CN214698751U - 一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆，连杆螺钉依次穿过连杆、下轴盖和上轴盖，在下轴盖和连杆螺钉上均设有止转孔，止转销的两端分别插接在下轴盖的止转孔内以及连杆螺钉的止转孔内，连杆螺母螺纹连接在连杆螺钉上，在连杆的末端设有活塞连接孔，衬圈采用过盈配合的方式安装在所述活塞连接孔内，在下轴盖的底部设有润滑油孔。本实用新型采用分体式的结构，在某一部件存在磨损时，直接置换该部件，避免其他未损坏零部件的浪费，提高材料的利用率，本实用新型零部件之间的紧固效果性好，结构设计合理，连接可靠，结构装配稳定。

Description

一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆

技术领域：

本实用新型涉及一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆。

背景技术：

现有的空气压缩机上的连杆多为一体式的结构，在结构存在磨损时，需要整体更换，造成材料的浪费，为克服该缺陷，有厂家将连杆做成分体式的结构，但是现有市面上采用分体式结构的连杆的装配紧固性差，结构连接不稳定，装配效果不好。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆。

本实用新型所采用的技术方案有：一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆，包括下轴盖、上轴盖、连杆、衬圈、连杆螺钉、连杆螺母、止转销、滑油槽以及锁紧螺母，所述连杆螺钉依次穿过连杆、下轴盖和上轴盖，在下轴盖和连杆螺钉上均设有止转孔，止转销的两端分别插接在下轴盖的止转孔内以及连杆螺钉的止转孔内，连杆螺母螺纹连接在连杆螺钉上，在连杆的末端设有活塞连接孔，衬圈采用过盈配合的方式安装在所述活塞连接孔内，在下轴盖的底部设有润滑油孔，滑油槽螺纹连接在润滑油孔内，锁紧螺母螺纹连接在滑油槽上，且锁紧螺母抵触在下轴盖的外壁上。

进一步地，所述下轴盖的内壁上以及上轴盖的内壁上均设有一个半圆状的轴承衬垫，在下轴盖与上轴盖固定连接后，两个轴承衬垫之间通过限位销连接固定。

进一步地，在上轴盖上设有限位凸起，在连杆上设有与所述限位凸起相适配的限位凹槽。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型采用分体式的结构，在某一部件存在磨损时，直接置换该部件，避免其他未损坏零部件的浪费，提高材料的利用率，本实用新型零部件之间的紧固效果性好，结构设计合理，连接可靠，结构装配稳定。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型剖视图。

图3为本实用新型中下轴盖、上轴盖和连杆的结构图。

图4为本实用新型中滑油槽的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图4，本实用新型一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆，包括下轴盖1、上轴盖2、连杆3、衬圈4、连杆螺钉5、连杆螺母6、止转销7、滑油槽8以及锁紧螺母9。

在下轴盖1、上轴盖2和连杆3上均设有用于装配安装的圆形通孔，连杆螺钉5依次穿过连杆3、下轴盖1和上轴盖2上的圆形通孔。

在下轴盖1和连杆螺钉5上均设有止转孔，且连杆螺钉5上的止转孔为通孔，止转销7的两端分别插接在下轴盖1的止转孔内以及连杆螺钉5的止转孔内，止转销7与连杆螺钉5上的止转孔为过盈配合，连杆螺母6螺纹连接在连杆螺钉5上，且连杆螺母6置于连杆3的外侧。

本实用新型中的连杆螺钉5之间通过止转销7进行止转限位，在旋紧连杆螺母6时，避免连杆螺钉5跟转。止转销7设置在下轴盖1的内部，不影响下轴盖的外部结构，结构设计合理。在装配时，先将连杆螺钉5插入下轴盖1上，并使得两个止转孔贯通，然后将止转销7打入连杆螺钉5并插入下轴盖1上。

在连杆3的末端设有活塞连接孔，衬圈4采用过盈配合的方式安装在所述活塞连接孔内，在下轴盖1的底部设有润滑油孔11。滑油槽8螺纹连接在润滑油孔11内，锁紧螺母9螺纹连接在滑油槽8上，且锁紧螺母9抵触在下轴盖1的外壁上。

为便于后期轴承在本实用新型连杆上的装配，在下轴盖1的内壁上以及上轴盖2的内壁上均设有一个半圆状的轴承衬垫10，在下轴盖1与上轴盖2固定连接后，两个轴承衬垫10之间通过限位销15连接固定。

为使得上轴盖2与连杆3之间装配更可靠，在上轴盖2上设有限位凸起21，在连杆3上设有与限位凸起21相适配的限位凹槽31，限位凸起21与限位凹槽31均可以做成矩形状的结构，止转效果更好。

本实用新型采用分体式的结构，在某一部件存在磨损时，直接置换该部件，避免其他未损坏零部件的浪费，提高材料的利用率，本实用新型零部件之间的紧固效果性好，结构设计合理，连接可靠，结构装配稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于空气压缩机上的分体式结构连杆，其特征在于：包括下轴盖(1)、上轴盖(2)、连杆(3)、衬圈(4)、连杆螺钉(5)、连杆螺母(6)、止转销(7)、滑油槽(8)以及锁紧螺母(9)，所述连杆螺钉(5)依次穿过连杆(3)、下轴盖(1)和上轴盖(2)，在下轴盖(1)和连杆螺钉(5)上均设有止转孔，止转销(7)的两端分别插接在下轴盖(1)的止转孔内以及连杆螺钉(5)的止转孔内，连杆螺母(6)螺纹连接在连杆螺钉(5)上，在连杆(3)的末端设有活塞连接孔，衬圈(4)采用过盈配合的方式安装在所述活塞连接孔内，在下轴盖(1)的底部设有润滑油孔(11)，滑油槽(8)螺纹连接在润滑油孔(11)内，锁紧螺母(9)螺纹连接在滑油槽(8)上，且锁紧螺母(9)抵触在下轴盖(1)的外壁上。

2.如权利要求1所述的用于空气压缩机上的分体式结构连杆，其特征在于：所述下轴盖(1)的内壁上以及上轴盖(2)的内壁上均设有一个半圆状的轴承衬垫(10)，在下轴盖(1)与上轴盖(2)固定连接后，两个轴承衬垫(10)之间通过限位销(15)连接固定。

3.如权利要求1所述的用于空气压缩机上的分体式结构连杆，其特征在于：在上轴盖(2)上设有限位凸起(21)，在连杆(3)上设有与所述限位凸起(21)相适配的限位凹槽(31)。

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