端面内部开设有螺纹沉孔6，电堆出入口接头4内部开设有连接通路9，连接通路9内部安装有温压一体传感器探头8，该设计解决了原有燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置体积较大成本较高的问题。

橡胶密封垫圈7规格与冷却液管2、氢气管3以及空气管5规格相匹配，该设计通过橡胶密封垫圈7提高了连接处的密封性，温压一体传感器探头8通过导线与温压一体传感器1相连接，温压一体传感器1通过导线与外界燃料电池控制器相连接，该设计便于将监测信号反馈到外界燃料电池控制中，连接通路9设置有三组，且三组连接通路9规格相同，三组连接通路9等距开设于电堆出入口接头4内部，温压一体传感器探头8设置有三组，且三组温压一体传感器探头8规格相同，三组温压一体传感器探头8分别安装于三组连接通路9内部，该设计提高了监测的精准性，冷却液管2、氢气管3以及空气管5环形侧面均开设有外螺纹，该设计便于通过外螺纹与外界设备相连接，提高了连接处的稳固性。

作为本实用新型的一个实施例：当燃料电池工作时，氢气、空气、冷却液分别从氢气管3、空气管5以及冷却液管2进入电堆参与反应，温压一体传感器1实时监测每个流道流体的温度和压力，通过测得的数据，反馈给燃料电池控制器，然后再通过调节系统其他部件，使得燃料电池在最适宜的温度和压力下发生反应，既提高了燃料电池的效率，也避免了能量的浪费。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，包括温压一体传感器、冷却液管、氢气管、电堆出入口接头、空气管、螺纹沉孔、橡胶密封垫圈、温压一体传感器探头以及连接通路，其特征在于：所述电堆出入口接头上端面安装有温压一体传感器，所述电堆出入口接头右端面安装有空气管，所述电堆出入口接头前端面安装有冷却液管，所述冷却液管下侧设置有氢气管，所述冷却液管、氢气管以及空气管与电堆出入口接头连接处均设置有橡胶密封垫，所述电堆出入口接头前端面内部开设有螺纹沉孔，所述电堆出入口接头内部开设有连接通路，所述连接通路内部安装有温压一体传感器探头。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，其特征在于：所述橡胶密封垫圈规格与冷却液管、氢气管以及空气管规格相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，其特征在于：所述温压一体传感器探头通过导线与温压一体传感器相连接，所述温压一体传感器通过导线与外界燃料电池控制器相连接。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，其特征在于：所述连接通路设置有三组，且三组连接通路规格相同，三组所述连接通路等距开设于电堆出入口接头内部，所述温压一体传感器探头设置有三组，且三组温压一体传感器探头规格相同，三组所述温压一体传感器探头分别安装于三组连接通路内部。

5.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆口温度压力传感器集成装置，其特征在于：所述冷却液管、氢气管以及空气管环形侧面均开设有外螺纹。

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