CN214697800U - 一种液压减载抽油装置 - Google Patents

Abstract

一种液压减载抽油装置，密封筒的下部与下柱塞的上部连接，下柱塞放置在下泵筒内，上泵筒总成、下泵筒、下泵筒接头依次连接，下泵筒的上部设置联通槽，上泵筒总成的泵径小于下泵筒的泵径，上接头、上柱塞、密封装置、连接管、下接头依次连接，上接头的上部有抽油杆螺纹，上接头上开设上联通槽，连接管的下部有下联通槽，上柱塞与上泵筒总成里的泵筒配合密封，密封装置插入密封筒内，密封装置的上部直径大于密封筒的内径，下接头的下部有抽油杆螺纹，液流能通过所述的下联通槽进入经连接管的内孔、密封装置的内孔、上柱塞的内孔，从上联通槽流出，上泵筒总成的泵径大于密封筒的内径，上泵筒总成的泵径大于连接在下接头之下的抽油泵的柱塞的直径。

Description

一种液压减载抽油装置

技术领域

本实用新型涉及一种油田用的抽油装置，是减轻抽油机和上部抽油杆柱负荷的装置，具体是一种液压减载抽油装置，用于增加抽油泵的下泵深度，增大抽油泵的沉没度，提高深抽井的充满程度。

背景技术

在深抽井中，抽油机和抽油杆上承受的液柱负荷大，一方面抽油机能耗大，用电量多，机械效率低，油井开采成本高，经济效益差；另一方面，抽油杆工作应力大，容易被拉断，抽油杆使用寿命短，造成抽油井生产周期短，增加油井作业费用，减少油井生产时间，降低油井的经济效益。

为了解决上述问题，技术人员研制了减少抽油杆载荷的装置，如中国专利;2012202957131<抽油杆减载装置>,就是解决上述问题的一种技术方案。它上柱塞的外径小于下柱塞的外径，平衡孔使下柱塞上部压力低于下部压力，在面积差和压力差作用下，下柱塞的下部有一个向上的液压力，使连接在出油接头之上的抽油杆的负荷减轻，也使抽油机的负荷减轻，可以延长抽油杆的使用寿命，延长油井生产周期。但它的减载装置由两台泵径不同的抽油泵的泵筒和柱塞串联组成，小泵筒在上，大泵筒在下，使安装在其下部的抽油泵的柱塞和大泵筒的柱塞无法通过小泵筒，为了实现下井和抽油，这种装置必须要采用脱接器才能将其全部装置下入井内并连接抽油机工作。需要将此装置下于设计深度后由抽油杆上的脱接器将其连接才能抽油，作业提出时，又要将其脱开才能被起出来。由于目前的脱接器不是非常可靠，因此，上述装置施工不方便，可靠性差，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种液压减载抽油装置，减轻抽油杆柱和抽油机的受力，延长抽油杆的使用寿命，减少抽油机的用电量，并且可靠性高，使用寿命长。

本实用新型的目的是这样实现的：包括上接头、上泵筒总成、上柱塞、下泵筒、密封装置、密封筒、连接管、下柱塞、下泵筒接头、下接头，密封筒的下部与下柱塞的上部连接，下柱塞放置在下泵筒内，下柱塞与下泵筒配合密封，上泵筒总成、下泵筒、下泵筒接头依次连接，下泵筒的上部或上泵筒总成的下部设置联通槽，上泵筒总成的泵径小于下泵筒的泵径，上接头、上柱塞、密封装置、连接管、下接头依次连接，上接头的上部有抽油杆螺纹，上接头上开设上联通槽，所述的上联通槽处于上接头的上部抽油杆螺纹之下，连接管的下部有下联通槽，上柱塞置于上泵筒总成内，上柱塞与上泵筒总成里的泵筒配合密封，密封装置插入密封筒内，密封装置与密封筒配合密封，密封装置的上部直径大于密封筒的内径，密封装置的上部坐于密封筒的上端口上，下接头的下部有抽油杆螺纹，液流能通过所述的下联通槽进入经连接管的内孔、密封装置的内孔、上柱塞的内孔，从所述的上联通槽流出，上泵筒总成的泵径大于密封筒的内径，上泵筒总成的泵径大于连接在下接头之下的抽油泵的柱塞的直径。

本实用新型的有益效果是：试压或抽油时，下柱塞的下端压力高于上端压力，下柱塞对上柱塞有一个向上的液压力，使上柱塞之上的抽油杆的负荷减轻，也使抽油机的负荷减轻，从而可以延长抽油杆的使用寿命，延长油井生产周期，抽油机负荷减轻后可以节省电能，由于上泵筒总成的泵径大于连接在下接头之下的抽油泵的柱塞的直径，上泵筒总成的泵径大于密封筒的内径，抽油泵的柱塞能通过泵筒总成、密封筒，因此，本实用新型可以在检泵时一次性提出整个杆柱及抽油泵柱塞，工作可靠性高，下井方便，使用寿命长。

附图说明

附图1是本实用新型的装配图。

附图2是本实用新型中上泵筒总成的结构图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型的实施例进行说明。

如图1所示，本实用新型的实施例包括上接头1、上泵筒总成3、上柱塞4、下泵筒5、密封装置7、密封筒8、连接管9、下柱塞10、下泵筒接头11、下接头13，密封筒8的下部与下柱塞10的上部连接，下柱塞10放置在下泵筒5内，下柱塞10与下泵筒5配合密封，上泵筒总成3、下泵筒5、下泵筒接头11依次连接，下泵筒5的上部或上泵筒总成3的下部设置联通槽6，上泵筒总成3的泵径小于下泵筒5的泵径，上接头1、上柱塞4、密封装置7、连接管9、下接头13依次连接，上接头1的上部有抽油杆螺纹，上接头1上开设上联通槽2，所述的上联通槽2处于上接头1的上部抽油杆螺纹之下，连接管9的下部有下联通槽12，所述的下联通槽12处于连接管9与下接头13的连接处之上，上柱塞4置于上泵筒总成3内，上柱塞4与上泵筒总成3里的泵筒配合密封，密封装置7插入密封筒8内，密封装置7与密封筒8配合密封（密封装置7上有非金属密封件），密封装置7的上部直径大于密封筒8的内径，密封装置7的上部坐于密封筒8的上端口上，下接头13的下部有抽油杆螺纹，液流能通过所述的下联通槽12进入经连接管9的内孔、密封装置7的内孔、上柱塞4的内孔，从所述的上联通槽2流出，上泵筒总成3的泵径大于密封筒8的内径，上泵筒总成3的泵径大于连接在下接头13之下的抽油泵的柱塞的直径。下柱塞10、上柱塞均处于下始点时，上接头1处于上泵筒总成3的泵筒外(便于下井时连接抽油杆和出油)，下接头13处于下泵筒接头11的下部外(便于下井时连接抽油杆)。下泵筒5的上部与上泵筒总成3的下部之间可以设计一个变扣接头，并可将所述的联通槽6设置在此变扣接头上。

上泵筒总成3包括上泵筒接头3.1、上泵筒3.2、外筒3.3，上泵筒接头3.1的上部有油管螺纹（一般为内螺纹），上泵筒3.2的上部与上泵筒接头3.1的中部螺纹连接，连接处保持密封，外筒3.3套装在上泵筒3.2，外筒3.3的上部与上泵筒接头3.1的下部螺纹连接，上泵筒3.2与上柱塞4组成密封副，上柱塞4为长柱塞，上泵筒3.2为短泵筒。如果上泵筒3.2的厚度能满足强度要求，可将上泵筒3.2的下部通过变扣接头与下泵筒5的上部连接，所述的联通槽6可以设计在变扣接头上，也可设计在下泵筒5的上部。

在密封装置7与密封筒8之间还可设置锁接机构，如锁环，通过向下轴向力将密封装置7与密封筒8锁接在一起，也能通过向上的轴向力使密封装置7与密封筒8分离。

下井时，抽油泵、泵上油管下入井内，再将依次连接的上泵筒总成3、下泵筒5、下泵筒接头11安装在泵上油管的上部下入井内，再下入本实用新型之上的油管，然后再下抽油泵柱塞、抽油杆、上柱塞（上接头1、上柱塞4、密封装置7、连接管9、下接头13依次连接成的整体）、抽油杆下入油管内，使抽油泵柱塞进入抽油泵内，上柱塞4进入上泵筒3.2内，密封装置7插入密封筒8内。通过试压或抽油，使油管内压力高于套管压力，下柱塞8的下端压力高于上端压力，不管是上冲程还是下冲程，下柱塞8的下端始终存向上的轴向力，使下柱塞8与上柱塞4能同步移动，在压力作用下，下柱塞8对上柱塞4有一个向上的液压力，使上柱塞4之上的抽油杆的负荷减轻，也使抽油机的负荷减轻。由于下柱塞8的下端压力始终高于上端压力，此压力差产生的轴向力使密封筒8与密封装置7连接成一体，随抽油杆同步往复运动。

根据情况也可以采用其它下井方式，如先下入本实用新型之下的管柱（包括抽油泵）、杆柱，调好防冲距，再下入本实用新型之上的管柱、杆柱，作业完井时再调一次防冲距。

柱塞与泵筒配合密封是指符合GB/T 18607标准中规定的要求。

Claims (1)

1.一种液压减载抽油装置，包括上接头（1）、上泵筒总成（3）、上柱塞（4）、下泵筒（5）、密封装置（7）、密封筒（8）、连接管（9）、下柱塞（10）、下泵筒接头（11）、下接头（13），其特征是：密封筒（8）的下部与下柱塞（10）的上部连接，下柱塞（10）放置在下泵筒（5）内，下柱塞（10）与下泵筒（5）配合密封，上泵筒总成（3）、下泵筒（5）、下泵筒接头（11）依次连接，下泵筒（5）的上部或上泵筒总成（3）的下部设置联通槽（6），上泵筒总成（3）的泵径小于下泵筒（5）的泵径，上接头（1）、上柱塞（4）、密封装置（7）、连接管（9）、下接头（13）依次连接，上接头（1）的上部有抽油杆螺纹，上接头（1）上开设上联通槽（2），所述的上联通槽（2）处于上接头（1）的上部抽油杆螺纹之下，连接管（9）的下部有下联通槽（12），上柱塞（4）置于上泵筒总成（3）内，上柱塞（4）与上泵筒总成（3）里的泵筒配合密封，密封装置（7）插入密封筒（8）内，密封装置（7）与密封筒（8）配合密封，密封装置（7）的上部直径大于密封筒（8）的内径，密封装置（7）的上部坐于密封筒（8）的上端口上，下接头（13）的下部有抽油杆螺纹，液流能通过所述的下联通槽（12）进入经连接管（9）的内孔、密封装置（7）的内孔、上柱塞（4）的内孔，从所述的上联通槽（2）流出，上泵筒总成（3）的泵径大于密封筒（8）的内径，上泵筒总成（3）的泵径大于连接在下接头（13）之下的抽油泵的柱塞的直径。

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